🇺🇸 В США разбился истребитель пятого поколения F-35A Lightning II
Авиационное происшествие с истребителем Lockheed F-35A Lightning II произошло сегодня на авиабазе Хилл (Hill AFB) в штате Юта, США. Пилот катапультировался.
По официальному сообщению коммандования базы истребитель F-35 A Lightning II потерпел крушение примерно в 18:15 местного времени в районе северного торца взлетно-посадочной полосы.
Авиационное происшествие с истребителем Lockheed F-35A Lightning II произошло сегодня на авиабазе Хилл (Hill AFB) в штате Юта, США. Пилот катапультировался.
По официальному сообщению коммандования базы истребитель F-35 A Lightning II потерпел крушение примерно в 18:15 местного времени в районе северного торца взлетно-посадочной полосы.
🇧🇪🇧🇷 TUI Group приобретает самолёты Embraer E195-E2
Лизинговая компания AerCap Holdings N.V. объявила сегодня о подписании долгосрочных лизинговых соглашений с TUI Group на три самолёта модели Embraer E195-E2. Поставки самолётов расчитаны на период март - май 2023 года. Все три E195-E2 будут поставлены в бельгийскую "дочку" TUI België.
«Мы очень рады добавить E195-E2 в наш флот в Бельгии. Новый самолёт для рейсов на короткие и средние расстояния, является самым эффективным самолётом на рынке. Он потребляет меньше топлива, имеет большую дальность полета, в то же время на 50% тише и выбрасывает на треть меньше углекислого газа. Самолеты будут летать в основном из Антверпена. Это позволит нам выйти на новые направления отдыха из Северной Бельгии», — заявил Марко Чомперлик (Marco Ciomperlik), авиационный директор TUI Group.
AerCap была стартовым заказчиком программы E-Jets E2 от Embraer в 2019 году. У лизингодателя имеется (в наличии и в виде заказанных бортов) в общей сложности 45 самолётов Embraer E190-E2 и E195-E2.
Лизинговая компания AerCap Holdings N.V. объявила сегодня о подписании долгосрочных лизинговых соглашений с TUI Group на три самолёта модели Embraer E195-E2. Поставки самолётов расчитаны на период март - май 2023 года. Все три E195-E2 будут поставлены в бельгийскую "дочку" TUI België.
«Мы очень рады добавить E195-E2 в наш флот в Бельгии. Новый самолёт для рейсов на короткие и средние расстояния, является самым эффективным самолётом на рынке. Он потребляет меньше топлива, имеет большую дальность полета, в то же время на 50% тише и выбрасывает на треть меньше углекислого газа. Самолеты будут летать в основном из Антверпена. Это позволит нам выйти на новые направления отдыха из Северной Бельгии», — заявил Марко Чомперлик (Marco Ciomperlik), авиационный директор TUI Group.
AerCap была стартовым заказчиком программы E-Jets E2 от Embraer в 2019 году. У лизингодателя имеется (в наличии и в виде заказанных бортов) в общей сложности 45 самолётов Embraer E190-E2 и E195-E2.
🛰🇺🇸 Илон Маск анонсировал Starlink Aviation: интернет для коммерческих и частных самолетов
Владелец компании SpaceX, известный американский предприниматель-миллиардер Илон Маск представил новый проект компании - Starlink Aviation, который предоставит доступ в интернет в полётах.
Комплект Starlink Aviation будет включать специальный авиационный терминал SpaceX, блок питания и две точки беспроводного доступа. Доступ к Starlink Aviation будет стоить от 12 500 до 15 000 долларов в месяц, а единовременная плата за оборудование 150 000 долларов. Долгосрочных контрактов не предусмотрено. Чтобы забронировать систему потребуется первоначальный платеж в 5000 долларов. Поставки SpaceX планирует начать в середине 2023 года.
На веб-сайте SpaceX заявлено, что Starlink Aviation будет иметь покрытие по всему миру и будет доступна как в полете над сушей, так и над и водными участками планеты, а также на земле во время руления, взлета и посадки.
Компания Маска обещает скорость до 320Mbps в каждом самолёте, с задержкой не более 20 мс. Также обещана гарантия на оборудование до тех пор пока действует подписка на интернет.
Дополнительный сертификат типа (для установки терминала на самолёт, Supplemental type certificate (STC)) уже предусмотрен для следующих типов самолётов: Embraer ERJ-135, ERJ-145; Gulfstream G650, G550, G450; Dassault Falcon 2000; Bombardier Challenger 300, 350, Global 5000, Global 6000 и Global 7500.
