История памятника Ил-2
Главной достопримечательностью территории «Ильюшина», несомненно, является памятник самолёту Ил-2, расположенный на площади перед центральной проходной.
Памятник торжественно открыли 5 мая 1978 года, 45 лет назад. История этого Ил-2 - его поисков, вызволения из новгородских болот и восстановления – пропитана духом героизма, как и всё, что связано с легендарным штурмовиком.
Непосредственное участие в поисках и восстановлении самолёта принял легендарный лётчик Владимир Константинович Коккинаки.
О том, как боевой самолёт стал памятником, подробно рассказано в статье у ОАК:
https://dzen.ru/media/id/5ddfbc8b9515ee00ac9e370a/neizvestnaia-istoriia-pamiatnika-il2-6453cfd945b8f62c2a44310b
#РекомендуемПрочитать
Подписаться на @AviaComments
P.S. Обращаемся к пресс-службам и музеям авиапредприятий: присылайте через бота в описании канала истории ваших самолётов-памятников, мы их опубликуем!
Главной достопримечательностью территории «Ильюшина», несомненно, является памятник самолёту Ил-2, расположенный на площади перед центральной проходной.
Памятник торжественно открыли 5 мая 1978 года, 45 лет назад. История этого Ил-2 - его поисков, вызволения из новгородских болот и восстановления – пропитана духом героизма, как и всё, что связано с легендарным штурмовиком.
Непосредственное участие в поисках и восстановлении самолёта принял легендарный лётчик Владимир Константинович Коккинаки.
О том, как боевой самолёт стал памятником, подробно рассказано в статье у ОАК:
https://dzen.ru/media/id/5ddfbc8b9515ee00ac9e370a/neizvestnaia-istoriia-pamiatnika-il2-6453cfd945b8f62c2a44310b
#РекомендуемПрочитать
Подписаться на @AviaComments
P.S. Обращаемся к пресс-службам и музеям авиапредприятий: присылайте через бота в описании канала истории ваших самолётов-памятников, мы их опубликуем!
👍25🔥2🤨2
Forwarded from Крылья войны
🇺🇸 Пентагон изменит схему закупки запчастей F-35
Пентагон в концу текущего года запланировал изменить действующую схему закупки запасных частей для истребителей пятого поколения F-35. Об этом рассказывает Defense News.
Издание пишет, что вместо текущей транзакционной схемы, предполагающей плату за оказанные услуги или доставленные запчасти, корпорация Lockheed Martin и Минобороны США перейдут к заключению контрактов, ориентированных на конечный результат, — Performance Based Lifecycle (PBL).
Согласно этой схеме, подрядчик Пентагона по программе F-35 на ремонт и обслуживание самолета получит фиксированную сумму, которую будет тратить на протяжении пятилетнего срока действия соглашения. Издание пишет, что логика нового контракта предполагает заинтересованность Lockheed Martin в меньшем числе поломок F-35 и, как следствие, большей надежности комплектующих истребителя, поскольку в противном случае прибыль корпорации, определяемая остатком фиксированной суммы соглашения, будет уменьшаться.
Опрошенные Defense News эксперты выразили надежду, что новый PBL-контракт, если он будет заключен, улучшит логистику, срок службы уже имеющихся элементов и техническое обслуживание истребителей, но приведет к сокращению числа запасных частей, что может представлять опасность во время крупномасштабного конфликта.
В апреле Defense News со ссылкой на исполнительного директора Lockheed Martin Джима Тайклета и финансового директора корпорации Джея Малава сообщило, что поставки истребителей пятого поколения F-35 в 2023 году сократятся из-за задержек в доработке программы Technology Refresh 3 (TR3).
👍 @wingsofwar
Пентагон в концу текущего года запланировал изменить действующую схему закупки запасных частей для истребителей пятого поколения F-35. Об этом рассказывает Defense News.
Издание пишет, что вместо текущей транзакционной схемы, предполагающей плату за оказанные услуги или доставленные запчасти, корпорация Lockheed Martin и Минобороны США перейдут к заключению контрактов, ориентированных на конечный результат, — Performance Based Lifecycle (PBL).
Согласно этой схеме, подрядчик Пентагона по программе F-35 на ремонт и обслуживание самолета получит фиксированную сумму, которую будет тратить на протяжении пятилетнего срока действия соглашения. Издание пишет, что логика нового контракта предполагает заинтересованность Lockheed Martin в меньшем числе поломок F-35 и, как следствие, большей надежности комплектующих истребителя, поскольку в противном случае прибыль корпорации, определяемая остатком фиксированной суммы соглашения, будет уменьшаться.
