Сегодня репетиция воздушного парада в Москве

@AviaComments напоминает, что сегодня с 10.45 до 11.00 над Москвой пролетят 74 вертолёта и самолёта Вооруженных сил Российской Федерации.

Сегодня будет первая врздушная репетиция над Москвой (наземная техника и пешие строи репетируют сегодня вечером), а 7 мая пройдёт генеральная репетиция всего парада, где авиация пролетит над Красной площадью сразу после прохода колонн наземной техники.

9 мая парад будут транслировать по всем основным телеканалам.

7 и 9 мая всё около Красной площади будет перекрыто, сегодня будет перекрыта площадь, но рядом ещё можно будет подойти.

#РекомендуемПосетить репетицию.

Пролёт будет идти по Ленинградке, потом по Тверской, потом над ГУМом (т.е. чуть сбоку от Красной площади), а затем левее и правее разойдутся медленные вертолеты (200 км/ч) и быстрые самолёты (550 км/ч), и дальше, разворачиваясь над Москвой, техника полетит в сторону Кубинки и других аэродромов.

Порядок пролёта авиации

Коллеги выкладывали схему воздушного парада:

https://t.me/wingsofwar/2908

Это шпаргалка тем, кто сегодня увидит пролёт техники. 😉

Обратите внимание - нет 13-го номера программы (сразу после 12-го идёт 14-ый). Ещё отличие от прошлого года - в показе не участвует Су-57, всё летающие машины заняты в испытаниях в Ахтубинске.

#НамПишут , что репетиция прошла успешно, погода отличная, должно быть много красивых фотографий на фоне облачков и Кремля. 😉

Видео момент посадки горящего словно факел Суперджета

Пока никаких комментариев.
Надеемся, что все останутся живы...

Все новости сейчас собирает канал @aviadispet4er . Очевидцев очень много - всё произошло на глазах пассажиров, ожидающих посадки в терминалах Шереметьево.

Пока нет официальной информации про произошедшее в Шереметьево, мы хотим обратить внимание только на одну вещь, которая бесспорна: часть пассажиров покинули самолёт со своей ручной кладью.

На видео эвакуации видны люди, которые везут свои чемоданчики на колесиках, уходя от горящего самолёта.

Все, кто летал, должны знать и беспрекословно исполнять правило, написанное кровью: при экстренной эвакуации с самолёта свою ручную кладь оставлять на месте, с собой не брать!!!

Надеемся, всем понятно, зачем это требование?
Доставая кладь, вы создаете затор в проходе самолёта, а пробираясь по салону с чемоданом и пытаясь спуститься с ним по надувному трапу, вы тормозите сами и тормозите следующих за вами пассажиров.

В ситуации с Суперджетом задние двери и аварийные выходы на крыло оказались в зоне открытого мощного пламени. Эвакуироваться можно было только через передние двери. И тут на пути к ним - .удак с чемоданчиком.

Цена вашего чемоданчика - человеческая жизнь того, кто не успел покинуть горящий самолёт из-за вас, беспокоящегося о своем багаже. Скажите, что у вас там такого ценного лежит, что за это можно платить человеческими жизнями?!?

Жаль, что таких дебилов нельзя сразу же оставить в самолёте или как-то ещё обменять их жизнь на жизнь других пассажиров. Возможно, если их действия приведут к жертвам, их надо судить по статье о причинении смерти по неосторожности? Или, как мы считаем, скорее о предумышленном убийстве...

@AviaComments хотят отметить каналы, которые показали свой авиационный профессионализм и ещё раз обратили внимание: при экстренной эвакуации спасайте жизни людей, а не свои вещи!
Вот эти сообщения:
https://t.me/aviationmode/1488
https://t.me/aviachatchannel/3993
https://t.me/karaulny/142776

Пилотов и проводников 'Аэрофлота', спасавших не свои шкуры, а людей из горящего самолета - надо, конечно, наградить.

Пассажиров, спасавших свои кошельки и айпады ценой жизней стоящих за спиной (если это подтвердится) - надо, конечно, судить.

Я очень редко призываю кого-то наказывать и, в целом, считаю, что наказывают у нас сильно избыточно и без разбору, но конкретно эта история называется непредумышленное убийство.