Возможно когда-то, когда SpaceX снизит цены, быстрый интернет на борту станет доступен простым пассажирам простых авиакомпаний.
Владелец компании SpaceX, известный американский предприниматель-миллиардер Илон Маск представил новый проект компании - Starlink Aviation, который предоставит доступ в интернет в полётах.
Комплект Starlink Aviation будет включать специальный авиационный терминал SpaceX, блок питания и две точки беспроводного доступа. Доступ к Starlink Aviation будет стоить от 12 500 до 15 000 долларов в месяц, а единовременная плата за оборудование 150 000 долларов. Долгосрочных контрактов не предусмотрено. Чтобы забронировать систему потребуется первоначальный платеж в 5000 долларов. Поставки SpaceX планирует начать в середине 2023 года.
На веб-сайте SpaceX заявлено, что Starlink Aviation будет иметь покрытие по всему миру и будет доступна как в полете над сушей, так и над и водными участками планеты, а также на земле во время руления, взлета и посадки.
Компания Маска обещает скорость до 320Mbps в каждом самолёте, с задержкой не более 20 мс. Также обещана гарантия на оборудование до тех пор пока действует подписка на интернет.
Дополнительный сертификат типа (для установки терминала на самолёт, Supplemental type certificate (STC)) уже предусмотрен для следующих типов самолётов: Embraer ERJ-135, ERJ-145; Gulfstream G650, G550, G450; Dassault Falcon 2000; Bombardier Challenger 300, 350, Global 5000, Global 6000 и Global 7500.
Возможно когда-то, когда SpaceX снизит цены, быстрый интернет на борту станет доступен простым пассажирам простых авиакомпаний.
🇲🇲 Мьянма заказала у Китая истребители FTC-2000G
Сообщается, что Мьянма заказала у Китая учебно-боевые самолёты FTC-2000G. Точное число заказанных истребителей не называется, но по некоторые источники говорят о минимум восьми единицах. Новые реактивные истребители заменят морально устаревшие истребители Chengdu F-7 и штурмовик Nanchang A-5 ВВС Мьянмы. Ожидается, что заказанные FTC-2000G будут базироваться на авиабазе Намсанг.
Самолет FTC-2000G Mountain Eagle (с англ. Горный орёл) является экспортной модификацией китайского сверхзвукового учебно-боевого самолета Shanying JL-9, разработанного и производимого китайской авиастроительной компанией Guizhou Aircraft Industry Corporation (GAIC), входящей в состав китайской государственной авиастроительной корпорации AVIC. Самолёт создан на базе глубокой модернизации УБС JJ-7, который в свою очередь является лицензионной копией МиГ-21У.
FTC-2000G - двухместный реактивный учебно-боевой истребитель, который может использоваться как для обучения пилотов, так и в качестве боевой единицы для перехвата воздушных целей, осуществления воздушной разведки, радиоэлектронной борьбы, а также непосредственной авиационной поддержки.
Сообщается, что Мьянма заказала у Китая учебно-боевые самолёты FTC-2000G. Точное число заказанных истребителей не называется, но по некоторые источники говорят о минимум восьми единицах. Новые реактивные истребители заменят морально устаревшие истребители Chengdu F-7 и штурмовик Nanchang A-5 ВВС Мьянмы. Ожидается, что заказанные FTC-2000G будут базироваться на авиабазе Намсанг.
Самолет FTC-2000G Mountain Eagle (с англ. Горный орёл) является экспортной модификацией китайского сверхзвукового учебно-боевого самолета Shanying JL-9, разработанного и производимого китайской авиастроительной компанией Guizhou Aircraft Industry Corporation (GAIC), входящей в состав китайской государственной авиастроительной корпорации AVIC. Самолёт создан на базе глубокой модернизации УБС JJ-7, который в свою очередь является лицензионной копией МиГ-21У.
FTC-2000G - двухместный реактивный учебно-боевой истребитель, который может использоваться как для обучения пилотов, так и в качестве боевой единицы для перехвата воздушных целей, осуществления воздушной разведки, радиоэлектронной борьбы, а также непосредственной авиационной поддержки.
🇳🇱🦅 Птица против голландского F-35A
Как бы в продолжение сегодняшней новости из США.
