🇧🇪🆕🇧🇪
Новые очки в небе.
В скором времени Бельгия обретёт ещё одного авиаперевозчика.
---
Летом 2016 года в Бельгии было объявлено о планах воссоздания а/к Air Belgium. Прежний перевозчик с этим именем просуществовал с мая 1979 года по 2000 год, когда #AirBelgium свернула всю свою деятельность, будучи полностью выкупленной компанией #Airtours.
В 2016 году новую команду возглавил Ники Терзакис, ранее работавший на #ASLAirlinesBelgium (бывшие #TNTAirlines).
Авиакомпания нацелена занять нишу на азиатском направлении: её лайнеры должны связать Бельгию с Гон Конгом, Пекином, Шанхаем и другими крупными центрами притяжения туризма и бизнеса в Азии.
Изначально планировалось, что Air Belgium поднимется в небо уже в октябре 2017 года, но тогда возникли проблемы с получением сертификата эксплуатанта. По последней информации, рейсы откроются в марте этого года.
Что касается порта базирования, то с самого начала компания выбирала между двумя воздушными гаванями - столичным аэропортом Завентем (IATA: BRU) и Шарлеруа (IATA: CRL). В пользу первого - близость делового центра, в пользу второго - менее жёсткие ограничения и более длинная взлётно-посадочная полоса (её планируют увеличить к 2020 году). Если еще в начале осени руководство компании больше склонялось к Завентему, то к концу 2017 года оно сообщило, что ведет переговоры с менеджментом аэропорта Брюссель-Шарлеруа, чтобы создать там свой основной хаб.
Аэропорт Шарлеруа в основном используется лоукостерами, так как в нем действует намного более скромная система сборов, чем в столичном аэропорту: 3€ с билета против 28€ в Завентеме. Этот факт может стать одним из решающих для компании-стартапа. Более того, чашу весов в пользу Шарлеруа может перевесить ещё и внешнее влияние: гонконгская а/к #CathayPacific объявила в ноябре, что она соединит Гонконг с главным аэропортом Брюсселя с 25 марта 2018 года. Таким образом, базирование в Шарлеруа может избавить Air Belgium от прямой конкуренции с азиатами на своей территории.
Стоит отметить, что азиатское направление для Бельгии действительно является сейчас весьма свободным: #BrusselsAirlines будет обслуживать Мумбаи только с весны; авиакомпания #HainanAirlines летает в бельгийскую столицу из Пекина и Шанхая; японская #ANA (All Nippon Airways) прилетает в Брюссель из Токио-Нарита, а тайская #ThaiAirways из Бангкока-Суварнабхуми. Таким образом, Air Belgium ещё может урвать кусок со стола, избавив, как минимум, бельгийцев от необходимости добираться до более крупных европейских хабов - Амстердама, Парижа или Франкфурта.
На первом этапе Air Belgium планирует использовать четыре дальнемагистральных четырехдвигательных Airbus A340-300, списанных из финской а/к #Finnair в конце 2016 - начале 2017 года.
Это борта:
• OH-LQB, MSN 835
• OH-LQC, MSN 844
• OH-LQD, MSN 921
• OH-LQE, MSN 938
Конфигурация салона уже известна:
• 21 пассажир в бизнес-классе
• 21 в категории Premium в 2 + 3 + 2
• 264 в эконом-классе (2 + 4 + 2 )
В общей сложности - 306 мест.
Airbus A343 планируется заменить через 5 лет после успешного запуска на более эффективные двухдвигательные Airbus A350 или Boeing 777-300.
Пока что можно только сказать, что ливрея бельгийцев должна стать одной из самых привлекательных в небе в ближайшие годы! Кстати, заметили ли вы то, что они решили использовать в ней элемент, применяемый на самых последних моделях Airbus? Те самые очки или же "маска Зорро". Выглядит эффектно!
---
Фото: рендеры с сайта авиакомпании.
---
Сайт ⏬
http://www.airbelgium.com/en
Новые очки в небе.
В скором времени Бельгия обретёт ещё одного авиаперевозчика.
---
Летом 2016 года в Бельгии было объявлено о планах воссоздания а/к Air Belgium. Прежний перевозчик с этим именем просуществовал с мая 1979 года по 2000 год, когда #AirBelgium свернула всю свою деятельность, будучи полностью выкупленной компанией #Airtours.
В 2016 году новую команду возглавил Ники Терзакис, ранее работавший на #ASLAirlinesBelgium (бывшие #TNTAirlines).
Авиакомпания нацелена занять нишу на азиатском направлении: её лайнеры должны связать Бельгию с Гон Конгом, Пекином, Шанхаем и другими крупными центрами притяжения туризма и бизнеса в Азии.
Изначально планировалось, что Air Belgium поднимется в небо уже в октябре 2017 года, но тогда возникли проблемы с получением сертификата эксплуатанта. По последней информации, рейсы откроются в марте этого года.
Что касается порта базирования, то с самого начала компания выбирала между двумя воздушными гаванями - столичным аэропортом Завентем (IATA: BRU) и Шарлеруа (IATA: CRL). В пользу первого - близость делового центра, в пользу второго - менее жёсткие ограничения и более длинная взлётно-посадочная полоса (её планируют увеличить к 2020 году). Если еще в начале осени руководство компании больше склонялось к Завентему, то к концу 2017 года оно сообщило, что ведет переговоры с менеджментом аэропорта Брюссель-Шарлеруа, чтобы создать там свой основной хаб.
