Forwarded from Mash
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Самолёт направлялся из Гаваны в местный город Ольгин. По данным посольства России на Кубе, среди пассажиров могли находится туристы. Были среди них российские граждане — уточняется.
Forwarded from Mash
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Видео с места катастрофы. Видно, что одного человека везут на носилках. Пока сообщают о как минимум трех выживших.
Самолёт на Кубе упал сразу после взлёта, дым был виден прямо из здания аэропорта
Новый китайский авианосец завершил первый выход в море
Сегодня первый китайский авианосец собственной постройки завершил пятидневное тестовое плавание, и в ближайшее время вернётся в порт города Далянь провинции Ляонин, сообщает ЦТ Китая.
Авианосец покинул свой порт базирования в Даляне утром 13 мая, и на протяжении пяти дней корабль выполнял различные маневры в специально отведённой для этих целей зоне.
По данным телеканала, авианосец выполнил поставленные в ходе этой миссии цели, экипажем была проведена последовательная проверка различного оборудования судна.
Второй китайский авианосец Type 001A, который стал первым собственной постройки, был спущен на воду в апреле 2017 года. Его строили с 2013 года.
Длина авианосца 315 метров, ширина — 75 метров, вес — 70 тысяч тонн, крейсерская скорость — 31 морской узел. Китайские СМИ сообщали, что на борту могут базироваться 36 истребителей «Цзянь-15» (J-15).
Первый китайский авианосец «Ляонин» построили на базе купленного у Украины в 1998 году недостроенного советского крейсера «Варяг». Работы по его превращению в авианесущий крейсер начались на судостроительном заводе в китайском Даляне в 2005 году.
Первые морские испытания «Ляонина» прошли в 2011 году. В состав ВМС Китая он вошёл в сентябре 2012 года, а в ноябре 2012-го было объявлено об успешных испытаниях по посадке истребителя "Цзянь-15" на палубу авианосца.
Сегодня первый китайский авианосец собственной постройки завершил пятидневное тестовое плавание, и в ближайшее время вернётся в порт города Далянь провинции Ляонин, сообщает ЦТ Китая.
Авианосец покинул свой порт базирования в Даляне утром 13 мая, и на протяжении пяти дней корабль выполнял различные маневры в специально отведённой для этих целей зоне.
По данным телеканала, авианосец выполнил поставленные в ходе этой миссии цели, экипажем была проведена последовательная проверка различного оборудования судна.
Второй китайский авианосец Type 001A, который стал первым собственной постройки, был спущен на воду в апреле 2017 года. Его строили с 2013 года.
Длина авианосца 315 метров, ширина — 75 метров, вес — 70 тысяч тонн, крейсерская скорость — 31 морской узел. Китайские СМИ сообщали, что на борту могут базироваться 36 истребителей «Цзянь-15» (J-15).
Первый китайский авианосец «Ляонин» построили на базе купленного у Украины в 1998 году недостроенного советского крейсера «Варяг». Работы по его превращению в авианесущий крейсер начались на судостроительном заводе в китайском Даляне в 2005 году.
Первые морские испытания «Ляонина» прошли в 2011 году. В состав ВМС Китая он вошёл в сентябре 2012 года, а в ноябре 2012-го было объявлено об успешных испытаниях по посадке истребителя "Цзянь-15" на палубу авианосца.
Forwarded from Военный Осведомитель
Индийские летчики на Су-30МКИ наблюдали за полетами китайских истребителей пятого поколения J-20 над Тибетом, сообщили в штабе ВВС Индии.
- Радар Сухого видит их. Новые китайские самолеты не такие уж и невидимые. Для их обнаружения не требуются какие-то специальные технологии, J-20 распознаются и обычными РЛС, - заявил командующий ВВС Индии Аруп Шаха. По мнению индийских военачальников, одна из целей учений китайской авиации в приграничных районах - исследование системы индийской ПВО и поиск маршрутов скрытного проникновения на сопредельную территорию.
