У гендиректора "Иркута" изменили трудовой договор

Не знаем, связано ли это с возможными перестановками в авиационной отрасли, но наши источники на этой неделе упоминали Андрея Богинского (вместе с информацией про последний день работы в "Вертолётах России" Равиля Хакимова).

И вот вчера "Иркутом" была опубликована следующая информация:

Решения совета директоров ПАО "Корпорация "Иркут" от 18 июля 2022 года:

1. Утвердить условия и заключить Дополнительное соглашение к трудовому договору с Генеральным директором ПАО «Корпорация «Иркут» Богинским Андреем Ивановичем в соответствии с приложением № 1.

2. Уполномочить и поручить Председателю Совета директоров Общества подписать Дополнительное соглашение к трудовому договору с Генеральным директором ПАО «Корпорация «Иркут» Богинским Андреем Ивановичем от имени Общества.

Приложение, конечно, не выложено 😏

P.S. Может быть, это связано с изменениями в совете директоров "Иркута", которые внесли за неделю до этого?

2.2. Принятые решения:
По вопросу № 1.
Избрать Председателем Совета директоров ПАО «Корпорация «Иркут»: раскрытие указанной информации ограничено в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 09.04.2019 № 416.
По вопросу № 2.
2.1. Избрать Председателями Комитетов Совета директоров: раскрытие указанной информации ограничено в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 09.04.2019 № 416.

Мировой авиапром выходит из анабиоза
Часть 1

"Первый постпандемический авиасалон принёс крупные контракты" - с таким подзаголовком рассказывает о результатах Фарнборо-2022 газета "КоммерсантЪ":

На уходящей неделе в британском Фарнборо состоялся первый крупный авиасалон после двухлетнего перерыва, вызванного пандемией COVID-19. Эксперты ждали, что авиапром покажет признаки восстановления после катастрофического удара по мировым авиаперевозкам, и не ошиблись. Авиакомпании, которые долгие месяцы находились в состоянии вынужденного простоя, начали делать крупные заказы. Некоторые производители анонсировали или уже представили новые технологии и премьеры, вызвавшие интерес не только потенциальных гражданских, но и военных клиентов.

Разделим публикацию статьи из "Ъ" на три - по частям в статье, и добавим пост с иллюстрациями.

Американский размах

Самый крупный контракт был заключён в первый же день авиасалона. В понедельник, 18 июля, американская аэрокосмическая корпорация Boeing подписала с американской авиакомпанией Delta Air договор о продаже ей 100 пассажирских самолётов B-737-10 MAX. Контракт предполагает поставки на общую сумму около $13,5 млрд с возможностью дополнительной закупки ещё 30 таких лайнеров. Поставки должны начаться в 2025 году. Авиапарк Delta Air сейчас насчитывает около 850 самолётов. Delta Air пояснила, что новые лайнеры потребляют на 20–30% меньше топлива, чем старые модели, которым они придут на смену. Соглашение стало первым крупным договором между Boeing и Delta за последние несколько лет — до этого авиакомпания заказывала самолёты Boeing в 2017-м.

Нынешний авиасалон вообще стал отчаянной попыткой Boeing реабилитироваться после многолетнего кризиса, связанного с 737 MAX.

Из-за крушений самолётов этой модели осенью 2018 года и весной 2019-го их эксплуатация была приостановлена по всему миру. Компании пришлось столкнуться с жестким прессингом со стороны общественности и регуляторов, которые выявили грубейшие нарушения в процессе разработки и сертификации новых лайнеров.

В конце 2019 — начале 2020 года продажи коммерческих самолётов Boeing упали буквально до нуля, а затем грянула пандемия COVID-19. Финальным аккордом стала публикация доклада Конгресса США осенью 2020 года, где Boeing обвинили в пренебрежении безопасностью ради конкурентной гонки с европейским концерном Airbus, ошибках в конструкции и тестировании новой модели, утаивании проблем от властей и конфликте интересов с некоторыми государственными ведомствами. Корпорация Boeing, уже сменившая к тому моменту руководство, пообещала «приложить все усилия к укреплению культуры безопасности и восстановлению доверия наших клиентов, регуляторов и пассажиров».

