🆕 Прогноз Avolon: в 2027 году Airbus или Boeing запустят новые модели самолёта

Лизингодатель Avolon ожидает, что запуск новой программы гражданского самолёта может состояться уже в 2027 году.

Опубликованный прогноз Avolon «Up Next», в котором рассматриваются ключевые тенденции в авиационном секторе на 2026 год и далее, основан на устойчивом финансовом положении авиакомпаний, низких ценах на топливо и сохраняющемся структурном дефиците самолётов.

Среди главных кандидатов – три «растянутые» модели: узкофюзеляжный Airbus A220-500, широкофюзеляжный Airbus A350-2000 и ответ на него от Boeing – 777-10X, удлиненная версия ещё не сертифитированного 777X.

Портфели заказов Airbus и Boeing растянуты более чем на 11 лет, а дефицит широкофюзеляжных самолётов, по оценке лизингодателя, сохранится как минимум до 2030-х годов.

Отдельно отмечается дисбаланс в сегменте узкофюзеляжных самолётов, где Boeing 737-10 уступает A321neo по рыночной позиции, а также растущая роль лизингодателей, владеющих ранними производственными слотами. В этих условиях именно они получают стратегическое преимущество на рынке.

Особенно остро нехватка ощущается в сегменте дальнемагистральных лайнеров, где объёмы поставок остаются примерно вдвое ниже доковидного уровня. Это ограничивает рост авиакомпаний, поддерживает высокие тарифы и усиливает роль лизинговых компаний, владеющих дефицитными производственными слотами.

В качестве главных драйверов будущего спроса Avolon видит не Китай, а тройку: Индию, ОАЭ и Саудовскую Аравию, у которых в портфеле заказов уже более 3000 самолётов.

На этом фоне Avolon прогнозирует, что в 2027 году может быть запущена новая программа. Главные кандидаты – «растянутые» модели: Airbus A220-500, A350-2000 и Boeing 777-10X.

Пока гиганты думают о новых программах, в 2026 году главным бенефициаром станет Airbus A330neo, который до 2032 года остаётся практически единственным доступным новым широкофюзеляжником. А проблемы с двигателями Pratt & Whitney GTF, похоже, пошли на спад: в 2026 году ожидается возвращение в строй более 150 самолётов, ранее массово давивших бетон.

🛫️️ AviaNews

🇺🇸 Spirit ведёт переговоры с инвестиционной компанией Castlelake о возможном поглощении

Крупнейший американский лоукостер Spirit Airlines, переживающий глубокий кризис и второе банкротство менее чем за год, может сменить владельца. По данным CNBC, авиакомпания ведёт переговоры о продаже инвестиционной фирме Castlelake.

Этот шаг стал вариантом после того, как затянувшиеся переговоры о слиянии с другим ультрабюджетным перевозчиком Frontier Airlines снова зашли в тупик. Spirit, подавшая на защиту от банкротства по Главе 11 в августе 2025 года, уже провела жёсткие сокращения флота, маршрутов и персонала, а пилоты согласились на уступки в зарплате, что принесло перевозчику 100 млн долларов. Переговоры с Frontier, которые рассматривались как логичное объединение двух ультрабюджетных перевозчиков, результата так и не дали.

Возможная сделка с Castlelake, управляющей активами на десятки миллиардов долларов и активно инвестирующей в авиацию, может означать смену модели развития Spirit с упором на финансовую реструктуризацию, а не на отраслевую консолидацию.

Для Spirit это последний шанс избежать окончательной ликвидации после череды неудач: провала слияния с JetBlue из-за решения суда и нескольких раундов безрезультатных переговоров с Frontier. Пока попытки руководства авиакомпании привлечь более платёжеспособных пассажиров пакетными тарифами не принесли успеха. Теперь судьба одного из символов американских лоукост-перевозок решается в кабинетах инвесторов.

🛫️️ AviaNews

🇬🇧 Лондон меняет доктрину применения ударных вертолётов

Великобритания запускает программу Project NYX, которая может радикально изменить применение ударных вертолётов Apache. Минобороны страны выбрало семь компаний для разработки беспилотников, способных действовать в тесной связке с AH-64 и выполнять роль «верных ведомых» (от англ. Loyal Wingman).

Речь идёт не просто о разведке. Такие дроны должны расширять ситуационную осведомлённость экипажей, брать на себя наблюдение, целеуказание, задачи радиоэлектронной борьбы и при необходимости наносить удары, снижая риски для самих вертолётов и их экипажей при работе на малых высотах.

Ключевой вызов заключается в высокой сложности вертолётной среды. Полёты в ограниченном пространстве, под воздействием средств РЭБ и с глубокой интеграцией в бортовые системы Apache требуют от беспилотников высокого уровня автономности при сохранении человеческого контроля.

