AviaNews
Канада делает ставку на шведский Saab GlobalEye и, вполне можно утверждать, что Оттава фактически отказывается от американского Boeing E-7 Wedgetail. Премьер-министр Марк Карни объявил о начале переговоров с Saab на выставке CANSEC в Оттаве 27 мая. Saab выбран в качестве «предпочтительного поставщика» для детальных обсуждений и формальных переговоров, однако контракт ещё не подписан.
GlobalEye построен на базе канадского, что немаловажно, бизнес-джета Bombardier Global 6500. Он оснащён радаром Erieye ER с активной фазированной антенной решёткой, который, по данным Saab, способен обнаруживать воздушные цели на расстоянии свыше 650 километров. По данным производителя, самолёт позволит Канаде отслеживать обширные районы суши, моря и воздушного пространства, включая малозаметные угрозы, беспилотные летательные аппараты, баллистические и гиперзвуковые ракеты в условиях радиоэлектронного противодействия.
Канада не раскрыла стоимость предполагаемой закупки. Информационное агентство Associated Press сообщило, что ранее правительство Канады заявляло о намерении приобрести шесть самолётов ДРЛО.
Немаловажным остается тот факт, что выбор сделан не только в пользу Saab, но и в пользу собственной промышленности. Оттава заявляет, что часть не менее одной трети всего предполагаемого флота GlobalEye будет произведено в Канаде в течение следующих 15 лет – не менее 40 самолётов, а сам проект создаст более 3000 рабочих мест в стране.
На фоне напряжённых отношений с США и стремления снизить зависимость от американского ВПК решение выглядит особенно показательным. Ранее Канада уже начала пересматривать программу закупки F-35, а теперь предпочла шведскую платформу американским конкурентам Boeing и L3Harris.
Вполне возможно, что вслед за этим Оттава сделает выбор в пользу шведского истребителя Gripen E/F, действительно сократив количество заказанных у США истребителей F-35A.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥22👍7🤔4😱1🤣1
Совет директоров тайваньской авиакомпании China Airlines 26 мая одобрил сделку по приобретению двух дополнительных грузовых самолёта Boeing 777F.
Теперь количество твёрдых заказов China Airlines на грузовые «Боинги» включает четыре B777F и восемь новейших B777-8F. На сегодняшний день авиакомпания уже эксплуатирует десять B777F.
Такое решение - часть стратегии по замене устаревающих четырёхдвигательных «Джамбо». Все восемь грузовых Boeing 747-400F, которые сейчас летают под флагом China Airlines, будут выведены из флота. Четыре из них перевозчик планирует продать в ближайшие годы. Первые два лайнера уже нашли покупателя: их приобретёт европейский грузовой гигант Cargolux за 260 миллионов долларов. Ранее четыре B747-400F были проданы исландской Air Atlanta Icelandic и южнокорейской Asiana Airlines.
Базовый B777F остаётся одним из самых эффективных грузовых самолётов в своём классе. Он способен перевозить до 102 тонн груза на расстояние до 9200 километров (4970 морских миль). Более современный B777-8F, который поступит в распоряжение авиакомпании позже, возьмёт на борт уже 118 тонн и сможет летать на 8167 километров. При этом по сравнению с B747-400F новый самолёт потребляет на 30% меньше топлива и производит на 60% меньше шума.
Интересно, что первоначально China Airlines планировала приобрести только четыре B777F и четыре B777-8F, но позже увеличила заказ. Сперва до шести машин, а теперь и до восьми.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👏19👍10🔥3😱1🤬1
Минпромторг РФ и ПАО «Яковлев» (входит в ОАК) заключили контракт на выполнение НИОКР по созданию укороченной версии самолета МС-21.
В результате работ должна быть создана уменьшенная модель МС-21 под предварительным наименованием МС-21-210.
Самолёт должен обладать увеличенной дальности по сравнению с МС-21-310, а также для улучшенными летно-техническими характеристиками «за счет снижения массы конструкции пилона маршевой силовой установки и бортовой кабельной сети».
Срок выполнения работ согласно документации госзакупок - конец 2028 года, а стоимость контракта – 19,7 млрд руб.
