Дайджест авиановостей за неделю от редакции @AviaComments

Попробуем формат дайджеста из нескольких частей, содержащих краткие ссылки на новости и события за неделю, которые вы могли пропустить (а мы - не написать 🤷‍♂️), но которые, на взгляд нашей редакции, надо в @AviaComments упомянуть.


Юбилейные даты:

30 января исполнилось 30 лет (1995 год) первому полёту первого серийного лёгкого многоцелевого самолёта Ил-103 с аэродрома Луховицкого машиностроительного завода. Такой надежный и простой самолёт до сих пор нужен и в наших лётных училищах и аэроклубах, и в народном хозяйстве.

1 февраля отметил 20 лет производственный центр "Яковлев" в Комсомольске-на-Амуре (изначально - филиал "ГСС", 2005 год), где собирают "Суперджеты".

29 января в Ростех и ОАК в СМИ массово отметили 15-летие первого полёта первого опытного Т-50-1 (тоже в Комсомольске-на-Амуре, 2010 год), созданного в рамках проекта ПАК ФА и известного сейчас как Су-57. Чемезов в публикации ТАСС даже пообещал, что "расширение мощностей ОАК позволит активнее предлагать партнерам Су-57". При этом госкорпорации молчат о достигнутой в конце прошлого года вехе в истории Су-57, которую, видимо, должно озвучить Минобороны. 🤔

Сегодня без отмечаний исполнилось 5 лет, как 2 февраля 2020 года на аэродроме КАЗ им. С.П. Горбунова - филиала ПАО "Туполев" состоялся первый полет первого опытного глубокомодернизированного ракетоносца-бомбардировщика Ту-160М, созданного на базе строевого Ту-160.


Военная авиация:

Малазийская компания Aerospace Technology Systems Corporation (ATSC) завершила программу продления срока службы состоящих на вооружении Военно-воздушных сил Малайзии истребителей Су-30МКМ. ATSC провела работы по продлению срока службы и капитальному ремонту самолетов. Это гарантирует, что самолеты Су-30МКМ останутся в рабочем состоянии в течение следующих десяти лет.

Пентагон отозвал заявку на участие истребителя F-35 в лётной программе Aero India 2025, скорей всего - из-за случившейся на днях катастрофы F-35. Напомним, что в Бангалоре должен летать Су-57, теперь - без конкурента в лётной программе.

Иран похвастался, что у него теперь есть многофункциональные истребители Су-35, пресс-секретарь президента Песков не стал это комментировать.

Dassault представила первый истребитель Rafale F4 для ВВС ОАЭ на официальной церемонии на заводе Dassault Aviation в Мериньяке. Контракт на поставку 80 самолётов стоимостью более 16 млрд долларов был подписан в 2021 году, и теперь ОАЭ становятся первой страной, кроме Франции, которая получит новейшую модификацию Rafale F4. Поставки истребителей в ОАЭ обещают в 2027-2031 годах.


Фейки недели:

Эта рубрика для того, чтобы наши читатели не теряли бдительность в информационном поле и критически смотрели на работу СМИ 😉

Транс убил самолет и русских фигуристов с вертолетом Black Hawk. Пилотом вертолета Black Hawk, который врезался в пассажирский самолет в Вашингтоне, управлял трансгендер-стажер Джо Эллис — TeamBlind.

Оказалось, что упомянутое "что-то" непонятного пола действительно летает пилотом вертолёта, но в том вертолёте женщиной-стажером было не "оно", а вот внимание СМИ теперь сделало "жизнь невыносимой" для названного ...э-э-э..., ну вы поняли.

И второй фейк - от ИА "Панорама" про советские корни китайского убийцы ChatGPT:

Руководитель стартапа DeepSeek Лян Вэньфэн: «Не буду лукавить, наш искусственный интеллект был создан на базе советских разработок, а именно – системы ОГАС академика Глушкова. Без неё мы бы никогда не догнали американцев с их ChatGPT», – сказал Вэньфэн.

После нескольких перепечаток примечание "Все тексты на этом сайте представляют собой гротескные пародии на реальность и не являются реальными новостями" пропало, это стало "правдой" и даже попала на телеканал "Россия".

