AviaComments
Росавиация запустит аналог Flightradar24 для беспилотников В России планируют уже в 2024 году запустить сервис с интерактивной картой зон для полётов беспилотников, где можно будет получить информацию об их движении, узнали «Ведомости». Владельцем сервиса…
Бесполётные беспилотники
После атаки дронов в центре Москвы и запрета на все полёты дронов в Москве и области, а также в большинстве других регионов, отрасль беспилотной авиации оказывается в сложном положении.
"КоммерсантЪ" в сегодняшней статье (https://www.kommersant.ru/doc/5968329) разбирается в ожидаемых последствиях в миллиардах недополученной прибыли и годах развития отрасли, и пытается понять, можно ли с этим что-то сделать - как одновременно запрещать, контролировать и обеспечивать работу дронов в интересах народного хозяйства.
Запрет на полеты беспилотников в 40 российских регионах, введённый на фоне атаки дрона на Кремль, обойдётся отрасли в сумму до 10 млрд руб. и откатит рынок к уровню 2018 года, считают опрошенные “Ъ” разработчики и производители техники. Только в Москве и Петербурге убытки могут составить 1,5 млрд руб. Учитывая низкую эффективность тотальных запретов в борьбе со злоумышленниками, эксперты предлагают в течение месяца проработать внедрение ответчиков для контроля маршрута и экстренного прерывания полёта беспилотников.
Выделим ещё такой кусок статьи про новое назначение дронов -противодиверсионное :
Эксперты в беседе с “Ъ” критикуют запреты, поскольку они не ведут к предотвращению нападений и запускаемые с террористическими целями дроны летают и так без оформления разрешений. При этом беспилотники законопослушных операторов в РФ остаются на земле, хотя именно они зачастую повышают безопасность мониторингом местности, поясняют эксперты: «Гражданские дроны помогают увидеть машину, рядом с которой преступники режут трубу или минируют рельсы».
Подписаться на @AviaComments
После атаки дронов в центре Москвы и запрета на все полёты дронов в Москве и области, а также в большинстве других регионов, отрасль беспилотной авиации оказывается в сложном положении.
"КоммерсантЪ" в сегодняшней статье (https://www.kommersant.ru/doc/5968329) разбирается в ожидаемых последствиях в миллиардах недополученной прибыли и годах развития отрасли, и пытается понять, можно ли с этим что-то сделать - как одновременно запрещать, контролировать и обеспечивать работу дронов в интересах народного хозяйства.
Запрет на полеты беспилотников в 40 российских регионах, введённый на фоне атаки дрона на Кремль, обойдётся отрасли в сумму до 10 млрд руб. и откатит рынок к уровню 2018 года, считают опрошенные “Ъ” разработчики и производители техники. Только в Москве и Петербурге убытки могут составить 1,5 млрд руб. Учитывая низкую эффективность тотальных запретов в борьбе со злоумышленниками, эксперты предлагают в течение месяца проработать внедрение ответчиков для контроля маршрута и экстренного прерывания полёта беспилотников.
Выделим ещё такой кусок статьи про новое назначение дронов -
Эксперты в беседе с “Ъ” критикуют запреты, поскольку они не ведут к предотвращению нападений и запускаемые с террористическими целями дроны летают и так без оформления разрешений. При этом беспилотники законопослушных операторов в РФ остаются на земле, хотя именно они зачастую повышают безопасность мониторингом местности, поясняют эксперты: «Гражданские дроны помогают увидеть машину, рядом с которой преступники режут трубу или минируют рельсы».
Подписаться на @AviaComments
Коммерсантъ
Бесполетные беспилотники
Запрет использования дронов может вернуть отрасль на пять лет назад
🤡7👍6👎1🤬1
🦉S0vaFM
Правила от Ильюшина Очень интересное и полезное для авиастроителей и не только из многолетнего опыта Сергея Владимировича Ильюшина в проектировании самолётов и в управлении коллективом их создателей. 1. Для конструктора. 2. Для руководящих сотрудников.…
50 лет первому полёту первого серийного Ил-76
Коллеги написали про сегодняшний авиационный юбилей - https://t.me/aviasalonmaks/7143.
Оцените сроки создания самолёта и разворачивания его серийного производства!
Разработка началась в 1966 году, в мае 1969 года прошла макетная комиссия, акт о работе которой был подписан только в ноябре – слишком велика была бы цена ошибок. В 1971 году на площадке опытного завода на Ходынке был построен первый опытный образец, 25 марта состоялся его первый полёт. Второй опытный самолёт, также построенный в Москве, взлетел в 1973 году.
