AviaNews
9 апреля контингент ВКС Франции, только 1 апреля сменивший испанские ВВС в миссии НАТО по патрулированию воздушного пространства стран Балтии (Baltic Air Policing), осуществил
В роли
Ил-20М частенько является одной из главных "фотомоделей" в районе Балтики.
Спасибо, французики, давайте лучше!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥36👍10🤣9🤡1
Европейский авиастроитель отчитался по итогам марта 2026 года. За март месяц передано заказчикам 60 лайнеров. Это на 11 единиц меньше, чем в марте прошлого, 2025 года. За первый квартал Airbus поставил 114 самолётов. Это на на 18 самолётов меньше, чем год назад.
Основное отставание – по семейству A320neo, которое является основой бизнеса компании. При этом широкофюзеляжные программы держатся стабильно, а A220 даже показывает небольшой рост.
Главный контраст – заказы. За март Airbus получил 331 новый заказ, а чистый прирост портфеля составил +321 самолёт.
Главный драйвер этого роста – A321neo (+206 заказанных лайнеров). Крупные заказы были получены от:
• 83 A321neo от China Eastern,
• 34 A321neo от Delta Air Lines,
• 77 A321neo от NAS Aviation Services (лизинговая структура AerCap).
Delta также заказала 16 широкофюзеляжных A330-900 и 15 A350-900. Европейский производитель также получил крупный заказ на грузовой A350F от Atlas Air – авиакомпания заказала 20 таких самолётов.
Несмотря на сильный спрос, производственные темпы отстают от планов, а спрос на самолёты остаётся крайне высоким. Что означает, что давление на цепочки поставок и темпы выпуска никуда не исчезает. Airbus нацелен на увеличение поставок в 2026 году, но старт года оказался медленным.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍27🔥9🆒6👏1
AviaNews
Консорциум во главе с SMBC Aviation Capital и Sumitomo Corporation (совместно с Apollo и Brookfield) завершил сделку по приобретению американского лизингодателя Air Lease Corporation. Сумма сделки составила 7,4 млрд долларов, а с учётом принимаемого долгов 28,2 млрд долларов. Акционеры Air Lease получили по $65 за бумагу.
После сделки компания будет работать под новым брендом – Sumisho Air Lease. Нориюки Хирута, возглавивший объединённую структуру, пообещал использовать «масштаб и финансовую мощь» для обслуживания авиакомпаний по всему миру.
Фактически речь идёт о создании ещё одного глобального гиганта лизинга с мощной финансовой базой и доступом к капиталу сразу нескольких крупных игроков. Структура владения распределена между японским промышленным капиталом и международными инвестфондами (Sumitomo Corporation – 37,51%, у SMBC – 24,99%, у Apollo и Brookfield – по 18,75%).
Компания намерена активнее инвестировать в новые технологии и экологичные решения, а также укреплять доступ к глобальным рынкам капитала.
Для рынка это означает усиление конкуренции среди крупнейших лизингодателей и дальнейшую консолидацию отрасли.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍16🤔6
Forwarded from Авиасалон МАКС
Южная Корея представила первый серийный беспилотник-”стратег”
Накануне в в Пусане широкой публике был представлен первый серийный беспилотный летательный аппарат большой дальности, разработанный в рамках программы Korean Unmanned System–Flight Strategic (KUS-FS), также известный как MUAV — Medium-altitude Unmanned Aerial Vehicle — Средневысотный беспилотный летательный аппарат.
Беспилотник разработан южнокорейским Агентством оборонных разработок (ADD) под эгидой Управления оборонных закупок (DAPA). В качестве производителя и системного интегратора проекта выступило аэрокосмическое подразделение авиакомпании Korean Air, Korean Air Aerospace Division (KAL-ASD).
Ключевое бортовое и целевое оборудование для машины поставляют компании Hanwha Systems (оптико-электронные и инфракрасные датчики) и LIG Nex1 (радар с синтезированной апертурой и авионика).
Как сообщает издание FlightGlobal, первоочередное назначение аппарата — наблюдение за Северной Кореей.
Также издание сообщает, что беспилотник будет поставлен на вооружение береговой охраны и военно-морских сил Южной Кореи, а в его задачи, помимо разведки и наблюдения, данный аппарат потенциально сможет выполнять и другие задачи, например выступать в роли воздушного ретранслятора или платформа для радиоэлектронной борьбы.
📷 DAPA
#ЮжнаяКорея #DAPA #ADD #KoreanAir #KALASD #Hanwha #LIGNex1 #KUSFS #MUAV #БПЛА
🙂 Подписывайся на нас в MAX
Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Накануне в в Пусане широкой публике был представлен первый серийный беспилотный летательный аппарат большой дальности, разработанный в рамках программы Korean Unmanned System–Flight Strategic (KUS-FS), также известный как MUAV — Medium-altitude Unmanned Aerial Vehicle — Средневысотный беспилотный летательный аппарат.
