🇻🇪 Последний A340-200 выведен из коммерческий эксплуатации
Поговаривают, что национальная авиакомпания Венесуэлы Conviasa намерена утилизировать свой Airbus A340-200 (б/н YV1004), что станет завершением коммерческой эксплуатации этого типа в мире. Последний раз YV1004 совершил полёт в марте 2022 года и с тех пор находится в Тегеранский международный аэропорт имени Имама Хомейни (IKA/OIIE).
На сайте planespotters. net была опубликована фотография, на которой A340-200 c б/н YV1004 в аэропорту Тегерана находится полуразобранном и полузаконсервированном состоянии, а часть его лакокрасочного покрытия удалена. Только руль направления и винглет напоминают о том, что это борт Conviasa. Как минимум один из двигателей самолёта частично разобран.
YV1004 — особенный самолет. Как мы уже сказали - это последний Airbus A340-200, находящийся в эксплуатации у коммерческой авиакомпании. Машина с серийным номером 031 с 2007 года летает в Conviasa. До этого самолет, построенный в 1993 году, летал в Air France, Air Tahiti Nui, Air Bourbon, Air Europa и некоторое время также за Iran Air (аренда от Conviasa).
Airbus построил всего 28 самолётов модели A340-200. Самая маленький вариант A340 был построен в самом маленьком количестве. В настоящее время ни одна авиакомпания в мире более не эксплуатирует A340-200. Оставшиеся пять летающих бортов этого типа эксплуатируются для VIP и правительственных перевозок:
• SU-GGG ВВС Египта
• 5A-ONE Правительства Ливии
• A7-HHK чартерной авиакомпанией Катара Qatar Amiri Flight
• HZ-HMS2 и HZ-124 используются для VIP-перевозок правительства Саудовской Аравии.
Существуют ли шансы на то, что YV1004 просто ремонтируют в Тегеране? Конечно! Но с учетом информации о приобретении Conviasa более крупной модели A340-600, такая вероятность достаточно мала.
Фото © Majid Hasankhani via Planespotters. net и ThreeForty
Поговаривают, что национальная авиакомпания Венесуэлы Conviasa намерена утилизировать свой Airbus A340-200 (б/н YV1004), что станет завершением коммерческой эксплуатации этого типа в мире. Последний раз YV1004 совершил полёт в марте 2022 года и с тех пор находится в Тегеранский международный аэропорт имени Имама Хомейни (IKA/OIIE).
На сайте planespotters. net была опубликована фотография, на которой A340-200 c б/н YV1004 в аэропорту Тегерана находится полуразобранном и полузаконсервированном состоянии, а часть его лакокрасочного покрытия удалена. Только руль направления и винглет напоминают о том, что это борт Conviasa. Как минимум один из двигателей самолёта частично разобран.
YV1004 — особенный самолет. Как мы уже сказали - это последний Airbus A340-200, находящийся в эксплуатации у коммерческой авиакомпании. Машина с серийным номером 031 с 2007 года летает в Conviasa. До этого самолет, построенный в 1993 году, летал в Air France, Air Tahiti Nui, Air Bourbon, Air Europa и некоторое время также за Iran Air (аренда от Conviasa).
Airbus построил всего 28 самолётов модели A340-200. Самая маленький вариант A340 был построен в самом маленьком количестве. В настоящее время ни одна авиакомпания в мире более не эксплуатирует A340-200. Оставшиеся пять летающих бортов этого типа эксплуатируются для VIP и правительственных перевозок:
• SU-GGG ВВС Египта
• 5A-ONE Правительства Ливии
• A7-HHK чартерной авиакомпанией Катара Qatar Amiri Flight
• HZ-HMS2 и HZ-124 используются для VIP-перевозок правительства Саудовской Аравии.
Существуют ли шансы на то, что YV1004 просто ремонтируют в Тегеране? Конечно! Но с учетом информации о приобретении Conviasa более крупной модели A340-600, такая вероятность достаточно мала.
Фото © Majid Hasankhani via Planespotters. net и ThreeForty
🇰🇷 KAI показала третий прототип KF-21 на аваисалоне в Санчхоне
Korean Aerospace Industries (KAI) представила на проходящем в эти дни авиасалоне в корейском Санчхоне третий прототип многоцелевого истребителя KF-21 Bormae (кор. Молодой Ястреб). Посетители авиасалона смогли в деталях сфотографировать третий KF-21.
KF-21 совершил первый полёт 19 июля. В сентябре на 21-й международной выставке обороны и безопасности DX KOREA KAI представила макет палубной версии истребителя KAI KF-21 под названием KF-21N.
Korean Aerospace Industries (KAI) представила на проходящем в эти дни авиасалоне в корейском Санчхоне третий прототип многоцелевого истребителя KF-21 Bormae (кор. Молодой Ястреб). Посетители авиасалона смогли в деталях сфотографировать третий KF-21.
KF-21 совершил первый полёт 19 июля. В сентябре на 21-й международной выставке обороны и безопасности DX KOREA KAI представила макет палубной версии истребителя KAI KF-21 под названием KF-21N.
