AviaComments
Чиновники Росавиации покидают посты Что происходит с нашими чиновниками в авиации, когда они косячат? Они идут в отпуск и увольняются. Подробнее об этом пишет РБК со ссылкой на телеграм-канал "Авиаторщина" (https://t.me/aviatorshina/2250). Нам же обидно…
Глава госкорпорации по ОрВД Моисеенко написал заявление об уходе
Две недели не прошло, как @AviaComments написали, что наши чиновники от авиации в случае косяков идут в отпуск или увольняются, и это самое большое, что им грозит.
Вот и сегодняшняя новость про руководителя корпорации по организации воздушного движения от «Ведомостей» об этом же.
Если вы не знали, то про Моисеенко была информация "о коррупционных явлениях", назовём это так.
«Ведомости» считают, что причиной увольнения могли стать итоги антикоррупционной проверки и убытки ГК за последние пару лет.
Генеральный директор госкорпорации по организации воздушного движения (ГК ОрВД) Игорь Моисеенко написал заявление об увольнении по собственному желанию. Оно уже подписано главой Росавиации Александром Нерадько. Об этом «Ведомостям» рассказал источник, близкий к госкорпорации, и подтвердил федеральный чиновник. Последним днем работы Моисеенко на посту будет 29 апреля. Представители ГК ОрВД, Росавиации и Минтранса от комментариев отказались.
Госкорпорация была создана в 1996 г. для создания аэронавигационной инфраструктуры и обслуживания перелетов, находится в ведении Росавиации. Моисеенко руководит ГК ОрВД с 2012 г. В конце 2020 г. срок его полномочий был продлен на три года.
В марте 2022 г. комиссия аппарата правительства проводила антикоррупционную проверку в отношении деятельности гендиректора ГК ОрВД. Итоги этой проверки в апреле были направлены в правительство, говорит источник «Ведомостей», близкий к ГК. Содержание документа ему неизвестно.
Подробнее, в том числе про убытки и сокращения: https://www.vedomosti.ru/business/articles/2022/04/28/920230-moiseenko-zayavlenie-ob-uhode
Две недели не прошло, как @AviaComments написали, что наши чиновники от авиации в случае косяков идут в отпуск или увольняются, и это самое большое, что им грозит.
Вот и сегодняшняя новость про руководителя корпорации по организации воздушного движения от «Ведомостей» об этом же.
Если вы не знали, то про Моисеенко была информация "о коррупционных явлениях", назовём это так.
«Ведомости» считают, что причиной увольнения могли стать итоги антикоррупционной проверки и убытки ГК за последние пару лет.
Генеральный директор госкорпорации по организации воздушного движения (ГК ОрВД) Игорь Моисеенко написал заявление об увольнении по собственному желанию. Оно уже подписано главой Росавиации Александром Нерадько. Об этом «Ведомостям» рассказал источник, близкий к госкорпорации, и подтвердил федеральный чиновник. Последним днем работы Моисеенко на посту будет 29 апреля. Представители ГК ОрВД, Росавиации и Минтранса от комментариев отказались.
Госкорпорация была создана в 1996 г. для создания аэронавигационной инфраструктуры и обслуживания перелетов, находится в ведении Росавиации. Моисеенко руководит ГК ОрВД с 2012 г. В конце 2020 г. срок его полномочий был продлен на три года.
В марте 2022 г. комиссия аппарата правительства проводила антикоррупционную проверку в отношении деятельности гендиректора ГК ОрВД. Итоги этой проверки в апреле были направлены в правительство, говорит источник «Ведомостей», близкий к ГК. Содержание документа ему неизвестно.
Подробнее, в том числе про убытки и сокращения: https://www.vedomosti.ru/business/articles/2022/04/28/920230-moiseenko-zayavlenie-ob-uhode
Telegram
AviaComments
Чиновники Росавиации покидают посты
Что происходит с нашими чиновниками в авиации, когда они косячат?