Нынешний авиасалон показал, что Boeing, похоже, постепенно это удаётся. Помимо первого с 2017 года контракта с Delta американская авиакосмическая корпорация заключила соглашение с ближневосточной Qatar Airways о продаже 25 лайнеров 737 MAX 10 с опционом еще на 25 таких же самолётов. «Может быть, это авиашоу и прошло спокойно, но я думаю, что Boeing стал понемногу возвращать к себе доверие»,— заявил в интервью агентству Reuters аналитик Agency Partners Саш Туса.

Часть 2
Часть 3
Иллюстрации

Мировой авиапром выходит из анабиоза
Часть 2

Вторая часть статьи "Коммерсанта" - про итоги Airbus на Фарнборо-2022

Европейская скромность

В отличие от Boeing его главный конкурент, Airbus, не может похвастаться мегасделками на Фарнборо. Крупнейшим контрактом для европейской компании стало соглашение о продаже 56 самолетов A321neo британскому лоукостеру EasyJet примерно за $6,5 млрд. Кроме того, американская Delta заказала у Airbus 12 самолетов A220-300, а латиноамериканская LATAM Airlines (в холдинг входят перевозчики из Чили, Бразилии, Колумбии, Перу, Эквадора и Парагвая) подписала соглашение о закупке 17 лайнеров А321neo.

Относительно скромные результаты Airbus эксперты объясняют несколькими причинами. Во-первых, за две недели до Фарнборо Airbus уже получил крупный заказ от китайских авиакомпаний почти на 300 самолетов: Air China, China Eastern, China Southern и Shenzhen Airlines заказали 292 лайнера семейства A320 на общую сумму около $37 млрд.

Во-вторых, сам Airbus сообщил, что на этом салоне он больше сосредоточился на переговорах со своими поставщиками и подрядчиками. Основной их темой стали вопросы обеспечения безопасности поставок в условиях нестабильности, вызванной военным конфликтом на Украине.

По неофициальной информации, на Фарнборо также активно велись переговоры о крупном — на $50 млрд — контракте от ведущего индийского авиаперевозчика Air India. Источники Reuters сообщили, что индийцам нужно около 300 самолетов. Уже в ближайшее время они могут заказать часть самолетов у Boeing (модели Boeing 787 и 777), а часть — у Airbus (модели семейства A350).

Часть 1
Часть 3
Иллюстрации

Мировой авиапром выходит из анабиоза
Часть 3

Третья часть статьи "Коммерсанта" - про инновационное на Фарнборо-2022:
✈️ сверхзвуковой стартап, для которого теперь сотрудничество с оборонкой - шанс для выживания,
✈️ водородный двигатель от Rolls-Royce,
✈️ Airbus вступил в международный проект Hy24 по разработке и созданию инфраструктуры для развития водородного топлива в авиации.

Новые технологии

На нынешнем авиасалоне не наблюдалось обилия громких премьер лайнеров и революционных новинок. Это неудивительно — в последние два года и авиастроители, и авиакомпании были заняты выживанием в условиях тотальных локдаунов и замершего рынка пассажирских авиаперевозок. Но совсем без новинок на Фарнборо-2022 не обошлось.

Американский производитель сверхзвуковых самолетов Boom Supersonic представил новый концепт своего самолета Overture, производство которого должно начаться уже в 2024 году, а выход на линии запланирован в 2029-м. Новый концепт стал результатом 26 млн часов программного моделирования, пяти разных испытаний в аэродинамической трубе и 51 варианта компоновки корпуса и основных узлов. Overture должен развивать скорость в 1,7 Маха (около 2,1 тыс. км/ч), покрывать без посадки расстояние до 7,8 тыс. км и перевозить от 65 до 80 пассажиров.

Разработками Boom заинтересовался оборонный концерн Northrop Grumman. В Фарнборо компании объявили о создании совместного проекта, в рамках которого будут изучены варианты применения Overture военными. Пока речь идет о возможных перебросках военного персонала или военных грузов со сверхзвуковой скоростью, что заметно повысит возможности быстрого реагирования на конфликты практически в любой точке мира.

В Фарнборо были также объявлены два проекта, связанные с использованием водородного топлива.

Британская промышленная компания Rolls-Royce Holdings и авиакомпания EasyJet объявили о запуске партнерской программы H2ZERO, в рамках которой они займутся разработкой водородных двигателей для гражданских самолетов. Уже в нынешнем году компании начнут проводить наземные испытания водородных двигателей, в частности концепта Rolls-Royce AE2100. После этого должны состояться полномасштабные наземные испытания реактивного двигателя Rolls-Royce Pearl 15.