Беспилотник разработан южнокорейским Агентством оборонных разработок (ADD) под эгидой Управления оборонных закупок (DAPA). В качестве производителя и системного интегратора проекта выступило аэрокосмическое подразделение авиакомпании Korean Air, Korean Air Aerospace Division (KAL-ASD).
Ключевое бортовое и целевое оборудование для машины поставляют компании Hanwha Systems (оптико-электронные и инфракрасные датчики) и LIG Nex1 (радар с синтезированной апертурой и авионика).
“Несмотря на многочисленные технические трудности, с которыми пришлось столкнуться в процессе отечественной разработки, аппарат преодолел их, достигнув высокого уровня локализации в 90%.”
“После развертывания, [беспилотный летательный аппарат] даст [Южной Корее] независимую возможность отслеживать и реагировать на стратегические цели противника в режиме реального времени, 24 часа в сутки, 365 дней в году, используя высокопроизводительные камеры и датчики,” - заявили представители заказчика, DAPA.
Как сообщает издание FlightGlobal, первоочередное назначение аппарата — наблюдение за Северной Кореей.
Также издание сообщает, что беспилотник будет поставлен на вооружение береговой охраны и военно-морских сил Южной Кореи, а в его задачи, помимо разведки и наблюдения, данный аппарат потенциально сможет выполнять и другие задачи, например выступать в роли воздушного ретранслятора или платформа для радиоэлектронной борьбы.
Основные ТТХ машины, по открытым данным:🙂 Длина: ~13 м🙂 Размах крыла: ~25 м🙂 Высота: ~3 м🙂 Крейсерская скорость: ~250–300 км/ч🙂 Практический потолок: >10 км (по некоторым данным до ~13 км)🙂 Продолжительность полёта: >24 часов🙂 Двигатель: турбовинтовой, ~1200 л.с.
📷 DAPA
#ЮжнаяКорея #DAPA #ADD #KoreanAir #KALASD #Hanwha #LIGNex1 #KUSFS #MUAV #БПЛА
Онлайн-проект eMAKS
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍15🔥4🤡4😱1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Концерн Airbus передал заказчику 500-й самолёт семейства A220. Юбилейной машиной, по всей вероятности, стал A220-300 для авиакомпании airBaltic (б/н YL-BTF), полученный в конце прошлой недели.
Изначально разработанный компанией Bombardier в рамках программы "C Series", которую приобрел Airbus в 2018 году. Версии A220-300 и A220-100 собираются на линиях в Мирабеле, Канада и Мобиле, штат Алабама, США.
Главной проблемой всё также остаётся дефицит двигателей Pratt & Whitney. Производитель вынужден балансировать между выпуском новых двигателей и ремонтом уже эксплуатируемых GTF.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👏29🔥10👍4🤬2😱1
Европейская ассоциация деловой авиации (EBAA) объявила об отмене выставки EBACE 2026, которая должна была пройти 2–4 июня в Женеве. Решение принято 10 апреля, менее чем за два месяца до открытия, из-за «недостаточной поддержки индустрии и отсутствия импульса», необходимого для проведения мероприятия.
Проблемы у EBACE накапливались несколько лет. После пандемии снизилась активность участников, усилилась конкуренция со стороны других мероприятий, а формат выставки перестал соответствовать ожиданиям индустрии.
Попытки перезапуска формата не сработали. Планировалось вернуть статическую экспозицию, обновить зоны нетворкинга и пересмотреть стоимость участия, но этого оказалось недостаточно.
Дополнительный удар по имиджу нанесли инцидент с экоактивистами, которые прорвались к самолётам в 2023 году, и уход ключевого партнёра американской NBAA, а Gulfstream и Bombardier отказались от участия. В 2025 году выставка прошла без демонстрации воздушных судов на стоянке. EBAA обещала вернуть статическую экспозицию в 2026 году, а также рассматривала возможность ротации между Женевой и другими европейскими городами, но это не спасло ситуацию.
Организаторы заявили, что сосредоточатся на других форматах взаимодействия с отраслью. Будет ли EBACE проведена в 2027 году, пока неясно.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤣18🤯17🔥5
Сакура цветёт —
под ветвями истребитель
дремлет в тишине.
#PhantomPhriday
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍33🔥19👏4
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🌅 И пришла суббота!
С добрым утром, авиаторы и не очень!
Кстати, небольшая разминка для мозга с утра пораньше: назовите модель этого Boeing 747 в комментариях. Только давайте без "гугла"!
🛫️️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX 📲
С добрым утром, авиаторы и не очень!
Кстати, небольшая разминка для мозга с утра пораньше: назовите модель этого Boeing 747 в комментариях. Только давайте без "гугла"!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥43👍2
Forwarded from bmpd
Сообщают, что АО «Туполев» (входит в ОАК Госкорпорации Ростех) на проходившем в Казани с 8 по 10 апреля XX Российском венчурном форуме впервые неофициально представило модель проекта перспективного дальнемагистрального пассажирского самолета Ту-454. Самолет Ту-454 в классе Boeing 787 или Airbus A350 должен оснащаться двумя перспективными двигателями ПД-26. Фото (с) РИА Новости и ОАК
🤣100👍36🤡24🔥2🤔1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Пара беспилотных боевых самолётов Bayraktar KIZILELMA завершила испытательный полёт в интеграции с системой KARAT IRST (Infrared Search and Track) производства компании ASELSAN.