Они идут в отпуск и увольняются.
Подробнее об этом пишет РБК со ссылкой на телеграм-канал "Авиаторщина" (https://t.me/aviatorshina/2250).
Нам же обидно…
Что происходит с нашими чиновниками в авиации, когда они косячат?
Они идут в отпуск и увольняются.
Подробнее об этом пишет РБК со ссылкой на телеграм-канал "Авиаторщина" (https://t.me/aviatorshina/2250).
Нам же обидно…
👍1
Forwarded from Авиасалон МАКС
Обслуживать двигатели SaM146 будет ОДК
❓Что происходит
Обслуживание российско-французских двигателей #SaM146, которыми оснащаются самолёты Sukhoi Superjet 100 (#SSJ100), будет вести "ОДК-Сатурн" (входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех), сообщает агентство РИА Новости со ссылкой на заявление главы Минпромторга РФ Дениса Мантурова. В случае, если Франция выйдет из #PowerJet, #ОДКСатурн "возьмёт управление на себя и продолжит работу". Д. Мантуров уточнил, что для обслуживания SSJ100 имеется достаточный запас комплектующих. Помимо этого, есть 20 подменных двигателей, которые устанавливаются на самолёты на время ремонта, чтобы не останавливать эксплуатацию самолёта.
❗️Почему это важно
Сейчас в эксплуатации авиакомпаний находится порядка 150 Sukhoi Superjet 100. После введения антироссийских санкций первостепенной задачей стало обеспечение качественного технического обслуживания для этих самолётов.
❓Что происходит
Обслуживание российско-французских двигателей #SaM146, которыми оснащаются самолёты Sukhoi Superjet 100 (#SSJ100), будет вести "ОДК-Сатурн" (входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех), сообщает агентство РИА Новости со ссылкой на заявление главы Минпромторга РФ Дениса Мантурова. В случае, если Франция выйдет из #PowerJet, #ОДКСатурн "возьмёт управление на себя и продолжит работу". Д. Мантуров уточнил, что для обслуживания SSJ100 имеется достаточный запас комплектующих. Помимо этого, есть 20 подменных двигателей, которые устанавливаются на самолёты на время ремонта, чтобы не останавливать эксплуатацию самолёта.
❗️Почему это важно
Сейчас в эксплуатации авиакомпаний находится порядка 150 Sukhoi Superjet 100. После введения антироссийских санкций первостепенной задачей стало обеспечение качественного технического обслуживания для этих самолётов.
👍2
Forwarded from Авиасалон МАКС
Цифра дня: Луховицкий авиазавод в 2022 году планирует трудоустроить более 500 человек
Луховицкий филиал Корпорации "МиГ" (#ЛАЗ, входит в "Объединенную авиастроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) в рамках расширения производства планирует в 2022 году трудоустроить более 500 человек, сообщает #ОАК. Масштабный набор персонала рабочих специальностей уже открыт. Как заявил на встрече с губернатором Московской области Андреем Воробьёвым и.о. директора ЛАЗ им. П.А. Воронина Роберт Ильясов, предприятие "готово обеспечить сотрудникам достойные условия труда и заработную плату, и повышение качества жизни".
А. Воробьев обсудил с руководством завода перспективы расширения производства, познакомился с ходом работ по сборке опытных экземпляров пассажирского самолёта #Ил114300, пообщался с сотрудниками предприятия и вручил почетные грамоты лучшим работникам авиазавода.
Луховицкий филиал Корпорации "МиГ" (#ЛАЗ, входит в "Объединенную авиастроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) в рамках расширения производства планирует в 2022 году трудоустроить более 500 человек, сообщает #ОАК. Масштабный набор персонала рабочих специальностей уже открыт. Как заявил на встрече с губернатором Московской области Андреем Воробьёвым и.о. директора ЛАЗ им. П.А. Воронина Роберт Ильясов, предприятие "готово обеспечить сотрудникам достойные условия труда и заработную плату, и повышение качества жизни".
