Американцы собирают конкурента ПАК ДА. Сразу 5 экземпляров!
Коллеги привели слова американского военного о том, что уже идёт строительство пяти самолётов B-21: https://t.me/AviaCT/12703.
Наши военные в штуках ещё не хвастались, но сообщали о строительстве ПАК ДА. Делают сразу минимум два (лётный и статический), но ничего не мешает сразу заложить 5 лётных машин и сказать, что мы строим уже ШЕСТЬ перспективных бомбардировщиков!
А потом переделать то, что не получится сразу. Или только заложить длинноцикловые детали, а фактически самолёты собирать потом, когда до них дойдёт очередь.
Нельзя отдавать американцам информационную пальму первенства!
Коллеги привели слова американского военного о том, что уже идёт строительство пяти самолётов B-21: https://t.me/AviaCT/12703.
Наши военные в штуках ещё не хвастались, но сообщали о строительстве ПАК ДА. Делают сразу минимум два (лётный и статический), но ничего не мешает сразу заложить 5 лётных машин и сказать, что мы строим уже ШЕСТЬ перспективных бомбардировщиков!
А потом переделать то, что не получится сразу. Или только заложить длинноцикловые детали, а фактически самолёты собирать потом, когда до них дойдёт очередь.
Нельзя отдавать американцам информационную пальму первенства!
Telegram
AviaNews
🇺🇸⚡️ Министр военно-воздушных сил США Фрэнк Кендалл на своём выступлении на ежегодной конференции Ассоциации ВВС США сообщил сегодня, что Northrop Grumman "тайно строит ПЯТЬ стелс-бомбардировщиков B-21".
Forwarded from Ростех
Опытный образец Су-30СМ?
Споттеры сняли построенный на Иркутском авиационном заводе (ИАЗ) – филиале ПАО «Корпорация «Иркут» (в составе ПАО «Объединённая авиастроительная корпорация») Су-30СМ. Самолет неокрашен, но несет опознавательные знаки ВКС России и при этом нетипичный бортовой номер «001 красный».
Блог bmpd предполагает, что это опытный образец модернизированного Су-30СМ: https://bmpd.livejournal.com/4400397.html
Возможно, это Су-30СМ2, о котором ранее сообщалось, как о модернизации ранее выпущенных самолётов.
Но тут, похоже, новый самолёт - и может быть, судя по странному бортовому номеру, это экспортный вариант - Су-30СМЭ, который давно рекламируют на выставках?
Споттеры сняли построенный на Иркутском авиационном заводе (ИАЗ) – филиале ПАО «Корпорация «Иркут» (в составе ПАО «Объединённая авиастроительная корпорация») Су-30СМ. Самолет неокрашен, но несет опознавательные знаки ВКС России и при этом нетипичный бортовой номер «001 красный».
Блог bmpd предполагает, что это опытный образец модернизированного Су-30СМ: https://bmpd.livejournal.com/4400397.html
Возможно, это Су-30СМ2, о котором ранее сообщалось, как о модернизации ранее выпущенных самолётов.
Но тут, похоже, новый самолёт - и может быть, судя по странному бортовому номеру, это экспортный вариант - Су-30СМЭ, который давно рекламируют на выставках?
Livejournal
Модернизированный истребитель Су-30СМ
Опубликован качественный снимок, предположительно, опытного образца модернизированного варианта истребителя Су-30СМ, построенного на Иркутском авиационном заводе (ИАЗ) филиале ПАО Корпорация Иркут (в составе ПАО Объединённая авиастроительная корпорация).…
Про взаимодействие промышленности и заказчика
Товарищ Fighterbomber в своём стиле (извините, по ссылке много мата) описал взаимодействие между разработчиками и производителями авиационной техники и её частей с представителями заказчика, но не теми, что в военной приёмке, а теми, что летают на этой технике: https://t.me/fighter_bomber/5881.
В целом картина, конечно, похожа на действительность, с поправкой на то, что тут речь идёт, похоже, про Липецк - это когда техника уже принята (и никто просто так переделывать не будет), но ещё не пошла в такие широкие массы, что на далёком аэродроме уже не будет представителей всех предприятий промышленности.