Страшно, что всё больше людей пытаются проектировать ЛА по ответам этих нейросетей... 😱

Остались новости гражданской авиации (включая катастрофу в Вашингтоне), новых технологий и авиастроителей, но это завтра 😉

Подписаться на @AviaComments

Что делать с биотопливом?

Помните "модную тему" с экологичностью авиаперевозок? Тут опять об этом вспомнили. Вынуждено, из-за международных перелётов.

Как узнал “КоммерсантЪ”, Минтранс попросил авиакомпании оценить перспективы и целесообразность применения биотоплива на своих рейсах, а также риски и издержки перехода. Позиции собираются в рамках запроса Минэнерго в Минтранс. Перевозчикам предложено прокомментировать использование биотоплива в целях получения налоговых преференций в связи с так называемым зеленым тарифом, «навязываемым странами "коллективного Запада"».

Опрос проводился по поручению первого вице-премьера Дениса Мантурова для проработки федерального проекта о биоэнергетике в составе нацпроекта по биоэкономике. Отчет по итогам опроса Минэнерго должно предоставить в Минпромторг, который отвечает за нацпроект.

Близкий к Минтрансу собеседник “Ъ” характеризует общую позицию перевозчиков как «осторожную теоретическую готовность на фоне технической нереализуемости и экономической нецелесообразности».

Внедрять зеленое топливо авиакомпании РФ готовились до 2022 года на фоне введения с 2027 года Международной организацией гражданской авиации (ICAO) платы за выбросы CO2 в рамках программы CORSIA.

«Аэрофлот» в 2021 году договорился с «Газпром нефтью» о поставках SAF (sustainable aviation fuel) — топлива, считающегося низкоуглеродным из-за происхождения. В декабре 2021 года S7 первой в РФ выполнила рейс с использованием биотоплива. Но с начала пандемии острота вопроса снизилась. Тем не менее, РФ остается членом ICAO, и как будут оплачиваться полёты даже в дружественные страны с 2027 года, пока сказать сложно.

В РФ биотопливо сегодня не производится.

Источник “Ъ” в отрасли подчеркнул, что вопросы внедрения биотоплива следует начинать с определения государственных требований и стандартов как к самому топливу, так и к оборудованию, а также определения правил и технологий использования и эксплуатации биотоплива.

Кроме того, для сертификации биотоплива необходимо и участие разработчиков иностранной авиатехники, невозможное сегодня.

Часть источников “Ъ” считают, что применение биотоплива можно начать после испытаний на SJ 100, если «Аэрофлот» и «Газпром нефть» захотят продолжать проект для получения преференций.

Или что-то ради своей выгоды "продавят" нефтяные компании.

Интересно, во сколько обойдётся "экологическая повесточка" пассажирам? 🤔

#Авиаперевозки

Подписаться на @AviaComments

«Аэрофлот» отчитался о прибыли

Жонглирование миллиардными прибылями и убытками.

Директор обещает приложить все усилия, чтобы рост цен на билеты был на уровне инфляции (конкретных цифр не указано).

«Аэрофлот» за 2024 год получил 22 млрд руб. прибыли против убытка годом ранее

По итогам 2024 года чистая прибыль «Аэрофлота» составила 21,9 млрд руб. против убытка на 29,4 млрд руб. годом ранее. При этом в четвёртом квартале перевозчик получил 4,3 млрд руб. чистого убытка против 65,1 млрд руб. прибыли за этот же период предыдущего года, следует из его отчётности.

За последний квартал года выручка «Аэрофлота» выросла на 33%, до 186,7 млрд руб. За год выручка компании увеличилась на 43,3%, до 712,9 млрд руб. Этот показатель также на 29,2% превысил исторический максимум 2019 года, отметил перевозчик. Рост выручки он объяснил увеличением объёма перевозок и интенсивностью программы полётов как на международных, так и на внутренних направлениях.

В 2025 году «Аэрофлот» ожидает увеличения стоимости авиабилетов на уровне инфляции, сообщил глава авиакомпании Сергей Александровский.

«Безусловно, работать над оптимизацией наших расходов, повышением эффективности нашей деятельности, чтобы обеспечить такие значения»,— заявил он в интервью «России 24» (цитата по ТАСС).