А. Воробьев обсудил с руководством завода перспективы расширения производства, познакомился с ходом работ по сборке опытных экземпляров пассажирского самолёта #Ил114300, пообщался с сотрудниками предприятия и вручил почетные грамоты лучшим работникам авиазавода.
👍8😁5🤬1
Планы для авиастроителей
Очень интересная табличка с раскладом что, когда и в каких количествах должны сделать гражданские самолёто- и вертолётостроители:
https://t.me/aviatorshina/2305
Даже не знаем, надо ли тут что-то комментировать... 🤔
Как вы понимаете, таблица свëрстана уже после начала эпохи #Санкции.
Очень интересная табличка с раскладом что, когда и в каких количествах должны сделать гражданские самолёто- и вертолётостроители:
https://t.me/aviatorshina/2305
Даже не знаем, надо ли тут что-то комментировать... 🤔
Как вы понимаете, таблица свëрстана уже после начала эпохи #Санкции.
Telegram
Авиаторщина
План производства и поставок российских самолётов и вертолётов до 2030 года согласно проекту комплексной программы развития авиатранспортной отрасли России на ближайшие девять лет
😁3👍2🤔1
Forwarded from Air Media
⚡️К 2030 году иностранный авиапарк РФ сократится в 4,5 раза
По пессимистическому прогнозу Минтранса, к 2030 году у российских авиакомпаний останется в эксплуатации 162 иностранных самолета из 738 сейчас. Прогноз содержится в проекте программы развития авиатранспортной отрасли РФ до 2030 года.
В результате, иностранный парк за восемь лет сократится в 4,5 раза, прогнозируют в министерстве. Суда будут постепенно разбирать на запчасти для обслуживания других оставшихся в России иностранных лайнеров.
В базовом же сценарии к 2030 г. в России останется 208 иностранных самолетов в летной годности (сокращение в 3,5 раза).
При этом, на конец 2021 г. в России в коммерческой эксплуатации было 714 самолетов с количеством мест от 50 до 300 человек, пишет Минтранс. Из них Airbus – 298 штук, Boeing – 236 штук, прочие иностранные ВС – 23 шт (всего 557 ВС, а не 738, как указано на графике). Расхождение объясняется тем, что документ еще находится на согласовании.
@akvadiscoteka2
По пессимистическому прогнозу Минтранса, к 2030 году у российских авиакомпаний останется в эксплуатации 162 иностранных самолета из 738 сейчас. Прогноз содержится в проекте программы развития авиатранспортной отрасли РФ до 2030 года.
В результате, иностранный парк за восемь лет сократится в 4,5 раза, прогнозируют в министерстве. Суда будут постепенно разбирать на запчасти для обслуживания других оставшихся в России иностранных лайнеров.
В базовом же сценарии к 2030 г. в России останется 208 иностранных самолетов в летной годности (сокращение в 3,5 раза).
При этом, на конец 2021 г. в России в коммерческой эксплуатации было 714 самолетов с количеством мест от 50 до 300 человек, пишет Минтранс. Из них Airbus – 298 штук, Boeing – 236 штук, прочие иностранные ВС – 23 шт (всего 557 ВС, а не 738, как указано на графике). Расхождение объясняется тем, что документ еще находится на согласовании.
@akvadiscoteka2
👍2👎2😁1
Forwarded from Авиасалон МАКС
День в истории: Первый полёт самолёта ВМ-Т "Атлант"
29 апреля 1981 года состоялся первый испытательный полёт самолёта ВМ-Т "Атлант". Поднял в воздух машину лётчик-испытатель ЭМЗ им. В.М. Мясищева Анатолий Петрович Кучеренко. #Атлант, созданный на базе тяжёлого бомбардировщика 3М, предназначался для транспортировки крупногабаритных блоков ракеты-носителя "Энергия" и самого орбитального корабля "Буран" с заводов-изготовителей на космодром. Грузы планировалось перевозить сверху фюзеляжа.
