🇬🇧 Фарнборо 2024. День два

Подошел к концу второй день работы авиасалона Фарнборо 2024 - крупнейшего международного авиасалона в этом году, настало время подводить его итоги.

🇪🇺 Airbus
• Вьетнамская частная авиакомпания Vietjet Air подтвердила заказ на 20 широкофюзеляжных самолетов Airbus A330neo, который она разместила в начале этого года в соответствии с Меморандумом о взаимопонимании с производителем, который был подписан в Сингапуре в феврале. Контракт не включен в таблицу.
• Первым заказом второго дня стал контракт Airbus c Virgin Atlantic на 7 дополнительных самолётов A330-900neo.
• Вслед за ним последовало подписание твёрдого контракта с Japan Airlines на 20 дополнительных A350-900 и 11 A321neo. Как и в случае с контрактом с Boeing о приобретении этих самолётов было объявлено в марте.
• Завершил день Airbus подписанием твёрдого контракта с ливийской Berniq Airways на шесть самолетов семейства A320neo. Авиакомпания уже эксплуатирует шесть самолетов A320 и намерена и дальше развивать свои региональные и международные маршруты.

🇺🇸 Boeing
Boeing продолжает уверенно собирать заказы на широкофюзеляжные самолёты даже на второй день работы авиасалона.
• Qatar Airways заказала дополнительные 20 самолётов Boeing 777X (777-9). Теперь катарская авиакомпания ожидает от Boeing поставки 94 самолётов этой модели. Контракт ранее значился как контракт с неизвестным заказчиком.
• Лизинговая компания Macquarie Air Finance заказала 20 самолётов Boeing 737 MAX 8 (737-8), выразив уверенность в лайнере.

🇨🇦 De Havilland Canada
Канадский производитель объявил сегодня сразу о получении нескольких заказов на многоцелевые турбовинтовые самолёты короткого взлёта и посадки DHC-6 Twin Otter:
• Два заказа от неназванных покупателей по два (каждый) DHC-6 Twin Otter Series 400.
• Один DHC-6 Series 400 заказала колумбийская Servicio Aéreo a Territorios Nacionales S.A. (SATENA).
• Ещё восемь DHC-6 заказала индонезийская Pegasus Air Services.

🇮🇳 Tata откроет в Индии сборочную линию вертолётов H125
Tata Advanced Systems Limited и Airbus Helicopters подписали контракт на постройку линии окончательной сборки (FAL) вертолётов H125 в Индии.

Контракты на двигатели
• Лизинговая компания Avolon подписала контракт с Pratt & Whitney и CFM International на поставку 310 двигателей для самолетов семейства A320neo на сумму 5 миллиардов долларов.
• Лизинговая компания Nordic Aviation Capital (NAC) заказала десять двигателей LEAP-1A для пяти самолётов Airbus A321neo с возможностью заказа еще двух.
• GE Aerospace объявила, что авиакомпания American Airlines подтвердила заказ на 180 двигателей CF34-8E, а также запасные части для 90 региональных самолётов Embraer 175.
• Turkish Airlines и GE Aerospace объявили о соглашении на поставку восьми двигателей GE90-110B и услуг для грузовых Boeing 777F.

Следите за новостями Farnborough Airshow 2024 по тегу #FIA24!

🛫️️ AviaNews

🇬🇧 Фарнборо 2024. День третий

Третий день авиасалона Фарнборо 2024 прошел в спокойном ритме. Это был первый солнечный день после двух дней обычной английской погоды. Гости осматривали шале и выставку, открывая для себя новейшие продукты и технологии. Вот несколько значимых событий дня:

🔹Единственной сделкой дня стал контракт между ATR и Air Tahiti на поставку четырёх турбовинтовых региональных самолётов ATR 72-600 и соглашение о техническом обслуживании на восемь лет.

🔹KLM и ZeroAvia объявили об объединении усилий для проведения испытаний водородно-электрических двигателей на крупных региональных турбовинтовых самолетах. Целью сотрудничества является демонстрация технологии двигателя ZA2000 от ZeroAvia в демонстрационном полёте.

🔹Компания Boeing выбрала Safran в качестве поставщика системы генерации электроэнергии для экспериментального самолёта-демонстратора X-66A.

🔹Тайваньская EVA Air выбрала двигатели GEnx для оснащения самолётов Boeing 787-10 Dreamliner, заказанных в мае.

🔹Airbus заключил партнёрское соглашение с лизингодателем Avolon для изучения перспектив коммерциализации и финансирования будущих самолетов на водородном топливе, а также того, как модель лизинга будет способствовать развитию парка самолетов.

