ОАК представляет на «Гидроавиасалоне-2018» цифровые разработки
#Гидроавиасалон2018
Основной темой "Гидроавиасалона-2018" стала "Цифровая авиапромышленность". Под этим заголовком ОАК, отраслевые научные институты и разные фирмы хвастаются достижениями в "дигитализации" промышленности.
Проектирование "в цифре", "виртуальные" испытания, информационные управляющие системы на борту самолёта и в цехах авиазавода, детали, созданные с использованием аддитивных технологий (3D-принтеров) в составе Су-57 и МС-21.
«Интеллектуальный обмен между специалистами и конструкторами, которые приехали сюда, действительно запущен. Я считаю, что высокий накал страстей, который показал вчерашний день, в обсуждении того, что должно произойти в России, кто кем должен управлять - искусственный интеллект инженером или инженер искусственным интеллектом, задаст хороший тон. Мы достойны того, чтобы открыть здесь и сейчас величайшую новую эпоху - цифровой «Гидроавиасалон-2018», - сказал заместитель министра промышленности и торговли РФ Олег Бочаров, выступая на открытии «Гидроавиасалона-2018».
http://www.uacrussia.ru/ru/press-center/news/oak-predstavlyaet-na-gidroaviasalone-2018-tsifrovye-razrabotki
#Гидроавиасалон2018
Основной темой "Гидроавиасалона-2018" стала "Цифровая авиапромышленность". Под этим заголовком ОАК, отраслевые научные институты и разные фирмы хвастаются достижениями в "дигитализации" промышленности.
Проектирование "в цифре", "виртуальные" испытания, информационные управляющие системы на борту самолёта и в цехах авиазавода, детали, созданные с использованием аддитивных технологий (3D-принтеров) в составе Су-57 и МС-21.
«Интеллектуальный обмен между специалистами и конструкторами, которые приехали сюда, действительно запущен. Я считаю, что высокий накал страстей, который показал вчерашний день, в обсуждении того, что должно произойти в России, кто кем должен управлять - искусственный интеллект инженером или инженер искусственным интеллектом, задаст хороший тон. Мы достойны того, чтобы открыть здесь и сейчас величайшую новую эпоху - цифровой «Гидроавиасалон-2018», - сказал заместитель министра промышленности и торговли РФ Олег Бочаров, выступая на открытии «Гидроавиасалона-2018».
http://www.uacrussia.ru/ru/press-center/news/oak-predstavlyaet-na-gidroaviasalone-2018-tsifrovye-razrabotki
www.uacrussia.ru
ОАК представляет на «Гидроавиасалоне-2018» цифровые разработки
Новости дочерних компаний ОАК, новости ДЗО
⬆️ Американцы про радиоэлектронное оборудование самолёта МиГ-25: "сделано из устаревших радиодеталей, но оригинально и работает как надо". 😎
Разработчикам авиационной техники посвящается
Небольшой рассказ "Авиатранспортного обозрения" о том, как приходится выкручиваться инженерам Boeing'а 😎
⬇️
Небольшой рассказ "Авиатранспортного обозрения" о том, как приходится выкручиваться инженерам Boeing'а 😎
⬇️
Forwarded from Авиатранспортное обозрение
Конструкционная маркетология
Это инженерное достижение придумано для того, чтобы удлинить фюзеляж 737MAX-9 на дополнительные 168 см (66 дюйма) и обеспечить вместимость 230 пасс. в одноклассной компоновке. Основной конкурент, Airbus A321neo, в одноклассной компоновке также вмещает 230 пасс., причем есть возможность довести количество кресел до 240 без существенного вмешательства в конструкцию самолета.
Однако у инженеров Boeing не было иного выхода — им приходится адаптировать к современным рыночным условиям самолет, разработанный, по большому счету, более 50 лет назад. И делают они это виртуозно, хотя некоторые особенности, например, узковатый фюзеляж, вмещающий в ряд шесть кресел шириной не более 31 дюйма (у конкурента — на дюйм шире), изменить невозможно.