Пассажиропоток группы "Аэрофлот" в 2024 году увеличился в годовом выражении на 16,8%, до 55,3 млн человек. При этом головной перевозчик группы - авиакомпания "Аэрофлот" - увеличила перевозки пассажиров на 19,3%, до 30,1 млн человек.

#Аэрофлот

Подписаться на @AviaComments

Дайджест авиановостей за неделю от редакции @AviaComments

Завершим начатый вчера дайджест от нашей редакции.

Гражданская авиация:

Главная новость прошедшей недели - это, конечно, авиакатастрофа в США, в которой погибли почти 70 человек: в Вашингтоне самолет Bombardier CRJ700 столкнулся с военным вертолётом при заходе на посадку и упал в реку Потомак. Основные версии - ошибка экипажа вертолёта или диспетчера.

Чиновники взялись за регулирование цен на авиабилеты (читай "занижение"), отрасль, мягко говоря, не в восторге, но правила игры ценообразования решила соблюдать. Нюансы будут в деталях формулировок. 😏

«Домодедово» практически "национализировали" - по требованию Генпрокуратуры 29 января ввели обеспечительные меры и передали контроль над аэропортом Росавиации. Это еще не окончательное решение суда, но предыдущие подобные истории заканчивались продажей активов через Росимущество. При этом пока не понятно, как Росавиация будет "рулить" - непосредственно оперативно управлять службами аэропорта, или только смотреть "сверху" на работу старой команды.


Авиастроение:

Казанский авиационный завод готовит к выпуску два самолета Ту-214 в 2025 году.

«В этом году планируем два самолета подготовить. Нужно нагонять большой объем», — отметил вице-премьер РТ, министр промышленности и торговли РТ Олег Коробченко. «За эти три года мы пытаемся сделать то, что не делалось уже 30 лет. Мы начинаем бежать очень быстро».

Весной 2024 года сроки поставок Ту-214, предусмотренные Комплексной программой развития авиационной отрасли до 2030 года, были скорректированы. Предполагалось, что в 2024 году будет произведен один Ту-214 вместо запланированных семи, а в 2025 году — четыре вместо десяти. Но не получается 🤷‍♂

Босс Emirates считает, что Airbus следует выпустить новую версию двухэтажного A380. Тим Кларк предположил, что новые, более лёгкие материалы и более экономичные двигатели могли бы сделать его более жизнеспособным.

"Если бы мы выложили на стол 20 миллиардов долларов для Airbus, они, вероятно, построили бы его для нас", - сказал изданию Business Insider президент Emirates.

Шоу или прорыв? Наша редакция даже не знает, что более революционно - первый выход на сверхзвук прототипа самолёта XB-1 компании Boom Supersonic или прямая трансляция этого события в интернете.

Вместе с XB-1 летели два самолёта: реактивный истребитель Mirage F-1, отвечающий за обеспечение связи, внешнее наблюдение и другие функции и реактивный самолёт Т-38 Talon, на борту которого была антенна Starlink, с помощью которой осуществлялась трансляция полёта в прямом эфире.

#Дайджест

Подписаться на @AviaComments

Мантуров хочет принуждать к импортозамещению оборудования

Денис Валентинович беспокоится, что приобретают импортные станки при наличии своих аналогов.

В рамках господдержки это хотят исправить.

Но вот следующие 2 факта вызывают вопросы:

1. Рост производства станков в 2024 года увеличилось на 40% в СТОИМОСТНОМ выражении.

Сколько из этого роста за счёт удорожания станков?

2. Пик модернизации производственных мощностей ОПК уже пройден и влияние этого фактора будет снижаться.

Ни это ли снижение спроса со стороны главного потребителя вызывает беспокойство за судьбу отечественного станкостроения? Кто у нас главный по выпуску станков? 🤔

А может это из-за того, что Мантуров назначен ответственным за "средства производства и автоматизации, новые материалы и химия, транспортная мобильность, перспективные космические технологии и экспорт"?

Ну и про опережающее формирования ТЗ - это когда же эти станки начнут работать?

А как же #Программа2030? Или она станет КПГА без указания года? Может уже пора запрещать упоминать ранее озвученные планы? А МПТ заменить МП (Министерством Правды) и взять у Оруэлла принципы работы с отчетами о росте производства?