Опрошенные Defense News эксперты выразили надежду, что новый PBL-контракт, если он будет заключен, улучшит логистику, срок службы уже имеющихся элементов и техническое обслуживание истребителей, но приведет к сокращению числа запасных частей, что может представлять опасность во время крупномасштабного конфликта.
В апреле Defense News со ссылкой на исполнительного директора Lockheed Martin Джима Тайклета и финансового директора корпорации Джея Малава сообщило, что поставки истребителей пятого поколения F-35 в 2023 году сократятся из-за задержек в доработке программы Technology Refresh 3 (TR3).
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2😁2
Годовщина первого полёта Як-18
6 мая 1946 года лётчик-испытатель Георгий Семенович Климушкин совершил первый полёт на учебно-тренировочном самолёте Як-18.
Прототипом этой машины принято считать самолёт УТ-2, который был также сконструирован в ОКБ Яковлева, а впоследствии (в 1940-х годах) модернизирован и получил название УТ-2Л.
Лёгкий самолёт для первоначального обучения пилотов в ВВС и аэроклубах стал прародителем обширного семейства различных самолетов, включая четырёхместный Як-18Т.
Як-18 поставлялись в ГДР, Польшу, Австрию, Болгарию и другие страны. Многие тысячи лётчиков получили путевку в небо на самолётах Як-18.
Як-18 стал «летающей партой» для первого космонавта планеты - Юрия Гагарина.
Публикация подготовлена по материалам пресс-службы «Иркута».
Подписаться на @AviaComments
6 мая 1946 года лётчик-испытатель Георгий Семенович Климушкин совершил первый полёт на учебно-тренировочном самолёте Як-18.
Прототипом этой машины принято считать самолёт УТ-2, который был также сконструирован в ОКБ Яковлева, а впоследствии (в 1940-х годах) модернизирован и получил название УТ-2Л.
Лёгкий самолёт для первоначального обучения пилотов в ВВС и аэроклубах стал прародителем обширного семейства различных самолетов, включая четырёхместный Як-18Т.
Як-18 поставлялись в ГДР, Польшу, Австрию, Болгарию и другие страны. Многие тысячи лётчиков получили путевку в небо на самолётах Як-18.
Як-18 стал «летающей партой» для первого космонавта планеты - Юрия Гагарина.
Публикация подготовлена по материалам пресс-службы «Иркута».
Подписаться на @AviaComments
👍15
Forwarded from ПАО «ОАК»
Торжественные митинги в честь 78-й годовщины Победы в Великой Отечественной войне прошли на авиастроительных предприятиях по всей стране накануне 9 мая.
👍15🤮3🤡1
Forwarded from ПАО «ОАК»
Сегодня мы отмечаем День Победы в Великой Отечественной войне!
Наши деды и прадеды, родные и близкие, на фронте и в тылу свершили тогда, казалось бы, невозможное, сломив сильнейшую армию мира, состоявшую из солдат из многих ополчившихся на нас стран. Наши предки отдали все свои силы, а многие и жизни ради спасения Родины. Они защитили от врага не только страну, но и все будущие поколения. Без их ратных и трудовых подвигов не было бы сегодня ни нашего государства, ни нас с вами. Низкий поклон им за Победу.
Потому этот праздник всегда был и навсегда останется одним из самых чтимых в нашей стране. Он позволяет нам отдать дань памяти нашим родным и близким. Он напоминает нам о долге быть достойными их подвига. Он призывает нас также как они отдавать все свои силы и знания во благо Родины.
С праздником! С Великой Победой!
Наши деды и прадеды, родные и близкие, на фронте и в тылу свершили тогда, казалось бы, невозможное, сломив сильнейшую армию мира, состоявшую из солдат из многих ополчившихся на нас стран. Наши предки отдали все свои силы, а многие и жизни ради спасения Родины. Они защитили от врага не только страну, но и все будущие поколения. Без их ратных и трудовых подвигов не было бы сегодня ни нашего государства, ни нас с вами. Низкий поклон им за Победу.
Потому этот праздник всегда был и навсегда останется одним из самых чтимых в нашей стране. Он позволяет нам отдать дань памяти нашим родным и близким. Он напоминает нам о долге быть достойными их подвига. Он призывает нас также как они отдавать все свои силы и знания во благо Родины.
