«Туполев» взял в управление «360 АРЗ»
Продолжается консолидация активов "Объединенной авиастроительной корпорации" в рамках создания четырёх дивизионов.
Авиаремонтный завод в Рязани, ремонтирующих Ту-95 и Ту-22М3, передан "Туполеву", на базе которого создают дивизион стратегической и специальной авиации ОАК.
В пресс-релизе не упоминается, куда перенесут ремонт Ил-76/78, но, видимо, на "Авиастар" в Ульяновск (входящий в дивизион транспортной авиации и где разворачивают производство новых Ил-76МД-90 и Ил-78 на его базе).
✈️
http://www.uacrussia.ru/ru/press-center/news/tupolev-vzyal-v-upravlenie-360-arz
Продолжается консолидация активов "Объединенной авиастроительной корпорации" в рамках создания четырёх дивизионов.
Авиаремонтный завод в Рязани, ремонтирующих Ту-95 и Ту-22М3, передан "Туполеву", на базе которого создают дивизион стратегической и специальной авиации ОАК.
В пресс-релизе не упоминается, куда перенесут ремонт Ил-76/78, но, видимо, на "Авиастар" в Ульяновск (входящий в дивизион транспортной авиации и где разворачивают производство новых Ил-76МД-90 и Ил-78 на его базе).
✈️
http://www.uacrussia.ru/ru/press-center/news/tupolev-vzyal-v-upravlenie-360-arz
www.uacrussia.ru
«Туполев» взял в управление «360 АРЗ»
Новости дочерних компаний ОАК, новости ДЗО
⬇️ Название для русского уха как-то не очень, но идея аппарата хороша 👍.
Forwarded from Основной аэродром 🇺🇦
Pipistrel Taurus Electro G4 - двухфюзеляжный самолёт с электромотором. Построен на базе планера Taurus Electro. Победитель конкурса Green Flight Challenge под эгидой NASA. #Словения, 2011 год.
Grimlines - БПЛА воздушного базирования
Телеканал RT (Russia Today), а точнее его арабский филиал выложил на своём канале в YouTube американский ролик про, как мы бы назвали, БПЛА воздушного базирования.
Запускается толпами с самолётов типа B-1 (из отсеков), F-16 и C-130 (из-под крыла), летят/барражируют над целью, обмениваются информацией, подбирают аппарат для нанесения удара с нужной боевой частью (а в толпе летят аппараты с разными БЧ). Неиспользованные аппараты собирает через рампу C-130 через захват замком на тросе, напоминающем нашу систему дозаправки (типа шланг с конусом).
Вот такая смесь по сути многоразовых многофункциональных крылатых ракет.
P.S. аппарат растет из научного центра перспективных технологий ВВС США - DARPA
https://youtu.be/c7V9OvGD1r0
Телеканал RT (Russia Today), а точнее его арабский филиал выложил на своём канале в YouTube американский ролик про, как мы бы назвали, БПЛА воздушного базирования.
Запускается толпами с самолётов типа B-1 (из отсеков), F-16 и C-130 (из-под крыла), летят/барражируют над целью, обмениваются информацией, подбирают аппарат для нанесения удара с нужной боевой частью (а в толпе летят аппараты с разными БЧ). Неиспользованные аппараты собирает через рампу C-130 через захват замком на тросе, напоминающем нашу систему дозаправки (типа шланг с конусом).
Вот такая смесь по сути многоразовых многофункциональных крылатых ракет.
P.S. аппарат растет из научного центра перспективных технологий ВВС США - DARPA
https://youtu.be/c7V9OvGD1r0
YouTube
البنتاغون ينشر فيديو يظهر تحليق طائرات "غريملينز" المسيرة
الفيديو الأصلي من www.darpa.mil: نشرت وكالة مشاريع البحوث المتطورة الدفاعية (DARPA) التابعة لوزارة الدفاع الأمريكية شريط فيديو يظهر إطلاق وتحليق طائرات مسيرة...
⬇️ Интересно, у "Саратовских авиалиний" все действительно так плохо, или мочат эксплуатанта "вражеского" Ан-148?
Если в авиакомпании всё плохо по технике, т.е. безопасности полётов, то какие полёты до 30 мая, да еще и с целью вернуть обратно всех своих пассажиров? Они же не заложники, чтобы ими так рисковать.
Если же вопрос к экономике (типа "Трансаэро"), то как же им самолёты в лизинг дают (только вчера утром был пресс-релиз, что парк авиакомпании пополнил Embraer). Или наказали, что вместо Ан-148 не взяли "Суперджеты"? Так там всё-таки другие размерности, а 75-ти местная версия еще не готова.
А может под шумок катастрофы кто-то решил отжать бизнес? Выгодоприобретателем краха "Трансаэро" стала группа "Аэрофлота", а тут может кто еще?
Если в авиакомпании всё плохо по технике, т.е. безопасности полётов, то какие полёты до 30 мая, да еще и с целью вернуть обратно всех своих пассажиров? Они же не заложники, чтобы ими так рисковать.