Интересно, ссылки на сдвиг сроков из-за заказа импортозамещенного будут индульгенцией? 🤔

#Мантуров

Подписаться на @AviaComments

"Яковлев" в 2024 году получил 6,5 млрд рублей прибыли по РСБУ

Ох уж эти чудеса статистики бухгалтерской отчётности предприятия, работающего в интересах государства.

Интерфакс почему-то вспомнил про "выпускает Як-152" (нет), но забыл про Су-30СМ. Ну и не упомянул, что деньги можно получать не только за поставленные авиалайнеры (цифра в штуках за прошлый год очень маленькая), но и за выполнение этапов ОКР по госконтрактам.

Москва. 3 февраля. INTERFAX.RU - Чистая прибыль ПАО "Яковлев" по РСБУ за 2024 год составила 6,5 млрд рублей против убытка 28,5 млрд рублей по итогам 2023 года, говорится в отчётности компании.

Убыток до налогообложения составил 5,1 млрд руб. против убытка 34,7 млрд руб. годом ранее. При этом показатель отложенного налога на прибыль за прошлый год компания отразила на уровне 11,6 млрд руб. против 6,2 млрд руб. соответственно.

Выручка, себестоимость продаж, долговые обязательства и ряд других финансовых показателей в отчёте не раскрываются со ссылкой на постановления правительства РФ от 4 июля 2023 г. №1102, от 28 сентября 2023 г. №1587.

В полном виде финансовые результаты компании в последний раз были представлены за 6 месяцев 2022 года, также по РСБУ: выручка составила 37 млрд руб., себестоимость продаж - 25 млрд руб., долгосрочные обязательства были на уровне 187 млрд руб., краткосрочные - 215,4 млрд руб.

"Яковлев" объединяет одноименный производственный центр в Комсомольске-на-Амуре, "Иркутский авиационный завод", компании "Аэрокомпозит", "РАпарт" и "РАТА". Выпускает учебно-тренировочные самолёты Як-152, работает над созданием пассажирских МС-21, импортозамещенной версии Superjet 100. Компания входит в ПАО "Объединенная авиастроительная корпорация" "Ростеха".

P.S. И ох уж эта игра в тендеры 😁 Как будто кто-то кроме «Яковлева» сможет это сделать.

#Яковлев

Подписаться на @AviaComments

⚡️Минтранс Казахстана опубликовал предварительный отчет о крушении борта AZAL у аэропорта Актау.

❗️Важное ❗️

Читая предварительный отчёт Минтранса Казахстана о катастрофе азербайджанского Embraer, помните о цели и задачах этого отчёта:

В соответствии со Стандартами и Рекомендуемой практикой Международной организации гражданской авиации данный отчёт выпущен с единственной целью предотвращения авиационных происшествий и инцидентов в будущем.

Расследование, проведённое в рамках настоящего отчёта, не предполагает установления доли чьей-либо вины или ответственности.

Предварительный отчёт содержит поступившую на данный момент в комиссию по расследованию авиационного происшествия фактическую информацию.

Представленная в настоящем отчёте информация является предварительной и может быть 
уточнена и дополнена по результатам исследований и изучения всех материалов.

После окончания работ будет подготовлен Окончательный отчёт по результатам расследования авиационного происшествия.

Подписаться на @AviaComments

Фотоконкурс «Россия с вертолета»: обновления 📢

Мы получили столько потрясающих работ, что решили добавить новую номинацию — «Зрительские симпатии» 🏆. Теперь победит не только лучший кадр по мнению жюри, но и фото с максимальным числом лайков.

❗️Чтобы вы успели проголосовать, продлеваем конкурс до 14 февраля! Голосование за лучший кадр пройдет с 14 по 25 февраля, а все итоги подведем уже 1 марта 🔥

Как участвовать?
1. Присылайте в бот @rhc_aero_bot фото, сделанные с борта российского гражданского вертолета. Важно: для участия прикреплять не более 3 кадров 🙌🏻
2. Расскажите, где и при каких обстоятельствах сделан кадр.
3. Зовите друзей голосовать за вашу работу!
4. Подпишитесь на наш аккаунт.

