🌅 С началом последней недели весны!

И конечно же с добрым утром!

🛫️️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX 📲

🪂🇦🇹 Женщина-парапланеристка выжила после столкновения с самолётом в Альпах

В небе над австрийскими Альпами произошло необычное и редкое происшествие — столкновение параплана с легкомоторным самолётом.

44-летняя спортсменка (называется ее имя — Сабина), стартовавшая с горы Шмиттенхёэ, во время полёта столкнулась с небольшим частным самолётом Cessna 172.

Женщина успела раскрыть запасной парашют и благополучно приземлилась.

«Я до сих пор не могу поверить, что сижу здесь и печатаю это, и кроме нескольких болезненных синяков и общих ушибов, ничего не случилось», — сказала она журналистам.

Пилот, 28-летний мужчина, утверждает, что никак не мог избежать столкновения с Сабиной. Ему удалось благополучно приземлиться в ближайшем аэропорту Целль-ам-Зе.

Австрийские следователи выясняют, кто и почему нарушил эшелонирование.

🛫️️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX 📲

🇷🇺 "Немного" про ВК-650В

Позволим себе вынести и "подсветить" информацию, которую увидели у канала Центра анализа стратегий и технологий (Центр АСТ). Кажется, что эта информация как минимум должна получить ответный комментарий и вообще соответствующую проверку.

22 мая 2026 года на аэродроме АО «Национальный центр вертолётостроения имени М. Л. Миля и Н. И. Камова» АО «Вертолёты России» в подмосковном Томилино совершил первый полноценный полет по кругу первый опытный образец модернизированного вертолета Ка-226Т (бортовой номер «226»), оснащенный двумя новыми российскими турбовальными двигателями ВК-650В. Первый полет в режиме висения прототип совершил 31 марта 2026 года.

Разработка двигателя ВК-650В (заявляемые изначально взлетная мощность 650 л.с., чрезвычайная мощность 750 л.с.) ведется «ОДК-Климов» ОДК (Санкт-Петербург) уже длительное время. Несмотря на практическое отсутствие отработки в воздухе, двигатель ВК-650В 28 декабря 2024 года по явно политическим мотивам получил официальный сертификат типа, причем начальный ресурс двигателя был определен в нем всего в 74 часа. Рабочие режимы двигателя также прописаны с большими ограничениями - так время непрерывной «продолжительной» работы на мощности 590 л.с. (434 кВт) ограничено 20 минутами (по требованиям ИКАО необходимо 60 минут), введены значительные ограничения по температуре работы турбины и наружного воздуха. Максимально-продолжительный режим работы двигателя заявлен в 460 л.с. (338 кВт), масса сухого двигателя, согласно сертификату, составляет 129,5 кг.

Таким образом, доводка якобы «сертифицированного» двигателя ВК-650В до минимального пригодного для фактической эксплуатации состояния, как и редукторов под него, займет еще несколько лет. Сейчас серийное производство ВК-650В планируется с 2027 года в кооперации «ОДК-Климов» и ОДК-Салют». Последнее в 2025 году заявляло, что разработало и внедрило необходимые технологии для запуска серийного производства основных узлов этого двигателя, а 1 октября 2025 года сообщило «о готовности к выходу на серийные объемы».

Это даже не "критически малый ресурс", это его отсутствие!

🛫️️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX 📲

🇨🇦🇺🇸 США заморозили участие в совместном оборонном совете с Канадой из-за F-35

Отношения США и Канады в оборонной сфере продолжают ухудшаться. Пентагон объявил о приостановке участия в Постоянном совместном совете по обороне США и Канады, который существовал с 1940 года.

В Вашингтоне открыто заявили, что недовольны уровнем канадских военных расходов и затянувшимся пересмотром программы закупки 88 истребителей Lockheed Martin F-35A. По данным Reuters, американская сторона считает, что Оттава ставит политические соображения выше боеготовности.

Контракт стоимостью 19 млрд канадских долларов на поставку 88 истребителей Lockheed Martin F-35A Lightning II был подписан в 2023 году. Пересмотр закупки был запущен на фоне торговой напряжённости между Оттавой и Вашингтоном. Изначально пересмотр сделки по F-35 должен был завершиться ещё осенью 2025 года, однако процесс затянулся. На фоне напряжённых отношений с администрацией Дональда Трампа Канада изучает возможность сокращения заказа на F-35 и закупки части истребителей Saab Gripen.

При этом Канада уже оплатила первые 16 самолётов и начала финансирование комплектующих ещё для 14 машин, чтобы сохранить места в производственной очереди.

Пентагон также требует от Оттавы увеличить оборонные расходы с нынешних 2% до 3,5% ВВП к 2035 году. В Канаде заявляют, что уже инвестируют десятки миллиардов долларов в модернизацию NORAD и усиление обороны Арктики.