Продолжение в нашем материале:
http://telegra.ph/Konstrukcionnaya-marketologiya-09-07
Это инженерное достижение придумано для того, чтобы удлинить фюзеляж 737MAX-9 на дополнительные 168 см (66 дюйма) и обеспечить вместимость 230 пасс. в одноклассной компоновке. Основной конкурент, Airbus A321neo, в одноклассной компоновке также вмещает 230 пасс., причем есть возможность довести количество кресел до 240 без существенного вмешательства в конструкцию самолета.
Однако у инженеров Boeing не было иного выхода — им приходится адаптировать к современным рыночным условиям самолет, разработанный, по большому счету, более 50 лет назад. И делают они это виртуозно, хотя некоторые особенности, например, узковатый фюзеляж, вмещающий в ряд шесть кресел шириной не более 31 дюйма (у конкурента — на дюйм шире), изменить невозможно.
Продолжение в нашем материале:
http://telegra.ph/Konstrukcionnaya-marketologiya-09-07
Telegraph
Конструкционная маркетология
Компания Boeing опубликовала видеоролик о том, как будут работать раздвижные стойки шасси у самолета 737MAX-10, первый полет которого запланирован в конце 2019 г. Это инженерное достижение придумано для того, чтобы удлинить фюзеляж 737MAX-9 на дополнительные…
«Аэрофлот» подписал соглашение на поставку еще 100 российских самолетов SSJ100
Как пишут "ВЕДОМОСТИ", наш "национальный перевозчик" хочет купить аж сотню "Суперджетов". Причем даже не новую будущую версию SSJ-75, а те же самолёты, которые он сейчас очень не любит, пытаясь их больше держать "у забора", вместо полётов.
Что это? Поддержка ГСС на период создания новой версии (а фактически - нового самолёта) под легендой "потребности авиакомпаний в 75 местном самолёте"?
Может переназначение Савельева директором авиакомпании имело условия типа поддержки отечественного производителя?
Или, как было раньше, под маркой будущих покупок отечественных самолётов "Аэрофлот" беспошлинно ввезёт в страну Airbus и Boeing? (Отечественные в прошлый раз так и не закупили).
Или действительно будущая многохабовая концепция требует довольно срочно столько SSJ-100?
Очень много вопросов...
«Аэрофлот» подписал соглашение на поставку еще 100 российских самолетов SSJ100
Ведомости, 10 сентября 2018 г.
Крупнейший российский авиаперевозчик «Аэрофлот» и Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) подписали соглашение на поставку еще 100 российских самолетов SSJ100 на Восточном экономическом форуме. Об этом говорится в сообщении компании «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС; входит в ОАК).
«Аэрофлот» получит 100 российских самолетов SSJ100 с 2019 по 2026 г., сказано в сообщении. В лайнерах предусмотрено 87 мест: 12 – в бизнес-классе и 75 – в экономическом, уточняется там же. «Мы подписали крупнейшее в истории современного «Аэрофлота» соглашение на поставку лайнеров», – приводятся в сообщении слова гендиректора компании Виталия Савельева.
О том, что «Аэрофлот» закажет у компании ГСС еще 100 самолетов SSJ100, рассказывали «Ведомостям» пять человек, близких к разным сторонам сделки. Заказ будет сделан в рамках новой стратегии «Аэрофлота», которая предусматривает создание нескольких региональных хабов, объясняли два собеседника.
Ближнемагистральный SSJ100 является первым гражданским самолетом, с нуля созданным в России. В 2005 г. «Аэрофлот» подписал с ГСС контракт на 50 судов. Первые поставки начались в 2011 г. Сейчас в парке авиакомпании 49 SSJ100. «Аэрофлот» их крупнейший эксплуатант.
https://www.vedomosti.ru/business/news/2018/09/10/780472-aeroflot
Как пишут "ВЕДОМОСТИ", наш "национальный перевозчик" хочет купить аж сотню "Суперджетов". Причем даже не новую будущую версию SSJ-75, а те же самолёты, которые он сейчас очень не любит, пытаясь их больше держать "у забора", вместо полётов.