🏆 Призы:
— Экшн-камера — лучший кадр по выбору жюри.
— Портативный цветной принтер — приз «Зрительских симпатий»
— Сувениры вертолетной тематики — трём финалистам.

P.S. Лайкайте, участвуйте, делитесь — пусть ваш кадр взлетит выше всех! 🚁

#ВертолетыРоссии #Россиясвертолета

Росавиация про Домодедово

После того, как СМИ рассказали о том, что по требованию Генпрокуратуры 29 января арбитражным судом были введены обеспечительные меры и контроль над аэропортом передали Росавиации, естественно возник вопрос, а справится ли она и с ним?

Росавиация ответила на вопрос, но без конкретики: "самолеты летают, рейсы не отменяют, Росавиация всё контролирует". Степень вмешивания (или невмешивания) в операционную или коммерческую деятельность аэропорта так и не понятна. 🤷‍♂

Аэропорт Домодедово продолжает плановую работу в интересах пассажиров и перевозчиков

В ответ на запросы граждан по поводу перспектив работы московского аэропорта Домодедово на фоне судебного процесса в Арбитражном суде Московской области сообщаем:

✈️ Воздушная гавань работает в штатном режиме;

✈️ Производственные процессы аэропорта не останавливаются, пассажирские и грузовые рейсы выполняются в соответствии с расписанием полетов;

✈️ Росавиация держит на постоянном контроле деятельность аэропорта Домодедово в интересах граждан и бизнеса в рамках полномочий, указанных в определении Арбитражного суда Московской области;

✈️ Риски для нештатной работы воздушной гавани из-за судебного процесса отсутствуют.

#Росавиация #Домодедово

Подписаться на @AviaComments

Алиханов обсуждает увеличение выпуска Ил-76

Спустя ровно год (день в день!) после новостей про экспортный Ил-76 с зарубежной выставки, появилась новость про него же с отечественной выставки.

«Коммерсантъ» процитировал министра промышленности и торговли про Ил-76.
 
Власти обсуждают расширение производства самолёта Ил-76, в том числе и для экспорта

Минпромторг совместно с правительством обсуждает расширение производства самолёта Ил-76 для внутренних нужд, а также для поставок по линии военно-технического сотрудничества. Об этом заявил глава министерства Антон Алиханов на полях выставки гражданской авиации NAIS.

По его словам, самолёт имеет хороший экспортный потенциал. Господин Алиханов утверждает, что от разных стран часто поступает запрос на поставку этих самолётов. О каких странах идет речь, он не уточнил.

Министр считает, что Ил-76 с точки зрения лётно-технических характеристик «лучше конкурентов международных», а с точки зрения цены — «ещё и дешевле».

«И на самом деле мы сейчас обсуждаем с коллегами в правительстве возможность расширения производственных мощностей по Ил-76 и для внутренних нужд, и для поставок по линии военно-технического сотрудничества, и по гражданским линиям, на грузоперевозках это прямо одна из лучших машин»,— сказал министр.

Ил-76 — тяжёлый военно-транспортный самолет, разработанный в ОКБ Ильюшина. Стал первым в истории СССР военно-транспортным самолётом с турбореактивными двигателями. Серийно производился в Узбекистане, в 2010 году производство перенесли в Россию.

Интерес к увеличению производства отечественных гражданских самолётов возрос на фоне санкций, введённых Западом из-за военной операции РФ на Украине. В 2022 году Объединённая авиастроительная корпорация говорила, что увеличит темпы производства военно-транспортных Ил-76.

Комментарий @AviaComments: Разговоры вести можно, но вот результат пока далёк от того, что разговаривают.

Интересно, насколько продвинулось продвижение экспортной версии за прошедший год?

Даже наше Минобороны вряд ли получило всё , на что рассчитывало к сегодняшнему дню. А уж про поставки Ил-76МД-90АЭ даже в будущем времени упоминаний не было. И поэтому интерес у тех дружественных стран, которые эксплуатируют Ил-76 ещё с советских времён может и проявляется, но даже в странах СНГ уже летают военно-транспортные самолёты из Европы и Латинской Америки.

#Ил76

Подписаться на @AviaComments