Повстанцы сообщили, что пилот сбитого ими российского штурмовика Су-25 погиб, и опубликовали фотографию его тела, а также фотографию рапорта, обнаруженного в кармане летчика.
Мы здесь выкладывать не будем, выложено на канале t.me/CITeam/
Уверены, что "бормалеи" за это ответят сполна...
Мы здесь выкладывать не будем, выложено на канале t.me/CITeam/
Уверены, что "бормалеи" за это ответят сполна...
Forwarded from ОПЕР Слил
РОССИЙСКИЙ СУ-25 СБИТ В СИРИЙСКОЙ ПРОВИНЦИИ ИДЛИБ, ПИЛОТ ПОГИБ – МО РФ
"3 февраля 2017 года при выполнении облета зоны деэскалации "Идлиб" потерпел крушение российский самолет Су-25. Летчик успел доложить о катапультировании в районе, подконтрольном боевикам "Джебхат ан-Нусра" (запрещена в РФ - прим. ТАСС). При ведении боя с террористами пилот погиб", - сказали в ведомстве. "По предварительной информации, самолет сбит из переносного зенитно-ракетного комплекса", - добавили в Минобороны.
Мы соболезнуем родным и близким пилота.
"3 февраля 2017 года при выполнении облета зоны деэскалации "Идлиб" потерпел крушение российский самолет Су-25. Летчик успел доложить о катапультировании в районе, подконтрольном боевикам "Джебхат ан-Нусра" (запрещена в РФ - прим. ТАСС). При ведении боя с террористами пилот погиб", - сказали в ведомстве. "По предварительной информации, самолет сбит из переносного зенитно-ракетного комплекса", - добавили в Минобороны.
Мы соболезнуем родным и близким пилота.
⬇️ А вот как выглядит посадка в снегопад из кабины.
С непривычки страшно, но есть системы автоматической посадки, метеоминимумы и прочие умные слова для того, чтобы обозначить нормальность видео 🙃
✈️
С непривычки страшно, но есть системы автоматической посадки, метеоминимумы и прочие умные слова для того, чтобы обозначить нормальность видео 🙃
✈️
Forwarded from Mash
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Короткое видео о том, как сейчас посадить самолёт в аэропорту в Москве.
Спойлер: Очень сложно и страшно.
Спойлер: Очень сложно и страшно.
Аэропорт «Жуковский» начинает обслуживать внутрироссийские рейсы – ВЕДОМОСТИ
Третий по величине в России авиаперевозчик «Уральские авиалинии» с конца марта начнет ежедневно летать из «Жуковского» по главным курортным направлениям – Сочи и Симферополь.
Четвертый в Москве аэропорт «Жуковский» принял первый рейс 12 сентября 2016 г., но пока обслуживает полеты только по международным направлениям. Это объясняется его главным конкурентным преимуществом перед другими аэропортами Московского авиаузла: правительство России признало «Жуковский» аэропортом г. Раменское, а не Москвы (хотя он расположен ближе к столице, чем «Домодедово»). Поэтому из него возможно получать назначения в иностранные города, в которые из Москвы нет свободных квот.
@AviaComments: Можно, наверное, порадоваться за аэропорт, но вот ЛИИ им. Громова и лётно-испытательным базам и станциям наших самолётостроительных фирм хочется посочувствовать: испытания опытных, в том числе военных, самолётов в активно действующем гражданском аэропорту?
И судьба авиасалона МАКС тоже, видимо, предрешена, ведь большинство авиасалона мира проходят либо на военных авиабазах, либо на небольших аэродромах, где показательные полёты не помешают пассажирским перевозкам.
✈️
https://m.vedomosti.ru/business/articles/2018/02/01/749604-zhukovskii-vnutrirossiiskie
Третий по величине в России авиаперевозчик «Уральские авиалинии» с конца марта начнет ежедневно летать из «Жуковского» по главным курортным направлениям – Сочи и Симферополь.