Не упоминается роль военных НИИ (их остатков) и ГЛИЦ (замечания от которого промышленность исправляет, даже если особо не хочет). Но потом переделки и улучшения просто так невозможны, ведь встанет вопрос - "а кто за это заплатит?" И если это не попало во второй перечень, то промышленность бесплатно это исправлять не хочет.
Конечно стыдно, что у нас замечания эксплуатации практически не отрабатывают. Но и эксплуатация не всегда знает РЛЭ и РЭ. Вездесущий пофигизм... 😒
P.S. Комментарии там после сообщения тоже прекрасны! Наборы цитат для всех точек зрения!
Товарищ Fighterbomber в своём стиле (извините, по ссылке много мата) описал взаимодействие между разработчиками и производителями авиационной техники и её частей с представителями заказчика, но не теми, что в военной приёмке, а теми, что летают на этой технике: https://t.me/fighter_bomber/5881.
В целом картина, конечно, похожа на действительность, с поправкой на то, что тут речь идёт, похоже, про Липецк - это когда техника уже принята (и никто просто так переделывать не будет), но ещё не пошла в такие широкие массы, что на далёком аэродроме уже не будет представителей всех предприятий промышленности.
Не упоминается роль военных НИИ (их остатков) и ГЛИЦ (замечания от которого промышленность исправляет, даже если особо не хочет). Но потом переделки и улучшения просто так невозможны, ведь встанет вопрос - "а кто за это заплатит?" И если это не попало во второй перечень, то промышленность бесплатно это исправлять не хочет.
Конечно стыдно, что у нас замечания эксплуатации практически не отрабатывают. Но и эксплуатация не всегда знает РЛЭ и РЭ. Вездесущий пофигизм... 😒
P.S. Комментарии там после сообщения тоже прекрасны! Наборы цитат для всех точек зрения!
Telegram
Fighterbomber
Одной из основных проблем строительства боевых самолётов, да вообще врагом всего хорошего на планете является конечно же похуизм. Наибольшее разрушающее действие похуизм наносит когда он умножен на непрофессионализм и достигает своего апогея когда он множится…
Forwarded from Основной аэродром 🇺🇦
📅 Этот день в истории авиации
22 сентября 1970 года — первый полёт палубного штурмовика Як-38.
Хотя первый в #СССР самолёт вертикального взлёта и посадки (ВВП) — палубный штурмовик Як-36 — и не пошёл в серийное производство, он дал неоценимый опыт. Это позволило ОКБ Яковлева продолжить работы над подобными проектами. В 1967 году была начата разработка нового палубного штурмовика ВВП Як-36М, который позже получит обозначение Як-38.
Это был среднеплан с убираемым шасси. Силовая установка комбинированная — 1 × подъёмно-маршевый двигатель Р27В-300 с тягой 59 кН и 2 × подъёмных двигателя РД-36-35ФВР с тягой 29 кН. Максимальная скорость — 1210 км/ч, боевой радиус — 195 км. Вооружение — до 1500 кг бомб/ракет на 4 точках подвески.
Несмотря на ряд недостатков — малую дальность полёта, отсутствие бортовой РЛС и т.д., Як-38 приняли на вооружение и запустили в серийное производство. Он стал вторым самолётом ВВП в мире, после Hawker Siddeley Harrier, принятым на вооружение. Построили 231 штурмовик Як-38.
#ЭтотДень
22 сентября 1970 года — первый полёт палубного штурмовика Як-38.
Хотя первый в #СССР самолёт вертикального взлёта и посадки (ВВП) — палубный штурмовик Як-36 — и не пошёл в серийное производство, он дал неоценимый опыт. Это позволило ОКБ Яковлева продолжить работы над подобными проектами. В 1967 году была начата разработка нового палубного штурмовика ВВП Як-36М, который позже получит обозначение Як-38.
Это был среднеплан с убираемым шасси. Силовая установка комбинированная — 1 × подъёмно-маршевый двигатель Р27В-300 с тягой 59 кН и 2 × подъёмных двигателя РД-36-35ФВР с тягой 29 кН. Максимальная скорость — 1210 км/ч, боевой радиус — 195 км. Вооружение — до 1500 кг бомб/ракет на 4 точках подвески.
Несмотря на ряд недостатков — малую дальность полёта, отсутствие бортовой РЛС и т.д., Як-38 приняли на вооружение и запустили в серийное производство. Он стал вторым самолётом ВВП в мире, после Hawker Siddeley Harrier, принятым на вооружение. Построили 231 штурмовик Як-38.