В прошлый вторник истребитель Lockheed Martin F-35A Lightning II (б/н F-010) из состава 322-й эскадрильи ВВС Нидерландов столкнулся с птицей во время взлёта с авиабазы Леуварден (Leeuwarden). После аварийного сброса топлива истребитель пятого поколения совершил посадку на авиабазе вылета. Повреждения истребителя, наверное минимальны, а вот птица явно отправилась в мир иной.
Кажется фотографий birdstike'ов с F-35 ещё не было.
Как бы в продолжение сегодняшней новости из США.
В прошлый вторник истребитель Lockheed Martin F-35A Lightning II (б/н F-010) из состава 322-й эскадрильи ВВС Нидерландов столкнулся с птицей во время взлёта с авиабазы Леуварден (Leeuwarden). После аварийного сброса топлива истребитель пятого поколения совершил посадку на авиабазе вылета. Повреждения истребителя, наверное минимальны, а вот птица явно отправилась в мир иной.
Кажется фотографий birdstike'ов с F-35 ещё не было.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇺🇸 Northrop Grumman назначил дату презентации бомбардировщика B-21
Компания Northrop Grumman совместно с ВВС США наконец сообщили точную дату презентации секретного бомбардировщика-невидимки B-21 Raider. Мероприятие пройдет 2 декабря 2022 года на заводе Northrop Grumman в Палмдейле, Калифорния, где производится B-21.
Northrop объявила дату, пообещав «представить первый в мире самолёт шестого поколения». Рендеры бомбардировщика B-21 были опубликованы ВВС США и Northrop Grumman ранее в этом году.
В 2015 году Northrop выиграл контракт на создание ударного бомбардировщика дальнего радиуса действия, оставив позади совместную заявку от Boeing и Lockheed Martin. Предполагалось, что этап разработки обойдётся в 21,4 млрд долларов, а стоимость каждого B-21 должна составить не более 550 млн долларов.
Компания Northrop Grumman совместно с ВВС США наконец сообщили точную дату презентации секретного бомбардировщика-невидимки B-21 Raider. Мероприятие пройдет 2 декабря 2022 года на заводе Northrop Grumman в Палмдейле, Калифорния, где производится B-21.
Northrop объявила дату, пообещав «представить первый в мире самолёт шестого поколения». Рендеры бомбардировщика B-21 были опубликованы ВВС США и Northrop Grumman ранее в этом году.
В 2015 году Northrop выиграл контракт на создание ударного бомбардировщика дальнего радиуса действия, оставив позади совместную заявку от Boeing и Lockheed Martin. Предполагалось, что этап разработки обойдётся в 21,4 млрд долларов, а стоимость каждого B-21 должна составить не более 550 млн долларов.
AviaNews
🇮🇪 Nordic Aviation Capital стала стартовым заказчиком конвертированных грузовых Embraer E-Jet Пятая по величине лизинговая компания Nordic Aviation Capital (NAC) стала первым заказчиком самолётов Embraer E-Jets, конвертированных из пассажирских в грузовые…
🇧🇷🇮🇪 Embraer подписал твёрдый контракт с Nordic Aviation Capital на поставку конвертированных грузовых Embraer E-Jet
Embraer и ирландская лизинговая компания Nordic Aviation Capital (NAC) подписали твёрдый контракт на поставку самолётов Embraer E190F/E195F. Ранее, в мае 2022 года NAC и Embraer достигли принципиального соглашения о выделении до 10 слотов для конвертации E190F/E195F. Теперь это соглашение стало твёрдым контрактом на поставку.
О запуске программы конвертации пассажирских самолётов моделей Embraer E190 и E195 в грузовые (P2F) Embraer объявил в марте этого года.
NAC в июле уже успел достигнуть соглашения (MoU) о поставке первых двух самолётов E190F в грузовые с кенийской авиакомпанией Astral Aviation. Embraer будет проводить конверсию пассажирских E190/E195 из наличия у самой лизинговой компании.
Embraer и ирландская лизинговая компания Nordic Aviation Capital (NAC) подписали твёрдый контракт на поставку самолётов Embraer E190F/E195F. Ранее, в мае 2022 года NAC и Embraer достигли принципиального соглашения о выделении до 10 слотов для конвертации E190F/E195F. Теперь это соглашение стало твёрдым контрактом на поставку.
О запуске программы конвертации пассажирских самолётов моделей Embraer E190 и E195 в грузовые (P2F) Embraer объявил в марте этого года.
