🇹🇭 Таиланд заказывает ещё два Airbus C295

Вслед за недавно объявленным заказом двух тактических транспортных самолётов Airbus C295 для армии Таиланда, Королевство разместило ещё один заказ на два новых самолёта Airbus C295 для Королевского флота Таиланда.

Новые C295 будут базироваться на авиабазе У-Тапао и получат электрооптические и инфракрасные системы EO/IR, позволяющие обнаруживать и идентифицировать цели на море и суше в любое время суток. Помимо патрульных задач самолёты смогут выполнять и традиционные транспортные операции.

Самолёты будут собраны в Испании на предприятии Airbus Defence and Space в Севилье. Передача первого борта ВМС Таиланда ожидается к концу 2028 года.

🛫️️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX 📲

🇮🇷 "Эпическая ярость" свадьба

В Сети сегодня распространяется весьма эпичное видео празднования свадьбы в Иране, снятое видимо одним из гостей. На кадрах видео, как заявляется запечатлён момент падения истребителя ВВС США F-15E Strike Eagle из состава 494-й эскадрильи (494th FS), ранее сбитого иранскими средствами ПВО. Напомним это произошло 3 апреля 2026 года около города Исфахан.

"Эпическая ярость" (так Пентагон назвал операцию против Ирана) эпически превратилась в "Эпическую свадьбу".

🛫️️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX 📲

🇮🇳 Reuters: Индия не выпустит окончательный отчёт о катастрофе Boeing 787 в Ахмедабаде

Как сообщает агентство Reuters, индийские авиационные власти – Бюро по расследованию авиационных происшествий (Aircraft Accident Investigation Bureau – AAIB), не успеют выпустить окончательный отчёт по катастрофе Boeing 787 Air India к первой годовщине трагедии. Вместо него будет опубликован промежуточный документ, который всё же, по данным агентства, окажется значительно подробнее предварительного отчёта.

Катастрофа Boeing 787 произошла 12 июня 2025 года вскоре после вылета самолёта из а/п Ахмадабад в Лондон. Погибли 260 человек. Предварительное расследование показало, что переключатели подачи топлива обоих двигателей практически одновременно оказались переведены в положение CUT OFF, из-за чего двигатели лишились топлива сразу после взлёта.

Запись переговоров экипажа ранее привела американских специалистов к версии, что подача топлива была прекращена действиями командира воздушного судна. Индийское бюро расследования AAIB официально заявляло, что делать окончательные выводы пока рано.

Ситуацию усложнил ещё один инцидент. В феврале 2026 года экипаж другого Boeing 787 а/к Air India сообщил о возможной неисправности переключателя управления подачей топлива левого двигателя во время запуска двигателей в Лондоне. После этого индийский регулятор DGCA решил направить специалистов в Сиэтл для наблюдения за испытаниями Boeing.

По международным правилам ICAO, окончательный отчёт должен быть выпущен в течение года после происшествия. Однако если расследование затягивается, в каждую годовщину выпускается промежуточное заявление.

🛫️️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX 📲

🇨🇦🇸🇪 Канада выбирает шведов: Оттава делает ставку на Saab

Канада делает ставку на шведский Saab GlobalEye и, вполне можно утверждать, что Оттава фактически отказывается от американского Boeing E-7 Wedgetail. Премьер-министр Марк Карни объявил о начале переговоров с Saab на выставке CANSEC в Оттаве 27 мая. Saab выбран в качестве «предпочтительного поставщика» для детальных обсуждений и формальных переговоров, однако контракт ещё не подписан.

GlobalEye построен на базе канадского, что немаловажно, бизнес-джета Bombardier Global 6500. Он оснащён радаром Erieye ER с активной фазированной антенной решёткой, который, по данным Saab, способен обнаруживать воздушные цели на расстоянии свыше 650 километров. По данным производителя, самолёт позволит Канаде отслеживать обширные районы суши, моря и воздушного пространства, включая малозаметные угрозы, беспилотные летательные аппараты, баллистические и гиперзвуковые ракеты в условиях радиоэлектронного противодействия.

Канада не раскрыла стоимость предполагаемой закупки. Информационное агентство Associated Press сообщило, что ранее правительство Канады заявляло о намерении приобрести шесть самолётов ДРЛО.

Немаловажным остается тот факт, что выбор сделан не только в пользу Saab, но и в пользу собственной промышленности. Оттава заявляет, что часть не менее одной трети всего предполагаемого флота GlobalEye будет произведено в Канаде в течение следующих 15 лет – не менее 40 самолётов, а сам проект создаст более 3000 рабочих мест в стране.