В четверг, 21 июля, Airbus объявил о вступлении в крупный международный проект Hy24 по разработке и созданию инфраструктуры для развития водородного топлива в авиации. Этот проект в октябре прошлого года создали французский инвестфонд Ardian и инвестиционная платформа FiveT Hydrogen, специализирующаяся на развитии водородных проектов. Участие Airbus в новом проекте еще раз показывает решительный настрой европейской компании на создание самолетов на водородном топливе уже в ближайшие 10–15 лет. В феврале глава Airbus Гийом Фори заявил, что самолеты на водородном топливе являются «ключевым решением» в средне- и долгосрочном периоде. Авиация «может испытать большие проблемы, если мы не будем успевать за декарбонизацией», считает топ-менеджер.

А вот фраза из видео от WSJ: В этом году на авиасалоне появился целый парк стартапов eVTOL (электровертикалок) - Wisk, Vertical и другие участвуют в Фарнборо с макетами, масштабными моделями и даже действующими самолётами.

Часть 1
Часть 2
Иллюстрации

Путин проведет в понедельник совещание с членами правительства по вопросам авиации

Москва. 24 июля. INTERFAX.RU - Президент РФ Владимир Путин проведет 25 июля очередное совещание с членами правительства России в режиме видеоконференцсвязи, сообщила в воскресенье пресс-служба главы государства.

Основной темой встречи станет развитие авиационных перевозок и авиастроения. С докладами выступят зампред правительства РФ - министр промышленности и торговли России Денис Мантуров и министр транспорта РФ Виталий Савельев.

Также будут рассмотрены текущие вопросы.

https://www.interfax.ru/russia/853619?fromtg=1

По данным "Авиаторщины", Нерадько принимать участие в совещании не будет. И это не смотря на уверения пресс-службы ведомства, что он продолжает контролировать Росавиацию: «Руководитель Росавиации на больничном. Проходит курс реабилитации. Факты в СМИ об операции не соответствуют действительности. Руководитель Росавиации постоянно находится на оперативной связи и осуществляет контроль деятельности Агентства»

Напомним, что во время больничного человека нельзя ни наказать, ни уволить. Велосипед был не случаен? 🤔

Статья про авиаперевозки под сегодняшнее совещание у Путина

Помните о заветной цифре в 100 млн авиапассажиров в этом году?

Цифра нереальная, и итоги прошедшего полугодия это подтверждают. А сегодня про выполнения поручения надо отвечать на совещании у Президента РФ.

И тут «Ведомости» публикуют основную "отмазку" Минтранса: закрытые аэропорты юга и центра России.

Авиакомпании из-за закрытых аэропортов юга потеряют 19 млн пассажиров

Это может помешать отрасли выполнить план в 100 млн пассажиров в 2022 году.

Выпадающий пассажиропоток российских авиаперевозчиков из-за 11 закрытых аэропортов на юге страны составит 19,1 млн человек в 2022 г. Такая оценка содержится в презентации Минтранса, с которой ознакомились «Ведомости». Ее подлинность подтвердил близкий к министерству источник.

Росавиация с начала СВО на Украине в феврале ограничила полеты в 11 аэропортов юга России в целях безопасности. Закрыты аэропорты Анапы, Белгорода, Брянска, Воронежа, Геленджика, Краснодара, Курска, Липецка, Ростова-на-Дону, Симферополя и Элисты. Ограничение с 24 февраля многократно продлевалось, сейчас – до 30 июля. В результате этого крайне затруднены перевозки на черноморские курорты: полеты идут только в аэропорт Сочи в Адлере.

Подробнее в платной статье тут: https://www.vedomosti.ru/business/articles/2022/07/24/932787-aviakompanii-poteryayut-19-mln

Итоги сегодняшнего совещания по авиации у Путина

Заголовок есть, а итогов нет. 😒

Никакой официальной информации о встречи по авиации на высшем уровне...

Даже не понятно, что комментировать 🤷

То, что Мантуров после сегодняшнего перераспределения зон ответственностей между вице-премьерами, отвечает за развитие мобильной связи и ракетно-космической техники (привет оказавшемуся в "Роскосмосе" бывшему вице-премьеру Борисову?).

