Неудачный взлёт Ан-2 в Швеции

https://t.me/operline_ru/36157

Не знаем, зачем и почему он так, но на видео всё видно.

Неделя Ан-2 у нас в ленте получилась... 🙂

Ростех перевел центры организации воздушного движения на отечественные разработки

#ПрессРелиз #Импортозамещение

Ростех завершил перевод центров Единой системы организации воздушного движения с иностранных средств автоматизации на отечественные.

Последний центр в Ростове-на-Дону, использовавший в своей работе зарубежные решения, перешёл на российские, разработанные компанией «Азимут». С их помощью теперь организуются полёты над всей территорией страны.

Единая система организации воздушного движения (ЕСОрВД) создана для безопасного использования воздушного пространства и имеет стратегически важное значение для России. В её состав входят 14 региональных центров в Москве, Санкт-Петербурге, Екатеринбурге, Тюмени, Симферополе и в других городах, которые обслуживают все авиационные маршруты России общей протяженностью более 800 000 км на площади более 26 млн кв. км.

«Ростовский центр организации воздушного движения, который обслуживает весь юг России, был последним, где мы с партнёрами из Росавиации, «Алмаз-Антея» и Госкорпорации по ОрВД осуществили полное импортозамещение.

По своим характеристикам наше оборудование и программное обеспечение превосходят западные образцы и исключают дальнейшую зависимость от зарубежных поставщиков. Модульный принцип сводит к минимуму возможность распространения ошибок, при этом вероятность полного отказа систем сведена к нулю. Благодаря этому увеличена пропускная способность воздушного пространства, повышена безопасность полётов», – сказал генеральный директор Госкорпорации Ростех Сергей Чемезов.

Введенный в эксплуатацию в Ростове-на-Дону отечественный комплекс средств автоматизации включает средства управления воздушным движением, связи, документирования и тренировки.

Он позволил оснастить более 70 рабочих мест диспетчерского и инженерно-технического персонала, а также обеспечил одновременное сопровождение до 4000 воздушных судов в зоне ответственности Регионального центра на площади 1,2 млн кв. км.

Вводу в эксплуатацию новой системы предшествовала длительная и кропотливая работа по изготовлению и доставке, монтажу, настройке и испытаниям оборудования, а также по обучению персонала Регионального центра использованию и эксплуатации комплекса. Оборудование и программное обеспечение полностью соответствуют международным стандартам безопасности и надëжности.

Подписаться на @AviaComments

A321neo стал самой продаваемой моделью Airbus в истории

Спустя тридцать лет с момента, когда Airbus A321 впервые поднялся в воздух, A321neo стал самой популярной моделью в линейке самолетов европейского производителя.

Это следует из обновленных данных Airbus о портфеле заказов. По состоянию на конец июня получено 5163 заказа на самолеты A321neo; оригинальный A320 был продан в количестве 4763.

По сравнению с классическим A321, продажи neo почти утроились. За три десятилетия самолет был существенно модернизирован: установлены более мощные и экономичные двигатели, усовершенствована аэродинамика, улучшены ЛТХ. В результате модификация A321XLR имеет дальность полета, практически вдвое превышающую первоначальную у A321.

Самолет может вмещать более 240 пассажиров.

Достичь рекордов A321neo помогли недавние крупные заказы, включая размещенный индийским лоукостером IndiGo.

Предпочтения перевозчиков очевидно смещаются в сторону узкофюзеляжных машин большей размерности.
Подробнее

Подписаться на @ATOjournal

В Москве появится новый авиазавод

Канал @AviaComments писал об этом ещё 22 марта, теперь же дождались официального пресс-релиза.

О закрытии авиазавода РСК «МиГ» около метро «Динамо» так радостно не сообщали, как о новых цехах севернее Люберец.