KARAT - это пассивная система обнаружения и сопровождения воздушных целей в инфракрасном диапазоне. Она работает исключительно в инфракрасном спектре, обнаруживая тепловые сигнатуры вражеских воздушных судов на большом расстоянии без какого-либо радиоизлучения. Именно это делает её принципиально отличной от радара: противник не знает, что его уже "видят" и "ведут". Система обеспечивает трёхмерное определение положения цели и беззвучное целеуказание для ракет "воздух - воздух".
Первый испытательный полёт KIZILELMA с системой KARAT состоялся 31 декабря 2025 года. В ходе полёта система в реальном времени обнаружила и сопроводила воздушную цель.
К этому моменту KIZILELMA уже является одним из наиболее оснащённых боевых БПЛА в мире: он несёт АФАР-радар MURAD, электронно-оптическую прицельную систему TOYGUN и теперь KARAT, а также может применять ракеты "воздух - воздух" Gökdoğan за пределами прямой видимости. Две серийные машины должны быть переданы Вооружённым силам Турции в первом квартале 2026 года.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥20🤣9🤔4🤨4👍1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Сегодня в ирландском аэропорту Шаннон мужчина пробрался в закрытую зону воздушной гавани, взобрался на крыло самолёта ВВС США Lockheed C-130 Hercules и начал крушить его топором. Нападение произошло в 9:45 утра на отдалённой рулёжной дорожке, где борт находился на стоянке.
По сообщениям, злоумышленник нанёс серьёзные повреждения фюзеляжу и крылу транспортника. Для его задержания полиции и персоналу аэропорта пришлось использовать передвижной трап. Мужчина был арестован в течение получаса, но аэропорт всё же пришлось ненадолго закрыть.
Это уже не первый инцидент с участием американских военных самолётов в Шанноне. В прошлом году активисты уже забирались на борт, чтобы разрисовать его краской, выражая протест против использования ирландской территории в военных целях. Сегодняшнее нападение с топором стало самой радикальной выходкой за последнее время.
На данный момент личность нападавшего не раскрывается, однако власти не исключают политической подоплёки.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤣42👏41😱9👍8🤬5🔥4🤯3🫡2🤔1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🌅 С добрым утром! 🚀
С праздником, авиаторы и не очень!
🛫️️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX 📲
С праздником, авиаторы и не очень!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥46🫡17👏7👍5🤣2
«Я вижу Землю! Она так прекрасна!»
Юрий Алексеевич Гагарин
12 апреля 1961 года старший лейтенант Юрий Гагарин на космическом корабле «Восток-1» совершил то, что казалось невозможным: он облетел Землю за 108 минут и вернулся на Землю. Этот полёт стал не просто триумфом советской науки и техники, но и точкой невозврата для всей цивилизации. Человек перестал быть пленником земного притяжения.
Сегодня мы вспоминаем не только Юрия Алексеевича Гагарина и Сергея Павлович Королёва, но и тысячи людей, сделавших этот полёт реальностью: конструкторов, инженеров, лётчиков-испытателей, учёных. Их труд позволил нам пользоваться спутниковой навигацией и смотреть на Землю из ближнего Космоса. И позволяет до сих пор. Россия остается одной из немногих космических держав на планете.
С днём Космонавтики!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👏69🫡30🔥17🤡3👍1
В пятницу 10 апреля жители исландских Вестманских островов (Вестманнаэйяр) пережили настоящий шок. Над городом на предельно малой высоте пролетел Boeing 757(б/н TF-ISR) авиакомпании Icelandair, выполнявший регулярный рейс из Франкфурта в Кефлавик. Очевидцы утверждают, что самолёт шёл на высоте около 100 метров, а дома «буквально тряслись» от звука двигателей.
По данным Flightradar24 самая низкая зафиксированная сервисом высота составляла 419 метров (1375 футов). Судя по видео, пролет был осуществлён явно значительно ниже.
Виновником переполоха оказался командир воздушного судна, уроженец этих мест, для которого этот рейс был последним перед выходом на пенсию после 40 лет работы. Решив проститься с небом он решил пролететь над местами, где прошла его юность. Сделал он это без согласования с руководством снизился над архипелагом, вызвав панику среди населения.
Однако праздник не удался. Вместо почётного прощания пилот получил жалобу от собственной авиакомпании. Icelandair заявила, что манёвр был совершён без разрешения, и передала информацию о нарушителе в полицию и Транспортное управление Исландии. Главный пилот авиакомпании Линда Гуннарсдоуттир уже принесла извинения жителям островов.
Сам пилот, вероятно, теперь будет иметь дело с законом, а не со «спокойной пенсией».
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥54🤣28🫡22👏4😱3🤯2