Первая и вторая серийные машины, выпущенные на Ташкентском авиационном заводе, также присоединились к программе испытаний, которые завершились в декабре 1974 года.
Восхищаемся трудовым подвигом авиастроителей!
И ведь всё это без компьютеров и другого оборудования, ставшего нам привычным полвека спустя! 🤔
Подписаться на @AviaComments
Коллеги написали про сегодняшний авиационный юбилей - https://t.me/aviasalonmaks/7143.
Оцените сроки создания самолёта и разворачивания его серийного производства!
Разработка началась в 1966 году, в мае 1969 года прошла макетная комиссия, акт о работе которой был подписан только в ноябре – слишком велика была бы цена ошибок. В 1971 году на площадке опытного завода на Ходынке был построен первый опытный образец, 25 марта состоялся его первый полёт. Второй опытный самолёт, также построенный в Москве, взлетел в 1973 году.
Первая и вторая серийные машины, выпущенные на Ташкентском авиационном заводе, также присоединились к программе испытаний, которые завершились в декабре 1974 года.
Восхищаемся трудовым подвигом авиастроителей!
Подписаться на @AviaComments
Telegram
Авиасалон МАКС
#ДеньВИстории
05 мая 1973 года первый полёт совершил первый серийный военно-транспортный самолёт Ил-76 разработки ОКБ С.В. Ильюшина (в то время ОКБ Московского машиностроительного завода "Стрела"). Поднял машину в небо экипаж лётчика-испытателя Александра…
05 мая 1973 года первый полёт совершил первый серийный военно-транспортный самолёт Ил-76 разработки ОКБ С.В. Ильюшина (в то время ОКБ Московского машиностроительного завода "Стрела"). Поднял машину в небо экипаж лётчика-испытателя Александра…
🔥17😢2🎉2
История памятника Ил-2
Главной достопримечательностью территории «Ильюшина», несомненно, является памятник самолёту Ил-2, расположенный на площади перед центральной проходной.
Памятник торжественно открыли 5 мая 1978 года, 45 лет назад. История этого Ил-2 - его поисков, вызволения из новгородских болот и восстановления – пропитана духом героизма, как и всё, что связано с легендарным штурмовиком.
Непосредственное участие в поисках и восстановлении самолёта принял легендарный лётчик Владимир Константинович Коккинаки.
О том, как боевой самолёт стал памятником, подробно рассказано в статье у ОАК:
https://dzen.ru/media/id/5ddfbc8b9515ee00ac9e370a/neizvestnaia-istoriia-pamiatnika-il2-6453cfd945b8f62c2a44310b
#РекомендуемПрочитать
Подписаться на @AviaComments
P.S. Обращаемся к пресс-службам и музеям авиапредприятий: присылайте через бота в описании канала истории ваших самолётов-памятников, мы их опубликуем!
Главной достопримечательностью территории «Ильюшина», несомненно, является памятник самолёту Ил-2, расположенный на площади перед центральной проходной.
Памятник торжественно открыли 5 мая 1978 года, 45 лет назад. История этого Ил-2 - его поисков, вызволения из новгородских болот и восстановления – пропитана духом героизма, как и всё, что связано с легендарным штурмовиком.
Непосредственное участие в поисках и восстановлении самолёта принял легендарный лётчик Владимир Константинович Коккинаки.
О том, как боевой самолёт стал памятником, подробно рассказано в статье у ОАК:
https://dzen.ru/media/id/5ddfbc8b9515ee00ac9e370a/neizvestnaia-istoriia-pamiatnika-il2-6453cfd945b8f62c2a44310b
#РекомендуемПрочитать
Подписаться на @AviaComments
P.S. Обращаемся к пресс-службам и музеям авиапредприятий: присылайте через бота в описании канала истории ваших самолётов-памятников, мы их опубликуем!
👍25🔥2🤨2
Forwarded from Крылья войны
🇺🇸 Пентагон изменит схему закупки запчастей F-35
Пентагон в концу текущего года запланировал изменить действующую схему закупки запасных частей для истребителей пятого поколения F-35. Об этом рассказывает Defense News.
Издание пишет, что вместо текущей транзакционной схемы, предполагающей плату за оказанные услуги или доставленные запчасти, корпорация Lockheed Martin и Минобороны США перейдут к заключению контрактов, ориентированных на конечный результат, — Performance Based Lifecycle (PBL).