Из раздела "Деятельность Мэра" сайта Правительства Москвы:

Сергей Собянин, Денис Мантуров и Юрий Слюсарь подписали Соглашение о создании авиационного завода в Москве

В соответствии с ним в индустриальном парке «Руднево» появится завод по производству деталей для среднемагистрального самолёта нового поколения МС-21.

В рамках международной промышленной выставки «Иннопром» в Екатеринбурге Мэр Москвы Сергей Собянин заключил Соглашение о сотрудничестве в области развития авиационной промышленности на территории особой экономической зоны (ОЭЗ) «Технополис Москва» с заместителем Председателя Правительства Российской Федерации — Министром промышленности и торговли Российской Федерации Денисом Мантуровым и генеральным директором ПАО «Объединëнная авиастроительная корпорация» Юрием Слюсарем.

В соответствии с документом на территории индустриального парка «Руднево» появится завод по производству деталей для среднемагистрального самолёта нового поколения МС-21.

Сейчас в «Рудневе» построено 18 производственных корпусов. На территории индустриального парка размещают свои производства предприятия федерального центра беспилотных авиационных систем, а также из сферы авиастроения, радиоэлектроники и других отраслей.

В 2023 году парк включили в состав ОЭЗ «Технополис Москва». В результате инвесторы, которые размещают производство на этой территории, могут получить статус резидента, что дает им значительные преференции. Их освобождают от уплаты земельного, имущественного и транспортного налогов, а ставку налога на прибыль для таких предприятий снижают до двух процентов.

ОЭЗ «Технополис Москва» — территория сособым юридическим статусом, на которой действует льготный режим предпринимательской деятельности для инвесторов.

#ПрессРелиз

Подписаться на @AviaComments

"И всё идёт по плану!"

Глава правительства рассказал о деятельности по развитию ключевых отраслей, реализуемой благодаря поддержке Президента.

Начал Мишустин с авиапрома.

✈️ К первому полёту готовится широкофюзеляжный  лайнер-гигант Ил-96-400М.

✈️ На флагмане - МС-21 - завершаются работы по замене целого ряда зарубежных систем и агрегатов отечественными разработками. И ВСЁ ИДËТ ПО ПЛАНУ! В обновленном варианте он поднимется в небо уже в текущем году.

✈️ Осенью начнутся комплексные испытания «Суперджета» c установленными двигателями ПД-8. [Что именно включают в себя комплексные испытания, мы не знаем. Возможно, так замаскировали то, что успеют - может быть наземные испытания, а может и до лëтных дело дойдëт уже в этом году - прим. @AviaComments]


✈️ До конца следующего года будет доработан Ту-214, один из самых надёжных типов воздушных судов. И в его конструкции не останется иностранных материалов и изделий. Целевой объем его производства через несколько лет должен составить 20 машин в год. Такую договорённость достигли в прошлом месяце во время посещения Казанского авиазавода.

✈️ В декабре должен получить сертификат самолёт «Байкал», который приходит на смену устаревшим Ан-2. После чего можно будет приступить к его опытной эксплуатации. В дальнейшем на нём станет устанавливаться российский двигатель, такая работа также ведётся.

Подписаться на @AviaComments

Борьба за Ил-96

Вот смеялись все, что Ил-96 авиакомпаниям не нужны, а теперь их только по блату можно достать.

Не знаем, нет ли там конфликта интересов, но авансированные авиакомпанией AirBridgeCargo два восстанавливаемых грузовых Ил-96-400Т, один из которых даже успели покрасить в цвета авиакомпании, попадут в совсем другую авиакомпанию, где владелец - господин Борис Алёшин.

Подробнее эта запутанная история, где есть Алёшин, Ростех, ОАК и ИФК, описана

в «Коммерсанте": https://www.kommersant.ru/doc/6096373?tg

и в «Известиях»: https://iz.ru/1541446/anastasiia-lvova/krupnyi-gabarit-red-wings-vykhodit-na-rynok-gruzoperevozok

Подписаться на @AviaComments