Что это? Поддержка ГСС на период создания новой версии (а фактически - нового самолёта) под легендой "потребности авиакомпаний в 75 местном самолёте"?
Может переназначение Савельева директором авиакомпании имело условия типа поддержки отечественного производителя?
Или, как было раньше, под маркой будущих покупок отечественных самолётов "Аэрофлот" беспошлинно ввезёт в страну Airbus и Boeing? (Отечественные в прошлый раз так и не закупили).
Или действительно будущая многохабовая концепция требует довольно срочно столько SSJ-100?
Очень много вопросов...
«Аэрофлот» подписал соглашение на поставку еще 100 российских самолетов SSJ100
Ведомости, 10 сентября 2018 г.
Крупнейший российский авиаперевозчик «Аэрофлот» и Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) подписали соглашение на поставку еще 100 российских самолетов SSJ100 на Восточном экономическом форуме. Об этом говорится в сообщении компании «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС; входит в ОАК).
«Аэрофлот» получит 100 российских самолетов SSJ100 с 2019 по 2026 г., сказано в сообщении. В лайнерах предусмотрено 87 мест: 12 – в бизнес-классе и 75 – в экономическом, уточняется там же. «Мы подписали крупнейшее в истории современного «Аэрофлота» соглашение на поставку лайнеров», – приводятся в сообщении слова гендиректора компании Виталия Савельева.
О том, что «Аэрофлот» закажет у компании ГСС еще 100 самолетов SSJ100, рассказывали «Ведомостям» пять человек, близких к разным сторонам сделки. Заказ будет сделан в рамках новой стратегии «Аэрофлота», которая предусматривает создание нескольких региональных хабов, объясняли два собеседника.
Ближнемагистральный SSJ100 является первым гражданским самолетом, с нуля созданным в России. В 2005 г. «Аэрофлот» подписал с ГСС контракт на 50 судов. Первые поставки начались в 2011 г. Сейчас в парке авиакомпании 49 SSJ100. «Аэрофлот» их крупнейший эксплуатант.
https://www.vedomosti.ru/business/news/2018/09/10/780472-aeroflot
www.vedomosti.ru
«Аэрофлот» подписал соглашение на поставку еще 100 российских самолетов SSJ100
Крупнейший российский авиаперевозчик «Аэрофлот» и Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) подписали соглашение на поставку еще 100 российских самолетов SSJ100 на Восточном экономическом форуме. Об этом говорится в сообщении компании «Гражданские самолеты…
Очень символично выглядит первая страница газеты с SSJ-100, стоящим на стоянке без передней стойки шасси...
Заметил и выложил Владимир Смирнов, админ Avia Chat: www.t.me/Avia_Chat and @AviaChatChannel
Заметил и выложил Владимир Смирнов, админ Avia Chat: www.t.me/Avia_Chat and @AviaChatChannel
«Союз» нарушимый
@AviaComments :
"Коммерсант" в довольно большой статье сегодня рассказывает, как наша комиссия фактически обвиняет американцев в разгерметизации "Союза".
Американских астронавтов подозревают в намеренной порче российского космического корабля.
Американские астронавты могли преднамеренно просверлить отверстие в космическом корабле «Союз МС-09», чтобы как можно скорее доставить на Землю одного из своих заболевших коллег. Эту версию, как стало известно “Ъ”, в приоритетном порядке рассматривает специальная комиссия «Роскосмоса», расследующая причины разгерметизации космического корабля. Российские специалисты уже запросили у NASA данные видеорегистраторов астронавтов, а также их действующие медицинские показания. Если эта версия подтвердится, то по российско-американским отношениям в космосе будет нанесен сильнейший удар.