NAC в июле уже успел достигнуть соглашения (MoU) о поставке первых двух самолётов E190F в грузовые с кенийской авиакомпанией Astral Aviation. Embraer будет проводить конверсию пассажирских E190/E195 из наличия у самой лизинговой компании.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇧🇷 "... Где живёт много диких обезьян"
Без комментариев 😂
Но свои комментарии относительно separation и прочих процедур вы можете оставить.
Без комментариев 😂
Но свои комментарии относительно separation и прочих процедур вы можете оставить.
🇻🇪 Последний A340-200 выведен из коммерческий эксплуатации
Поговаривают, что национальная авиакомпания Венесуэлы Conviasa намерена утилизировать свой Airbus A340-200 (б/н YV1004), что станет завершением коммерческой эксплуатации этого типа в мире. Последний раз YV1004 совершил полёт в марте 2022 года и с тех пор находится в Тегеранский международный аэропорт имени Имама Хомейни (IKA/OIIE).
На сайте planespotters. net была опубликована фотография, на которой A340-200 c б/н YV1004 в аэропорту Тегерана находится полуразобранном и полузаконсервированном состоянии, а часть его лакокрасочного покрытия удалена. Только руль направления и винглет напоминают о том, что это борт Conviasa. Как минимум один из двигателей самолёта частично разобран.
YV1004 — особенный самолет. Как мы уже сказали - это последний Airbus A340-200, находящийся в эксплуатации у коммерческой авиакомпании. Машина с серийным номером 031 с 2007 года летает в Conviasa. До этого самолет, построенный в 1993 году, летал в Air France, Air Tahiti Nui, Air Bourbon, Air Europa и некоторое время также за Iran Air (аренда от Conviasa).
Airbus построил всего 28 самолётов модели A340-200. Самая маленький вариант A340 был построен в самом маленьком количестве. В настоящее время ни одна авиакомпания в мире более не эксплуатирует A340-200. Оставшиеся пять летающих бортов этого типа эксплуатируются для VIP и правительственных перевозок:
• SU-GGG ВВС Египта
• 5A-ONE Правительства Ливии
• A7-HHK чартерной авиакомпанией Катара Qatar Amiri Flight
• HZ-HMS2 и HZ-124 используются для VIP-перевозок правительства Саудовской Аравии.
Существуют ли шансы на то, что YV1004 просто ремонтируют в Тегеране? Конечно! Но с учетом информации о приобретении Conviasa более крупной модели A340-600, такая вероятность достаточно мала.
Фото © Majid Hasankhani via Planespotters. net и ThreeForty
Поговаривают, что национальная авиакомпания Венесуэлы Conviasa намерена утилизировать свой Airbus A340-200 (б/н YV1004), что станет завершением коммерческой эксплуатации этого типа в мире. Последний раз YV1004 совершил полёт в марте 2022 года и с тех пор находится в Тегеранский международный аэропорт имени Имама Хомейни (IKA/OIIE).
На сайте planespotters. net была опубликована фотография, на которой A340-200 c б/н YV1004 в аэропорту Тегерана находится полуразобранном и полузаконсервированном состоянии, а часть его лакокрасочного покрытия удалена. Только руль направления и винглет напоминают о том, что это борт Conviasa. Как минимум один из двигателей самолёта частично разобран.
YV1004 — особенный самолет. Как мы уже сказали - это последний Airbus A340-200, находящийся в эксплуатации у коммерческой авиакомпании. Машина с серийным номером 031 с 2007 года летает в Conviasa. До этого самолет, построенный в 1993 году, летал в Air France, Air Tahiti Nui, Air Bourbon, Air Europa и некоторое время также за Iran Air (аренда от Conviasa).
Airbus построил всего 28 самолётов модели A340-200. Самая маленький вариант A340 был построен в самом маленьком количестве. В настоящее время ни одна авиакомпания в мире более не эксплуатирует A340-200. Оставшиеся пять летающих бортов этого типа эксплуатируются для VIP и правительственных перевозок:
• SU-GGG ВВС Египта
• 5A-ONE Правительства Ливии
• A7-HHK чартерной авиакомпанией Катара Qatar Amiri Flight
• HZ-HMS2 и HZ-124 используются для VIP-перевозок правительства Саудовской Аравии.
Существуют ли шансы на то, что YV1004 просто ремонтируют в Тегеране? Конечно! Но с учетом информации о приобретении Conviasa более крупной модели A340-600, такая вероятность достаточно мала.
Фото © Majid Hasankhani via Planespotters. net и ThreeForty