🌅 Get your motor runnin’

С добрым утром!

🛫️️ AviaNews

🇮🇳 «Дримлайнер» Air India снят с рейсов из-за проблем с топливным переключателем

Авиакомпания Air India экстренно вывела из эксплуатации самолёт  Boeing 787 Dreamliner после того, как пилоты доложили о возможном дефекте переключателя подачи топлива.

После рейса из Лондона в Бангалор с 1 на 2 февраля экипаж сообщил о возможной неисправности переключателя управления подачей топлива левого двигателя. Самолёт – Boeing 787-8 с б/н VT-ANX был выведен из эксплуатации в профилактических целях, а к проверке подключены производитель Boeing и индийский авиационный регулятор.

По данным источников в авиакомпании, о проблеме экипаж сообщил уже после посадки.

«Нам известно, что один из наших пилотов сообщил о возможном дефекте топливного переключателя на самолёте Boeing 787-8, — заявила авиакомпания. — Получив эту первоначальную информацию, мы вывели указанный самолёт из эксплуатации и привлекаем производителя оригинального оборудования для приоритетной проверки опасений пилота».

По данным Фонда безопасности полётов (Safety Matters Foundation), при запуске двигателя переключатель не удерживался в положении RUN и смещался в сторону CUTOFF.

Ситуация привлекает особое внимание и обеспокоенность на фоне катастрофы такого же Boeing 787 Air India в июне 2025 года, когда вскоре после взлёта была прекращена подача топлива к двигателям. В первой катастрофе для этого типа погибли 260 человек. В предварительном отчёте следователи пришли к выводу, что подача топлива к двигателям была прекращена – оба выключателя (крана) подачи топлива в двигатели были переведены в положение «ВЫКЛ» (CUTOFF), причём пилоты не понимали, как это произошло.

После той трагедии Air India провела проверку всех узлов с выключателями подачи топлива на всём флоте Boeing 787 и заявила об отсутствии проблем. Новый инцидент вновь поднимает вопросы к надёжности этого узла, тем более что FAA ещё в 2018 году предупреждало о потенциальных отказах подобных переключателей.

Сейчас самолёт отстранён от полётов. Расследованием занимаются авиакомпания, производитель Boeing и индийские власти. Вопрос в том, является ли это единичным случаем или потребуются новые проверки всего флота (которые снова ничего не найдут).

🛫️️ AviaNews

🇺🇸🇨🇦 FAA поддержало Трампа в споре о сертификации Bombardier и Gulfstream

Конфликт вокруг сертификации бизнес-джетов Gulfstream и самолётов Bombardier выходит на новый уровень. FAA фактически поддержало позицию Дональда Трампа, который обвинил Канаду в затягивании или отказе сертификации ряда американских самолётов.

Глава Федерального управления гражданской авиации США (FAA) Брайан Бедфорд прямо заявил в Сингапуре, что регулятор ожидает от зарубежных авиационных властей признания сертификации FAA и назвал неприемлемыми процедуры валидации, растягивающиеся на пять и более лет. По его словам, США добиваются равных условий при взаимной сертификации авиационной техники.

«Нас беспокоит вопрос о том, выделяются ли достаточные ресурсы на американскую продукцию в том же объёме, что и ресурсы, которые мы выделяем для сертификации иностранной продукции. Мы просто хотим равных условий», — заявил Бедфорд журналистам.

Поводом для эскалации стали заявления Трампа о возможном аннулировании сертификации самолётов производства канадской Bombardier и угрозы ввести 50-процентные пошлины на импорт воздушных судов из Канады. Хотя Вашингтон подчёркивает, что уже эксплуатируемые самолёты это не затронет, риски для североамериканской авиационной отрасли очевидны.

В своём первоначальном посте в социальных сетях президент Трамп заявил, что Канада «незаконно» отказалась сертифицировать самолёты Gulfstream G500, G600, G700 и G800. В то же время Gulfstream G800 был сертифицирован FAA и Европейским агентством авиационной безопасности (EASA) в апреле 2025 года, G700 сертифицирован в США в 2024 году, G500 – в 2018 году, а G600 – в 2019 году.

29 января 2026 года Bombardier выпустила заявление, в котором признала, что «приняла к сведению» пост президента Трампа. Bombardier напомнила о тысячах рабочих мест в США, широкой сети поставщиков и расширении сервисной инфраструктуры, включая новый центр в Индиане. На фоне конфликта акции компании уже заметно просели.