Четвертый в Москве аэропорт «Жуковский» принял первый рейс 12 сентября 2016 г., но пока обслуживает полеты только по международным направлениям. Это объясняется его главным конкурентным преимуществом перед другими аэропортами Московского авиаузла: правительство России признало «Жуковский» аэропортом г. Раменское, а не Москвы (хотя он расположен ближе к столице, чем «Домодедово»). Поэтому из него возможно получать назначения в иностранные города, в которые из Москвы нет свободных квот.
@AviaComments: Можно, наверное, порадоваться за аэропорт, но вот ЛИИ им. Громова и лётно-испытательным базам и станциям наших самолётостроительных фирм хочется посочувствовать: испытания опытных, в том числе военных, самолётов в активно действующем гражданском аэропорту?
И судьба авиасалона МАКС тоже, видимо, предрешена, ведь большинство авиасалона мира проходят либо на военных авиабазах, либо на небольших аэродромах, где показательные полёты не помешают пассажирским перевозкам.
✈️
https://m.vedomosti.ru/business/articles/2018/02/01/749604-zhukovskii-vnutrirossiiskie
www.vedomosti.ru
Аэропорт «Жуковский» начинает обслуживать внутрироссийские рейсы
Успех гарантирует ему массовое привлечение новых авиакомпаний
Маск впервые запустил к Марсу частную сверхтяжелую ракету Falcon Heavy
Сегодня ночью частная компания вывела на орбиту личный автомобиль владельца фирмы с манекеном в скафандре. 🚀🚘👩🚀
Это был первый запуск тяжёлого ракетоносителя разработки SpaceX, и из него устроили шоу: прямая трансляция в YouTube, подобранная музыка, прикол с надписью на магнитоле машины и т.д. Саму автомашину Tesla отправили пролететь мимо Марса.
Два блока первой ступени успешно сели, со второй ступенью на посадке "потеряли связь".
Стоимость разработки $500 млн. Заказчиков пока нет, но потенциально рынок таких запусков будет, хоть и небольшой.
"РосКосмос" уже много лет разрабатывает тяжёлый ракетоноситель из семейства "Ангары". А на рынок тем временем всё уверенней выходят частники...
✈️
https://www.rbc.ru/technology_and_media/06/02/2018/5a7882029a794765ba37c643
Сегодня ночью частная компания вывела на орбиту личный автомобиль владельца фирмы с манекеном в скафандре. 🚀🚘👩🚀
Это был первый запуск тяжёлого ракетоносителя разработки SpaceX, и из него устроили шоу: прямая трансляция в YouTube, подобранная музыка, прикол с надписью на магнитоле машины и т.д. Саму автомашину Tesla отправили пролететь мимо Марса.
Два блока первой ступени успешно сели, со второй ступенью на посадке "потеряли связь".
Стоимость разработки $500 млн. Заказчиков пока нет, но потенциально рынок таких запусков будет, хоть и небольшой.
"РосКосмос" уже много лет разрабатывает тяжёлый ракетоноситель из семейства "Ангары". А на рынок тем временем всё уверенней выходят частники...
✈️
https://www.rbc.ru/technology_and_media/06/02/2018/5a7882029a794765ba37c643
РБК
Маск впервые запустил к Марсу частную сверхтяжелую ракету Falcon Heavy
Сегодня впервые стартовала сверхтяжелая ракета Falcon Heavy. Запуск обошелся компании Илона Маска в $90 млн. Специалистам SpaceX нужен опыт эксплуатации сверхтяжелых ракет, чтобы достигнуть Марса
Недавнему 75-летию Сталинградской битвы посвящается:
Ниже - фотография из жизни истребительного полка.
Только обслуживают самолёт женщины.
На снимке сентябрь 1942 года, пройдет буквально пара месяцев и наступит суровая зима. В тёплых рукавицах с самолетом мало что сделаешь, а без них зимой руки и отморозить легко...
Вот такие подвиги совершал наш народ
✈️
Ниже - фотография из жизни истребительного полка.
Только обслуживают самолёт женщины.
На снимке сентябрь 1942 года, пройдет буквально пара месяцев и наступит суровая зима. В тёплых рукавицах с самолетом мало что сделаешь, а без них зимой руки и отморозить легко...
Вот такие подвиги совершал наш народ
✈️
Китайцы хвастаются своими Су-35
Это официально купленные самолёты, выпущенные Комсомольским-на-Амуре Авиационным Заводом.
