Постфактум: Двигатель для перспективного стратегического ракетоносца испытали в России

Опытные образцы новейшего двигателя "Изделие РФ" для перспективного авиационного комплекса дальней авиации (#ПАКДА) прошли стендовые испытания, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на источник в оборонно-промышленном комплексе. "Несколько опытных образцов двигателя уже прошли часть стендовых испытаний. Сейчас испытания продолжаются. По их результатам можно сказать, что двигатель подтверждает заложенные в него параметры", - сообщили агентству.

Источник также сообщил, что для "Изделия РФ" был подготовлен специальный стенд для проведения испытаний. На #ОДККузнецов (входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) ведётся подготовка к производству двигателя.

УКАЗ ПРЕЗИДЕНТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
О праздновании 100-летия отечественной гражданской авиации

В связи с исполняющимся в 2023 году 100-летием отечественной гражданской авиации п о с т а н о в л я ю:

1. Провести в 2023 году мероприятия, посвященные празднованию 100-летия отечественной гражданской авиации.

2. Правительству Российской Федерации в месячный срок:
а) образовать организационный комитет по подготовке и проведению празднования 100-летия отечественной гражданской авиации;
б) обеспечить разработку плана основных мероприятий по подготовке и проведению празднования 100-летия отечественной гражданской авиации.

Ну что, кто возглавит оргкомитет? Устроим опрос? 😉

#ПросралиВсеПолимеры или нет?

Хоть и не хочется читать такое и букав много, да и вообще неприятно, но как говорится - надо Вася, надо!
Картинка в голове должна складываться из различных источников. Иначе она будет неправильной.

Таким комментарием сопроводил  админ тг-канала Falcon3000 ссылку на статью "The Insider" с заголовком "Хроники пикирующего авиапрома. Почему российскую гражданскую авиацию уже не спасти."

Согласимся с такой оценкой данной статьи, и от себя добавим - "всë не так плохо, но и не хорошо".

Конечно, проблем хватает. Но нужно понимать, что большая часть из них связана не только с авиастроителями, но и со всеми отраслями промышленности - трудно сделать современный самолёт без современных материалов, станков, электроники.

Поэтому производители SSJ, МС-21 и других самолётов, пытавшиеся выкрутиться в условиях развала многих отраслей промышленности, сделали ставку на привлечение импорта - и проиграли.

Но выиграли бы они, сделав ставку на всë отечественное? Спросите у «АвтоВАЗа», пытавшегося делать дешёвую "классику" и терявшего рынок. И это в условиях, когда поставщики советских комплектующих у него ещё работали. "Рыночек порешал", что потребитель не хочет брать старое, пусть и дешёвое, когда есть более безопасное, комфортное и, как ни странно, требующее меньше вложений при эксплуатации.

Поэтому даже «Лада» получила переход на новый уровень за счёт французских корней, хотя журналисты и ругают французские корни авиадвигателя SaM-146.

В статье сильно сгущены краски, но такие проблемы имеют место, и отмахиваться от них могут только чиновники при докладах наверх.

Всем остальным #РекомендуемПрочитать, чтобы иметь "и другой взгляд" на ситуацию, в которой мы оказались и из которой выбираемся.

Дорогу осилит идущий! Но легко не будет.

P.S. Статья открывается в телеграме по кнопке ниже "ПОСМОТРЕТЬ".

Анонс: выставки и конференции в ноябре 2022 года

#АвиасалонМАКС в рубрике #ВыставкиИКонференции публикует анонс выставок и конференций аэрокосмической и смежной тематики, проведение которых намечено на ноябрь 2022 года.

