Кто сказал, что деньги не могут купить счастье?!

МиГ-29УБ (б/н N29UB) американского миллиардера Джареда Айзекмана над горами Монтаны

#MiGDay

🌅 Явление A380 народу

Airbus A380 Emirates появляется из утреннего тумана прямо перед посадкой.

С добрым утром, авиаторы и не очень! Готовы к частичному солнечному затмению?

🇨🇮 Air Côte d'Ivoire анонсировала контракт на A330neo

Национальный перевозчик Кот-д'Ивуара авиакомпания Air Côte d'Ivoire сообщил в своих социальных сетях, что заключил контракт с концерном Airbus на поставку новых самолётов. Авиакомпания проиллюстрировала сообщение изображением самолёта Airbus A330neo в фирменной окраске.

Официального подтверждения информации от Airbus пока не поступало. Сообщается, однако, что Air Côte d'Ivoire заказал два самолёта Airbus A330neo, однако, отказавшись при этом от контракта на два самолёта A319neo.

Церемония подписания контракта, как сообщают местные СМИ, должна состояться во французской Тулузе, на заводе Airbus сегодня и на ней намерен присутствовать министр транспорта Кот-д'Ивуара Амаду Коне.

🇺🇸 ВМС США запретили полёты УТС T-45 Goshawk

14 октября руководитель военно-воздушной подготовки ВМС (CNATRA) выпустил распоряжение о временной остановке полётов учебно-тренировочных самолётов Boeing T-45C Goshawk ВМС и корпуса морской пехоты США в целях безопасности и для проверки лопаток двигателя.

«Из соображений предосторожности и заботы о безопасности наших летчиков CNATRA принял решение прекратить все полёты T-45C «Ястреб-тетеревятник» после обнаружения повреждений лопаток двигателя», — заявил контр-адмирал CNATRA Ричард Брофи. «Мы работаем. с нашими партнерами для поиска быстрого решения проблемы. Безопасность лежит в основе нашей деятельности, и мы не должны подвергать наших пилотов или самолеты ненужному риску».

ВМС США сообщило, что совместно с производителем двигателя компанией Rolls-Royce пытаются определить основную причину повреждений лопаток двигателя Turbomeca F405-RR-401, устанавливаемого на T-45C. Какие именно "повреждения" лопаток двигателя были обнаружены, что стало причиной остановки полётов всех самолётов, не сообщается.

Спасибо, но нет!

🇹🇷🇺🇦 Источник в Киеве сообщает об отказе турок строить завод по производству беспилотников Bayraktar TB2 на Украине

Украина останется не только без турецких ударных беспилотников Bayraktar TB2, но и без завода по их производству. Как сообщают источники в Киеве, компания Baykar отказалась от строительства предприятия по производству БПЛА на украинской территории.

В конце августа этого года в Киеве довольно активно обсуждали строительство будущего завода по производству турецких беспилотников, строились планы по насыщению ВСУ дронами и продаже их за границу. Генеральный директор компании Халук Байрактар заявлял о стратегическом сотрудничестве с Киевом и готовности к строительству завода. Однако уже в сентябре разговоры об этом сошли на нет и эта тема как-то покинула страницы украинской прессы.

Первые признаки того, что не все хорошо со строительством завода, да и с поставками БПЛА Bayraktar TB2 ВСУ, появились в этом месяце. Сначала поползли слухи о том, что турки приняли решение о сокращении поставок ударных дронов на Украину, потом появилась информация, что слухи оказались совсем не слухами, а наоборот, достоверными данными. По информации из офиса президента Украины, компания Baykar значительно сокращает поставки ударных дронов.

Как поясняется, это якобы требование Эрдогана, который договорился с Путиным о создании газового хаба. Один из пунктов договора гласит о прекращении поставок БПЛА Киеву. Также причиной может стать то, что Украина сделала турецкому беспилотнику очень плохую рекламу, потеряв большое количество за небольшое время.

Теперь появились данные, что и завода на Украине не будет. Информация опять же из офиса президента. Сообщается, что советник Зеленского Ермак пытался уговорить турок запустить производство на мощностях "Мотор-Сич" в Запорожье или разместить завод на Западной Украине, но не преуспел. Осталось только дождаться официального сообщения на эту тему.

@wingsofwar

🇨🇦 Airbus получил дополнительный заказ на А220 от Air Canada

Канадская авиакомпания Air Canada объявила сегодня, что воспользовалась имеющимися опционами и дополнительно заказала 15 самолётов Airbus модели A220-300, преобразовав опционы в твердые заказы. Таким образом общее количество заказанных самолётов этого типа достигнет 60.

В 2016 году Air Canada подписала контракт на поставку A220, когда самолёт был ещё известен как Bombardier C Series. Контракт предусматривал твёрдый заказ на 45 самолётов и 40 опционов. Первый А220 Air Canada ввела в эксплуатацию в январе 2020. В настоящее время канадский перевозчик эксплуатирует 31 самолёт модели А220. Использованный опцион на 15 бортов предполагает поставку в 2026 году.

Разработка и производство самолетов семейства Airbus A220 расположены в Мирабеле, Квебек. В 2018 году Bombardier завершила сделку по продаже концерну Airbus 50,01% акций в программе CSeries. В 2020 году Airbus и правительство Квебека официально стали единоличными владельцами программы A220 за $591 млн.

Фото © Air Canada

🇺🇸 Alaska Airlines заказывает 52 дополнительных Boeing 737 MAX

Пятая по величине авиакомпания США Alaska Airlines объявила сегодня, что реализует опционы на дополнительные 52 самолета Boeing 737 MAX до 2026 года в дополнение к 94 уже заказанным самолётам. Поставки запланированы в период с 2024 по 2027 года.

Новый контракт включает в себя почти все предлагаемые Boeing модели 737 MAX: Alaska Airlines приобретает 737 MAX -8, -9 и -10. Общий парк этих самолётов во флоте перевозчика, включая ещё не поставленные, увеличился до 146 самолётов.

В дополнение Alaska Airlines приобрела 105 дополнительных опционов на 737 MAX со сроками поставки до 2030 года. Это обеспечит авиакомпанию достаточным количеством самолётов для обновления флота и своего дальнейшего развития.

Соглашение представляет собой крупнейшее обязательство в отношении будущих самолетов в истории авиакомпании. Alaska Airlines сможет эксплуатировать более 250 самолетов модели 737 MAX к 2030 году.

В настоящее время Alaska Airlines эксплуатирует 35 самолёта Boeing 737 MAX 9. До конца 2023 года перевозчик рассчитывает получить ещё 43 самолета 737 MAX и полностью избавиться от самолётов европейского концерна Airbus.