Яковлев ещё на начальном этапе проработки проекта МС-21 разрабатывал две версии самолёта: базовую МС-21-200 и увеличенную -300. На стадии техпроекта руководство ОАК приняло тогда решение сосредоточиться на версии МС-21-300.
«На МС-21-200 и МС-21-400 разработана конструкторская документация», — заявлял в 2021 году генеральный директор корпорации «Иркут» Равиль Хакимов.
Завершение сертификационных полетов и старт серийного выпуска базовой модели - МС-21-310, по заявлению главы Ростеха Сергея Чемезова, запланированы на 2027 год.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤣50👍23🤡7🤨5🔥2🤯2
Авиационная служба полиции Чехии полностью обновит свой вертолётный парк. Министерство внутренних дел страны подписало контракт с Airbus Helicopters на поставку 11 вертолётов H145. Они заменят девять машин семейства H135, которые находятся в эксплуатации в настоящее время. По данным Cirium, самому старому из заменяемых вертолётов около 22 лет. Новые машины будут выполнять задачи по охране правопорядка, поисково-спасательные работы и оказывать экстренную медицинскую помощь. Вертолёты получат комплексный пакет обучения и логистики.
Новые машины будут использоваться для полицейских операций, поисково-спасательных миссий и санитарной авиации. Контракт также включает обучение экипажей и технического персонала, а также логистическую поддержку.
В Airbus называют переход на H145 «логичным следующим этапом» развития чешского полицейского флота. Оба типа имеют высокую степень унификации, что позволит быстрее переучить пилотов и инженеров.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍22🤔2🤣2🤬1
Швеция объявила о крупнейшем в своей истории пакете военной помощи Украине, который включает истребители Gripen. Соглашение анонсировал премьер-министр Швеции Ульф Кристерссон во время визита Зеленского в Стокгольм, центральным элементом которого стали истребители Saab JAS 39 Gripen.
Что входит в сделку:
• До 20 новых истребителей Gripen E/F. Они будут оплачены за счёт кредита ЕС в 2,5 миллиарда евро. Поставки начнутся до 2030 года.
• 16 истребителей Gripen C/D из наличия шведских ВВС. Их Швеция передаст безвозмездно, как только будет подписан контракт на покупку E/F. По заявлению Зеленского их поставки могут начаться в течение 10 месяцев после подписания контракта и одобрения финансирования, т.е. уже в 2027 году.
• Современные авиационные средства поражения: ракеты воздух-воздух Meteor дальностью более 200 км, а также AMRAAM и IRIS-T.
• Пакет также включает средства радиоэлектронной борьбы и поддержку оборонных инноваций.
• Подготовка пилотов и тех.персонала начнётся в Швеции уже в этом году.
Для Saab это может стать крупнейшим экспортным успехом Gripen за последние годы. В документах о сотрудничестве между Швецией и Украиной ранее фигурировали планы на 100-150 самолётов в перспективе.
Интересно и другое: чтобы компенсировать передачу старых Gripen C/D, Швеция закупит дополнительные новые Gripen E/F для собственных ВВС.
P.S. Немного о "Духе Анкориджа". Без экспортной лицензии от США продать/передать ни сами Gripen, ни те же AMRAAM невозможно.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤬30👏10👍8🤯3🔥2🤣1
Американский стартап Hermeus впервые вывел свой экспериментальный беспилотный экспериментальный самолёт Quarterhorse Mk 2.1 на сверхзвуковую скорость. 20 мая во время испытаний над полигоном White Sands в Нью-Мексико аппарат достиг скорости до М=2,1. Это был всего лишь третий вылет аппарата, а первый его полёт состоялся менее трёх месяцев назад – в начале марта. Оба предыдущих полёта были дозвуковыми.
Quarterhorse Mk 2.1 — это первый в мире частный беспилотный сверхзвуковой самолёт. По размерам он сопоставим с истребителем F-16. Оснащён стандартным турбовентиляторным двигателем Pratt & Whitney F100, который используется на истребителях F-15 и F-16. Однако в дальнейшем Hermeus рассчитывает перейти к комбинированной силовой установке Chimera с прямоточным двигателем и системой предварительного охлаждения воздуха. Именно эта технология должна открыть путь к гиперзвуковым скоростям.
