😱 Пассажир погиб из-за сильной турбулентности на рейсе Singapore Airlines

Рейс авиакомпании Singapore Airlines SQ321 из Лондона в Сингапур 20 мая 2024 года на маршруте столкнулся с сильной турбулентностью. Самолет был вынужден экстренно приземлиться в Бангкоке.

Около 30 пассажиров получили различные травмы, а один из пассажиров погиб на борту Boeing 777-300ER. Всего на борту находились 211 пассажиров и 18 членов экипажа.

Авиакомпания сообщила, что работает с властями Таиланда над оказанием медицинской помощи пассажирам и отправляет команду в Бангкок для оказания любой необходимой дополнительной помощи.

🛫️️ AviaNews

🇸🇬 Подробности инцидента с рейсом Singapore Airlines, попавшим в турбулентность

В результате попадания Boeing 777-300ER (б/н 9V-SWM) а/к Singapore Airlines в зону сильной турбулентности пострадали 30 человек. Из них семеро (!) находятся в критическом состоянии. Также девять членов экипажа были отправлены в больницу с легкими травмами. Погибшим оказался 73-летний мужчина из Великобритании, у которого, вероятно случился сердечный приступ.

Судя по состоянию пассажирского салона на видео трясло в полёте в целом не по-детски. Действия экипажа оставим без комментариев.

В очередной раз повторяем: пристегивайтесь всегда, когда находитесь в кресле в полёте!

🛫️️ AviaNews

🚚 Airbus приступил к испытаниям технологий автоматического руления и помощи пилотам

В прошлом году компания Airbus UpNext, 100% дочерняя компания Airbus, начала испытания новых технологий помощи пилоту на земле и в полете на испытательном самолете A350-1000. Спустя год компания продолжила внедрение инновационных технологий для помощи пилотам. Теперь Airbus хочет внедрить систему автоматического руления.

Airbus UpNext начала тестирование новых технологий для отработки автоматического руления и улучшения помощи пилотам. Всё это компания пока испытывает не на настоящем многомиллионном самолёте, а использует для этого "инновационный" электрический грузовик.

Трехлетний исследовательский проект под названием Optimate объединит множество передовых технологий, таких как автоматизация, компьютерное зрение, объединение данных и машинное обучение, чтобы улучшить системы навигации самолётов, взаимодействие человека и машины, а также общую безопасность полётов.

Ключевой целью проекта Optimate является разработка и тестирование автоматической рулёжки самолёта, основанной на более точном и надёжном расчёте положения, а также оценка потенциала квантовых датчиков для улучшения доступности позиционирования и устойчивости навигационной системы. Ещё одной целью является исследование возможностей совместной карты и виртуального помощника пилотов для поддержки стратегических решений и взаимодействий с диспетчерами и операционными центрами авиакомпаний.

Заключительный этап проекта будет включать использование виртуального помощника во время полностью автоматизированного полёта на испытательном самолёте A350.

Интересно, как скоро пилотов начнут заменять на искусственный интеллект?

🛫️️ AviaNews