🇺🇸 FAA ужесточает контроль за Boeing

Вчера на пресс-конференции по итогам встречи с с генеральным директором Boeing Дэвидом Кэлхуном глава Федерального управления гражданской авиации США (FAA) Майкл Уитакер заявил, что FAA усилит контроль над Boeing после серии выявленных проблем с безопасностью. План FAA включает:
• Укрепление анонимной системы отчетности для сотрудников;
• Усиление контроля за поставщиками;
• Получение бóльшего объёма обратной связи от пилотов.

Уитакер подчеркнул, что FAA будет контролировать каждый этап производственных процессов Boeing, не ограничиваясь самолётами 737 MAX.

"Мы сертифицируем каждый 737 MAX перед введением в эксплуатацию и продолжим это делать. Мы также усилим надзор за Boeing и его поставщиками. Это означает больше инспекторов по безопасности на предприятиях Boeing и Spirit AeroSystems, дополнительные инспекции на критических этапах и мониторинг показателей для выявления проблемных областей", - заявил Уитакер.

FAA будет следить за планами Boeing без конкретных целей и сроков, но с программами изменений в управлении компанией и шестью ключевыми показателями эффективности (KPI), которые будут мониториться в реальном времени. На производственных площадках Boeing каждый день будут присутствовать инспекторы FAA. Директор FAA и CEO Boeing будут проводить еженедельные и ежеквартальные встречи в рамках "интенсивного взаимодействия" контролирующего органа с компанией.

«Это руководство по новому способу ведения бизнеса для Boeing», - охарактеризовал план директор FAA.

Встречу с генеральным директором Boeing Дэвидом Кэлуном Уитакер описал как "глубокое погружение в различные элементы плана" и "рабочая встреча, которая продлилась дольше запланированного времени".

🛫️️ AviaNews

✈ FAA устанавливает новые правила для Boeing: что изменится в производстве самолетов

Администратор Федерального авиационного управления США (FAA) Майк Уитакер заявил, что новые правила представляют собой «руководство для нового способа ведения бизнеса Boeing». Вчера, в четверг между Boeing и FAA прошла очередная сессия по вопросам улучшения качества производства. Встреча длилась три часа. Вот основные ключевые моменты:

🔵 Ограничения на производство: FAA запретило Boeing увеличивать объемы производства на линии сборки 737 MAX до тех пор, пока агентство не будет удовлетворено качеством производства.

🔵 Постоянное взаимодействие: FAA и Boeing будут находиться в постоянном контакте, включая ежедневное присутствие инспекторов FAA на заводе Boeing, еженедельные встречи на высоком уровне и ежеквартальные встречи между генеральным директором Boeing и администратором FAA.

🔵 План улучшений: Представленный на встрече план включает улучшение обучения сотрудников, уточнение инструкций для работников сборочной линии, предотвращение поставок дефектных компонентов от поставщиков и проведение дополнительных проверок FAA.

🔵 Система управления безопасностью: Boeing теперь обязана внедрить обязательную Систему управления безопасностью для структурированного и систематического подхода к выявлению опасностей и управлению рисками.

🔵 Усиленный надзор: FAA продолжит усиленный надзор за Boeing и ее поставщиками, увеличивая количество инспекторов по безопасности на объектах Boeing и Spirit AeroSystems, а также взаимодействуя с сотрудниками компании для оценки эффективности изменений.

Эти меры направлены на повышение стандартов безопасности и качества производства в Boeing, что является важным шагом для обеспечения надежности и безопасности гражданской авиации.

Как думаете, поможет?

FlightMode

🇺🇸 Лётные испытания Boeing 777X остановлены - Сэр Тим Кларк

Президент авиакомпании Emirates сэр Тим Кларк дал эксклюзивное интервью одному из самых известных авиационных журналистов главному редактору издания «The Air Current» Джону Островеру, где в очередной раз «разнёс» Boeing и его руководство.

Главное о чем сообщил Кларк - программа испытаний новейшего дальнемагистрального флагмана Boeing модели 777X застопорилась. По его словам причиной этому стали проблемы с качеством производимых Boeing самолётов и оставшиеся в разработке модификации лайнеров 737 MAX.

Кларк сообщил, что по его мнению, Emirates получит первый из 205 заказанных Boeing 777X не ранее второго квартала 2026 года. Говоря об этом, он добавил: «Я думаю, что [Boeing], вероятно, согласятся сейчас с этим».

"Я не говорю, что это второстепенный самолёт, — заявил Кларк, подчеркивая, что 777X является единственной крупной разработкой широкофюзеляжного самолёта компании Boeing в обозримом будущем, — Его не следует оценивать в таком ключе. Однако, говоря об этом, очевидно, что у них много проблем, и они решают их с FAA, и только Бог знает, сколько времени на это ещё уйдёт».

Впервые Boeing официально признал, что программа Boeing 777X задерживается минимум до 2025 года. Главным заказчиком лайнеров этого типа является как раз Emirates.

Update.
Написан до выхода самой новости.
Тим Кларк продолжает аккуратно разносить Boeing. Уже успел дать интервью Bloomberg.

🛫️️ AviaNews

🚀3 июня 1982 года был запущен беспилотный̆ орбитальный ракетоплан БОР-4 («Космос-1374»).

🪂Этот космический аппарат совсем небольшого размера должен был взлетать с помощью ракеты-носителя, а потом спускаться на Землю, сначала планируя, затем под парашютом.

✈️Он очень похож на самолет, но имеет несколько отличий:
👉крыло ракетоплана имело складные консоли,
👉основная часть корпуса аппарата была покрыта белыми и черными плитками на основе кварцевого волокна,
👉отсутствовало шасси, а посадку приходилось совершать на воду.

💫БОР-4 был запущен с космодрома Капустин Яр. Он совершил 1,25 витка, вошел в атмосферу и после планирования приводнился в Индийском океане на парашюте.

🌍После успешного приводнения ракетоплана было проведено еще три полета аппаратов этой̆ модификации. Испытание аппаратов БОР-4 имело большое значение для подготовки к полету «Бурана».