🛫️️ AviaNews

🇱🇹 Литва отказывается от Embraer C-390 в пользу модернизации старых «Спартанов»

Литва официально отложила закупку новых военно-транспортных самолётов и сделала ставку на модернизацию имеющихся C-27J Spartan с расчётом сохранить их в эксплуатации минимум до 2036 года.

Решение, принятое 27 января 2026 года на заседании Государственного совета обороны, отменяет планы 2025 года и переводит миллионы евро на другие нужды. Причины сугубо прагматичные: бюджетное давление и смена приоритетов. На первый план выходят укрепление ПВО, развёртывание новой армейской дивизии и военная инфраструктура — всё, что считается критическим для сдерживания на восточном фланге НАТО.

Покупка трёх C-390 оценивалась в 700-800 миллионов евро – огромная сумма для небольшой прибалтийской страны. Теперь эти средства будут направлены на более насущные, по мнению властей, задачи.

C-27J Spartan, стоящие на вооружении с 2006-2009 годов, давно считаются проблемными. Их обслуживание дорожает из-за прекращения выпуска запчастей. Военные признают, что даже глубокая модернизация не решит системных вопросов, однако она позволит избежать разрыва в транспортных возможностях до начала следующего десятилетия.

К теме закупки новых самолётов Литва планирует вернуться после 2030 года, уже в ином стратегическом и финансовом контексте.

🛫️️ AviaNews

🇰🇭 Air Cambodia покупает до 20 самолётов Boeing 737 MAX

Air Cambodia сделала крупнейший в своей истории заказ на узкофюзеляжные самолёты. На авиасалоне Singapore Airshow авиакомпания объявила о соглашении с Boeing на поставку до 20 самолётов 737 MAX. Твёрдый контракт включает 10 самолётов 737-8, а ещё 10 предусмотрены в виде опциона. Контракт был оформлен сторонами ещё в декабре 2025 года и ранее не раскрывался публично.

Для Air Cambodia это первая покупка самолётов Boeing и важный шаг в обновлении парка. 737 MAX 8 позволит перевозчику нарастить провозные мощности на востребованных маршрутах по Азии и открыть новые прямые рейсы в Северную и Юго-Восточную Азию. Самолёт рассчитан на перевозку до 178 пассажиров в двухклассной компоновке и обладает дальностью полёта до 6 480 км.

Сейчас Air Cambodia эксплуатирует шесть узкофюзеляжных (два Airbus A320 и один A321) и региональных (три ATR 72-600) самолётов, выполняя рейсы в страны Азии. Контракт отражает более широкий тренд: по оценке Boeing, в ближайшие 20 лет авиакомпаниям Юго-Восточной Азии потребуется около 5 000 новых самолётов, большинство из которых будут узкофюзеляжными.

🛫️️ AviaNews

🇲🇾 AirBorneo заказала восемь новых турбовинтовых самолётов ATR

AirBorneo объявила о заказе восьми турбовинтовых самолётов ATR для модернизации сети Rural Air Services на востоке Малайзии. Контракт включает пять ATR 72-600 и три ATR 42-600, а также права на приобретение (опционы) ещё четырёх самолётов. Поставки заказанных лайнеров запланированы на 2027–2029 годы.

Эти самолёты станут основой для модернизации системы авиасообщения с отдалёнными районами (Rural Air Services) в восточных штатах страны – Сараваке и Сабахе на острове Борнео.

Контракт стал ключевым этапом в трансформации AirBorneo в государственную авиакомпанию штата Саравак после приобретения авиакомпании MASwings и её ребрендинга. Сейчас AirBorneo эксплуатирует восемь ATR 72-500, однако именно самолёты серии –600 должны стать основой более надёжной и эффективной работы региональной сети, соединяющей удалённые населённые пункты Саравака, Сабаха и Лабуана.

🛫️️ AviaNews

❗️🇺🇿 Узбекистан стал новым заказчиком Embraer C-390

Бразильский Embraer сегодня официально подтвердил, что ранее объявленным неназванным заказчиком военно-транспортного самолёта C-390 Millennium является Республика Узбекистан. Таким образом, Военно-воздушные силы Узбекистана станут первым оператором C-390 в Центральной Азии.

Самолёт будет использоваться в первую очередь для транспортных и гуманитарных миссий, что существенно расширит возможности узбекских ВВС. C-390 Millennium относится к новейшему поколению средних военно-транспортных самолётов и способен перевозить до 26 тонн полезной нагрузки, развивать скорость до 470 узлов и выполнять задачи на большей дальности по сравнению с аналогами своего класса.