Два доработанных до транспортной версии самолёта лишились вооружения, получили усиленное шасси и планер, новые хвостовую часть и двухкилевое оперение. Всего через год после начала лётных испытаний "Атлант" выполнил первые рейсы, доставив на #Байконур водородный бак ракеты с обтекателями, а также носовой обтекатель, кислородный бак и два негерметичных отсека ракеты. Всего на двух #ВМТ осуществлено порядка 150 испытательных и коммерческих полётов. В наше время "Атлант" можно увидеть в исторической экспозиции #АвиасалонМАКС.
29 апреля 1981 года состоялся первый испытательный полёт самолёта ВМ-Т "Атлант". Поднял в воздух машину лётчик-испытатель ЭМЗ им. В.М. Мясищева Анатолий Петрович Кучеренко. #Атлант, созданный на базе тяжёлого бомбардировщика 3М, предназначался для транспортировки крупногабаритных блоков ракеты-носителя "Энергия" и самого орбитального корабля "Буран" с заводов-изготовителей на космодром. Грузы планировалось перевозить сверху фюзеляжа.
Два доработанных до транспортной версии самолёта лишились вооружения, получили усиленное шасси и планер, новые хвостовую часть и двухкилевое оперение. Всего через год после начала лётных испытаний "Атлант" выполнил первые рейсы, доставив на #Байконур водородный бак ракеты с обтекателями, а также носовой обтекатель, кислородный бак и два негерметичных отсека ракеты. Всего на двух #ВМТ осуществлено порядка 150 испытательных и коммерческих полётов. В наше время "Атлант" можно увидеть в исторической экспозиции #АвиасалонМАКС.
👍14
Forwarded from Zемля-Vоздух
Собрали для вас снимки первого полностью сделанного в России Ил-114-300 из видео посещения губернатором Андреем Воробьевым подмосковных Луховиц.
Что тут сказать? Народ явно на сборку нагнали, но это традиция для всех заводов. Видно, что установлены, но не подключены двигатели, шасси и некоторые другие агрегаты. Иллюминаторов и дверей - нет. Жгуты тянутся. Что в кабине - не показано.
Какой-то прогресс уже виден, но до начала аэродромных отработок еще много месяцев работы.
Что тут сказать? Народ явно на сборку нагнали, но это традиция для всех заводов. Видно, что установлены, но не подключены двигатели, шасси и некоторые другие агрегаты. Иллюминаторов и дверей - нет. Жгуты тянутся. Что в кабине - не показано.
Какой-то прогресс уже виден, но до начала аэродромных отработок еще много месяцев работы.
👍13👎1
Forwarded from ПАО «ОАК»
✈️ Вам доводилось слышать поговорку "Есть в России три столицы: Москва, Питер, Луховицы"? Подмосковные Луховицы - это не только край, знаменитый отборными огурцами, но и крупная самолетостроительная площадка - ЛАЗ имени В.П. Воронина.
В настоящее время основным направлением в работе Луховицкого авиазавода является производство линейки МиГ, разворачивание сборки региональных пассажирских Ил-114-300, а также выполнение работ в кооперации с другими предприятиями ОАК.
В этом году планируется расширение производства, в связи с чем уже открыт масштабный набор персонала рабочих специальностей. Завод готов трудоустроить более 500 новых сотрудников.
В настоящее время основным направлением в работе Луховицкого авиазавода является производство линейки МиГ, разворачивание сборки региональных пассажирских Ил-114-300, а также выполнение работ в кооперации с другими предприятиями ОАК.
В этом году планируется расширение производства, в связи с чем уже открыт масштабный набор персонала рабочих специальностей. Завод готов трудоустроить более 500 новых сотрудников.
👍13😁3👎1