- Радар Сухого видит их. Новые китайские самолеты не такие уж и невидимые. Для их обнаружения не требуются какие-то специальные технологии, J-20 распознаются и обычными РЛС, - заявил командующий ВВС Индии Аруп Шаха. По мнению индийских военачальников, одна из целей учений китайской авиации в приграничных районах - исследование системы индийской ПВО и поиск маршрутов скрытного проникновения на сопредельную территорию.
Forwarded from Mash
Итоги во вчерашнему крушению самолета на Кубе.
После крушения выжили четверо: три женщины и один мужчина. Мужчина умер по дороге в больницу, у женщин сильные ожоги. На борту (по разным данным) находилось 110/113 человек, включая экипаж.
Лайнер рухнул вскоре после взлета, "Боинг" готов прислать своих специалистов для расследования. На Кубе объявлен траур.
После крушения выжили четверо: три женщины и один мужчина. Мужчина умер по дороге в больницу, у женщин сильные ожоги. На борту (по разным данным) находилось 110/113 человек, включая экипаж.
Лайнер рухнул вскоре после взлета, "Боинг" готов прислать своих специалистов для расследования. На Кубе объявлен траур.
Forwarded from Mash
В Ленинградской области легкомоторный Су-29 совершил жёсткую посадку, погиб пилот.
Всё произошло около деревни Ломаха. Полёт на Сушке (RA-2828) был тренировочным. Во время захода на посадку пилот потерял управление, машина столкнулась с землёй и загорелась. Сейчас на месте работают пожарные и полицейские.
Всё произошло около деревни Ломаха. Полёт на Сушке (RA-2828) был тренировочным. Во время захода на посадку пилот потерял управление, машина столкнулась с землёй и загорелась. Сейчас на месте работают пожарные и полицейские.
Forwarded from 112
Один человек погиб при жесткой посадке самолета Су-29 в Ленинградской области. Во время полёта самопроизвольно открылся фонарь кабины. Погибший Владимир Чвоков.
⬆️ @AviaComments : На этой фотографии другой самолёт - летающая лаборатория Су-29КС, как раз для отработки системы спасения летчиков в случае отказов.
А вот фраза про открытый фонарь... Не должно такое приводить к катастрофе, скорей всего это не причина, а следствие: возможно фонарь лётчик открыл для покидания самолёта, ещё в полёте или перед вынужденной посадкой.
А вот фраза про открытый фонарь... Не должно такое приводить к катастрофе, скорей всего это не причина, а следствие: возможно фонарь лётчик открыл для покидания самолёта, ещё в полёте или перед вынужденной посадкой.
Forwarded from 112
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Фотографии с места катастрофы учебно-тренировочного самолёта Су-29 в Ленинградской области.
Перспективный транспортник Ил-112В успешно прошел испытания на герметичность и влагозащищенность
Летный образец перспективного легкого военно-транспортного самолета Ил-112В успешно прошел первую проверку на герметичность и влагозащищенность фюзеляжа на заводе-изготовителе ВАСО (ПАО "Воронежское акционерное самолётостроительное общество", входит в Дивизион транспортной авиации ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация»).
В настоящее время завершаются монтажные работы в кабине пилотов. Завершены поставки на завод всех основных блоков навигационного и иного опытного оборудования. Со следующей недели начнется полномасштабная работа по его отработкам.
«Проведенные работы подтверждают один из важнейших параметров живучести самолета, его способность выдерживать расчетные нагрузки, что крайне важно для создаваемого с нуля самолета. Мы знаем потребности российских силовых структур в таких машинах, устраняем возникающие в ходе выполнения опытно-конструкторской работы замечания. Выполнение очередного этапа создания перспективного легкого транспортника Ил-112В позволяет нам рассчитывать, что до конца текущего года самолет поднимется в небо. Вскоре после этого мы будем готовы начать производство того количества Ил-112В, которое будет необходимо для укрепления обороноспособности нашей страны», - сказал Вице-президент по транспортной авиации ПАО «ОАК», Генеральный директор ПАО «Ил» Алексей Рогозин.
