👨‍🦳🇰🇪 Второй летающий L-1011 может появиться уже в этом году

C 2010 года на задворках аэропорт кенийской столицы Найроби стоит Lockheed L-1011 TriStar с бортовым номером TZ-MHI. Недавно вокруг 45-летнего самолёта снова закипела жизнь. Появились видео, на которых видно работающее освещение в кабине. А за кадром – планы европейских владельцев вернуть в небо второй "Тристар".

Lockheed L-1011 TriStar с серийным номером 193B-1221 был передан Trans World Airlines в декабре 1981 года. Двенадцать лет самолёт летал под бортовым N31033 в американской авиакомпании. А с 1993 года несколько десятилетий трёхдвигательный лайнер переходил из одной компании в другой сменив Air Atlanta Icelandic, Tunisair, Royal Airlines, Caledonian Airways, Kampuchea Airlines, Star Air, TAT Nigeria и Star Jet. Позднее самолёт использовался для перевозки грузов компаниями Air Charter Express и SAM Intercontinental.

Проектом занимается компания Weles Aerospace Support, зарегистрированная в Лондоне. Её директор Якуб Мельницки сообщил, что самолёт планируют привести в состояние, позволяющее выполнить перегон до конца 2026 года. После прохождения C-check TriStar должен использоваться для грузовых перевозок.

Если этот L-1011 действительно вернётся в эксплуатацию, это будет особенно редким событием. Из 250 построенных TriStar лётным сейчас остаётся только один - N140SC, переоборудованный для воздушного старта ракет Pegasus.

Обычно выбор "пожилых" самолётов для грузовых перевозок объяснется низкой ценой покупки, при этом даже высокий расход топлива не пугает – в перевозках часть затрат можно заложить в тарифы.

Интересно, что с возвращение в воздух второго летающего L1011 планируют восстановить 57-летний Douglas DC-8, также стоящий в Найроби. Он уже прошёл C-чек и должен перелететь на новое место в сентябре.

🛫️️ AviaNews | Читайте AviaNews в MAX 🛫️️

🇮🇹💨 В Италии было ветрено

Впечатляющее видео аэропорта Форли в Италии. В прошлую пятницу на город обрушился шторм, а порывы ветра достигали скорости в 120 км/ч. В местном аэропорту имени Луиджи Ридольфи (FRL/LIPK) пострадали несколько легких самолетов. Сам аэропорт был закрыт примерно на 1 час по соображениям безопасности.

🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

🇺🇸 ВМС США впервые показали «Злой умысел»

На симпозиуме Tailhook в Рино, штат Невада, 22 августа ВМС США впервые публично показали ракету класса «воздух-воздух» большой дальности AIM-424 LRAAM, также известную как «Malice» (в переводе на русский «злонамеренность» или «злой умысел»). На снимках, распространённых ВМС, ракета установлена внутри отсека вооружения F-35C Lightning II, а также подвешена на внешние узлы F/A-18E Super Hornet во время лётных испытаний

Как было заявлено, ключевая техническая особенность новой AIM-424 – эффективная дальность поражения AIM-424 превышает 290 миль, то есть около 465 километров. Это заметно больше любой другой известной ракеты подобного класса. При этом по габаритам она сопоставима с нынешней AIM-120 AMRAAM, а значит, помещается во внутренние малозаметные отсеки вооружения F-35 и F-22.

Сам факт появления AIM-424 показывает, что США работают над ответом на растущие возможности дальнобойных ракет Китая, включая PL-15 и перспективную PL-17.

Разработчиком ракеты выступает компания Raytheon. В официальном заявлении для Naval News её глава подтвердил существование программы. По словам представителя ВМС, новая ракета большой дальности призвана «усилить оборону флота и поддерживать решающее превосходство в воздушной сфере против передовых угроз». Ракету планируется интегрировать на F/A-18E/F Super Hornet, F-35C Lightning II и будущий палубный истребитель шестого поколения F/A-XX.

По данным изданий, ракета уже находится на продвинутой стадии лётных испытаний: снимок с носителем F/A-18E датирован ещё мартом 2026 года, а "примерка" во внутренний отсек F-35 вообще началом этого года.

🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

🇿🇦🏉 Два Embraer 190 открыли регбийный матч в Йоханнесбурге

22 августа 2026 года над переполненным стадионом «Эллис Парк» в Йоханнесбурге состоялось небольшое, но традиционное «авиашоу».

Авиакомпания Airlink выполнила первый в своей истории двойной пролёт двух самолётов Embraer в специальных ливреях. Это событие ознаменовало старт серии серии матчей между сборными ЮАР (Спрингбокс) и Новой Зеландии (Олл Блэкс), которое получило название «Величайшее противостояние».

В пролёте участвовали Embraer E190SR с б/н ZS-YAE в ливрее зелёного цвета, символизирующей Спрингбокс (сборную ЮАР), а второй Embraer E195AR с б/н ZS-YDE выполнен в чёрной ливрее в честь новозеландской команды.

Оба самолёта прошли на малой высоте над трибунами, вызвав восторг у 60 тысяч зрителей. Сам матч завершился победой новозеландцев со счётом 33:16.

Airlink была назначена официальным внутренним перевозчиком турнира «Величайшее противостояние» 2026 года. Авиакомпания перевозит игроков и персонал сборных между матчами, которые проходят в Кейптауне, Претории и Йоханнесбурге.

🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

🇮🇩 Су-30 ВВС Индонезии выкатился за пределы ВПП в Макассаре

Истребитель Су-30МК ВВС Индонезии выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы в международном аэропорту Султан Хасануддин в Макассаре.

Инцидент произошёл около 11:00 по местному времени 24 августа. Самолёт остановился на грунте за западным торцом взлётно-посадочной полосы.

Представитель авиабазы Султан Хасануддин подтвердил происшествие.

На работу аэропорта инцидент не повлиял. Гражданские рейсы продолжают выполняться по ВПП 03/21.

Причины выкатывания, состояние Су-30 и экипажа пока официально не сообщаются.

🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