Илон Маск, берегись, и Трамп тоже! Принято решение спасти компанию НПО «Молния», занимающейся в свое время созданием орбитального космического корабля «Буран». Для этого концерн «Калашников» выкупит у Ростеха 60% акций и займется разработкой многоразовых космических аппаратов и ВНИМАНИЕ! производством ракет-мишеней различного назначения.

@kstati_p

Обогнать время

Пересказ пресс-релиза о том, как жадная "Победа" заставляет пассажиров ходить строем, т.е. по порядку мест, чтобы успеть выгнать одних и посадить других за 20 минут. Убрав салон и слив туалеты.

Но чтобы пассажиры не роптали, им пообещали пряник:
"Чем выше налет, то есть, чем больше времени самолет находится в воздухе, тем ниже себестоимость креслокилометра и, соответственно, тем больше билетов по минимальному тарифу авиакомпания может позволить себе продать.
✈️

http://www.frequentflyers.ru/2018/03/29/pbd_20_min/

ОАК и Минпромторг РФ утвердили тактико-техническое задание на Ил-276

Кажется, "Ильюшину" попёрло! 😁👍

В то время, как "денег нет, но вы держитесь", а министр обороны говорит о том, что деньги с обычных вооружений будут частью распределены в пользу раскрытых Президентом в послании ядерных ракет, будущему центру транспортной авиации достанется ещё немножко денег.

Поздравляем "ильюшинцев" с этой важной победой в лоббистской борьбе и желаем успешной реализации этого проекта!

P.S. но немного волнительно за знаменитое КБ - столько лет с развала Союза почти ничего не делать, а тут сразу столько всего (модернизированные Ил-76 и Ил-114 на новых заводах, Ил-96 вроде как снова в серию, Ил-112 когда-то скоро должен взлететь, отслеживание российских Ан-124). Мощный рывок с непривычки-то 🤔.

А уж сроки (через 5 лет первый вылет, через 8 - серийные поставки) опять фантастические 😳

✈️
http://tass.ru/armiya-i-opk/5076937

День открытых дверей МАИ

Если не было планов на сегодня - то можете сходить в МАИ на день открытых дверей. Обещают дискуссию с ректором и экскурсии в лаборатории.

✈️

https://mai.ru/priem/detail.php?id=89862

Зачем "Илу" столько проектов?

Рекламная статья со вставками интервью с Алексеем Рогозиным и фотографиями от пресс-служб ОАКа и "Ила".

Спойлер: тяжелый Ил-76МД-90 как развитие семейства Ил-76, средний Ил-276 на смену Ан-12 как максимально унифицированный с Ил-76 "двадцатитонник", Ил-112В на замену Ан-26, модернизация Ан-124 с его будущей заменой ПАК ВТА (цифр нет, типа секретно).

http://ria.ru/forces/20180402/1517357241.html

Новая рубрика #Посетить

Постоянно проскакивает информация о разных мероприятиях, которые мы рекомендуем посетить - выставки, дни открытых дверей и так далее.
Чтобы вам, дорогие читатели, было удобнее, будем в дальнейшем размещать подобную информацию под заголовком #Посетить .

✈️

#Посетить
III Международный форум двигателестроения (МФД-2018)

Место проведения: ВДНХ, павильон 75 (находится справа от главного входа).

Даты проведения: 4-6 апреля 2018 года.

Традиционная выставка "Авиадвигатели" разрослась, пополнилась симпозиумами, пленарным заседанием, презентациями книг и другими интересными мероприятиями и стала Форумом.

Будут представлены новинки, как уже выпускающиеся серийно, так и из задела на будущее, особенно на стенде ЦИАМ.

http://www.ciam.ru/press-center/news/ciam-will-show-on-mfd-technology-of-aircraft-engines-of-the-future-/

Рекомендуем к посещению всем, кто интересуется авиацией, ведь двигатель - сердце любого летательного аппарата (кроме воздушного шарика с гелием 😉).

✈️

f18 в тепловизоре выского разрешения.

#Посетить
05 апреля 2018 года пилотажной группе Русские Витязи исполняется 27 лет!

Дата: 12 мая 2018 года
Место: аэродром Кубинка

День рождение у "Витязей" сегодня, а отмечать будут вместе с юбилеем ЦПАТ 12 мая.

По ссылке - ещё информация про юбилейный фильм, который готовят сейчас, в том числе и со спонсорской помощью поклонников Кубинки.

http://kr-media.ru/news/grazhdanskaya-aviatsiya/05-aprelya-2018-goda-pilotazhnoy-gruppe-russkie-vityazi-ispolnyaetsya-27-let-/

Фото нового разведывательного самолета Northrop h03. Планер, камеры в мультиспектре +предположительно радар аналог AN/ZPY-5(для фиксации как техники так и пеших одиночных/множественных целей

Пример получаемых данных с радара. Статичные одиночные цели и цели в движении.

Пилоты республиканских ВВС отдыхают между боевыми вылетами, на фоне истребителя Поликарпова И–16, прозванного лётчиками Люфтваффе и франкистами — "Rata" (крыса), Испания, 1936 год.

​​Советский истребитель Ла-5Ф с немецкими опознавательными знаками на аэродроме на Кубани.

