Forwarded from Основной аэродром 🇺🇦
Восьмимоторный агитационный самолёт АНТ-20 "Максим Горький" в сопровождении двух истребителей И-5 пролетает над Красной площадью во время первомайского парада. #СССР, 1935 год
Forwarded from AviaChatChannel
⚡️✈️✈️✈️⚡️
12 мая. Кубинка!
Не пропустите главный авиационный праздник первого полугодия 2018-го.
—
Напоминаем вам, что уже завтра, 12 мая, на подмосковной авиабазе Кубинка состоится масштабный праздник, посвящённый 80-летию Центра показа авиационной техники им. И.Н.Кожедуба и 27-му Дню Рождению прославленной Авиационной группы высшего пилотажа "Стрижи"! В общем, это День Открытых Дверей на авиабазе Кубинка!
Программа авиационного праздника (подробности ниже):
• 8:00 - Начало пропуска на территорию
• 9:00 - Встреча гостей
• 10:00 - Торжественное построение
• 11:00 (по последним данным 12:00) - Начало лётной программы
• 13:00 - Концерт рок-групп, пилотаж моделей, выступление конного клуба
Как добраться?
🚗 на машине - ищите в навигаторе точку с координатами «55.604119, 36.623452» (КПП Кубинки) и вперёд! Одно но: мест на паркинге ОЧЕНЬ мало, желающих ОЧЕНЬ много. Если не приехать около 8 утра, то уже начнутся сложности: при заполнении парковки машины располагаются по обочинам всех близлежащих дорог. Пробки будут как на въезд, так и на выезд, что осложняется рабочими ж/д переездами. И тут напрашивается второй вариант ⏬
🚃 Самый надежный вариант - на электричке до станции Чапаевка (уточняйте нужные электрички через приложение, так как не все останавливаются на этой станции), далее прямиком до КПП пешком 2 км, мимо стоящих в глухой пробке машин. Время в пути 1ч.15м - 1ч.26м (в поезде). Расписание электричек из Москвы (Белорусский вокзал) в Чапаевку, 12 мая, суббота:
• Москва - Можайск 06:08
• Москва - Бородино 07:15
• Москва - Можайск 08:14
• Москва - Бородино 09:14
Подробнее о лётной программе
Продолжительность - более 2-х часов
Состав:
• АГВП Русские Витязи на тяжелых истребителях Сухой Су-30СМ
• АГВП Стрижи на средних истребителях Микоян-Гуревич МиГ-29
• АГВП Соколы России на тяжелых истребителях Сухой Су-30СМ
• АГВП Беркуты (из Торжка) на ударных вертолетах Миль Ми-28Н «Ночной охотник»
• Экипажи Липецкого авиацентра на штурмовиках Сухой Су-25 (одиночный пилотаж)
• Экипаж Торжокского авиацентра на ударном вертолете Камов Ка-52 «Аллигатор» (одиночный пилотаж)
Летчики пилотажных групп продемонстрируют групповой и одиночный пилотаж. Помимо этого экипажи АГВП «Соколы России» покажут ближний маневренный воздушный бой пара на пару. Зрители смогут увидеть наиболее зрелищные фигуры, такие как групповая «Петля Нестерова», синхронные «Бочки», парный «Колокол», «Зеркало», «Коробочка», «Ухо», «Горка», роспуск «Фонтан», роспуск «Тюльпан» и многие другие. Завершит воздушную часть комплекс фигур высшего пилотажа в составе
9 экипажей самолетов Су-30СМ и МиГ-29, выстроенных в «Кубинский бриллиант».
Для зрителей будет представлена также статическая экспозиция авиационной техники ВКС (самолеты Су-30СМ, Су-27, Су-25, МиГ-29, Ан-30), летного обмундирования, средств поисково-спасательных подразделений авиационных частей ВКС.