При этом вопросы углеродной нейтральности (это про уменьшение выбросов СО2), которые в мире связаны с автомобилями и самолётами, ушли другому вице-премьеру. 🤔

Или совещание ещё не закончилось? Или даже не началось?

@Svoidanash, вы случайно не на работе в ожидании поручений по авиапрому?

UPD: Подсказывают, что ещё не начали 🤦‍♂

UPD: Начали. Но сначала Мантуров про захват мирового рынка ксенона и неона, потом министр здравоохранения про успехи в борьбе с онкологией.

В кадре есть и Чемезов, но он там самый плохо освещённый, как будто он "в тени" 😏

Мантуров возглавил наблюдательные советы "Роскосмоса" и "Ростеха"

Продолжается передача власти от Борисова к Мантурову - теперь в госкорпорациях.

МОСКВА, 25 июл - РИА Новости. Вице-премьер РФ Денис Мантуров вошёл в наблюдательные советы "Роскосмоса" и "Росатома", следует из указа президента РФ Владимира Путина, опубликованного на портале правовой информации.

Отмечается, что Мантуров станет председателем набсовета "Роскосмоса". Ранее занимавший этот пост бывший вице-премьер Юрий Борисов, назначенный гендиректором "Роскосмоса", останется в набсовете, но будет лишь его членом, а не председателем.

Кроме того, Мантуров становится председателем набсовета "Ростеха" и председателем попечительского совета Фонда перспективных исследований вместо ранее занимавшего этот пост Дмитрия Рогозина.

Этим же указом Борисов исключен из комиссии по экспортному контролю, комиссии по вопросам военно-технического сотрудничества и совета при президенте РФ по стратегическому развитию и национальным проектам. Также Борисов как гендиректор "Роскосмоса" становится спецпредставителем президента РФ по вопросам международного сотрудничества в области космоса.

Наблюдательный совет является высшим органом управления.

🇷🇺 «Суперджет» и МС-21 продолжают становиться все более российскими.

Холдинг «Росэлектроника» создал для этих самолетов вакуумные высокочастотные выключатели, способные полностью заменить американские изделия от Jennings Technology и Kilova, которые устанавливались ранее.

Устройства предназначены для коммутации электрических цепей в составе радиолокационного и связного оборудования. Разработка уже прошла бортовые испытания.

На сегодняшний день планируется выпускать 1500 таких устройств ежегодно. В случае появления дополнительных заказов холдинг готов кратно увеличить объемы выпуска.

@rostecru

Про совещание у Путина про поддержку авиации

Редакция @AviaComments посмотрела трансляцию совещания правительства и президента - всё 53 минуты.

В начале Мантуров рассказал про захват мирового рынка неона и ксенона.

Потом Минздрав отчитался о своих успехах, потом Минприроды про Красную книгу, лошадей Пржевальского и 9 особей леопарда, выпущенных на Кавказе.

Тут министр МЧС очень волнуясь рассказал про то, что плохо работают те, кто отвечает за сохранение заповедников - и после требования президента рассказать, в чем именно - на примере плохой помощи авиации МЧС с организации работы по тушению.

Потом было про гастроли театров. Потом долго обсуждали цирк. Настоящий цирк, а не авиапром.

И только после этого Путин по своим карточкам перечислил вопросы, которые надо обсудить:

✈️ Про поддержку авиаперевозок после 31 октября (в низкий сезон, когда всё меры приняты пока про летний).

✈️ Про принятый график поставки авиатехники и его выполнение.

✈️ Про высокие характеристики техники и её стоимость, чтобы она не перекладывалась на пассажиров.

Потом Путин передал слово Савельеву и на этом моменте трансляцию прервали... 🤷

Ждём пресс-релиза [ни о чем конкретном - #санкции же].

Когда несказанно рад участвовать в совещании у Президента и рассказывать о своих успехах в авиапроме

Сфера авиаперевозок оказалась под ударом из-за санкций и «неадекватных решений» Запада, заявил Владимир Путин.

«В условиях санкций, неадекватных решений бывших наших западных партнеров — именно бывших, потому что они отказываются с нами работать — откровенного политического давления на коммерческие компании сфера воздушных перевозок оказалась под ударом», — заявил президент.