🧩 Почти новые A320neo и 737 MAX разбирают ради деталей

Французская компания TARMAC Aerosave, специализирующаяся на консервации и демонтаже самолётов, до конца 2026 года разберёт более 10 самолётов семейства Airbus A320neo и Boeing 737 MAX для британской AerFin

Обе компании сотрудничают уже около десяти лет, и теперь расширяют его на фоне растущего дефицита деталей для самых современных узкофюзеляжных флотов мира. Сама AerFin в августе была приобретена японским конгломератом ORIX.

«Более 10 проектов по самолётам для AerFin в этом году вновь подтверждают нашу позицию ведущего игрока на рынке демонтажа и переработки», — заявил коммерческий директор TARMAC Aerosave Кристиан Черути.

Для проекта создана специализированная производственная линия по извлечению салонного оборудования и шасси. TARMAC, принадлежащая совместно Airbus, Safran и SUEZ, с 2007 года уже приняла свыше 2000 самолётов и разобрала 450 из них.

Парадокс в том, что на разборку идут самолёты, которые по меркам авиации считаются совсем молодыми. Показательный пример: два Airbus A320neo возрастом всего три и четыре года, ранее летавшие в авиакомпании Spirit Airlines, которая прекратила полёты в мае, были в этом году разобраны ради деталей в Аризоне.

Причина такому весьма проста: с учетом огромного спроса на новые A320neo и проблемы с цепочками поставок создают ситуацию дефицита "свободных" запасных деталей: от двигателей Pratt & Whitney до крупных узлов и шасси, которые нужны авиакомпания уже сейчас. Каждый разобранный A320neo даёт от 1200 до 1400 годных к эксплуатации компонентов.

🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

🇹🇷 Turkish Airlines близка к заказу 150 самолётов Boeing 737 MAX

Boeing близок к заключению сделки с Turkish Airlines на 150 самолётов 737 MAX, которая ранее оказалась под угрозой из-за спора авиакомпании с производителем двигателей CFM по условиям технического обслуживания.

По данным агентства Reuters, соглашение может быть подписано уже на следующей неделе. Сообщается о подготовке контракта, охватывающего 100 твёрдых заказов и ещё 50 опционов. Он является частью более крупного заказа на 225 самолётов Boeing, объявленного после встречи Реджепа Тайипа Эрдогана и Дональда Трампа в 2025 году.

Turkish Airlines ранее угрожала отказаться от 737 MAX и заменить их самолётами Airbus из-за разногласий с CFM по стоимости обслуживания двигателей. Одним из требований перевозчика было создание собственного центра обслуживания двигателей 737 MAX с прямым доступом к передовым технологиям ремонта.

Пока неизвестно, удалось ли сторонам договориться о создании такого центра.

На фоне расширения стамбульского хаба Turkish Airlines также рассматривает новые заказы на региональные самолёты Embraer E2 и Airbus A220, а среди широкофюзеляжных машин сравнивает Boeing 777X и Airbus A350-1000.

🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

🇰🇷 Южная Корея закупит ещё 20 вертолётов MH-60R Seahawk

Южная Корея одобрила закупку ещё до 20 палубных противолодочных вертолётов Sikorsky MH-60R Seahawk. Стоимость программы составит 3,24 трлн вон, или около 2,4 млрд долларов, поставки планируется завершить до 2032 года.

Вертолёты будут приобретены по американской программе Foreign Military Sales и заменят устаревающие Lynx, эксплуатируемые с эсминцев и фрегатов ВМС Южной Кореи. Ранее в мае 2025 года Госдеп США направил уведомление о продаже Конгрессу США.

Sikorsky MH-60R оснащается опускаемой гидроакустической станцией и радиогидроакустическими буями для поиска и обнаружения подводных лодок, а также радаром, оптико-электронной системой и средствами радиоэлектронной борьбы. Для поражения целей он может применять торпеды Mk 54 и ракеты Hellfire.

Это уже вторая закупка вертолётов Seahawk Южной Кореей. В 2020 году страна заказала 12 MH-60R, первые два из которых были введены в эксплуатацию в апреле 2026 года.

🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

🇦🇪 Emirates может отказаться от Boeing 787 в пользу дополнительных 777X

Emirates рассматривает возможность полностью или частично конвертировать свой заказ на 35 Boeing 787 Dreamliner в более крупные 777X. Операционный директор Emirates Адель Аль-Реда заявил изданию Emirates Today, что одним из рассматриваемых вариантов является конвертация существующего заказа на лайнеры Boeing 787 в Boeing 777X. По его словам, окончательное решение будет принято в течение ближайших двух месяцев.

Сейчас портфель заказов Emirates включает 35 самолётов Boeing 787 Dreamliner: 20 модели 787-8 и 15 787-10. Ни одного Dreamliner'а ближневосточная авиакомпания пока не получила.

История этого контракта началась ещё в 2017 году с соглашения на 40 самолётов модели 787-10. В 2019 году Emirates пересмотрела его, заменив часть заказа на 777X и оформив твёрдый заказ на 30 787-9. В 2023 году во время авиасалона в Дубае конфигурация заказа снова была изменена, сформировав окончательный на текущий момент заказ на 35 самолётов: 20 787-8 и 15 787-10.

При этом Emirates уже располагает огромным портфелем заказов на 777X. Boeing ожидает начало поставок 777-9 в 2027 году.

🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

🇰🇷 Korean Air официально финализировала гигaнтский заказ самолётов у Boeing

Boeing и Korean Air формализовали крупнейший заказ в истории южнокорейской авиакомпании. Соглашение включает 103 самолёта четырёх типов и ранее было объявлено как обязательство по закупке в августе 2025 года.

Структура заказа выглядит следующим образом:
• 20 самолётов Boeing 777-9 – новый широкофюзеляжный флагман авиалайнер производителя
• 25 самолётов Boeing 787-10 – лайнер с наибольшей пассажировместимостью в семействе Dreamliner
• 50 самолётов Boeing 737-10 – крупнейший узкофюзеляжный авиалайнер в семействе 737 MAX, предназначенный для маршрутов ближней и средней дальности
• 8 грузовых Boeing 777-8 – новейший грузовой лайнер Boeing.

Общая стоимость контракта с Boeing оценивается около 36,2 млрд долларов.

Для Korean Air это важный этап обновления флота после слияния с Asiana Airlines. Korean Air впервые заказала 777-8F. После формализации сделки общий портфель заказов и обязательств авиакомпании перед Boeing вырастет до 175 самолётов.

🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