Дальнейший текст и аргументы комиссии в полном тексте статьи по ссылке:
https://www.yandex.ru/turbo?text=https%3A%2F%2Fwww.kommersant.ru%2Fdoc%2F3738617&fallback=1&utm_referrer=https%3A%2F%2Fm.news.yandex.ru
@AviaComments :
"Коммерсант" в довольно большой статье сегодня рассказывает, как наша комиссия фактически обвиняет американцев в разгерметизации "Союза".
Американских астронавтов подозревают в намеренной порче российского космического корабля.
Американские астронавты могли преднамеренно просверлить отверстие в космическом корабле «Союз МС-09», чтобы как можно скорее доставить на Землю одного из своих заболевших коллег. Эту версию, как стало известно “Ъ”, в приоритетном порядке рассматривает специальная комиссия «Роскосмоса», расследующая причины разгерметизации космического корабля. Российские специалисты уже запросили у NASA данные видеорегистраторов астронавтов, а также их действующие медицинские показания. Если эта версия подтвердится, то по российско-американским отношениям в космосе будет нанесен сильнейший удар.
Дальнейший текст и аргументы комиссии в полном тексте статьи по ссылке:
https://www.yandex.ru/turbo?text=https%3A%2F%2Fwww.kommersant.ru%2Fdoc%2F3738617&fallback=1&utm_referrer=https%3A%2F%2Fm.news.yandex.ru
yandex.ru
«Союз» нарушимый
⬇️ Китайцы "зажигают" - у них даже у летчиков огоньки на пальцах (в самом конце видео).😎
Красиво снятые ночные полёты с авианосца.
Кино уже красивее, чем у нас с "Кузнецова"... 😒
Красиво снятые ночные полёты с авианосца.
Кино уже красивее, чем у нас с "Кузнецова"... 😒
Forwarded from 338
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Свежее видео китайского авианосца и работы на нем палубной авиации
@go338
@go338
И какой сегодня курс числа Маха?
На одном из сайтов, описывая гиперзвуковую ракету для подводной лодки со скоростью полёта более 7000 км/ч, решили указать её скорость ещё и как "8М", а в скобках пояснили, что это 5-6 скоростей звука.
@AviaComments не смогли пройти мимо такого вольного перевода "8М" в скорости звука и решили прокомментировать.
8М - так иногда обозначают "Махи" или, как правильнее - число Маха полёта, или просто число М.
Число Маха - это отношение скорости полёта (или потока воздуха/газа) к местной скорости звука : М=V/а.
Вопрос: по какому курсу физики число М=8 приравнивается к 5-6 скоростям звука? Если должно получаться ровно 8?
Как в анекдоте: "А мы покупаем или продаём?" 😂
К тому же обозначается число М по другому, например, так: М=2. Т.е. скорость в примере в два раза больше скорости звука для этих условий.
На скорость влияют, если упрощённо, состав газа (а воздух - это смесь газов, в основном двухатомных) и статическая температура.
А температура зависит от высоты полета (с подъемом на высоту падает до 11 км, потом постоянная, а потом опять растёт), следовательно и скорость звука величина по высоте вещь непостоянная, использовать значение скорости у земли (342 м/с) для высоты некорректно.
#Ликбез
На одном из сайтов, описывая гиперзвуковую ракету для подводной лодки со скоростью полёта более 7000 км/ч, решили указать её скорость ещё и как "8М", а в скобках пояснили, что это 5-6 скоростей звука.
@AviaComments не смогли пройти мимо такого вольного перевода "8М" в скорости звука и решили прокомментировать.
8М - так иногда обозначают "Махи" или, как правильнее - число Маха полёта, или просто число М.
Число Маха - это отношение скорости полёта (или потока воздуха/газа) к местной скорости звука : М=V/а.
Вопрос: по какому курсу физики число М=8 приравнивается к 5-6 скоростям звука? Если должно получаться ровно 8?
Как в анекдоте: "А мы покупаем или продаём?" 😂
К тому же обозначается число М по другому, например, так: М=2. Т.е. скорость в примере в два раза больше скорости звука для этих условий.