Гражданские Самолеты Сухого на своём сайте дали официальное заявление по поводу сгоревшего сегодня в Шереметьево самолёта RA-89098

Страшное и не желаемое подтвердилось.

Следственный Комитет на своём сайте опубликовал информацию о 13 погибших, среди которых 2 детей.

Мы до последнего не верили в это.

Глубочайшие соболезнования родным и близким.

Количество жертв увеличится

На борту авиалайнера, следовавшего сообщением Москва-Мурманск, находилось 78 человек, включая членов экипажа. По уточненым данным, которыми располагает следствие к настоящему моменту, из них выжило 37 человек.

То есть, к настоящему моменту судьба 41 человека для следственного комитета под вопросом...
Столько человек уйти с лётного поля в неизвестном направлении не могли. Возможно, 3-5 человек и потерялись в аэропорту в шоковом состоянии, но большинство из этих 41, скорей всего, из самолёта не вышли...

Скорбим...

https://sledcom.ru/news/item/1348829/

Скорей всего, дальше 11-12 ряда живых не осталось...

Как @AviaComments и предполагал, успели выбраться только первые ряды.

https://t.me/aviachatchannel/4024

Выбраться смогли люди, сидевшие не дальше 13-го ряда, при этом все с 12-го ряда в списках живых отсутствуют...

Какой же ад творился в салоне горящего самолёта?
Какого выжившим?
В каком шоке был мужик, жаловавшийся на то, что "Аэрофлот" за 40 минут так и не вернул ему деньги за билет?
Не дай Бог никому из нас столкнуться с подобным...

По трагедии, произошедшей в Шереметьево: мои коллеги и я до последнего надеялись на чудо при аварийной посадке борта, что все остались живы и никто не пострадал. К сожалению, погибли люди. Призываю не обвинять в случившемся экипаж воздушного судна: пилоты и бортпроводники сделали всё что смогли в сложившейся ситуации. Если вы знакомы с ними лично - поддержите их словом и делом, потому что в их жизни началась чёрная полоса. Когда твои пассажиры погибают - это худшее, что может случиться с тобой. Опять же раздаются недовольные реплики в сторону погибшего самолёта, здесь тоже не всё так уж и однозначно, хотя бы потому что никто из нас не был в тот момент на борту.
Помянем погибших людей. Поддержим тех, кто выжил.

Рекомендуем прочитать

https://t.me/flying_upside_down/35

Взвешенный, профессиональный взгляд на вопросы безопасности полётов.

Подробный разбор, как пытаются делать хорошую мину при трагической ситуации. "Телеграм" (при чтении правильных каналов) становится самым оперативным и "неотфильтрованным" источником информации.

Вчерашняя трагедия, девочки, показала, как наши так называемые ответственные лица поднаторели в вопросах пяра. В попытках минимизировать панику после аварии и сместить акценты с ее причин на другие вещи, чиновники и авиакомпании занимались осознанным искажением информации и вбросами.

1️⃣Олег Кашин о том, как Следственный комитет намеренно оперировал количеством выживших, а не погибших и выпустил к журналистам юную пиарщицу для достижения эффекта всеобщего сочувствия.

2️⃣Авиаэксперт Анастасия Дагаева о том, что «Аэрофлот» на своём сайте также вывесил списки не погибших, а выживших.

3️⃣«Аэрофлот» сначала публикует список выживших пассажиров, а уж только потом - в глубокой ночи - скорбит по погибшим.

4️⃣Также поступил и аэропорт — Шереметьево.

5️⃣Зато три раза после трагедии «Аэрофлот» менял обложку в Facebook, и поменял на правильную чёрную - в глубокой ночи.

6️⃣Главный редактор «Ведомостей» Илья Булавинов о переложении вины за катастрофу на пассажиров и удаление новости про чемоданы с сайта “Ведомостей».

7️⃣Первый канал, по замечанию наших пташек, в сюжетах избегал называть марку самолета: Сухой в эфире был назван Сухим лишь единожды.

Списки погибших, девочки, так и не опубликованы. Даже к утру.

А выводов как обычно не будет. Ну кроме того, что официальные лица и чиновники своими действиями в конце-концов добьются абсолютного недоверия со стороны общества. И когда это случится - трудно понять, к чему приведёт.