Аэропорт Шарлеруа в основном используется лоукостерами, так как в нем действует намного более скромная система сборов, чем в столичном аэропорту: 3€ с билета против 28€ в Завентеме. Этот факт может стать одним из решающих для компании-стартапа. Более того, чашу весов в пользу Шарлеруа может перевесить ещё и внешнее влияние: гонконгская а/к #CathayPacific объявила в ноябре, что она соединит Гонконг с главным аэропортом Брюсселя с 25 марта 2018 года. Таким образом, базирование в Шарлеруа может избавить Air Belgium от прямой конкуренции с азиатами на своей территории.
Стоит отметить, что азиатское направление для Бельгии действительно является сейчас весьма свободным: #BrusselsAirlines будет обслуживать Мумбаи только с весны; авиакомпания #HainanAirlines летает в бельгийскую столицу из Пекина и Шанхая; японская #ANA (All Nippon Airways) прилетает в Брюссель из Токио-Нарита, а тайская #ThaiAirways из Бангкока-Суварнабхуми. Таким образом, Air Belgium ещё может урвать кусок со стола, избавив, как минимум, бельгийцев от необходимости добираться до более крупных европейских хабов - Амстердама, Парижа или Франкфурта.
На первом этапе Air Belgium планирует использовать четыре дальнемагистральных четырехдвигательных Airbus A340-300, списанных из финской а/к #Finnair в конце 2016 - начале 2017 года.
Это борта:
• OH-LQB, MSN 835
• OH-LQC, MSN 844
• OH-LQD, MSN 921
• OH-LQE, MSN 938
Конфигурация салона уже известна:
• 21 пассажир в бизнес-классе
• 21 в категории Premium в 2 + 3 + 2
• 264 в эконом-классе (2 + 4 + 2 )
В общей сложности - 306 мест.
Airbus A343 планируется заменить через 5 лет после успешного запуска на более эффективные двухдвигательные Airbus A350 или Boeing 777-300.
Пока что можно только сказать, что ливрея бельгийцев должна стать одной из самых привлекательных в небе в ближайшие годы! Кстати, заметили ли вы то, что они решили использовать в ней элемент, применяемый на самых последних моделях Airbus? Те самые очки или же "маска Зорро". Выглядит эффектно!
---
Фото: рендеры с сайта авиакомпании.
---
Сайт ⏬
http://www.airbelgium.com/en
🇧🇪 🆕 🇧🇪
Красивая бельгийская вафля.
Новая а/к обретает реальные черты.
—-
Как нам правильно напомнили, первый борт новой бельгийской а/к #AirBelgium уже готов к полетам. Ещё 2 марта Airbus A340-343 с б/н OO-ABA перелетел из аэропорта хранения Тарб во Франции в аэропорт Завентем, Брюссель. Первый рейс бывшего финна состоится через 2 недели по маршруту Шарлеруа - Гонконг.
Подробнее о новой авиакомпании в нашем посте.
Кстати, как вам такая ливрея? 😍
—-
Фото @ Vincent Gys
Красивая бельгийская вафля.
Новая а/к обретает реальные черты.
—-
Как нам правильно напомнили, первый борт новой бельгийской а/к #AirBelgium уже готов к полетам. Ещё 2 марта Airbus A340-343 с б/н OO-ABA перелетел из аэропорта хранения Тарб во Франции в аэропорт Завентем, Брюссель. Первый рейс бывшего финна состоится через 2 недели по маршруту Шарлеруа - Гонконг.
Подробнее о новой авиакомпании в нашем посте.
Кстати, как вам такая ливрея? 😍
—-
Фото @ Vincent Gys
AviaChatChannel
🇧🇪 🆕 🇧🇪 Красивая бельгийская вафля. Новая а/к обретает реальные черты. —- Как нам правильно напомнили, первый борт новой бельгийской а/к #AirBelgium уже готов к полетам. Ещё 2 марта Airbus A340-343 с б/н OO-ABA перелетел из аэропорта хранения Тарб во Франции…
🇧🇪 Тем временем, чтобы не терять времени в ожидании начала полётов в Гонконг, бельгийская а/к #AirBelgium выполняет свой первый коммерческий рейс: OO-ABA летит чартером из Амстердама в Суринам 🇸🇷
Первое дело бельгийца.
Air Belgium начала полеты.
—
29 марта 2018 года новый бельгийский авиаперевозчик - а/к #AirBelgium - отправил свой первый коммерческий рейс.
Борт OO-ABA вылетел из Амстердама и отправился чартерным рейсом PY993 в Парамарибо, Суринам в интересах SLM.
—
Видео вылета из Схипхола:
https://instagram.com/p/Bg6_2iFHgW-/
Air Belgium начала полеты.
—
29 марта 2018 года новый бельгийский авиаперевозчик - а/к #AirBelgium - отправил свой первый коммерческий рейс.
Борт OO-ABA вылетел из Амстердама и отправился чартерным рейсом PY993 в Парамарибо, Суринам в интересах SLM.
—
Видео вылета из Схипхола:
https://instagram.com/p/Bg6_2iFHgW-/
Instagram
schipholhotspot
Congratulations to @AirBelgium_official A340 #OOABA on their first commercial flights as a #charter for #Slm from #amsterdam to #Paramaribo as flight #py993 after takeoff form runway 24 ak #Kaagbaan recorded #29032018 by #Schipholhotspot ➖ ➖ ➖ ➖ ➖ ➖ ➖ ➖ ➖…