🇯🇵 Japan Air Lines рассматривает закупку Airbus A350F

Japan Airlines может вернуться в сегмент крупных грузовых самолётов. Президент компании Мицуко Тоттори представила стратегию развития авиакомпании до 2035 года – "JAL Vision 2035", в которой прямо говорится о наращивании дальнемагистральных грузовых мощностей между Азией, Европой и Северной Америкой.

До банкротства 2010 года JAL эксплуатировала грузовые Boeing 747, но затем пришлось отказалась от широкофюзеляжных "грузовиков". С 2024 года перевозчик выполняет собственные грузовые перевозки на Boeing 767-300BCF, а "тяжёлые" дальнемагситральные перевозки обеспечивает за счёт кодшеринговых и соглашений. Вместе с Yamato также эксплуатируются три A321 P2F.

Теперь руководство JAL рассматривает возвращение к собственной эксплуатации "тяжелого" типа грузового самолёта. Наиболее логичным вариантом выглядит Airbus A350F с полезной нагрузкой до 111 тонн и дальностью 8700 км. Это позволило бы унифицировать парк с уже эксплуатируемыми JAL A350-900 и A350-1000. К тому же, A350F уже заказали Singapore Airlines и Cathay Pacific, опытные игроки грузового рынка.

На фоне усиления конкурента All Nippon Airways, который после консолидации Nippon Cargo Airlines располагает 23 грузовыми самолётами, шаг JAL выглядит стратегически важным. Вопрос лишь в сроках и окончательном выборе типа.

🛫️️ AviaNews

🇮🇷🇶🇦 Катар заявил о сбитии двух иранских Су-24

Министерство обороны Катара выпустило заявление, что ВВС страны сбили два иранских бомбардировщика Су-24. Инцидент произошёл на фоне массированной ответной атаки Ирана на объекты США и их союзников в регионе.

Заявление Министерства обороны Катара лаконично:

«Военно-воздушные силы Катара успешно сбили два самолёта Су-24, следовавших из Исламской Республики Иран».

Помимо двух самолётов, системы ПВО Катара отчитались о перехвате семи баллистических ракет и пяти дронов.

Какой тип самолётов был использован при сбитии Су-24 не сообщается.

🛫️️ AviaNews

🇧🇬 Болгарские МиГи

Ладно, давайте немного отвлечемся и посмотрим прекрасное видео с кучей МиГов ВВС Болгарии, которым поделился генерал-майор болгарских Военно-воздушных сил, действующий командующий ВВС Болгарии Николай Русев. Он часто делится снятыми лично материалами у себя на страничке в одной запрещенной (фу-фу) соц.сети.

Всё это конечно в рубрике #MiGDay

🛫️️ AviaNews

🌄 Давайте бодренько так ворвемся во вторник

С добрым утром!

🛫️️ AviaNews

🇺🇸 Аварийная посадка и эвакуация Boeing 787 в Лос-Анджелесе

Вчера в аэропорту Лос-Анджелеса произошло происшествие с самолётом Boeing 787-9 Dreamliner авиакомпании United Airlines.

По данным Федерального управления гражданской авиации США (FAA), лайнер вылетел из Лос-Анджелеса около 10:15, однако менее чем через час экипаж принял решение о возврате из-за проблемы с левым двигателем. Посадка состоялась примерно в 11:19 по местному времени.

После остановки самолёта двигатель продолжил дымить, что повлекло за собой эвакуацию пассажиров с помощью аварийных надувных трапов.

Из-за инцидента FAA ввело временного запрета на взлёт и посадку (ground stop) в аэропорту, который действовал до 12:30 по местному времени.

Однако разбегающиеся по перрону пассажиры – такое себе зрелище.

🛫️️ AviaNews

🍜 Всегда критически проверяйте информацию!

Вот например в Сети со вчерашнего дня разгоняют видео с якобы пуском баллистической ракеты (понятно какой) который наблюдают пассажиры летящего "рядом" самолёта.

Фактически это видео с другим видом на события почти двухлетней давности – в феврале 2024 года c запуском японской ракеты-носителя H3-22S с Космического центра Танегасима, расположенном на одноименном острове.

"Фильтруйте" информацию и всем будет счастье!

🛫️️ AviaNews

🇴🇲🚌 Автобус вместо Boeing: Oman Air запустила автобусы из ОАЭ

На фоне закрытия аэропортов Дубая и Абу-Даби в результате закрытия воздушного пространства стран региона, авиакомпания Oman Air нашла нестандартный выход: с 3 по 5 марта она организует автобусные рейсы из Шарджи в Маскат - с прямой стыковкой на вылетающие рейсы из столицы Омана.

Султанат Оман в ситуации военных действий стал единственным незакрытым выходом из региона. Аэропорт Маската работает в штатном режиме.

Автобусный "сегмент" оформляется единым билетом вместе с перелётом. Время в пути по автодороге составляет около восьми часов. Стоимость наземного трансфера составляет 50 оманских риалов.