В течение дня на аэродроме Кубинка будет проходить акция «Служба по контракту – твой выбор», в рамках которой будут развернуты мобильные пункты отбора на военную службу по контракту, а также агитационные пункты высших учебных заведений Воздушно-космических сил. Каждый желающий сможет узнать критерии отбора на службу по контракту и для поступления в летные ВУЗы ВКС, пройти специализированное тестирование, начальные этапы отбора и получить профессиональную консультацию по всем интересующим вопросам.
В ходе праздника для зрителей выступят известные и популярные музыкальные группы «7Б» и «УНДЕРВУД».
Ну что, вы едете?
12 мая. Кубинка!
Не пропустите главный авиационный праздник первого полугодия 2018-го.
—
Напоминаем вам, что уже завтра, 12 мая, на подмосковной авиабазе Кубинка состоится масштабный праздник, посвящённый 80-летию Центра показа авиационной техники им. И.Н.Кожедуба и 27-му Дню Рождению прославленной Авиационной группы высшего пилотажа "Стрижи"! В общем, это День Открытых Дверей на авиабазе Кубинка!
Программа авиационного праздника (подробности ниже):
• 8:00 - Начало пропуска на территорию
• 9:00 - Встреча гостей
• 10:00 - Торжественное построение
• 11:00 (по последним данным 12:00) - Начало лётной программы
• 13:00 - Концерт рок-групп, пилотаж моделей, выступление конного клуба
Как добраться?
🚗 на машине - ищите в навигаторе точку с координатами «55.604119, 36.623452» (КПП Кубинки) и вперёд! Одно но: мест на паркинге ОЧЕНЬ мало, желающих ОЧЕНЬ много. Если не приехать около 8 утра, то уже начнутся сложности: при заполнении парковки машины располагаются по обочинам всех близлежащих дорог. Пробки будут как на въезд, так и на выезд, что осложняется рабочими ж/д переездами. И тут напрашивается второй вариант ⏬
🚃 Самый надежный вариант - на электричке до станции Чапаевка (уточняйте нужные электрички через приложение, так как не все останавливаются на этой станции), далее прямиком до КПП пешком 2 км, мимо стоящих в глухой пробке машин. Время в пути 1ч.15м - 1ч.26м (в поезде). Расписание электричек из Москвы (Белорусский вокзал) в Чапаевку, 12 мая, суббота:
• Москва - Можайск 06:08
• Москва - Бородино 07:15
• Москва - Можайск 08:14
• Москва - Бородино 09:14
Подробнее о лётной программе
Продолжительность - более 2-х часов
Состав:
• АГВП Русские Витязи на тяжелых истребителях Сухой Су-30СМ
• АГВП Стрижи на средних истребителях Микоян-Гуревич МиГ-29
• АГВП Соколы России на тяжелых истребителях Сухой Су-30СМ
• АГВП Беркуты (из Торжка) на ударных вертолетах Миль Ми-28Н «Ночной охотник»
• Экипажи Липецкого авиацентра на штурмовиках Сухой Су-25 (одиночный пилотаж)
• Экипаж Торжокского авиацентра на ударном вертолете Камов Ка-52 «Аллигатор» (одиночный пилотаж)
Летчики пилотажных групп продемонстрируют групповой и одиночный пилотаж. Помимо этого экипажи АГВП «Соколы России» покажут ближний маневренный воздушный бой пара на пару. Зрители смогут увидеть наиболее зрелищные фигуры, такие как групповая «Петля Нестерова», синхронные «Бочки», парный «Колокол», «Зеркало», «Коробочка», «Ухо», «Горка», роспуск «Фонтан», роспуск «Тюльпан» и многие другие. Завершит воздушную часть комплекс фигур высшего пилотажа в составе
9 экипажей самолетов Су-30СМ и МиГ-29, выстроенных в «Кубинский бриллиант».
Для зрителей будет представлена также статическая экспозиция авиационной техники ВКС (самолеты Су-30СМ, Су-27, Су-25, МиГ-29, Ан-30), летного обмундирования, средств поисково-спасательных подразделений авиационных частей ВКС.