✈️
https://youtu.be/256-V4nIRKw
Это официально купленные самолёты, выпущенные Комсомольским-на-Амуре Авиационным Заводом.
✈️
https://youtu.be/256-V4nIRKw
YouTube
Китайские Су-35 над Южно-Китайским морем
Первое официальное видео полученных Китаем истребителей Су-35 (с) CCTV+
Пара слов о проекте перспективного бомбардировщика ПАК ДА
Блог bmpd со ссылкой на журнал Air&Cosmos рассказывает про проект нового российского бомбардировщика - ПАК ДА (ссылка в конце).
Там есть и картинка ( https://ic.pics.livejournal.com/bmpd/38024980/5217154/5217154_original.jpg ), в подписи которой как автор упомянут Piotr Butowski - знаток нашей авиации, нередко сливающий ранее нераспространенную (скажем так) информацию.
В каждой шутке только доля шутки, но раскрытие характеристик носителя ядерного оружия - это серьезно, такое могут себе позволить только вице-премьер или министр обороны 😎
http://bmpd.livejournal.com/3088125.html
Блог bmpd со ссылкой на журнал Air&Cosmos рассказывает про проект нового российского бомбардировщика - ПАК ДА (ссылка в конце).
Там есть и картинка ( https://ic.pics.livejournal.com/bmpd/38024980/5217154/5217154_original.jpg ), в подписи которой как автор упомянут Piotr Butowski - знаток нашей авиации, нередко сливающий ранее нераспространенную (скажем так) информацию.
В каждой шутке только доля шутки, но раскрытие характеристик носителя ядерного оружия - это серьезно, такое могут себе позволить только вице-премьер или министр обороны 😎
http://bmpd.livejournal.com/3088125.html
Forwarded from Mikhail Samin
Роскосмос в одной картинке. Пуск в 11:58. Сейчас 12:03 по time.is. FullHD-трансляция. 480p - картинка.
В 12:04 стрим прерывают и удаляют со стены ВК пост о пуске.
В 12:05 закрывают комменты.
В 12:04 стрим прерывают и удаляют со стены ВК пост о пуске.
В 12:05 закрывают комменты.
⬆️ Ничего смертельного с ракетой не произошло, прошел сигнал, из-за которого старт отложили на резервную дату.
Но готовности к такому у пресс-службы не было, и дальше стали заметать следы.
Это не шоу от Маска. Это шоу от Роскосмоса.
✈️
Но готовности к такому у пресс-службы не было, и дальше стали заметать следы.
Это не шоу от Маска. Это шоу от Роскосмоса.
✈️
Forwarded from Mash
ТЕКСТОВАЯ трансляция - крушение самолета Ан-148 в Подмосковье.
http://telegra.ph/V-Podmoskove-upal-samolet-sledovavshij-iz-Moskvy-v-Orsk-Tekstovaya-translyaciya-02-11
http://telegra.ph/V-Podmoskove-upal-samolet-sledovavshij-iz-Moskvy-v-Orsk-Tekstovaya-translyaciya-02-11
Telegraph
В Подмосковье упал самолет, следовавший из Москвы в Орск. Текстовая трансляция
15:00 Экстренные службы проверяют информацию о крушении пассажирского самолёта в Подмосковье. 15:06 По некоторым данным, трагедия могла произойти в Раменском районе Мособласти. Предварительно, речь идёт об пропавшем с экранов радаров самолёте Ан-148. 15:10…
Пока нет никаких других подробностей о катастрофе, но информация по ссылке выше постоянно дополняется по мере поступления
Forwarded from Mash
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Первое видео с места крушения самолета Ан-148. Обломки лежат в открытом поле. Их уже начало засыпать снегом. Следов пожара нет.
Forwarded from Бойлерная
Военные устали от Рогозина
Чиновники ведут войну на поражение в своем желании уцелеть в составе нового правительства. Один из самых ярких аппаратчиков, который буквально оставляет за собой выжженную землю, это вице-премьер Рогозин. Его деятельность можно обрисовать просто - процесс ради процесса, потому что он курирует отрасли, которые и без него прекрасно себя чувствуют. Мечта любого управленца из сферы ОПК - покинуть кураторство Рогозина, именно поэтому ОАК перевели в Ростех. Наш источник в АП утверждает, что такая же ситуация повторится и с ОСК, топ-менеджеры которой стонут от вала отчетности.