В Вашингтоне отдельно подчеркнули, что решение не повлияет на работу NORAD и совместную систему противовоздушной обороны Северной Америки.

🛫️️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX 📲

✈️ Росимущество готовит продажу почти 24% акций «Аэрофлота»

В России начинается частичная приватизация «Аэрофлота». Росимущество объявило отбор организатора продажи пакета в размере 23,96% уставного капитала авиаперевозчика. После реализации сделки доля государства (через Росимущество и Роснефтегаз) снизится с 73,8% до чуть более 50% (около 50,6%). При этом государство сохранит контроль над перевозчиком.

Заявки от потенциальных организаторов торгов принимаются с 22 мая по 8 июня. При этом точная дата продажи пакета пока официально не раскрывается. Ранее замминистра финансов Алексей Моисеев говорил, что ведомство рассчитывает на 2–3 сделки по продаже акций компаний с госучастием в этом году. Судя по всему, речь шла именно об «Аэрофлоте».

Эксперты полагают, что бумаги могут заинтересовать крупных институциональных инвесторов и стратегов, рассчитывающих на долгосрочный рост. Однако цена сделки и её точные сроки пока не определены.

🛫️️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX 📲

🇷🇺🤚 С июня в МВЗ запретят полёты гражданских воздушных судов

В начале июня 2026 г. полеты гражданских воздушных судов в Московской воздушной зоне на высотах от 0 до 5100 м будут полностью запрещены.

Район запрета полетов ограничен:
- на западе государственной границей с Республикой Беларусь и РПИ Санкт-Петербург
- на севере РПИ Санкт-Петербург
- на северо-востоке РПИ Екатеринбург
- на востоке и юго-востоке РПИ Самара
- на на юге временным режимом, установленном на юге РФ.

Исключение - регулярные и чартерные рейсы, полёты сотрудников медпомощи, авиационно-химических работ и работ по госконтрактам.

Публикация соответствующего НОТАМ ожидается в ближайшее время.

🛫️️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX 📲

🇺🇿⚽️ Футбольный «Дримлайнер» от «Узбекистон хаво йуллари»

В субботу авиакомпания Uzbekistan Airways («Узбекистон хаво йуллари») в Ташкенте презентовала Boeing 787 Dreamliner (б/н UK78706), оформленный в поддержку национальной сборной Узбекистана по футболу, которая впервые примет участие в Чемпионате мира по футболу 2026 года. Для узбекского перевозчика это первый самолёт в специальной ливрее.

Видео © Sarvar Khaydarov

🛫️️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX 📲

🇦🇺 Проект "Восход" задерживается: Airbus перенёс поставку A350-1000ULR для Qantas

Австралийская авиакомпания Qantas Airways вновь столкнулась с задержками поставок сверхдальнемагистральных Airbus A350-1000ULR (Ultra long range) для проекта Project Sunrise. Теперь первый самолёт авиакомпания ожидает только в апреле 2027 года, хотя ранее рассчитывала получить его до конца 2026-го.

Airbus объясняет перенос сроков проблемами в глобальной цепочке поставок. При этом австралийский перевозчик рассчитывает, что после передачи первого самолёта остальные A350 начнут поступать ускоренными темпами, а график поставок удастся полностью восстановить лишь к ноябрю 2027 года.

Именно эти самолёты должны открыть для Qantas новую эпоху сверхдальних беспосадочных рейсов. Проект Sunrise (рус. – Восход) предполагает запуск прямых маршрутов Сидней - Лондон и Сидней - Нью-Йорк продолжительностью более 20 часов. Изначально первые коммерческие рейсы планировались на середину 2027 года, но теперь сроки могут сдвинуться ещё больше, поскольку для сертификации требуются месяцы испытаний.

Для выполнения таких полётов Qantas заказала 12 самолётов A350-1000ULR, оснащенных с дополнительным центральным топливным баком объёмом 20 000 литров. Самолёт сможет выполнять рейсы с полной коммерческой загрузкой и необходимым резервом топлива без промежуточных посадок.

Проект обсуждается почти десять лет и уже несколько раз переносился. Сначала причиной стала пандемия COVID-19, затем кризис поставок в мировой авиационной промышленности.

Несмотря на задержки, Qantas продолжает делать ставку на сверхдальние маршруты как на одно из ключевых конкурентных преимуществ на международном рынке. В компании рассчитывают, что после ввода всего флота проекта Sunrise будет приносить не менее 400 миллионов австралийских долларов операционной прибыли ежегодно.

Первый A350-1000ULR (заводской б/н F-WZNK, MSN 707) уже собран концерном – его выкатка состоялась в середине апреля.

🛫️️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX 📲