В течение дня на аэродроме Кубинка будет проходить акция «Служба по контракту – твой выбор», в рамках которой будут развернуты мобильные пункты отбора на военную службу по контракту, а также агитационные пункты высших учебных заведений Воздушно-космических сил. Каждый желающий сможет узнать критерии отбора на службу по контракту и для поступления в летные ВУЗы ВКС, пройти специализированное тестирование, начальные этапы отбора и получить профессиональную консультацию по всем интересующим вопросам.
В ходе праздника для зрителей выступят известные и популярные музыкальные группы «7Б» и «УНДЕРВУД».
Ну что, вы едете?
Forwarded from 338
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
момент попадания в Панцирь израильской ракеты
Взлетел второй экземпляр МС-21
В Иркутске совершил первый полёт второй лётный образец авиалайнера МС-21.
Фоторепортаж от Марины Лысцевой по ссылке: http://fotografersha.livejournal.com/988941.html
В Иркутске совершил первый полёт второй лётный образец авиалайнера МС-21.
Фоторепортаж от Марины Лысцевой по ссылке: http://fotografersha.livejournal.com/988941.html
Livejournal
Второй первый полёт МС-21
Сегодня утром на аэродроме Иркутского авиационного завода филиала ПАО Корпорация Иркут (в составе ОАК) состоялся первый полет второго опытного самолета МС-21-300. При постройке новой машины учтены результаты летных испытаний первого опытного самолета. Пробежка…
Видео с первого полета второго экземпляра МС-21
В отличии от первого вылета первой машины, когда в отсутствии официальной "картинки" телеканалы брали для иллюстрирования новостей видео из соцсетей с шашлыков на фоне полёта самолёта, сейчас довольно оперативно была выложена подборка кадров снаружи и изнутри самолёта от момента подготовки к полету до доклада руководству и закатки в ангар.
https://youtu.be/u1G7J-1vsxM
В отличии от первого вылета первой машины, когда в отсутствии официальной "картинки" телеканалы брали для иллюстрирования новостей видео из соцсетей с шашлыков на фоне полёта самолёта, сейчас довольно оперативно была выложена подборка кадров снаружи и изнутри самолёта от момента подготовки к полету до доклада руководству и закатки в ангар.
https://youtu.be/u1G7J-1vsxM
YouTube
The maiden flight of the 2nd MС-21-300
The maiden flight of the 2nd MC-21-300
Новейшие Су-35 к "Витязям" не попали (лоббизм "Иркута" в целях продвижения Су-30СМ), а МиГи для "Стрижей" делает одна компания, тут кроме МиГ-35 вариантов современных не было для замены. ⬇️
Forwarded from AviaChatChannel
🔴 3️⃣5️⃣ 🔴
Новые крылья Стрижей.
Авиагруппа получит новейшие МиГ-35.
—
Прославленная российская АГВП «Стрижи» станет одним из первых соединений ВКС, которое пересядет на МиГ-35 - глубоко модернизированную версию истребителя МиГ-29, применяемого летчиками с момента создания группы. Об этом заявил заместитель главнокомандующего ВКС РФ генерал-лейтенант Андрей Юдин, добавив, что истребители поступят на авиабазу Кубинка после завершения госиспытаний.
При этом Юдин отметил, что самым первым МиГ-35 получит Государственный лётный испытательный центр в Ахтубинске, затем самолёт пойдёт в Липецкий авиацентр, в состав которого и входит авиабаза Кубинка. В ближайшее время планируется начать переучивание летчиков авиагруппы "Стрижи" на новую машину.
Также командующий ВВС рассказал, что лётчики авиагруппы "Русские витязи", также входящей в состав Липецкого авиацентра с базированием на аэродроме Кубинка, полностью освоили поступившие в конце 2016 - начале 2017 гг. в их распоряжение истребители Сухой Су-30СМ.
Ссылка на материал - тут.
—
Фото: @ comptedevan_spotter, Interfax
Новые крылья Стрижей.
Авиагруппа получит новейшие МиГ-35.