Главная цель программы заключается в создании многоразового летательного аппарата со скоростью порядка М=5. В перспективе компания планирует разработать не только военные гиперзвуковые платформы, но и пассажирский самолёт Halcyon, который теоретически сможет летать быстрее знаменитого Concorde.
FAA уже разрешило Hermeus выполнить до семи сверхзвуковых полётов до конца 2026 года. Сейчас компания параллельно строит следующие версии Mk 2.2 и Mk 2.3, которые должны выйти на ещё более высокие скорости.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍22🔥12🤔5🫡3😱1🤣1
AviaNews
Китай начал замедлять согласование поставок самолётов Airbus и утверждение технической документации на фоне продвижения программы COMAC C919, – сообщает Bloomberg News. Впервые такие сообщения появились ещё в начале мая.
По данным Bloomberg, Управление гражданской авиации Китая (CAAC) на несколько месяцев остановило выдачу окончательных разрешений. За это время китайские авиакомпании не смогли получить около 20 новых лайнеров. В результате в первом квартале 2026 года Airbus показал самые низкие поставки с 2009 года.
Задержки также затронули документы для ввода самолётов в эксплуатацию и сертификацию запасных частей. Всё это происходит одновременно с попытками Пекина добиться европейской сертификации от EASA для C919 от COMAC, которая необходима для выхода китайского лайнера на мировой рынок.
COMAC уже несколько лет пытается получить европейский сертификат типа, однако процесс продвигается медленно. Пока C919 сертифицирован только в Китае. Более того, программа сталкивается и с производственными трудностями: в 2026 году заказчикам передали лишь шесть самолётов. Среди причин называют нехватку персонала и зависимость от западных поставщиков компонентов и систем.
На этом фоне Airbus продолжает активно укреплять позиции в Китае. У компании есть линия окончательной сборки в Тяньцзине, а китайские авиакомпании остаются одними из крупнейших заказчиков семейства A320neo. Только China Southern и China Eastern ранее заказали более 230 самолётов этого типа.
Формально речь идёт о регуляторных процедурах, однако ситуация хорошо показывает, насколько тесно сегодня связаны авиация, политика и торговые споры между Китаем, США и Европой. Для COMAC успех сертификации C919 в EASA станет ключевым шагом в превращении самолёта из внутреннего проекта в полноценного мирового конкурента Airbus и Boeing.
Для Airbus Китай остаётся крупнейшим рынком. По прогнозам, в ближайшие 20 лет страна получит 9570 новых самолётов. Если эскалация продолжится, Airbus рискует расстаться со своим лидерством в мире.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍19🤣7🫡3🤬2
Японская авиакомпания All Nippon Airways (ANA) представила две новые ливреи в честь 30-летия серии игр франшизы Pokémon. Сегодня перевозчик показал дизайн двух "Дримлайнеров" под названиями «Pokémon Jet Red» и «Pokémon Jet Green».
Первым самолётом станет Boeing 787-8 с б/н JA819A для внутренних рейсов по Японии. Он получит оформление с Пикачу и Pokémon "огненного типа". Второй самолёт, Boeing 787-9 с б/н JA923A, будет выполнять международные рейсы и получит ливрею с дизайном с покемонами "травяного типа". «Pokémon Jet Red» должен появиться уже в конце июля 2026 года. Дата начала полётов «Pokémon Jet Green» пока не назначена.
Это первые два из трёх запланированных тематических лайнеров. Третья ливрея, «Pokémon Jet Blue», появится на Boeing 737-800 и будет летать на внутренних линиях. Оба 787-х самолёта будут использоваться на регулярных рейсах: красный — на внутренних японских направлениях, зелёный — на международных.
Покемоны появятся не только на фюзеляже. Как и принято у японцев, внутри самолётов пассажиров ждут тематические детали: чехлы на подголовниках (их, кстати, нельзя забирать с собой), бумажные стаканчики для напитков и коктейльные салфетки на международных рейсах. Кроме того, каждый пассажир специального рейса получит памятную наклейку, если останутся запасы и позволит маршрут.
Для ANA это уже далеко не первый подобный проект. С 1998 года авиакомпания оформила в стиле Pokémon уже 11 самолётов, включая Boeing 747, 767, 777 и 787. Последний такой тематический борт появился в 2023 году. Новая серия фактически продолжает одну из самых узнаваемых маркетинговых традиций мировой гражданской авиации.