📅01-03 ноября – Международная аэрокосмическая выставка Abu Dhabi Air Expo 2022, Al Bateen Executive Airport, Абу-Даби, ОАЭ;
📅01-03 ноября – Международная выставка сил специального назначения SOFEX Jordan 2022, King Abdullah I Airbase, Амман, Иордания;
📅02-04 ноября – Международная выставка "Безопасность и оборона. Оборудование и системы охраны и пожаротушения. Спасательное оборудование и технологии индивидуальной защиты – Securex Uzbekistan 2022", НВК "Узэкспоцентр", Ташкент, Узбекистан;
📅02-05 ноября – Международная выставки вооружений и военной техники Indo Defence 2022, Jakarta International Expo, Джакарта, Индонезия;
📅07-10 ноября – Международная специализированная выставка "Импортозамещение 2022", МВЦ "Крокус-Экспо", Москва;
📅08-10 ноября – Выставка и конференция European Rotors 2022, Koelnmesse Convention Centre North, Кёльн, Германия;
📅08-11 ноября – Международная промышленная выставка "Металл-Экспо", ЦВК "Экспоцентр", Москва;
📅08-12 ноября – Конференция "Развитие научно-технических аспектов методологии испытаний и эксплуатации с целью повышения эффективности применения существующих средств и систем экспериментально-испытательной базы", Космодром "Плесецк", г. Мирный, Архангельская область;
📅08-13 ноября – Международная аэрокосмическая выставка Airshow China 2022, Zhuhai International Airshow Center, Чжухай, Китай;
📅09 ноября – Вертолётный форум Ассоциации Вертолётной Индустрии, отель "Измайлово", Москва, Россия;
📅09-11 ноября – Международный авиасалон Bahrain International Airshow 2022, Sakhir Air Base, Бахрейн;
📅14-19 ноября – Международная выставка и форум "Транспорт России 2022", "Гостиный двор", Москва;
📅18 ноября – Всероссийская научно-техническая конференция "Полимерные композиционные материалы и производственные технологии нового поколения", онлайн-платформа;
📅16-18 ноября – Конференция "Новые материалы, технологии и устройства в ракетной, авиационной технике и пилотируемой космонавтике", Звёздный городок, Московская область;
📅16-18 ноября – Международная научно-техническая конференция "Приборостроение-2022", Белорусский национальный технический университет, Минск, Беларусь;
📅21-25 ноября – Форум Aerospace Science Week, МАИ, Москва, Россия;
📅21-25 ноября – Международная конференция "Авиация и космонавтика", МАИ, Москва, Россия;
📅22-24 ноября – Выставка электронной продукции российского производства "Электроника России 2022", МВЦ "Крокус-Экспо", Москва;
📅28 ноября – Отраслевая конференция "Полимеры России", Москва;
📅29-30 ноября – Конференция Military airlift and air-to-air refueling, Grand Hotel Mediterraneo, Флоренция, Италия;
📅29 ноября – 01 декабря – Международная деловая конвенция для аэрокосмической отрасли Aeromart Toulouse 2022, Выставочный центр, Тулуза, Франция;
📅29 ноября – 01 декабря – Международный форум "Российский промышленник", КВЦ "Экспофорум", Санкт-Петербург, Россия.

Один из крупнейших мировых операторов по лизингу самолетов Carlyle Aviation подал иск против группы страховых компаний и перестраховщиков, обвинив их в невыплате убытков в связи с отказом российских авиакомпаний вернуть самолеты.

Компания требует от страховых компаний $700 млн, рассказал знакомый с делом источник Finatial Times.

Carlyle Aviation предоставила в лизинг российским авиакомпаниям 23 самолета. Среди клиентов компании — российские перевозчики NordStar, Azur Airlines, Utair и «Ижавиа». В конце февраля, следует из иска, компании уведомили лизингодателя о том, что не могут вернуть воздушные суда из-за санкций и инструкций российского правительства.

ВКС России наносили удары по военным объектам Украины крылатыми ракетами X-32

МОСКВА, 2 ноя – РИА Новости. Российские дальние бомбардировщики в ходе специальной военной операции (СВО) неоднократно наносили высокоточные удары по военным объектам Украины новыми крылатыми ракетами Х-32, также известными как "убийцы авианосцев", сообщил РИА Новости информированный источник.