На скорость влияют, если упрощённо, состав газа (а воздух - это смесь газов, в основном двухатомных) и статическая температура.
А температура зависит от высоты полета (с подъемом на высоту падает до 11 км, потом постоянная, а потом опять растёт), следовательно и скорость звука величина по высоте вещь непостоянная, использовать значение скорости у земли (342 м/с) для высоты некорректно.
#Ликбез
США рассматривают возможность введения санкций против компании "Сухой"
В минфине Соединенных Штатов утверждают, что самолеты производства этой компании якобы могут использоваться при совершении химических атак в Сирии
ВАШИНГТОН, 13 сентября. /ТАСС/. Министерство финансов США рассматривает возможность введения санкций против российской компании "Сухой" под предлогом того, что самолеты ее производства якобы могут использоваться при совершении химических атак в Сирии. Об этом заявил в четверг помощник главы минфина США Маршалл Биллингсли на слушаниях в комитете по иностранным делам Палаты представителей Конгресса.
Конгрессмены спросили его, собирается ли вашингтонская администрация вводить санкции против компании "Сухой". "Это отличный вопрос. Мы рассматриваем [возможность введения санкций против компании] "Сухой". Очевидно, мы очень обеспокоены тем, что их самолеты, к примеру, могут быть использованы в химических атаках против невинных [мирных жителей] в Сирии", - ответил Биллингсли. По его словам, если опасения минфина США подтвердятся, "то это неприемлемо".
Как утверждал на слушаниях конгрессмен Билл Китинг, администрация США избирательно вводит санкции против оборонных компаний России и не стала вносить в черный список компанию "Сухой", самолеты производства которой, по его словам, задействованы в конфликтах на Украине и в Сирии.
Летают в США
В свою очередь конгрессмен Тед Лью задал помощнику министра вопрос о том, почему США не вводят санкции против "Сухого" из-за контрактов компании с Ираном. "Истребители "Сухого" распространены повсеместно, не только в Иране", - ответил Биллингсли, добавив, что пассажирские самолеты "Сухого" эксплуатируются и в Соединенных Штатах. "Поэтому, я думаю, что нам нужно помнить об этом", - указал он.
Биллингсли добавил, что минфин США "весьма тщательно" рассматривает вопрос о введении санкций против российской авиастроительной компании. Помощник министра повторил, что США "не могут согласиться с тем, что поддержка, которую предоставляет "Сухой", может быть связана с "химическими атаками на [мирных] граждан, невинных людей в Сирии".
В июле 2006 года авиастроительная компания уже попадала под американские рестрикции. Тогда Вашингтон обвинил ее в поставках в Иран технологий двойного назначения. Однако санкции в отношении "Сухого" были отменены в ноябре того же года.
@AviaComments : Санкции - это неприятно, хоть "Сухой" и военный с импортозамещением, но тут могут возникнуть проблемы с оборудованием и софтом для проектирования, производства и испытания авиационной техники, т.к. это не только отечественное.
P.S. Необычно, что "Суперджет" стал некой защитой от санкций. Или под "летают в США" они имели в виду спортивные самолеты? 🤔
В минфине Соединенных Штатов утверждают, что самолеты производства этой компании якобы могут использоваться при совершении химических атак в Сирии
ВАШИНГТОН, 13 сентября. /ТАСС/. Министерство финансов США рассматривает возможность введения санкций против российской компании "Сухой" под предлогом того, что самолеты ее производства якобы могут использоваться при совершении химических атак в Сирии. Об этом заявил в четверг помощник главы минфина США Маршалл Биллингсли на слушаниях в комитете по иностранным делам Палаты представителей Конгресса.
Конгрессмены спросили его, собирается ли вашингтонская администрация вводить санкции против компании "Сухой". "Это отличный вопрос. Мы рассматриваем [возможность введения санкций против компании] "Сухой". Очевидно, мы очень обеспокоены тем, что их самолеты, к примеру, могут быть использованы в химических атаках против невинных [мирных жителей] в Сирии", - ответил Биллингсли. По его словам, если опасения минфина США подтвердятся, "то это неприемлемо".
