Следствие установило, что ПАО ТАНТК им. Г.М. Бериева заключило с ООО «МАКСПРО» контракт на поставку пиломатериалов стоимостью свыше 14 млн руб. в рамках выполнения гособоронзаказа. Директор компании Александра Багурова организовала доставку через индивидуального предпринимателя Евгения Когута.

Экспертиза показала, что поставленные материалы не соответствовали требованиям нормативных документов, включая ГОСТ, и не подходили для изготовления оснастки авиационных деталей. Это могло привести к нарушению сроков выполнения государственного заказа.

Суд признал Багурову и Когута виновными в совершении преступления, предусмотренного ч.3 ст.30 УК РФ (покушение на преступление) и ч.4 ст.159 УК РФ (мошенничество).

Багурова получила два года и шесть месяцев колонии общего режима, Когут — четыре года. Кроме того, оба предпринимателя лишены права участвовать в госконтрактах на три года.

Ростовский областной суд оставил приговор без изменений.

Согласно документам, при столкновении с землей у самолёта были повреждены «правая створка ниши шасси, три лопатки вентилятора правого двигателя», а также «колеса в количестве 6 штук и тормоза в количестве 4 штук». Защита пилота настаивает на том, что экспертизу провели некорректно. Его адвокат отметил, что в материалах нет мотивированного документального подтверждения величины ущерба.

12 сентября 2023 года Airbus A320, направлявшийся из Сочи в Омск, из-за технической неисправности запросил посадку в Новосибирске. С учетом погодных условий, нехватки топлива и других факторов пилот принял решение совершить аварийную посадку на пшеничном поле в Убинском районе. Пять человек из 167, находившихся на борту, позднее обратились за медпомощью.

Ранее Центральный районный суд Омска по итогам предварительного заседания принял решение вернуть дело прокурору. Позднее в картотеке дел было уточнено, что основанием для этого стало составление обвинительного заключения с нарушением требования кодекса. Прокуратура попыталась обжаловать это решение, однако 20 января Омский областной суд оставил его без изменения.

Во время судебного заседания потерпевший Владимир Трусов, жалобу которого также рассматривал суд, признался, что не знает сути жалобы и не читал подписываемые бумаги. По его мнению, вина пилота в сложившейся ситуации не столь велика.