В программе участвуют Anduril совместно с GKN Aerospace, а также BAE Systems, Leonardo, Lockheed Martin UK, Thales и другие игроки. Уже в 2026 году число участников сократят, а отобранные решения пройдут совместные лётные испытания с Apache.

Project NYX рассматривается Лондоном не только как военный, но и как промышленный проект. Его цель к 2030 году получить реальную боевую способность и заложить основу для новой доктрины, где ударные вертолёты и беспилотники действуют как единая команда.

🛫️️ AviaNews

🇺🇸 Конгресс США выделяет 900 млн для программы палубного истребителя F/A-XX для ВМС США

Конгресс США резко ускоряет программу перспективного палубного истребителя F/A-XX. В оборонном бюджете на 2026 год ВМС США получили почти 900 млн долларов сверх первоначального запроса, но с жёсткими условиями. Флоту предписано прекратить затянувшуюся фазу исследований и перейти к инженерной разработке и производству с выбором одного подрядчика.

F/A-XX должен заменить F/A-18E/F Super Hornet в 2030-х годах и стать морским элементом концепции Next Generation Air Dominance (NGAD). Это не эволюция текущих машин, а попытка качественного скачка. В приоритете увеличенная дальность без дозаправки, высокая выживаемость в насыщенной средствами ПВО среде и тесная интеграция с беспилотниками.

Срочность проекта напрямую связана с Индо-Тихоокеанским регионом. По оценкам Пентагона, авианосцам придётся действовать всё дальше от опасных зон, и без нового палубного истребителя возможности проекции силы с моря окажутся ограниченными.

Сроки долго сдвигались, и Конгресс, судя по всему, устал ждать. Теперь ВМС США должны в кратчайшие сроки выбрать одного подрядчика из двух оставшихся: Boeing или Northrop Grumman. Lockheed Martin уже выбыла из гонки.

Конгресс дал понять, что решение о выборе подрядчика откладывать больше нельзя. Бюджет 2026 года фактически переводит F/A-XX из стадии концепций в реальную программу с жёсткими сроками и высокой политической ответственностью. Ранее сообщалось, что Пентагон был готов объявить победителя программы.

🛫️️ AviaNews

🇨🇦🇸🇪 Saab хочет, чтобы Канада купила 72 Gripen и 6 GlobalEye для выполнения обещания о 12 600 рабочих местах

Saab заявляет, что готова создать в Канаде до 12 600 рабочих мест, но при одном ключевом условии. Для этого Оттаве потребуется закупить 72 истребителя Gripen и шесть самолётов дальнего радиолокационного обнаружения GlobalEye. Эти требования стали известны на фоне пересмотра Канадой программы закупки 88 американских истребителей Lockheed Martin F-35.

Проекты Saab вызывают интерес у правительства, которое стремится диверсифицировать поставщиков вооружений и усилить национальную промышленность. Saab обещает построить сборочные линии в Онтарио и Квебеке и выпускать самолёты не только для ВВС Канады, но и на экспорт, а также задействовать Bombardier в программе GlobalEye на базе Global 6500.

Однако сделка ставит под вопрос огромный контракт на F-35A стоимостью 27 млрд долларов. Хотя Канада уже подтвердила закупку первых 16 «Лайтнингов II», эксперты сомневаются в способности Канады одновременно эксплуатировать два новых типа истребителей, а также указывают на риски интеграции Gripen в системы NORAD. Они предупреждают, что решение должно приниматься исходя из оборонных нужд, а не только из-за рабочих мест.

Интересно, что общественное мнение в Канаде на стороне шведов. Согласно опросам, 43% канадцев выступают за полный переход на Gripen, и лишь 13% – за флот только из F-35. Восприятие американского истребителя тесно связано с фигурой Трампа. Теперь правительству предстоит сложный выбор между военно-техническим преимуществом (в конкурсе 2021 года победил F-35), экономическими выгодами и политической конъюнктурой. По опубликованным недавно данным внутренней оценки двух истребителей канадцами F-35 доминировал во всех категориях, включая возможности по выполнению боевых задач, где его преимущество было почти пятикратным.

🛫️️ AviaNews

🇪🇺🚁 Airbus Helicopters завершила 2025 год с более чем 500 заказами

Airbus Helicopters подвела итоги 2025 года с рекордными показателями на фоне оживлённого мирового рынка. Компания зафиксировала 544 валовых заказа (536 "чистых"), что обеспечило ей 51% рынка в гражданском и парапубличном (ведомственном) сегментах и рост доли в военном секторе до 28%.

Ключевыми драйверами стали программы H145, H135, NH90 и семейство Super Puma, а также крупные государственные контракты. Особенно выделилась Испания с заказом на 100 вертолётов разных типов, а Германия продолжила масштабную модернизацию парка H145M и получила первый NH90 Sea Tiger.