#ЭтотДень
AviaComments
Двухместный Су-57 Юрий Борисов, отвечающий в правительстве за обороно-промышленный комплекс, рассказал о планах по созданию двухместной версии истребителя пятого поколения Су-57. Находясь в Комсомольске-на-Амуре, где делают Су-57, вице-премьер сказал, что…
Двухместное пятое поколение
Китай первым представил двухместный истребитель пятого поколения: https://t.me/ChDambiev/10492.
Напомним, что у летающих F-22, F-35 двухместных версий нет.
Про двухместный Су-57 пока только озвучено, что планируется.
Москва. 16 июня. INTERFAX.RU - Министерство обороны РФ и ОКБ "Сухого" планируют разработку двухместного варианта истребителя пятого поколения Су-57 в экспортном варианте, сообщил журналистам в среду в ходе рабочей поездки в Приморский край вице-премьер Юрий Борисов.
"Интерес к этой машине есть и он, на мой взгляд, будет возрастать год от года, по мере того, как будет наша российская армия насыщаться этой моделью. Иностранные заказчики сначала смотрят, как ведет себя тот или иной вид оружия ВС РФ. В планах у министерства обороны и у КБ "Сухого" - изготовление двухпилотной кабины, которая расширит экспортный спрос на эту модель (...), она может создать дополнительный спрос", - сказал он.
В отличие от китайцев, хотя бы официальной картинки двухместного Су-57 представлено не было.
Посмотрим, у кого раньше взлетит двухместная версия истребителя пятого поколения. 🤔
Китай первым представил двухместный истребитель пятого поколения: https://t.me/ChDambiev/10492.
Напомним, что у летающих F-22, F-35 двухместных версий нет.
Про двухместный Су-57 пока только озвучено, что планируется.
Москва. 16 июня. INTERFAX.RU - Министерство обороны РФ и ОКБ "Сухого" планируют разработку двухместного варианта истребителя пятого поколения Су-57 в экспортном варианте, сообщил журналистам в среду в ходе рабочей поездки в Приморский край вице-премьер Юрий Борисов.
"Интерес к этой машине есть и он, на мой взгляд, будет возрастать год от года, по мере того, как будет наша российская армия насыщаться этой моделью. Иностранные заказчики сначала смотрят, как ведет себя тот или иной вид оружия ВС РФ. В планах у министерства обороны и у КБ "Сухого" - изготовление двухпилотной кабины, которая расширит экспортный спрос на эту модель (...), она может создать дополнительный спрос", - сказал он.
В отличие от китайцев, хотя бы официальной картинки двухместного Су-57 представлено не было.
Посмотрим, у кого раньше взлетит двухместная версия истребителя пятого поколения. 🤔
Telegram
Dambiev
А вот и первое официальное изображение двухместного варианта истребителя J-20, разрабатываемого китайским авиастроительным объединением Chengdu Aircraft Industry Group (CAIG).
AviaComments
Двухместное пятое поколение Китай первым представил двухместный истребитель пятого поколения: https://t.me/ChDambiev/10492. Напомним, что у летающих F-22, F-35 двухместных версий нет. Про двухместный Су-57 пока только озвучено, что планируется. Москва.…
UPDATE Про китайский двухместный
После нашего поста со ссылкой на канал Dambiev, наш читатель подсказал, что:
1. Картинка в том посте - это реклама фирмы, по производству метиза (крепежа), ссылка на сайт которой и написана на рекламе.
2. Ещё 9 января у коллег в канале "Крылья войны" было видео с двухместными J-20:
https://t.me/wingsofwar/9338
Спасибо нашему читателю за внимательность!
После нашего поста со ссылкой на канал Dambiev, наш читатель подсказал, что:
1. Картинка в том посте - это реклама фирмы, по производству метиза (крепежа), ссылка на сайт которой и написана на рекламе.
2. Ещё 9 января у коллег в канале "Крылья войны" было видео с двухместными J-20:
https://t.me/wingsofwar/9338
Спасибо нашему читателю за внимательность!
Как вы думаете, что на картинке с надписью "Citrus"?
Anonymous Quiz
25%
Реклама газировки
34%
Упаковка жвачки
30%
Российские города
11%
У нас "розовые" и "радужные" запрещены!