—
Прославленная российская АГВП «Стрижи» станет одним из первых соединений ВКС, которое пересядет на МиГ-35 - глубоко модернизированную версию истребителя МиГ-29, применяемого летчиками с момента создания группы. Об этом заявил заместитель главнокомандующего ВКС РФ генерал-лейтенант Андрей Юдин, добавив, что истребители поступят на авиабазу Кубинка после завершения госиспытаний.
При этом Юдин отметил, что самым первым МиГ-35 получит Государственный лётный испытательный центр в Ахтубинске, затем самолёт пойдёт в Липецкий авиацентр, в состав которого и входит авиабаза Кубинка. В ближайшее время планируется начать переучивание летчиков авиагруппы "Стрижи" на новую машину.
Также командующий ВВС рассказал, что лётчики авиагруппы "Русские витязи", также входящей в состав Липецкого авиацентра с базированием на аэродроме Кубинка, полностью освоили поступившие в конце 2016 - начале 2017 гг. в их распоряжение истребители Сухой Су-30СМ.
Ссылка на материал - тут.
—
Фото: @ comptedevan_spotter, Interfax
F-22 сопровождали Ту-95
Пресс-служба МинОбороны рассказало, как наши стратеги и противолодочники летают над миром.
Один фрагмент про сопровождение:
Одну из групп стратегических ракетоносцев Ту-95МС, летевшую по маршруту патрулирования над нейтральными водами Тихого океана, встретили два истребителя F-22A ВВС США. Они сопровождали наших стратегов порядка 48 минут. Если в предыдущие разы в таких случаях наши самолёты сопровождались 4–5 сменяющими друг друга группами истребителей ВВС Японии, США, Южной Кореи, то в этот раз обозначили себя лишь американцы и только одной парой истребителей. При этом, как сообщили «Красной звезде» командир группы Ту-95МС командир эскадрильи подполковник Александр Манягин и его заместитель, командир экипажа второго ракетоносца Ту-95МС майор Александр Юрасов, держались лётчики F-22A корректно, никаких агрессивных намерений не демонстрировали, лишь обозначали своё присутствие на почтительном, примерно 100 метров, расстоянии. Видимо, учитывали, что наши экипажи выполняли полёт, как всегда, в строгом соответствии с Международными правилами использования воздушного пространства над нейтральными водами, не нарушая границ других государств.
Остаётся только напомнить, что американцы регулярно жалуются на наши истребители, которые любят подлетать на 10 метров, чем очень нервируют пилотов "Орионов". 😎
⬇️ Ниже выкладываем полный текст статьи в "Красной звезде" - там и про маршруты патрулирования над Северным полюсом, и про дозаправки, и про сопровождение МиГ-31 и Су-35.
Пресс-служба МинОбороны рассказало, как наши стратеги и противолодочники летают над миром.
Один фрагмент про сопровождение:
Одну из групп стратегических ракетоносцев Ту-95МС, летевшую по маршруту патрулирования над нейтральными водами Тихого океана, встретили два истребителя F-22A ВВС США. Они сопровождали наших стратегов порядка 48 минут. Если в предыдущие разы в таких случаях наши самолёты сопровождались 4–5 сменяющими друг друга группами истребителей ВВС Японии, США, Южной Кореи, то в этот раз обозначили себя лишь американцы и только одной парой истребителей. При этом, как сообщили «Красной звезде» командир группы Ту-95МС командир эскадрильи подполковник Александр Манягин и его заместитель, командир экипажа второго ракетоносца Ту-95МС майор Александр Юрасов, держались лётчики F-22A корректно, никаких агрессивных намерений не демонстрировали, лишь обозначали своё присутствие на почтительном, примерно 100 метров, расстоянии. Видимо, учитывали, что наши экипажи выполняли полёт, как всегда, в строгом соответствии с Международными правилами использования воздушного пространства над нейтральными водами, не нарушая границ других государств.