Как пояснил собеседник агентства, новая ракета предназначена для модернизированных дальних бомбардировщиков Ту-22М3М, однако для её применения также было переоборудовано определенное число строевых самолётов предыдущей модификации Ту-22М3.

"В рамках СВО переоборудованные Ту-22М3 провели целую серию пусков новых сверхзвуковых противокорабельных крылатых ракет Х-32 по наземным объектам военной инфраструктуры украинской стороны. В результате в боевых условиях была полностью подтверждена способность ракет эффективно и с высокой точностью поражать наземные объекты", - рассказал источник.

Он отметил, что "ни одна ракета Х-32 не была перехвачена системами ПВО Украины".

Основное назначение Х-32 — уничтожение надводных кораблей. Ракета имеет улучшенные характеристики по прорыву системы ПВО авианосных групп, за что ее прозвали "убийцей авианосцев". Однако, как пояснил источник, "сегодня Х-32, по существу, уже не специализированная противокорабельная ракета, а универсальный ракетный комплекс, который с одинаково высокой эффективностью способен поражать как надводные, так и малоразмерные наземные цели".

Х-32 была принята на вооружение 2016 году и предназначена для глубоко модернизированного варианта Ту-22М3 – Ту-22М3М. Сам самолёт пока на вооружение ВКС не поступил, продолжаются его лётные испытания, однако ракета уже отработана на переоборудованных Ту-22М3.

Новая ракета разработана на замену Х-22 и унаследовала от неё несколько измененный планер. Согласно открытым данным, она получила модернизированный двигатель с повышенной тягой, новое цифровое радиоэлектронное оборудование, в том числе вычислительный комплекс, защищённую от помех активно-пассивную радиолокационную станцию и системы радиоэлектронного противодействия. Максимальная скорость ракеты близка к гиперзвуковой, составляет около 5 Махов, дальность применения — 1000 километров.

🇨🇳 AVIC готовит БПЛА-сюрприз на авиашоу в Чжухае

"Это грядёт", - с таким комментарием Государственная корпорация авиационной промышленности Китая (AVIC) представила ролик, на котором что-то очень интересное, но непонятное, скрытое под брезентом. AVIC, возможно, готовится представить возможный БПЛА "а-ля Loyal Wingman" на авиационной выставке в Чжухае, которое стартует на следующей неделе.

Как думаете что это может быть? БПЛА, макет истребителя будущего? Или просто бессмысленный концепт?

В середине следующей недели к западу от Лофотенских островов в воздушном пространстве над Норвежским морем планируется проведение довольно интересного мероприятия.

По некоторым сведениям, впервые на европейском континенте и так близко от границ России американской воещиной будут протестированы элементы системы запуска крылатых ракет с борта транспортных самолётов С-130 или С-17, показанные на видео.

О полномасштабном тесте, скорее всего, речи не идёт, но вот его составные части очень даже могут быть опробованы.

Подтвердится ли эта версия с испытаниями или нет, покажет ближайшее время.

«Салют» в 2023 году начнёт серийный выпуск узлов для двигателя ПД-14

Производственный комплекс «Салют» Объединëнной двигателестроительной корпорации в 2023 году приступит к серийному производству узлов двигателей для новейших российских среднемагистральных самолётов МС-21-310. В данный момент на предприятии происходит масштабное освоение современного высокотехнологичного оборудования, передовых технологий, планируется постройка нового производственного корпуса.

Об этом на конференции «Двигатель ПД-14 для гражданской авиации», проходившей на площадке Международного форума двигателестроения – 2022, рассказал главный инженер предприятия Юрий Нуртдинов.