Если же вопрос к экономике (типа "Трансаэро"), то как же им самолёты в лизинг дают (только вчера утром был пресс-релиз, что парк авиакомпании пополнил Embraer). Или наказали, что вместо Ан-148 не взяли "Суперджеты"? Так там всё-таки другие размерности, а 75-ти местная версия еще не готова.
А может под шумок катастрофы кто-то решил отжать бизнес? Выгодоприобретателем краха "Трансаэро" стала группа "Аэрофлота", а тут может кто еще?
Forwarded from FlightMode
"Саратовские авиалинии" объявили о возможном закрытии авиапредприятия с 31 мая по требованию Росавиации.
Пресс-служба компании сообщила, что 17 мая авиаперевозчик получил письмо от начальника управления регулирования перевозок ведомства, в котором предписывалось приостановить продажи билетов с 30 мая. Компания расценивает это как ограничение сертификата эксплуатанта со следующего дня.
В релизе пояснили, что в связи с этим руководство "Саратовских авиалиний" решило прекратить деятельность с 31 мая 2018 года. Это приведет к увольнению 1200 специалистов.
В компании подчеркнули, что предприняли все меры, чтобы в установленный срок исправить все замечания Росавиации. "Тем не менее ведомство регулятора приняло решение о закрытии продаж авиабилетов и тем самым фактически обрекает одно из старейших авиапредприятий России на гибель. Между тем иностранные партнеры, лизингодатели доверяют авиакомпании, выражают поддержку", — отмечается в сообщении.
Росавиация также призвала "Саратовские авиалинии" вернуть в Россию всех своих пассажиров, которые находятся в других странах, до 30 мая.
Регулятор объяснил это требование намерением избежать кризисной ситуации и не допустить нарушения прав путешественников. Также авиакомпанию попросили не осуществлять перевозки пассажиров, обратный билет которых датирован после 30 мая.
"Саратовские авиалинии" оказались в центре скандала после того, как в середине февраля спустя несколько минут после взлета из аэропорта Домодедово разбился самолет авиакомпании Ан-148, выполнявший рейс из Москвы в Орск, все 71 человек, находившихся на борту, погибли.
По итогам внеплановой проверки Росавиация ограничила срок действия сертификата эксплуатанта до 27 апреля и направила перевозчику директиву о приостановке полетов на Ан-148. "Саратовские авиалинии" 16 апреля подали в Росавиацию заявку на снятие ограничений срока действия сертификата эксплуатанта, однако ведомство только продлило срок его действия до 30 мая.
#новости #Саратовскиеавиалинии #Ан148 #дежурная
Пресс-служба компании сообщила, что 17 мая авиаперевозчик получил письмо от начальника управления регулирования перевозок ведомства, в котором предписывалось приостановить продажи билетов с 30 мая. Компания расценивает это как ограничение сертификата эксплуатанта со следующего дня.
В релизе пояснили, что в связи с этим руководство "Саратовских авиалиний" решило прекратить деятельность с 31 мая 2018 года. Это приведет к увольнению 1200 специалистов.
В компании подчеркнули, что предприняли все меры, чтобы в установленный срок исправить все замечания Росавиации. "Тем не менее ведомство регулятора приняло решение о закрытии продаж авиабилетов и тем самым фактически обрекает одно из старейших авиапредприятий России на гибель. Между тем иностранные партнеры, лизингодатели доверяют авиакомпании, выражают поддержку", — отмечается в сообщении.
Росавиация также призвала "Саратовские авиалинии" вернуть в Россию всех своих пассажиров, которые находятся в других странах, до 30 мая.
Регулятор объяснил это требование намерением избежать кризисной ситуации и не допустить нарушения прав путешественников. Также авиакомпанию попросили не осуществлять перевозки пассажиров, обратный билет которых датирован после 30 мая.
"Саратовские авиалинии" оказались в центре скандала после того, как в середине февраля спустя несколько минут после взлета из аэропорта Домодедово разбился самолет авиакомпании Ан-148, выполнявший рейс из Москвы в Орск, все 71 человек, находившихся на борту, погибли.
По итогам внеплановой проверки Росавиация ограничила срок действия сертификата эксплуатанта до 27 апреля и направила перевозчику директиву о приостановке полетов на Ан-148. "Саратовские авиалинии" 16 апреля подали в Росавиацию заявку на снятие ограничений срока действия сертификата эксплуатанта, однако ведомство только продлило срок его действия до 30 мая.
#новости #Саратовскиеавиалинии #Ан148 #дежурная
⬇️ Видео не новое, но заставляющее представить в реальном масштабе времени, как происходит падение подбитого вертолета, сколько времени есть у экипажа среагировать на обстрел и что-то предпринять. 😳
Forwarded from 338
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Видео из кабины украинского ми-24 который сбивают ополченцы. Не знаю видели вы такое?
Forwarded from 112
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Оба двигателя загорелись при взлёте у истребителя Миг-31 под Пермью. Боекомплекта на борту не было, пилоты живы.
Forwarded from Mash
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Самолёт направлялся из Гаваны в местный город Ольгин. По данным посольства России на Кубе, среди пассажиров могли находится туристы. Были среди них российские граждане — уточняется.