🇨🇱 В Чили представлен новый учебно-тренировочный самолёт T-40 Newen.

Чилийская аэрокосмическая компания ENAER официально представила новый турбовинтовой учебно-тренировочный самолёт T-40 Newen. Церемония выкатки прошла 7 апреля 2026 года на авиабазе Эль-Боске в Сантьяго.

T-40 Newen придёт на смену устаревающему T-35 Pillán (143 построено), который с 1980-х годов служил основной учебной машиной ВВС Чили и поставлялся на экспорт в Панаму, Парагвай и Доминикану.

Первый полёт прототипа (X-201) состоялся в декабре 2024 года, а в октябре 2025 года машина получила своё окончательное название «Newen» (на языке мапудунгун означает «Сила»). Представленный экземпляр имеет серийный номер 160 и уже несёт знаки различия ВВС Чили.

ВВС Чили подтвердили потребность в 33 новых самолётах при условии выделения необходимого финансирования. В текущем парке насчитывается 48 T-35, прошедших модернизацию до стандарта T-35A1. T-40 Newen станет основным учебным самолётом для первоначальной подготовки лётчиков и дебютирует на публике на авиасалоне FIDAE 2026 в Сантьяго.

🛫️️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX 📲

🇺🇸 Всего 13 часов в воздухе и 7,5 лет на земле: почти новый «Дримлайнер» списали ради двигателей

Всего 13 часов налёта, ни одного коммерческого рейса... и на разбор. 17-й построенный Boeing 787 Dreamliner, носящий б/н N947BA отправили в Розуэлл, где его уже разобрали на запчасти. Это самая необычная история списания в истории Boeing.

Изначально этот Boeing 787 предназначался для Royal Air Maroc, но из-за производственных дефектов не был принят заказчиком. В 2017 году самолёт выкупил стартап Crystal Luxury Air, намеревавшийся превратить самолёт в супер-VIP-борт всего на 60 кресел. Мечта разбилась о реальность: бизнес не сложился, и «Дримлайнер» отправили на долгое хранение в пустыню Калифорнии. Уже в 2021 году самолёт был продан за 25 миллионов долларов инвестиционной холдинговой компании. Позже право собственности перешло к Bank of Utah.

Последний, вероятно, третий по счёту полёт самолёта (не считая тестовых и приёмочных у Boeing) состоялся 2 марта 2024 года, когда его перегнали из Калифорнии в Розуэлл в штате Нью-Мексико.

На фоне дефицита комплектующих для Boeing 787, особенно двигателей GEnx-1B, практически новый самолёт оказался идеальным донором. Экономика достаточно проста: каждый из двух двигателей GEnx-1B стоит около 20 млн долларов, плюс шасси (4-6 млн), авионика (2-4 млн), ВСУ и другие компоненты. В сумме всё это даёт больше 50 млн долларов, что вдвое больше, чем выручили бы за самолёт целиком.

Флот Boeing 787 активно стареет – некоторым самолётам уже 15 лет, запчастей не хватает – поставки новых узлов отстают от потребностей. Вот так почти новый Dreamliner: для широкофюзеляжного лайнера 13 часов – это практически нулевой ресурс, ни разу не возивший пассажиров, пошёл под нож ради того, чтобы другие продолжали летать.

🛫️️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX 📲

🇺🇸 Штурмовик A-10 получил новую систему дозаправки «шланг-конус»

ВВС США начали испытания нового адаптера «шланг-конус» для штурмовика Republic A-10 Thunderbolt II, который впервые позволит этим машинам заправляться от Lockheed C-130 Hercules и их модификаций. Технология родилась в ответ на запрос военных и была создана за несколько недель.

До сих пор A-10 зависел от дозаправки «штангой» от KC-135 или KC-46. Решение стало ответом на дефицит доступных танкеров после вывода KC-10 и задержек с KC-46. Дополнительный импульс программе дала недавняя операция в Иране по поиску и спасению пилотов сбитого F-15E.

Адаптер устанавливается в носовой части на штатное место приёмника, монтируется и демонтируется за несколько часов силами наземных бригад. С ним «Бородавочник» может принимать топливо от HC-130J Combat King II, KC-130 и MC-130J, чьи скоростные характеристики и высоты полёта идеально подходят для медленного штурмовика.

В перспективе A-10 сможет получать топливо не только от американских, но и от союзных платформ, включая A400M и KC-390. Для бразильского самолёта это может стать окном возможностей.

🛫️️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX 📲