В условиях частичного закрытия аэропортов Абу-Даби и Дубая маршрут через Маскат фактически становится наиболее оперативным способом покинуть страну регулярным рейсом. Аналогичный сервис предложила и другая оманская авиакомпания - SalamAir.

🛫️️ AviaNews

🇫🇷 Первый твёрдый заказ на французский гибридный самолёт ERA

Французская компания AURA AERO получила первый твёрдый заказ на разрабатываемый ей 19-местный гибридно-электрический региональный самолёт ERA. Стартовым заказчиком стала Pan Européenne Air Service, оператор деловой авиации из Лиона и Шамбери.

До сих пор программа ERA собрала около 700 соглашений о намерениях от 16 авиакомпаний и операторов по всему миру на общую сумму около 12 млрд долларов. Однако все они оставались лишь намерениями. Заказ Pan Européenne - первое полноценное финансовое обязательство..

ERA - это 19-местный гибридно-электрический самолёт с дальностью полёта до 1500 км и крейсерской скоростью 555 км/ч. Силовая установка включает восемь электромоторов ENGINeUS производства Safran - первых в мире сертифицированных авиационных электродвигателей - и два турбогенератора, совместимых с устойчивым авиационным топливом (SAF). По заявлению производителя, ERA сокращает выбросы CO2 на 80% по сравнению с обычными региональными самолётами на тепловых двигателях.

ERA рассчитан на дальность до 1 500 км. Разработчик заявляет о снижении выбросов углерода на 80 процентов по сравнению с самолётами аналогичного класса с традиционной тепловой силовой установкой.

AURA AERO планирует начать испытания первого прототипа к концу 2026 года, совершить первый полёт в 2027-м, а сертификат типа и выход на рынок намечены на 2030 год. Серийное производство ERA должно развернуться как в Тулузе, так и на новом заводе в США.

🛫️️ AviaNews

🇩🇪 Rolls-Royce ждёт Германию в GCAP

Глава Rolls-Royce Туфан Эргинбилгич заявил о готовности поддержать возможное присоединение Германии к программе Global Combat Air Programme (GCAP)

GCAP объединяет Великобританию, Италию и Японию и нацелен на создание истребителя шестого поколения к 2035 году. Самолёт должен заменить Eurofighter Typhoon и F-15 Eagle. Rolls-Royce отвечает за разработку двигателя, одного из ключевых элементов программы.

Логика главы Rolls-Royce проста: чем больше стран-участниц, тем больше гарантированных покупателей готового самолёта, оскольку государства, участвующие в разработке, как правило, становятся заказчиками платформы. Германия эксплуатирует Eurofighter Typhoon и объективно нуждается в преемнике - что делает её крупным потенциальным заказчиком.

Интерес Берлина к GCAP усилился на фоне сложностей в реализации программы Future Combat Air System, где сохраняются разногласия по распределению работ. Окончательное решение о возможном участии Германии остаётся за правительствами.

Британские власти ранее допускали расширение формата партнёрства при условии сохранения сроков.

🛫️️ AviaNews

🇺🇸 Hermeus подняла в воздух сверхзвуковой демонстратор Quarterhorse Mk 2.1

Компания Hermeus выполнила первый полёт беспилотного демонстратора Quarterhorse Mk 2.1 и перешла к новой фазе испытаний с прицелом на сверхзвук. Это второй прототип компании после Quarterhorse Mk 1, который поднялся в воздух за девять месяцев до этого.

Испытания прошли на Spaceport America с использованием воздушного пространства над полигоном White Sands Missile Range. Аппарат по размерам близок к истребителю F-16 Fighting Falcon и оснащён двигателем Pratt & Whitney F100, который устанавливается на истребители F-15 и F-16.

Mk 2.1 почти в три раза крупнее и в четыре раза тяжелее предыдущего прототипа Mk 1. Первый вылет выполнялся дистанционно и подтвердил работоспособность системы управления, интеграцию силовой установки и телеметрию. Далее последует поэтапное расширение области лётных режимов от дозвука к трансзвуку и сверхзвуку.

Компания делает ставку на ускоренную разработку с последовательным созданием нескольких аппаратов. Уже заявлен Mk 2.2, который должен стать самым быстрым БПЛА в мире.

В перспективе Hermeus рассчитывает выйти на устойчивые скорости свыше М 2,5 с применением комбинированных схем силовой установки. Hermeus заявляет, что конечная цель программы – превзойти рекорд скорости SR-71 Blackbird (3529 км/ч) и вывести авиацию на новый уровень. Проект ориентирован как на военные задачи, так и на будущее высокоскоростного транспорта.

🛫️️ AviaNews

🌅 ¡Buenos días, aviadores y no tanto!

Новый день ждет новых подвигов (и не очень)! 😉

🛫️️ AviaNews