Серьёзный акцент Airbus делает на новых технологиях. В 2025 году на выставке VERTICON был представлен лёгкий двухдвигательный H140, уже получивший 61 заказ. Программа скоростного вертолёта Racer показала крейсерскую скорость 440 км/ч, а направление беспилотных систем получило реальные заказы, включая французский VSR700.

Программа H160 вышла на новый уровень. Военная версия H160M Guépard выполнила первый полёт, а гражданский H160 занял около половины рынка средних двухдвигательных вертолётов. Для роста производства Airbus начала строить новую сборочную линию для H125 в Индии.

В целом, год показал устойчивый спрос на вертолёты по всему миру, особенно в сегментах безопасности, обороны и специальных миссий.

🛫️️ AviaNews

🇺🇸 UPS отказывается от MD-11F

Компания United Parcel Service объявила об окончательном решении вывести из эксплуатации все самолёты McDonnell Douglas MD-11F.

Авиакомпания сообщила об этом своём решении сегодня во время телефонной конференции представляя итоги IV квартала 2025 года.

Решение принято на фоне запрета на эксплуатации всех самолетов MD-11 и DC-10, которое стало ответом регуляторов на катастрофу рейса UPS 2976 в Луисвилле 4 ноября. В результате неё погибли 15 человек, включая трех членов экипажа UPS. Катастрофа стала самой смертоносной в истории авиакомпании UPS Airlines.

Во флоте UPS находились 27 грузовых самолётов MD-11F, она являлась вторым после FedEx по величине эксплуатантом этого типа. В результате перевозчик спишет 137 миллионов долларов после уплаты налогов в результате обесценения активов.

🛫️️ AviaNews

🇺🇸 Аварийная посадка самолёта NASA

Принадлежащий NASA самолёт Martin WB-57 с б/н N927NA совершил некоторое время назад аварийную посадку в аэропорту Эллингтон-Филд (EFD/KEFD) в Хьюстоне, штат Техас, из-за технической неисправности.

Оба члена экипажа не пострадали. Сам самолёт, скорее всего под списание в силу возраста.

Самолёт WB-57 - это высотный исследовательский самолёт, эксплуатируемый NASA с начала 1970-х годов. Он основан на модифицированной версии бомбардировщика Martin B-57 Canberra, разработанного в 1950-х годах.

Конкретно этот WB-57F c s/n 63-13295 был построен в 1953 году (!) как B-57B. После длительного хранения (1964-2013) был передан NASA.

NASA эксплуатировала три подобных самолёта (N926NA, N927NA и N928NA), возраст которых более 60 лет. Агентство использует эти самолёты для высотных научных исследований, предоставляя платформу для государственных агентств, академических учреждений и коммерческих заказчиков. Основные цели - изучение атмосферы, Земли и космоса. NASA применяет его для сбора данных, которые трудно получить с земли или спутников, благодаря способности летать выше облаков и в верхних слоях атмосферы.

🛫️️ AviaNews

🌅 С добрым утром, авиаторы и не очень!

🛫️️ AviaNews

🇬🇧 Airbus A350 потерял колесо при взлёте из Лас-Вегаса

Дальнемагистральный самолёт Airbus A350-1000 (б/н G-XWBN) авиакомпании British Airways потерял один из пневматиков основной стойки шасси при взлете из международного аэропорта имени Гарри Рида в Лас-Вегасе.

Редкое по удаче видео, на котором был запечатлен момент было снято во прямой трансляции Flightradar24.

Инцидент произошел ночью 26 января. Экипаж продолжил полёт, благополучно приземлившись через несколько часов в Лондоне.

⌛️ Отделение пневматика на видео с 18 секунды

🛫️️ AviaNews

🇺🇸 Delta Air Lines заказала дополнительные самолёты у Airbus

Delta Air Lines продолжает последовательно наращивать дальнемагистральный флот самолётов производства Airbus. После в какой-то мере сенсационного заказа на Boeing 787, который станет для компании абсолютной новинкой, Delta вернулась к проверенному поставщику.

Американская виакомпания заказала ещё 31 широкофюзеляжный самолёт у Airbus: 16 лайнеров A330-900neo и 15 A350-900. После их поставки и выполнения всех обязательств, флот Delta будет насчитывать 55 самолётов A330neo и 79 самолётов семейства A350, включая A350-1000. Эти модели уже составляют костяк дальнемагистрального парка Delta.

Дополнительные A330neo и A350 будут задействованы на средне- и дальнемагистральных маршрутах и получат конфигурации с увеличенной долей премиальных салонов. Самолёты оснащаются двигателями Rolls-Royce последнего поколения, а Delta заключила долгосрочные соглашения на их техническое обслуживание.

В общем итоге Delta Air Lines ожидает поставок более 300 новых лайнеров.

🛫️️ AviaNews