🇺🇸 Amazon PrimeAir получит конвертированные Airbus A330P2F
Hawaiian Airlines объявила о подписании соглашения с Amazon, согласно которому авиакомпания будет эксплуатировать и обслуживать парк из не менее десяти самолётов Airbus A330-300P2F. Планируется, что самолёты будут поставлены в 2023-2024 годах.
Amazon планирует использовать A330P2F в аэропортах рядом со своими логистическими центрами в континентальной части США. Hawaiian Airlines создаст базу пилотов на материковой части США, а также расширит свою инфраструктуру по ремонту и обслуживанию самолётов.
Программа конвертации бывшихпассажирских самолётов Airbus A330-300 в грузовую версию A330P2F является результатом сотрудничества компаний ST Engineering Aerospace, Airbus и Elbe Flugzeugwerke GmbH (EFW).
В настоящее время Amazon имеет флот, состоящий в основном из самолётов американской компании Boeing (за исключением пяти самолётов ATR72-500F), которые эксплуатируются в интересах другими авиакомпаниями под брендом PrimeAir.
Hawaiian Airlines объявила о подписании соглашения с Amazon, согласно которому авиакомпания будет эксплуатировать и обслуживать парк из не менее десяти самолётов Airbus A330-300P2F. Планируется, что самолёты будут поставлены в 2023-2024 годах.
Amazon планирует использовать A330P2F в аэропортах рядом со своими логистическими центрами в континентальной части США. Hawaiian Airlines создаст базу пилотов на материковой части США, а также расширит свою инфраструктуру по ремонту и обслуживанию самолётов.
Программа конвертации бывшихпассажирских самолётов Airbus A330-300 в грузовую версию A330P2F является результатом сотрудничества компаний ST Engineering Aerospace, Airbus и Elbe Flugzeugwerke GmbH (EFW).
В настоящее время Amazon имеет флот, состоящий в основном из самолётов американской компании Boeing (за исключением пяти самолётов ATR72-500F), которые эксплуатируются в интересах другими авиакомпаниями под брендом PrimeAir.
🇩🇪 Lufthansa покажет легендарные самолёты к своему 100-летию
В 2026 году Lufthansa отметит 100-летие со дня основания: 6 января 1926 года в Берлине в результате слияния компаний Deutscher Aero Lloyd и Junkers Luftverkehr была создана компания Deutsche Luft Hansa AG. Первый рейс новой авиакомпании состоялся 6 апреля 1926 года.
Сегодняшняя Deutsche Lufthansa AG является правопреемником не той компании, основанной в 1926 году, а компании Aktiengesellschaft für Luftverkehrsbedarf, которая была основана в 1953 году. С 1954 года компания носит название Deutsche Lufthansa AG. Тем не менее немцы предпочитают отсчитывать историю именно с "первой" Lufthansa.
На этой неделе на мероприятии для сотрудников CEO Lufthansa Карстен Шпор заявил, что два ретро-самолёта Lockheed L-1694A Superstar и Junkers Ju 52 будут выставлены на постоянную экспозицию во аэропортах Франкфурта и Мюнхена. Подготовка к празднованию начнется уже в этом году.
Оба легендарных для Lufthansa самолёта: Lockheed L-1694A Superstar и JU 52 (б/н D-AQUI) в настоящее время находятся на хранении в аэропорту Падерборн-Липпштадт. "Конни" находится в разобранном на части состоянии, а вот Ju 52 практически полностью собран.
Junkers Ju 52 c б/н D-AQUI был построен в 1936 году на заводе Junkers в Дессау, а Superstar совершила свой первый полет в 1956 году. Оба самолёта являются одними из самых характерных и исторически значимых самолетов как в истории мировой авиации, так и для Lufthansa.
В 2026 году Lufthansa отметит 100-летие со дня основания: 6 января 1926 года в Берлине в результате слияния компаний Deutscher Aero Lloyd и Junkers Luftverkehr была создана компания Deutsche Luft Hansa AG. Первый рейс новой авиакомпании состоялся 6 апреля 1926 года.
Сегодняшняя Deutsche Lufthansa AG является правопреемником не той компании, основанной в 1926 году, а компании Aktiengesellschaft für Luftverkehrsbedarf, которая была основана в 1953 году. С 1954 года компания носит название Deutsche Lufthansa AG. Тем не менее немцы предпочитают отсчитывать историю именно с "первой" Lufthansa.
На этой неделе на мероприятии для сотрудников CEO Lufthansa Карстен Шпор заявил, что два ретро-самолёта Lockheed L-1694A Superstar и Junkers Ju 52 будут выставлены на постоянную экспозицию во аэропортах Франкфурта и Мюнхена. Подготовка к празднованию начнется уже в этом году.
Оба легендарных для Lufthansa самолёта: Lockheed L-1694A Superstar и JU 52 (б/н D-AQUI) в настоящее время находятся на хранении в аэропорту Падерборн-Липпштадт. "Конни" находится в разобранном на части состоянии, а вот Ju 52 практически полностью собран.
Junkers Ju 52 c б/н D-AQUI был построен в 1936 году на заводе Junkers в Дессау, а Superstar совершила свой первый полет в 1956 году. Оба самолёта являются одними из самых характерных и исторически значимых самолетов как в истории мировой авиации, так и для Lufthansa.