#FIA24

🛫️️ AviaNews

🇺🇸 Boeing признал вину по делу о катастрофах 737 MAX

Компания Boeing заключила соглашение с правительством США, признав свою вину в заговоре, связанном с двумя катастрофами самолёта 737 MAX. Соглашение предусматривает штраф не менее 243,6 млн долларов и трёхлетнюю пробацию с назначением независимого наблюдателя для контроляи и улучшения программ соблюдения качества и безопасности.

В окончательной версии соглашения говорится, что через своих сотрудников она вступила в сговор с целью обмана группы Федерального управления гражданской авиации, проводившей оценку и сертификацию самолётов 737 MAX. Из-за обмана Boeing, FAA получила «неполную и неточную информацию» о программном обеспечении управления полетом самолета и о том, сколько обучения потребуется пилотам для его использования, говорится в соглашении о признании вины.

Согласно условиям сделки, производитель обязан потратить не менее 455 млн долларов на усиление мер безопасности и программ внутреннего контроля. Несмотря на предпринятые усилия, компания не смогла полностью внедрить и имплементировать свою программу соответствия до истечения срока действия соглашения 2021 года.

Ранее Boeing удалось избежать обвинений в сокрытии информации от Федерального управления гражданской авиации (FAA) по поводу изменений в системе управления MCAS самолётов 737 MAX, приведших к катастрофам в 2018 и 2019 годах, унесшим жизни 346 человек. Однако Министерство юстиции США установило, что компания нарушила условия предыдущего соглашения после инцидента с самолётом Alaska Airlines в январе 2023 года.

Адвокаты семей жертв планируют возразить против нового соглашения, утверждая, что оно несправедливо делает уступки Boeing и не привлекает компанию к полной ответственности за гибель 346 человек. Судья Рид О’Коннор пока не принял решение о проведении слушания по этому вопросу.

Сделка поможет Boeing избежать уголовного процесса в критический для компании момент, когда её финансовое положение нестабильно, а руководство находится в состоянии неопределённости.

🛫️️ AviaNews

🇬🇧 Фарнборо 2024. День четвертый

После скудного третьего дня, казалось, что больше ничего существенного на авиасалоне Фарнборо 2024 уже не произойдет. Но концерн Airbus преподнес сюрприз.

🔹Бюджетная авиакомпания Саудовской Аравии flynas и Airbus подписали меморандум о взаимопонимании (MoU) на поставку дополнительных 75 самолётов семейства A320neo и 15 широкофюзелжных A330-900. В пресс-релизе Airbus не было указано, но авиакомпания отдельно указала, что в MoU также включены опционы на дополнительные 55 самолётов A320neo и 15 самолётов A330neo.

🔹В самом конце дня Airbus объявил о подписании ещё одного меморандума (MoU) на поставку 4 широкофюзеляжных Airbus A350-900 с компанией Abra Group, являющейся одним из мажоритарных акционеров латиноамериканской авиакомпании Avianca.

#FIA24

🛫️️ AviaNews

Ровно год назад мы с вами объявили о новом названии нашей компании — "Яковлев"! Давайте вспомним, как это было и какой путь мы прошли за этот год ❤️

С тех пор SJ-100 совершил свой первый полет и приступил к программе сертификационных летных испытаний. В Сколково открылась новая площадка нашего учебного центра РАТА, где уже ведется обучение экипажей и наземного персонала на серийный Суперджет, стартовали программы обучения техобслуживанию самолета МС-21.

Мы успешно провели испытания по аварийному покиданию МС-21, подтвердив возможность перевозки до 211 пассажиров. Сегодня импортозамещенные опытные образцы МС-21 готовятся к началу летных испытаний на ИАЗ, где параллельно продолжается формирование задела на серию и подготовка инфраструктуры — открыт новый корпус для инженерно-технических работников, приближаются к финишной прямой работы по новой гальванике, за счет российских технологий обновляется станочный парк.

Продолжаем биться работать с нашими поставщиками — совместно с коллегами мы фактически воссоздаем многие подотрасли авиационной промышленности. Некоторые из них уже "задышали", по другим реанимационные мероприятия продолжаются, но радует, что пациент скорее жив, чем мертв!

Безусловно, сделано многое, но финальные шаги, как известно, самые трудные и одновременно самые важные. Нам предстоит довести самолеты МС-21 и SJ-100 до сертификации и серийного производства, доказав, что мы достойны имени прославленного авиаконструктора. Кто, если не мы? Только вперед!

©️ Заметки авиастроителей