Остаётся только напомнить, что американцы регулярно жалуются на наши истребители, которые любят подлетать на 10 метров, чем очень нервируют пилотов "Орионов". 😎
⬇️ Ниже выкладываем полный текст статьи в "Красной звезде" - там и про маршруты патрулирования над Северным полюсом, и про дозаправки, и про сопровождение МиГ-31 и Су-35.
80-летие Центра показа авиационной техники в Кубинке
Праздник прошёл отлично, торжественная часть, лётная программа авиамоделей, пилотажные лётные программы реактивных и поршневых самолётов, одиночный и групповой пилотаж на вертолётах.
Подробное описание праздника - в статье "Красной звезды" ниже ⬇️.
Праздник прошёл отлично, торжественная часть, лётная программа авиамоделей, пилотажные лётные программы реактивных и поршневых самолётов, одиночный и групповой пилотаж на вертолётах.
Подробное описание праздника - в статье "Красной звезды" ниже ⬇️.
⬆️ А вот отношение военных к главному поставщику самолётов на празднике в Кубинке. 😁
Китай планирует начать поставки крупнейшего в мире самолета-амфибии к 2022 году
Коммерсантъ
Китайская корпорация авиационной промышленности планирует к 2022 году начать поставки крупнейшего в мире самолета-амфибии AG600. Об этом сообщил главный конструктор воздушного судна Хуан Линцай.
«Мы пытаемся получить сертификат летной годности воздушного судна от управления гражданской авиации к 2021 году, а к 2022 году начать поставку клиентам»,— приводит его слова агентство «Синьхуа». По словам конструктора, компания планирует перегонный полет самолета в июле из своей базы в Чжухае в Цзинмэнь в центральной провинции Хубэй. В конце года судно совершит первый полет с поверхности воды.
Самолет-амфибия может использоваться для тушения пожаров — его системы позволяют набрать 12 т воды за 20 секунд. Помимо груза самолет может также перевозить на борту до 50 человек и находиться в воздухе до 12 часов. Максимальная дальность полета AG600 4,5 тыс. км, взлетный вес — 53,5 т, длина корпуса — 39,3 м, размах крыла — 38,8 м.
Источник: https://www.kommersant.ru/doc/3628204
Коммерсантъ
Китайская корпорация авиационной промышленности планирует к 2022 году начать поставки крупнейшего в мире самолета-амфибии AG600. Об этом сообщил главный конструктор воздушного судна Хуан Линцай.
«Мы пытаемся получить сертификат летной годности воздушного судна от управления гражданской авиации к 2021 году, а к 2022 году начать поставку клиентам»,— приводит его слова агентство «Синьхуа». По словам конструктора, компания планирует перегонный полет самолета в июле из своей базы в Чжухае в Цзинмэнь в центральной провинции Хубэй. В конце года судно совершит первый полет с поверхности воды.
Самолет-амфибия может использоваться для тушения пожаров — его системы позволяют набрать 12 т воды за 20 секунд. Помимо груза самолет может также перевозить на борту до 50 человек и находиться в воздухе до 12 часов. Максимальная дальность полета AG600 4,5 тыс. км, взлетный вес — 53,5 т, длина корпуса — 39,3 м, размах крыла — 38,8 м.
Источник: https://www.kommersant.ru/doc/3628204
Forwarded from АДЕКВАТ Z
В связи с судьбой Дмитрия Рогозина интересно еще будущее действующего гендиректора "Ила" - Алексея Рогозина. Фактически Алексей сидит на наследственном владении семьи Рогозиных-Ливановых, при этом из троицы полумертвых некогда великих КБ - МиГ, Ил и Туполев, Ильюшин будет пожалуй самым затратным проектом. Выхлоп же за два десятка лет околонулевой: меньше 10 собранных серийных Ил-76МД-90А, вялотекущая досборка Ил-96 из советского задела, и не менее вялотекущее проектирование Ил-112 и многострадального Ил-214/МТА/Ил-276. На фоне соседей, которые умудрились в куда худшей обстановке сделать и поднять в воздух Ан-178, и бразильцев, не без проблем, но испытывающих КС-390, это какой-то позор (с).