На фоне истребителя стоят советские кинооператоры и фотографы (слева направо): М. И. Пойченко, Д. И. Шмолович (11.09.1914 — 27.08.1964), Я. Н. Халип (1908 — 1980), М.А. Трояновский (19.12.1907 — 22.10.1967). Место съемки: Краснодарский край. Время съемки: июнь 1943 г..
Судя по всему, самолет был немецким трофеем и оставлен на аэродроме при отступлении. Но, о том, когда и при каких обстоятельствах самолет был захвачен немцами информации нет. На одном из форумов сообщалось, что в контрольном списке на поступившие и убывшие самолеты 278 ИАД, имелась запись от 19.06.1943 г. о машине Ла-5 с заводским №39210374. Возможно, с учетом даты снимка, в кадре эта машина (на киле едва различим №39210374-Ф), отбитая у немцев.

Два истребителя Су-57 впервые пролетят над Красной площадью 9 мая

То, чего все так долго ждали, наконец-то запланировано. 👍

Как всегда, военные очень любят хвастаться. 😉

Рекомендуем внимательно смотреть в небо над Москвой в среду, 9 мая.

✈️

P.S. а ещё перед этим в пятницу и воскресенье, но мы вам этого не говорили 😎

http://tass.ru/armiya-i-opk/5102342

Интересно, какая раскраска будет у самолётов над Красной площадью? 😉

Геннадий Зюганов следит за истребителями
Газета Коммерсантъ № 60 (6298) от 09.04.2018

Зюганов беспокоится о брендах "МиГ" и "Су". Наезжает на руководство "ОАК".

Наблюдаем...

✈️

https://www.kommersant.ru/doc/3598261

"Канал "Mash" хайпует на тему истребителя Су-27СМ(3).
Интересно, какой источник у них и что там было на самом деле.
⬇️

У новейшего российского истребителя Су-27СМ(3) отвалился кусок хвоста во время испытаний. Вы наверное подумали, что на самолет напали злые талибы/моджахеды/американцы/госдеп, но нет. Итак, рассказываем.

Инцидент на летных испытаниях произошел еще в середине декабря 2017 года, но до последнего времени о нем не было ничего известно. На борту новенькой "Сушки" находился опытнейший летчик-испытатель Китаев.

Летчику было дано задание - проверить истребитель на прочность и разогнать его до максимально-возможной скорости. Сказано-сделано, но дальше все пошло не так. Когда показатели скорости приближались к предельным, Китаев неожиданно услышал громкий хлопок и сильный рывок корпуса самолета.

Через зеркало заднего вида Китаев обнаружил, что у его истребителя не хватает части киля с левой стороны. Доложившись на землю, пилот отправился на срочную посадку. Все закончилось хорошо. Но дальше началось самое клевое.

Оказалось, что во время сборки самолета мало того, что использовали неправильные болты, так еще и слабо их затянули. Потоком воздуха деталь и вырвало из креплений.

Первый лёгкий транспортник Ил-112В поставили под ток

На ВАСО началась процедура постановки под ток опытного летного экземпляра лёгкого военно-транспортного самолёта Ил-112В. Подключение к электропитанию позволяет приступить к отработкам смонтированных на борту самолёта систем. Речь, в частности, идёт о гидравлике, барометрии, кондиционировании и вентиляции. 

«Это первый военно-транспортный самолет, который создается с нуля в постсоветский период. Но Ил-112В — это не только надежный транспортник, а также уникальная платформа, которая может быть использована для большого круга военных и гражданских задач. Самолет проектируется с использованием передовых цифровых технологий и будет оснащен самыми современными бортовыми системами полностью отечественного производства и новейшими двигателями ТВ7-117СТ. Реализация опытно-конструкторских работ по созданию самолета, его двигателя и бортовых систем находится на особом контроле Министерства промышленности и торговли России, которое оказывает всестороннюю поддержку на всех этапах постройки транспортника Ил-112В. Результаты разработок будут использованы при создании новой гражданской авиационной техники», — заявил руководитель дивизиона «Ильюшин» ПАО «ОАК» Алексей Рогозин.

В свою очередь, исполнительный директор ПАО «ВАСО» Сергей Исаенко отметил, что многие комплектующие Ил-112В находятся на этапе опытно-конструкторских работ: «На заводе постоянно находятся представители компаний-разработчиков, в том числе представители Госкорпорации «Ростех», чтобы совместно с «Ильюшиным» и ВАСО оперативно принимать необходимые для создания новой машины решения».

Легкий военно-транспортный самолет Ил-112В предназначен для транспортировки и воздушного десантирования до 5 тонн легких образцов вооружения и военной техники, грузов и личного состава, для транспортировки широкой номенклатуры разнообразных грузов при коммерческой эксплуатации самолета.

Первый вылет транспортника планируется до конца текущего года.

✈️ @AviaComments : постановка под ток - важный этап, самолёт начинает "оживать".
Однако отсутствие свежих фотографий почти собранного самолёта (бортовая сеть ведь должна быть практически вся уже проложена), туманные фразы про первый вылет до конца года (напомним, что ещё два года назад называлась красивая дата 17.7.17), особо отмеченный контроль со стороны МинПромТорга, дежурство смежников из "Ростеха", упоминание, что большинство комплектующих в стадии ОКР (т.е. ещё сами в процессе разработки и испытаний) - всё это указывает, с каким трудом идёт создание "первого постсоветского транспортника" (СССР распался больше четверти века назад, если что). А за такой такой срок можно растерять и опыт, и людей - и не только на ВАСО, "Иле" но и у всех смежников.
Пожелаем удачи Дивизиону транспортной авиации в этой непростой ситуации!

http://www.uacrussia.ru/ru/press-center/news/pervyy-legkiy-transportnik-il-112v-postavili-pod-tok