Проект приурочен сразу к двум юбилеям: 30-летию выхода игры Pokémon Red и Green в 1996 году и 40-летию начала выполнения All Nippon Airways регулярных международных рейсов.
В последние годы самолёты с тематикой Pokémon также появлялись у других азиатских авиакомпаний, включая тайваньскую China Airlines, южнокорейскую T’Way Air, а также сингапурского лоукостера Scoot.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥33🤣11👍1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🌅 Доброутренний вжух
Греческий дымяще-коптящий👻
#PhantomPhriday
🛫️️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX 📲
Греческий дымяще-коптящий
#PhantomPhriday
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥31👍4
Российский авиационный двигатель ПД-8 завершил сертификационные испытания. Как заявил глава Росавиации Дмитрий Ядров, сертификат типа на силовую установку планируется выдать уже в начале июня.
Испытания проходили по расширенному сертификационному базису, который включает требования не только по лётной годности, но и по экологическим параметрам, а также современным международным стандартам надёжности.
Для проведения работ было изготовлено 25 комплектов газогенератора, а в натурных тестах участвовали 78 сборок двигателя – в два раза больше, чем требует мировая практика. Общая наработка ПД-8 превысила 6500 часов, из которых 1449 – в составе самолётов.
Двигатель проверили на всех возможных режимах: обледенение (на стенде ЦИАМ и в реальных полётах над Архангельской областью), заброс птиц тушками на скорости свыше 100 м/с, попадание в облако града, воздействие ливня и даже обрыв лопатки вентилятора. Двигатель выдержал 150-часовую непрерывную работу, имитирующую длительную эксплуатацию.
Российский сертификационный базис, по словам гендиректора «ОДК-Сатурн» Ильи Конюхова, предполагает консервативный подход: результаты цифрового двойника лишь дополняют натурные испытания, но не заменяют их. После каждого этапа двигатель разбирали для дефектовки, собирали заново и продолжали тесты.
ПД-8 создаётся для самолётов SJ-100 и перспективного самолёта-амфибии Бе-200. Сертификация двигателя станет одним из ключевых этапов программы импортозамещения в российском гражданском авиастроении и откроет путь к полноценной сертификации импортозамещённого Superjet.
MAX
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥45👍39🤣7👏3🤔3🤡2
Boeing получил зелёный свет от FAA на увеличение производства 737 MAX. Теперь компания может выпускать 47 самолётов в месяц. На конференции Bernstein Annual Strategic Decisions Conference в Нью-Йорке Ортберг сообщил журналистам, что компания «успешно прошла ключевую проверку для темпа производства 47 самолётов» со стороны Федерального авиационного управления США (FAA).
«Сейчас мы находимся в процессе вывода производственной линии на уровень 47 самолётов в месяц, – заявил Ортберг. – Вероятно, нам потребуется несколько месяцев для стабилизации работы на этом уровне … Полагаю, что затем мы продолжим наращивать темпы».
Ортберг добавил, что его цель состоит в достижении темпа выпуска 52 Boeing 737 в месяц, а «когда-нибудь и 63 самолётов в месяц».
Ограничения на выпуск лайнеров 737 MAX были введены FAA в 2024 году после происшествия с Boeing 737 MAX 9 Alaska Airlines, когда в полёте произошёл отрыв заглушки аварийной двери. После этого регулятор резко усилил контроль над качеством сборки и работой поставщиков Boeing.
Теперь FAA постепенно снимает ограничения. В октябре 2025 года лимит увеличили с 38 до 42 самолётов в месяц, а сейчас разрешили выйти на уровень 47.
Boeing готовит серьёзное расширение производства. Уже в этом году в Эверетте откроется четвёртая линия сборки 737 MAX. Это историческое событие для программы: ранее все Boeing 737 строились исключительно в Рентоне. Мощности новой линии «Норт Лайн» критически важны для амбициозных планов наращивания темпов. Учитывая, что портфель невыполненных заказов Boeing превышает 5600 самолётов, наращивание темпов — это вопрос выживания и финансового здоровья компании, которая за последние несколько лет понесла миллиардные убытки.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍26🔥10👏7🤔2🤡2🤣1