Показали пуск изделия х59мк2 с ПАК ФА? ничего себе)

⬆️ Впервые открыто показан внутренний отсек для размещения вооружений на Су-57.
Конечно, все догадывались, что там есть 😉, но официально - впервые. 😎

товарищи китайцы сообщают что видят внутряк СУ вот таким образом. Вместе с ракетами.

Гуляющие в последнее время слухи о том, что Россия может создать в Турции сборочное производство для истребителей МиГ-35 (или продать их) на самом деле не лишены смысла. Ведь сколько «не откапывай стюардессу», семейство МиГ-29/35 уже явно находится на закате своего развития, и передача технологии в ту же Турцию никаких рисков не представляет. Остается, правда, открытым вопрос о том, кто будет заказчиком турецких МиГ-35 и насколько эти самолеты нужны ВВС страны.

⬆️ Однако, неожиданно 😳.

Если продажа - это логично, хоть и маловероятно (у турок есть F-16), то делать там завод по производству МиГ-35 - это и нелогично и невероятно.

Кажется, мы в очередной раз ввязались в "тендер", где наша роль - помочь скинуть цену на другой, основной товар (как сделали индусы, продавливая европейцев с закупкой лёгких истребителей).

✈️

⬇️ Интересно, что китайцы хотели этим сказать? В чём глубокий смысл этого аппарата?

Незаметность не очень, сверхзвук умеренный (судя по воздухозаборнику), а нос "иглой" и общая форма - это замах на гиперзвук.

Летающая лаборатория? Но в интересах чего, аппарата какого назначения? 🤔

✈️

В сеть попало фото еще одного китайского беспилотника. Судя по форме воздухозаборника и форме стабилизаторов речь идет о сверхзвуке.

Сие "чудо" в натуральную величину?

https://t.me/infantmilitario/3890

​​Вот что бывает, когда самолёт попадает в град

Airbus A319 авиакомпании American Airlines совершал рейс #AA1897 из Сан Антонио в Феникс и спустя час после взлёта попал в эпицентр града. Пилоты сообщили о тяжелых метеоусловиях и повреждениях носовой части лайнера, после чего было принято решение посадить самолёт в аэропорту города Эль Пасо.

Пилоты профессионально сработали и благополучно посадили Airbus A319, у которого очень сильно пострадали стекла кабины и нос. Все 130 пассажиров продолжили свой полёт до пункта назначения спустя 6 часов.

Хорошо, когда всё хорошо.

Ещё фото лайнера, попавшего в град

⬇️ Ниже интересное сообщение, показывающее взаимодействие входящих в "Ростех" предприятий - Казанского вертолётного завода и некого "Рычага" (посредник?), который не территории одного из предприятий КРЭТа будет ставить на "Ансаты" ПКИ производства РПКБ (также входят в "Ростех").

У вертолетного завода хотят забрать самый выгодный кусок - окончательную сборку, на самом выгодном проекте (госконтракт на медицинские вертолеты) в те времена, когда на рынке Ми-8/17 падает спрос.

Наше мнение - личная заинтересованность кого-то из руководства госкорпорации, имеющих профит от "Рычага". 😒

✈️

В татарстанском издании «Бизнес-Online» опубликована небезынтересная статья. Сообщается, что Ростех будет покупать у КВЗ «зелёный» Ансат и наполнять его своим медоборудованием с помощью компании «Рычаг» (находится на территории «крэтовского» Казанского оптико-механического завода).

Также планируется, что «Рычаг» будет устанавливать БРЭО Раменского ПКБ на «ансаты» (сегодня машина может летать лишь в простых метеоусловиях). Вертолёт с таким оборудованием, как сообщают, уже проходит сертификацию.

Издание добавляет, что «Рычаг» вообще хочет получать разобранные «ансаты» и также навешивать на них всю авионику.

В целом история невыгодна для КВЗ, для которого медицинский Ансат – важный проект в условиях непростой финансовой ситуации предприятия