Ничего личного против Алексея Дмитриевича не имеем, да и руководит он лично предприятием всего ничего, год ровно, но тут нужен явно кто-то более компетентный в авиастроении. Это, к слову, и ОАК в целом касается - ситуация, когда на совещаниях руководства в авиастроительной корпорации может не быть ни одного авиастроителя - ненормальна.
Ничего личного против Алексея Дмитриевича не имеем, да и руководит он лично предприятием всего ничего, год ровно, но тут нужен явно кто-то более компетентный в авиастроении. Это, к слову, и ОАК в целом касается - ситуация, когда на совещаниях руководства в авиастроительной корпорации может не быть ни одного авиастроителя - ненормальна.
⬆️ Прокомментируем то, что выше.
Возможно, в варианте с назначением Рогозина-младшего на должность директора "Ила" всё не так плохо, как кажется - отношение, пусть небольшое, к авиации имеет с детства, опыт кризисного менеджера на прошлом месте работы - тоже имеется.
Поддержка свыше (от папы, министра или президента корпорации) - тоже хорошо.
Но в этой поддержке есть и проблема - слишком резкий старт.
Проблем у "Ила", ВАСО и других составляющих Дивизиона Транспортной Авиации много, четверть века разрухи не могли не оставить следов. А теперь попытка сразу вернутся в славные времена, когда и КБ и заводы делали много самолётов сразу разбивается о реальность: людей с опытом почти нет, технологии изменились, просто повторить самолёты полувековой давности никому не надо. А сроки, стоимости, характеристики и прочее для кучи проектов пообещали-то как раньше, оптимистичные!
И вот в такой ситуации в ОАК с руководителями, недавно пришедшими в авиацию (речь не о Рогозине), и пытающимися перестановками и перекладками денег сотворить чудо и вывести наш авиапром на третье место в мире - всё и становится сложно, ведь конструктора и рабочие не могут прыгнуть выше головы только от изменения названия места работы и назначения очередного "варяга", который думает о строчке в резюме эффективного менеджера, а не о том, как изменить работу исполнителей на местах в интересах всей авиастроительной корпорации...
✈️
Возможно, в варианте с назначением Рогозина-младшего на должность директора "Ила" всё не так плохо, как кажется - отношение, пусть небольшое, к авиации имеет с детства, опыт кризисного менеджера на прошлом месте работы - тоже имеется.
Поддержка свыше (от папы, министра или президента корпорации) - тоже хорошо.
Но в этой поддержке есть и проблема - слишком резкий старт.
Проблем у "Ила", ВАСО и других составляющих Дивизиона Транспортной Авиации много, четверть века разрухи не могли не оставить следов. А теперь попытка сразу вернутся в славные времена, когда и КБ и заводы делали много самолётов сразу разбивается о реальность: людей с опытом почти нет, технологии изменились, просто повторить самолёты полувековой давности никому не надо. А сроки, стоимости, характеристики и прочее для кучи проектов пообещали-то как раньше, оптимистичные!
И вот в такой ситуации в ОАК с руководителями, недавно пришедшими в авиацию (речь не о Рогозине), и пытающимися перестановками и перекладками денег сотворить чудо и вывести наш авиапром на третье место в мире - всё и становится сложно, ведь конструктора и рабочие не могут прыгнуть выше головы только от изменения названия места работы и назначения очередного "варяга", который думает о строчке в резюме эффективного менеджера, а не о том, как изменить работу исполнителей на местах в интересах всей авиастроительной корпорации...
✈️
Forwarded from Военный Осведомитель
Сирийские самолёты продолжают находится на авиабзе Хмеймим. Полный состав на спутниковых снимках: 4 Су-34, 8 Су-24, 2 Су-25, 10 Су-30, 4 Су-35, Ан-26, 2 А-50, Ан-124, Ил-20/22 и 6 сирийских МиГ-29.