Теперь свой политический капитал Рогозин пытается нажить на гособоронзаказе, который выполнен почти на 100%. Однако здесь вице-премьер находит формальные зацепки. Когда программа по оборонке принимается, она всегда идет с максимальным объемом. Если же план не может быть выполнен в силу объективных причин, проводится корректировка, по которой дальше действуют оборонные заводы. Так работают все отрасли, однако Рогозина спокойная работа не устраивает из-за конфликта с руководством Минобороны. Поэтому он пытается привлечь силовиков и наказать руководителей оборонных предприятий за то, что они не вышли на максимальные объемы.
При этом Рогозина мало интересует то, что все финансирование находится у военных, они же определяют сроки и лимиты, то есть машина двигается и без него. Однако вице-премьер намеренно вставляет палки в колеса и находит виновных в лице Минобороны и всех предприятий, которые работают по его заказу. То есть гром и молнии сыпятся на руководителей практически всех госкорпораций, к которым больше ни у кого претензий нет. Но Рогозину надо сохранить свое место под солнцем, поэтому в ближайшее время нам остается ждать новых сотрясений воздуха от куратора ОПК. И да, совсем забыл, гневных записей в американском Твиттере.
Чиновники ведут войну на поражение в своем желании уцелеть в составе нового правительства. Один из самых ярких аппаратчиков, который буквально оставляет за собой выжженную землю, это вице-премьер Рогозин. Его деятельность можно обрисовать просто - процесс ради процесса, потому что он курирует отрасли, которые и без него прекрасно себя чувствуют. Мечта любого управленца из сферы ОПК - покинуть кураторство Рогозина, именно поэтому ОАК перевели в Ростех. Наш источник в АП утверждает, что такая же ситуация повторится и с ОСК, топ-менеджеры которой стонут от вала отчетности.
Теперь свой политический капитал Рогозин пытается нажить на гособоронзаказе, который выполнен почти на 100%. Однако здесь вице-премьер находит формальные зацепки. Когда программа по оборонке принимается, она всегда идет с максимальным объемом. Если же план не может быть выполнен в силу объективных причин, проводится корректировка, по которой дальше действуют оборонные заводы. Так работают все отрасли, однако Рогозина спокойная работа не устраивает из-за конфликта с руководством Минобороны. Поэтому он пытается привлечь силовиков и наказать руководителей оборонных предприятий за то, что они не вышли на максимальные объемы.
При этом Рогозина мало интересует то, что все финансирование находится у военных, они же определяют сроки и лимиты, то есть машина двигается и без него. Однако вице-премьер намеренно вставляет палки в колеса и находит виновных в лице Минобороны и всех предприятий, которые работают по его заказу. То есть гром и молнии сыпятся на руководителей практически всех госкорпораций, к которым больше ни у кого претензий нет. Но Рогозину надо сохранить свое место под солнцем, поэтому в ближайшее время нам остается ждать новых сотрясений воздуха от куратора ОПК. И да, совсем забыл, гневных записей в американском Твиттере.
Forwarded from Mash
Специалисты МАК сделали первые выводы о крушении Ан-148 под Москвой. По их мнению, авария могла произойти из-за неверных данных о скорости полёта на дисплеях самолёта, а также обледенения двигателя.
Проще говоря, самолёт двигался медленнее, чем предполагали пилоты, а агрегаты лайнера при этом ещё и покрылись льдом.
Из-за этого погиб 71 человек.
Проще говоря, самолёт двигался медленнее, чем предполагали пилоты, а агрегаты лайнера при этом ещё и покрылись льдом.
Из-за этого погиб 71 человек.
Forwarded from Mash
МАК отмечает, что показатели чёрного "параметрического" ящика говорят о том, что обогрев (используется при плохих погодных условиях) был выключен. Именно поэтому датчик показывал неправильную скорость.