Данные испытания проводятся по определенной процедуре в несколько этапов, включающих технологический наддув в условиях сборочного цеха и опрессовку вне цеха. На борт подается давление до 0,45 атм и фиксируется время его падения до 0,1 атм. Финальный этап проверки герметичности пройдет после полной сборки машины, монтажа всего оборудования и первого полета самолета.
✈️ @AviaComments : про герметичность в пресс-релизе рассказано, а вот "дождевание" (проверка влагозащищённости) не описано.
http://uacrussia.ru/ru/press-center/news/perspektivnyy-transportnik-il-112v-uspeshno-proshel-ispytaniya-na-germetichnost-i-vlagozashchishchen
Летный образец перспективного легкого военно-транспортного самолета Ил-112В успешно прошел первую проверку на герметичность и влагозащищенность фюзеляжа на заводе-изготовителе ВАСО (ПАО "Воронежское акционерное самолётостроительное общество", входит в Дивизион транспортной авиации ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация»).
В настоящее время завершаются монтажные работы в кабине пилотов. Завершены поставки на завод всех основных блоков навигационного и иного опытного оборудования. Со следующей недели начнется полномасштабная работа по его отработкам.
«Проведенные работы подтверждают один из важнейших параметров живучести самолета, его способность выдерживать расчетные нагрузки, что крайне важно для создаваемого с нуля самолета. Мы знаем потребности российских силовых структур в таких машинах, устраняем возникающие в ходе выполнения опытно-конструкторской работы замечания. Выполнение очередного этапа создания перспективного легкого транспортника Ил-112В позволяет нам рассчитывать, что до конца текущего года самолет поднимется в небо. Вскоре после этого мы будем готовы начать производство того количества Ил-112В, которое будет необходимо для укрепления обороноспособности нашей страны», - сказал Вице-президент по транспортной авиации ПАО «ОАК», Генеральный директор ПАО «Ил» Алексей Рогозин.
Данные испытания проводятся по определенной процедуре в несколько этапов, включающих технологический наддув в условиях сборочного цеха и опрессовку вне цеха. На борт подается давление до 0,45 атм и фиксируется время его падения до 0,1 атм. Финальный этап проверки герметичности пройдет после полной сборки машины, монтажа всего оборудования и первого полета самолета.
✈️ @AviaComments : про герметичность в пресс-релизе рассказано, а вот "дождевание" (проверка влагозащищённости) не описано.
http://uacrussia.ru/ru/press-center/news/perspektivnyy-transportnik-il-112v-uspeshno-proshel-ispytaniya-na-germetichnost-i-vlagozashchishchen
uacrussia.ru
Перспективный транспортник Ил-112В успешно прошел испытания на герметичность и влагозащищенность
Новости дочерних компаний ОАК, новости ДЗО
Forwarded from Основной аэродром 🇺🇦
Экипаж бомбардировщика Gotha G.V перед вылетом. Тяжёлые бомбардировщики Gotha можно считать родоначальниками стратегической бомбардировочной авиации. #ПерваяМировая, #Германия, 1917 год.
⬆️ Вот так и приписывают заслуги другим странам...
Ниже фото "Ильи Муромца", истинного "начинателя" стратегической дальней авиации и считать на "Википедию" (тонкий намёк коллегам, что если сомневаешься, то загляни хотя бы туда :)).
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%98%D0%BB%D1%8C%D1%8F_%D0%9C%D1%83%D1%80%D0%BE%D0%BC%D0%B5%D1%86_(%D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%BB%D1%91%D1%82)
На фронте Первой мировой войны - с декабря 1914 года.
Ниже фото "Ильи Муромца", истинного "начинателя" стратегической дальней авиации и считать на "Википедию" (тонкий намёк коллегам, что если сомневаешься, то загляни хотя бы туда :)).
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%98%D0%BB%D1%8C%D1%8F_%D0%9C%D1%83%D1%80%D0%BE%D0%BC%D0%B5%D1%86_(%D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%BB%D1%91%D1%82)
На фронте Первой мировой войны - с декабря 1914 года.