Согласно этой схеме, подрядчик Пентагона по программе F-35 на ремонт и обслуживание самолета получит фиксированную сумму, которую будет тратить на протяжении пятилетнего срока действия соглашения. Издание пишет, что логика нового контракта предполагает заинтересованность Lockheed Martin в меньшем числе поломок F-35 и, как следствие, большей надежности комплектующих истребителя, поскольку в противном случае прибыль корпорации, определяемая остатком фиксированной суммы соглашения, будет уменьшаться.
Опрошенные Defense News эксперты выразили надежду, что новый PBL-контракт, если он будет заключен, улучшит логистику, срок службы уже имеющихся элементов и техническое обслуживание истребителей, но приведет к сокращению числа запасных частей, что может представлять опасность во время крупномасштабного конфликта.
В апреле Defense News со ссылкой на исполнительного директора Lockheed Martin Джима Тайклета и финансового директора корпорации Джея Малава сообщило, что поставки истребителей пятого поколения F-35 в 2023 году сократятся из-за задержек в доработке программы Technology Refresh 3 (TR3).
👍 @wingsofwar
Пентагон в концу текущего года запланировал изменить действующую схему закупки запасных частей для истребителей пятого поколения F-35. Об этом рассказывает Defense News.
Издание пишет, что вместо текущей транзакционной схемы, предполагающей плату за оказанные услуги или доставленные запчасти, корпорация Lockheed Martin и Минобороны США перейдут к заключению контрактов, ориентированных на конечный результат, — Performance Based Lifecycle (PBL).
Согласно этой схеме, подрядчик Пентагона по программе F-35 на ремонт и обслуживание самолета получит фиксированную сумму, которую будет тратить на протяжении пятилетнего срока действия соглашения. Издание пишет, что логика нового контракта предполагает заинтересованность Lockheed Martin в меньшем числе поломок F-35 и, как следствие, большей надежности комплектующих истребителя, поскольку в противном случае прибыль корпорации, определяемая остатком фиксированной суммы соглашения, будет уменьшаться.
Опрошенные Defense News эксперты выразили надежду, что новый PBL-контракт, если он будет заключен, улучшит логистику, срок службы уже имеющихся элементов и техническое обслуживание истребителей, но приведет к сокращению числа запасных частей, что может представлять опасность во время крупномасштабного конфликта.
В апреле Defense News со ссылкой на исполнительного директора Lockheed Martin Джима Тайклета и финансового директора корпорации Джея Малава сообщило, что поставки истребителей пятого поколения F-35 в 2023 году сократятся из-за задержек в доработке программы Technology Refresh 3 (TR3).
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2😁2
Годовщина первого полёта Як-18
6 мая 1946 года лётчик-испытатель Георгий Семенович Климушкин совершил первый полёт на учебно-тренировочном самолёте Як-18.
Прототипом этой машины принято считать самолёт УТ-2, который был также сконструирован в ОКБ Яковлева, а впоследствии (в 1940-х годах) модернизирован и получил название УТ-2Л.
Лёгкий самолёт для первоначального обучения пилотов в ВВС и аэроклубах стал прародителем обширного семейства различных самолетов, включая четырёхместный Як-18Т.
Як-18 поставлялись в ГДР, Польшу, Австрию, Болгарию и другие страны. Многие тысячи лётчиков получили путевку в небо на самолётах Як-18.
Як-18 стал «летающей партой» для первого космонавта планеты - Юрия Гагарина.
Публикация подготовлена по материалам пресс-службы «Иркута».
Подписаться на @AviaComments
6 мая 1946 года лётчик-испытатель Георгий Семенович Климушкин совершил первый полёт на учебно-тренировочном самолёте Як-18.
Прототипом этой машины принято считать самолёт УТ-2, который был также сконструирован в ОКБ Яковлева, а впоследствии (в 1940-х годах) модернизирован и получил название УТ-2Л.
Лёгкий самолёт для первоначального обучения пилотов в ВВС и аэроклубах стал прародителем обширного семейства различных самолетов, включая четырёхместный Як-18Т.
Як-18 поставлялись в ГДР, Польшу, Австрию, Болгарию и другие страны. Многие тысячи лётчиков получили путевку в небо на самолётах Як-18.
Як-18 стал «летающей партой» для первого космонавта планеты - Юрия Гагарина.
Публикация подготовлена по материалам пресс-службы «Иркута».
Подписаться на @AviaComments
👍15
Forwarded from ПАО «ОАК»
Торжественные митинги в честь 78-й годовщины Победы в Великой Отечественной войне прошли на авиастроительных предприятиях по всей стране накануне 9 мая.
👍15🤮3🤡1