Как утверждал на слушаниях конгрессмен Билл Китинг, администрация США избирательно вводит санкции против оборонных компаний России и не стала вносить в черный список компанию "Сухой", самолеты производства которой, по его словам, задействованы в конфликтах на Украине и в Сирии.
Летают в США
В свою очередь конгрессмен Тед Лью задал помощнику министра вопрос о том, почему США не вводят санкции против "Сухого" из-за контрактов компании с Ираном. "Истребители "Сухого" распространены повсеместно, не только в Иране", - ответил Биллингсли, добавив, что пассажирские самолеты "Сухого" эксплуатируются и в Соединенных Штатах. "Поэтому, я думаю, что нам нужно помнить об этом", - указал он.
Биллингсли добавил, что минфин США "весьма тщательно" рассматривает вопрос о введении санкций против российской авиастроительной компании. Помощник министра повторил, что США "не могут согласиться с тем, что поддержка, которую предоставляет "Сухой", может быть связана с "химическими атаками на [мирных] граждан, невинных людей в Сирии".
В июле 2006 года авиастроительная компания уже попадала под американские рестрикции. Тогда Вашингтон обвинил ее в поставках в Иран технологий двойного назначения. Однако санкции в отношении "Сухого" были отменены в ноябре того же года.
@AviaComments : Санкции - это неприятно, хоть "Сухой" и военный с импортозамещением, но тут могут возникнуть проблемы с оборудованием и софтом для проектирования, производства и испытания авиационной техники, т.к. это не только отечественное.
P.S. Необычно, что "Суперджет" стал некой защитой от санкций. Или под "летают в США" они имели в виду спортивные самолеты? 🤔
После приземления в Пулково самолёт «Победы» зацепил пожарную машину
Пожарная машина и самолёт авиакомпании «Победа» не смогли разъехаться на перроне у аэропорта Пулково. Спецтранспорт оказался под законцовкой крыла лайнера. Происшествие не отразилось на пассажирах, находившихся внутри борта.
Как рассказали в пресс-службе Северо-Западной транспортной прокуратуры 14 сентября, инцидент произошёл сегодня в 7.58. Рейс из Москвы приземлился в аэропорту Северной столицы и следовал на стоянку, когда проезжавшая мимо пожарная машина оказалась под законцовкой левого крыла лайнера. В результате происшествия розлива топлива не произошло, пострадавших нет. Аэропорт работает в штатном режиме.
В пресс-службе авиакомпании «Победа» объяснили, что на замену попавшему в происшествие борту прислали новый.
https://www.fontanka.ru/2018/09/14/023
Пожарная машина и самолёт авиакомпании «Победа» не смогли разъехаться на перроне у аэропорта Пулково. Спецтранспорт оказался под законцовкой крыла лайнера. Происшествие не отразилось на пассажирах, находившихся внутри борта.
Как рассказали в пресс-службе Северо-Западной транспортной прокуратуры 14 сентября, инцидент произошёл сегодня в 7.58. Рейс из Москвы приземлился в аэропорту Северной столицы и следовал на стоянку, когда проезжавшая мимо пожарная машина оказалась под законцовкой левого крыла лайнера. В результате происшествия розлива топлива не произошло, пострадавших нет. Аэропорт работает в штатном режиме.
В пресс-службе авиакомпании «Победа» объяснили, что на замену попавшему в происшествие борту прислали новый.
https://www.fontanka.ru/2018/09/14/023
Борт Boeing-737-800, пострадавший в Пулково - VP-BPJ
Как выяснили @AviaComments , VP-BPJ - один из самых свежих в полку "Победы", поставлен авиакомпании в конце прошлого года.
Это первая машина авиакомпании, которая оснащена современными двусторонними законцовками крыла, – Split Scimitar Winglet, и «Победа» - крупнейший в России эксплуатантом флота, оснащенного такими законцовками. Split Scimitar Winglet позволяют сократить расход потребляемого топлива на 1,6% при прочих равных условиях.