Узбекистан присоединяется к солидному списку операторов, куда уже входят Бразилия, Португалия, Венгрия, Южная Корея, Нидерланды и несколько стран НАТО. Сделка укрепляет позиции бразильского производителя на глобальном рынке и открывает для него новый стратегический регион.

🛫️️ AviaNews

🇨🇳🇸🇬 COMAC заключает сделку на поставку до шести противопожарных самолётов C909 в Сингапуре

Коммерческая авиационная корпорация Китая (Commercial Aircraft Corporation of China или COMAC) заключила соглашение на поставку до шести самолётов C909 в противопожарной конфигурации. Сделка была оформлена на Singapore Airshow 2026 в виде письма о намерениях (MoU) с китайской компанией Shanxi Victory General Aviation и предусматривает обязательства по твёрдому заказу на три борта с опционом ещё на три.

Противопожарная версия C909 способна перевозить до 10 тонн воды или огнегасящего состава и до 19 человек на борту, что позволяет использовать самолёт не только для тушения пожаров, но и для комплексных аварийно-спасательных задач. Сертификат типа C909 был выдан китайским авиационным регулятором CAAC в декабре 2025 года.

Всего заказчикам уже поставлено более 170 самолётов C909. Параллельно COMAC продолжает работу по международному признанию более крупного C919, включая испытательные полёты с участием пилотов EASA, что подчёркивает стремление китайского производителя выйти на рынки за пределами Китая.

🛫️️ AviaNews

🇫🇷 ВМС Франции получат новые БПЛА Aliaca VTOL от Airbus

Как сообщил концерн Airbus ВМС Франции станут первым оператором беспилотной системы Aliaca в версии с вертикальным взлётом и посадкой. Французское агентство по оборонным закупкам — Direction générale de l’armement (DGA), заказало новую конфигурацию комплекса SMDM у Airbus Helicopters.

С 2022 года французский флот уже получил 34 системы Aliaca, однако новая версия принципиально расширяет возможности применения. Благодаря четырём винтам беспилотник способен взлетать и садиться вертикально, сохраняя самолётный режим полёта во время выполнения задания. Это позволяет отказаться от катапульт и сетей, упростив развёртывание на кораблях и сократив логистическую нагрузку.

Aliaca VTOL имеет максимальную взлётную массу 25 кг, дальность до 50 км и продолжительность полёта до двух часов. Аппарат оснащён гиростабилизированной оптико-электронной и инфракрасной системой, а также системой автоматической идентификации судов, что делает его эффективным инструментом морского наблюдения.

Разработка VTOL-версии заняла у Airbus менее года. Поставки на флот начнутся уже в мае 2026 года после окончательных испытаний. При этом обычная, катапультная версия Aliaca останется на вооружении ещё минимум семь лет.

🛫️️ AviaNews

😱🇨🇴 Страшно эффектно

Эффектный уход на второй круг от экипажа самолёта ATR 42 авиакомпании Satena Airlines. Прервать заход посадку пришлось из-за сильных порывов ветра в аэропорту Эль-Эмбрухо (PVA/SKPV) на острове Провиденсия, Колумбия.

🛫️️ AviaNews

🌅 Морозное ретро

«Шуршание» четырех R-2800 взлетающего DC-6 где-то на Аляске…

С добрым утром!

🛫️️ AviaNews

🥊 «Бойцовский клуб» на перроне

В аэропорту бразильского Сан-Пауло наземный персонал решил устроить небольшой турнир по MMA.

Бойцовский клуб «спалил» экипаж, который готовился к вылету.

Первое правило Бойцовского клуба: никому не рассказывать о Бойцовском клубе.

🛫️️ AviaNews

🇹🇼 Тайваньская Tigerair заказала четыре самолета Airbus A321neo

Тайваньская авиакомпания Tigerair подписала соглашение о покупке четырех самолетов A321neo у концерна Airbus.

«Приобретение самолетов A321neo является краеугольным камнем расширения нашего флота «третьего поколения», призванного максимизировать операционную эффективность по мере того, как мы стремимся к региональному доминированию», — заявила председатель совета директоров Tigerair Taiwan Джойс Хуанг.

Для бюджетного перевозчика это будут первые A321 — в настоящее время Tigerair эксплуатирует флот из 17 самолетов семейства A320, включая девять A320ceo и восемь A320neo.

🛫️️ AviaNews