В рамках широкой кооперации предприятий ОДК за производственным комплексом «Салют» закреплено изготовление трансмиссионных узлов двигателя ПД-14: центрального привода, валопровода, коробки приводов агрегатов. Для изготовления этих узлов предприятие имеет лучшие компетенции в корпорации, а его продукция соответствует современным мировым стандартам. К 2030 году предприятие должно выйти на уровень массового серийного производства.

«Для изготовления комплектующих двигателя ПД-14 используются самые современные технологии: тонкостенное литье, аддитивные и роботизированные технологии. Так, например, благодаря их применению толщину стенок корпуса удалось уменьшить на 25%, снизить металлоëмкость штамповок до 30%, а трудоемкость изготовления узла – на 25–35%, при этом улучшить эксплуатационные характеристики изделий», – отмечает главный инженер ПК «Салют» Юрий Нуртдинов.

Требования к качеству обработки делают невозможным применение оборудования прежнего поколения. Поэтому для получения высокого качества продукции на «Салюте» используется только самое передовое и высокотехнологичное оборудование: современные пятикоординатные обрабатывающие центры и прецизионное оборудование с числовым программным управлением.

Для компактного размещения оборудования на предприятии ведутся работы по созданию отдельного производственного корпуса, в котором разместится центр компетенции по производству данных узлов. Создание центра компетенции планируется завершить до 2025 года.

Ожидается, что его производственная мощность позволит изготавливать до 1000 моторокомплектов в год для более чем 30 изделий ОДК. Центр компетенции рассчитан на штат порядка 1 тыс. человек. Для его создания предприятие оснащается современным высокотехнологичным оборудованием, которое уже сейчас задействовано в выполнении производственной программы.

#ПД14 #ПрессРелиз #Ростех

Сообщают, что распоряжением премьер-министра России Михаила Мишустина на должность курирующего работу ОПК заместителя министра промышленности и торговли назначен Кирилл Лысогорский (фото), ранее занимавший пост директора департамента промышленности правительства России. В 2018-2020 гг. Кирилл Лысогорский был руководителем секретариата отвечавшего за работу ОПК заместителя председателя правительства России Юрия Борисова. Соответственно, от должности заместителя министра промышленности и торговли "в связи с переходом на другую работу" освобожден Олег Рязанцев, занимавший этот пост с 2017 г.

Замглавы Минпромторга РФ Олег Рязанцев назначен временно исполняющим обязанности генерального директора холдинга "Высокоточные комплексы" (входит в Ростех), сообщили в госкорпорации.

Китайская международная авиационная и космическая выставка Airshow China пройдёт в Чжухае с 08 по 13 ноября в 14-й раз. Впервые мероприятие состоялось в 1996 году, с тех пор авиашоу собирало гостей раз в два года. Исключение сделано в "постковидном" 2021 году, когда выставка прошла с 28 сентября по 03 октября. Спецификой стал гибридный формат проведения. Продукцию и услуги представили 700 компаний, экспозиция насчитывала более 100 летательных аппаратов. Салон принял около 120 тыс. посетителей.

На выставке представлены концепции истребителя шестого поколения разработки Aviation Industry Corporation of China (#AVIC) и малозаметного стратегического бомбардировщика H-20 разработки AVIC. Натурными экспонатами стали самолёт РЭБ J-16D и модернизированный истребитель-бомбардировщик JH-7A2. Среди беспилотных летательных аппаратов (#БЛА) наибольший интерес вызвали макет "верного ведомого" FH-97; тяжёлый разведывательно-ударный CH-6, высотный разведывательный WZ-7, макет сверхзвукового WZ-8, макет малозаметного GJ-11.

Проморолик "китайского ОАК"

Китайская авиапромышленность растёт над собой - их количество (денег, ресурсов, проектов) постепенно переходит в их качество.

Да, что-то они делают не полностью сами, но их импортозамещение явно идёт не только по пути переклеивания шильдиков на китайское 😉

https://t.me/wingsofwar/14081