С праздником! С Великой Победой!
👏13👍6🤡2
Forwarded from ВЗЛЁТ
Построен второй серийный С919
Из Шанхая пришли новости о давно уже ожидавшейся постройке второго серийного среднемагистрального пассажирского лайнера COMAC C919. Согласно данным сервиса flightradar24.com, сегодня, 8 мая, он совершил свой первый полет, продолжавшийся более 4,5 часов. Самолет с серийным №00008, пока еще имеющий «фирменную» окраску производителя и временную регистрацию B-001K, был впервые замечен в шанхайском аэропорту Пудун вчера.
Напомним, первый серийный С919 (№00007, временная регистрация B-001J), выпущенный в 164-местной компоновке для авиакомпании China Eastern Airlines, взлетел год назад, 14 мая 2022-го, и был торжественно передан заказчику 9 декабря, получив постоянный регистрационный номер B-919A. Тогда было объявлено, что прежде чем выйти на линии с пассажирами, ему предстоит налетать около 100 часов на типовых маршрутах China Eastern по программе эксплуатационных испытаний. Эти полеты начались 26 декабря и проходили весьма интенсивно до 2 февраля: за это время было выполнено свыше 60 рейсов из Шанхая в Пекин, Янчжоу, Чэнду, Сиань, Хайкоу, Наньчан, Ухань, Циндао, Урумчи и обратно с общим налетом более 140 часов.
Сообщалось, что эксплуатационные испытания С919 продлятся до середины февраля и в начале весны он сможет приступить к перевозкам пассажиров. Но пока этого не произошло. 21 и 27 февраля состоялось еще только два пробных двойных рейса, а затем 23 марта борт B-919A перелетел из шанхайского Хунцяо (базовый аэропорт авиакомпании China Eastern) в другой аэропорт Шанхая – Пудун, где располагается производственная база COMAC, и, по всей видимости, поступил на некие доработки в заводских условиях. С тех пор в небе его больше пока не видели.
Тем не менее всё это время COMAC продолжала испытательные полеты всех шести опытных экземпляров лайнера: с начала февраля по начало мая они поднимались в воздух свыше 50 раз. С учетом состоявшегося сегодня облета второго серийного С919 это позволяет рассчитывать, что вскоре новейший китайский авиалайнер все же выйдет на линии.
Из Шанхая пришли новости о давно уже ожидавшейся постройке второго серийного среднемагистрального пассажирского лайнера COMAC C919. Согласно данным сервиса flightradar24.com, сегодня, 8 мая, он совершил свой первый полет, продолжавшийся более 4,5 часов. Самолет с серийным №00008, пока еще имеющий «фирменную» окраску производителя и временную регистрацию B-001K, был впервые замечен в шанхайском аэропорту Пудун вчера.
Напомним, первый серийный С919 (№00007, временная регистрация B-001J), выпущенный в 164-местной компоновке для авиакомпании China Eastern Airlines, взлетел год назад, 14 мая 2022-го, и был торжественно передан заказчику 9 декабря, получив постоянный регистрационный номер B-919A. Тогда было объявлено, что прежде чем выйти на линии с пассажирами, ему предстоит налетать около 100 часов на типовых маршрутах China Eastern по программе эксплуатационных испытаний. Эти полеты начались 26 декабря и проходили весьма интенсивно до 2 февраля: за это время было выполнено свыше 60 рейсов из Шанхая в Пекин, Янчжоу, Чэнду, Сиань, Хайкоу, Наньчан, Ухань, Циндао, Урумчи и обратно с общим налетом более 140 часов.
Сообщалось, что эксплуатационные испытания С919 продлятся до середины февраля и в начале весны он сможет приступить к перевозкам пассажиров. Но пока этого не произошло. 21 и 27 февраля состоялось еще только два пробных двойных рейса, а затем 23 марта борт B-919A перелетел из шанхайского Хунцяо (базовый аэропорт авиакомпании China Eastern) в другой аэропорт Шанхая – Пудун, где располагается производственная база COMAC, и, по всей видимости, поступил на некие доработки в заводских условиях. С тех пор в небе его больше пока не видели.
Тем не менее всё это время COMAC продолжала испытательные полеты всех шести опытных экземпляров лайнера: с начала февраля по начало мая они поднимались в воздух свыше 50 раз. С учетом состоявшегося сегодня облета второго серийного С919 это позволяет рассчитывать, что вскоре новейший китайский авиалайнер все же выйдет на линии.
👍7