На фоне напряжённых отношений с США и стремления снизить зависимость от американского ВПК решение выглядит особенно показательным. Ранее Канада уже начала пересматривать программу закупки F-35, а теперь предпочла шведскую платформу американским конкурентам Boeing и L3Harris.

Вполне возможно, что вслед за этим Оттава сделает выбор в пользу шведского истребителя Gripen E/F, действительно сократив количество заказанных у США истребителей F-35A.

🛫️️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX 📲

🇹🇼 China Airlines заказала ещё два грузовых Boeing 777F

Совет директоров тайваньской авиакомпании China Airlines 26 мая одобрил сделку по приобретению двух дополнительных грузовых самолёта Boeing 777F.

Теперь количество твёрдых заказов China Airlines на грузовые «Боинги» включает четыре B777F и восемь новейших B777-8F. На сегодняшний день авиакомпания уже эксплуатирует десять B777F.

Такое решение - часть стратегии по замене устаревающих четырёхдвигательных «Джамбо». Все восемь грузовых Boeing 747-400F, которые сейчас летают под флагом China Airlines, будут выведены из флота. Четыре из них перевозчик планирует продать в ближайшие годы. Первые два лайнера уже нашли покупателя: их приобретёт европейский грузовой гигант Cargolux за 260 миллионов долларов. Ранее четыре B747-400F были проданы исландской Air Atlanta Icelandic и южнокорейской Asiana Airlines.

Базовый B777F остаётся одним из самых эффективных грузовых самолётов в своём классе. Он способен перевозить до 102 тонн груза на расстояние до 9200 километров (4970 морских миль). Более современный B777-8F, который поступит в распоряжение авиакомпании позже, возьмёт на борт уже 118 тонн и сможет летать на 8167 километров. При этом по сравнению с B747-400F новый самолёт потребляет на 30% меньше топлива и производит на 60% меньше шума.

Интересно, что первоначально China Airlines планировала приобрести только четыре B777F и четыре B777-8F, но позже увеличила заказ. Сперва до шести машин, а теперь и до восьми.

🛫️️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX 📲

🇨🇿 Полиция Чехии заказала 11 вертолётов Airbus H145

Авиационная служба полиции Чехии полностью обновит свой вертолётный парк. Министерство внутренних дел страны подписало контракт с Airbus Helicopters на поставку 11 вертолётов H145. Они заменят девять машин семейства H135, которые находятся в эксплуатации в настоящее время. По данным Cirium, самому старому из заменяемых вертолётов около 22 лет. Новые машины будут выполнять задачи по охране правопорядка, поисково-спасательные работы и оказывать экстренную медицинскую помощь. Вертолёты получат комплексный пакет обучения и логистики.

Новые машины будут использоваться для полицейских операций, поисково-спасательных миссий и санитарной авиации. Контракт также включает обучение экипажей и технического персонала, а также логистическую поддержку.

В Airbus называют переход на H145 «логичным следующим этапом» развития чешского полицейского флота. Оба типа имеют высокую степень унификации, что позволит быстрее переучить пилотов и инженеров.

🛫️️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX 📲

🇸🇪 Швеция объявила о крупнейшей сделке по истребителям Gripen для Украины

Швеция объявила о крупнейшем в своей истории пакете военной помощи Украине, который включает истребители Gripen. Соглашение анонсировал премьер-министр Швеции Ульф Кристерссон во время визита Зеленского в Стокгольм, центральным элементом которого стали истребители Saab JAS 39 Gripen.

Что входит в сделку:
• До 20 новых истребителей Gripen E/F. Они будут оплачены за счёт кредита ЕС в 2,5 миллиарда евро. Поставки начнутся до 2030 года.
• 16 истребителей Gripen C/D из наличия шведских ВВС. Их Швеция передаст безвозмездно, как только будет подписан контракт на покупку E/F. По заявлению Зеленского их поставки могут начаться в течение 10 месяцев после подписания контракта и одобрения финансирования, т.е. уже в 2027 году.
• Современные авиационные средства поражения: ракеты воздух-воздух Meteor дальностью более 200 км, а также AMRAAM и IRIS-T.
• Пакет также включает средства радиоэлектронной борьбы и поддержку оборонных инноваций.
• Подготовка пилотов и тех.персонала начнётся в Швеции уже в этом году.

Для Saab это может стать крупнейшим экспортным успехом Gripen за последние годы. В документах о сотрудничестве между Швецией и Украиной ранее фигурировали планы на 100-150 самолётов в перспективе.

Интересно и другое: чтобы компенсировать передачу старых Gripen C/D, Швеция закупит дополнительные новые Gripen E/F для собственных ВВС.

P.S. Немного о "Духе Анкориджа". Без экспортной лицензии от США продать/передать ни сами Gripen, ни те же AMRAAM невозможно.

🛫️️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX 📲