Как выяснили @AviaComments , VP-BPJ - один из самых свежих в полку "Победы", поставлен авиакомпании в конце прошлого года.
Это первая машина авиакомпании, которая оснащена современными двусторонними законцовками крыла, – Split Scimitar Winglet, и «Победа» - крупнейший в России эксплуатантом флота, оснащенного такими законцовками. Split Scimitar Winglet позволяют сократить расход потребляемого топлива на 1,6% при прочих равных условиях.
Суперджет
За крайние 2-3 недели просто огромное количество новостей по "Суперджету". Видимо, надо бы написать развёрнутый комментарий от @AviaComments. 😎
А пока мы разместим свежую небольшую новость, всего про пару миллиардов рублей. 😉
⬇️
За крайние 2-3 недели просто огромное количество новостей по "Суперджету". Видимо, надо бы написать развёрнутый комментарий от @AviaComments. 😎
А пока мы разместим свежую небольшую новость, всего про пару миллиардов рублей. 😉
⬇️
Forwarded from Малюта Скуратов
Минпромторг направил 1,994 млрд рублей на повышение надежности самолетов "Sukhoi Superjet 100. Закупка на «Проведение комплекса работ по улучшению характеристик надежности самолета SSJ-100 и разработка его модификации по программе "Sukhoi Superjet 100" с целью обеспечения перспективных требований рынка», опубликована 1 августа. Других подробностей и документов на сайте госзакупок не содержится.
В апреле премьер Дмитрий Медведев подписал распоряжение о выделении из резервного фонда правительства 6 млрд рублей для развития программы пассажирского самолета Sukhoi SuperJet 100 (RRJ-95). 4 млрд рублей выделено в виде субсидии производителям воздушных судов на финансирование затрат, связанных с формированием склада запасных частей воздушных судов нового типа. Еще 2 млрд выдаются разработчику самолета – компании «Гражданские самолеты Сухого» на проведение НИОКР по нескольким направлениям. Как писали «Ведомости», это сертификация доведения ресурса первых 16 серийных самолетов до 10 000 полетов, сертификация второстепенных изменений конструкции, сертификация минимального перечня оборудования, необходимого для совершения полета. Кроме того, из этих средств ГСС надлежит финансировать разработку технического предложения на создание укороченной версии самолета на 75 мест и технических заданий по системам, подлежащим импортозамещению.
Пока не ясно, выделил ли Минпромторг путем размещения закупки как раз обещанные 2 млрд рублей. Или это дополнительная сумма, поскольку в постановлении Медведева ничего не говорилось о работах над повышением надежности самолета.
http://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ep44/view/common-info.html?regNumber=0173100009518000208
В апреле премьер Дмитрий Медведев подписал распоряжение о выделении из резервного фонда правительства 6 млрд рублей для развития программы пассажирского самолета Sukhoi SuperJet 100 (RRJ-95). 4 млрд рублей выделено в виде субсидии производителям воздушных судов на финансирование затрат, связанных с формированием склада запасных частей воздушных судов нового типа. Еще 2 млрд выдаются разработчику самолета – компании «Гражданские самолеты Сухого» на проведение НИОКР по нескольким направлениям. Как писали «Ведомости», это сертификация доведения ресурса первых 16 серийных самолетов до 10 000 полетов, сертификация второстепенных изменений конструкции, сертификация минимального перечня оборудования, необходимого для совершения полета. Кроме того, из этих средств ГСС надлежит финансировать разработку технического предложения на создание укороченной версии самолета на 75 мест и технических заданий по системам, подлежащим импортозамещению.
Пока не ясно, выделил ли Минпромторг путем размещения закупки как раз обещанные 2 млрд рублей. Или это дополнительная сумма, поскольку в постановлении Медведева ничего не говорилось о работах над повышением надежности самолета.
http://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ep44/view/common-info.html?regNumber=0173100009518000208