В региональном аэропорту Стейтсвилл (Statesville Regional SVH/KSVH) в штате Северная Каролина произошла катастрофа лёгкого реактивного бизнес-джета Cessna 550 Citation II с б/н N257BW.
Катастрофа произошла при заходе на посадку. Согласно предварительным данным, вскоре после взлёта самолёт развернулся и вернулся в аэропорт вылёта. На борту находились шесть человек. По информации местных СМИ, к настоящему моменту подтверждена гибель всех шести человек, находившихся в самолёте.
Причины принятого экипажем решения о возврате в аэропорт вылета пока не называется. Характер неисправности или нештатной ситуации в полёте не уточняется.
Cessna 550 Citation II относится к категории лёгких бизнес-джетов и широко используется для частных и корпоративных перевозок.
Апдейт:
Как сообщают местные СМИ на борту самолёта находился гонщик NASCAR Грег Биффл, его жена и дети. Все они погибли.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😱57😭37🤯11🔥2👍1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥43👍5🆒3
Авиакомпания Spirit Airlines решила проникнуться праздничным настроением и украсила один из своих Airbus A320 (б/н N628NK) специальной ливреей в виде огромного «праздничного» свитера, на котором изображены снеговики и пряничные человечки, а также некоторые детали на авиационную тематику.
Не унывать даже когда ты еле-еле спасся от неминуемого банкротства и вся борьба за выживание ещё впереди - это смело.
P.S. Рождественский свитер без оленей - не зачет! 🤭
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥69👍20🤣8🤨2
Airbus достиг важного рубежа на стратегическом китайском рынке. С завода в Тяньцзине был поставлен 800-й самолёт семейства A320, собранный в Китае. Им стал лайнер A321neo для национального перевозчика Air China.
Линия окончательной сборки в Тяньцзине, запущенная в 2008 году и передавшая первый A320 в 2009-м, стала первым подобным предприятием Airbus за пределами Европы. Сегодня на неё приходится около 20% всего мирового выпуска самолётов семейства A320, включая A319, A320 и A321.
Производство в Китае последовательно наращивалось: рубеж в 500 самолётов был пройден в 2020 году, 700-й борт передали летом 2024 года. В октябре Airbus дополнительно открыл вторую линию сборки A320neo в Тяньцзине, что стало частью глобальной программы Airbus по увеличения темпов выпуска до 75 узкофюзеляжных самолётов в месяц к 2027 году.
В Airbus подчёркивают, что усиление промышленного присутствия в Китае напрямую связано с ожиданиями роста рынка. По прогнозу компании, пассажиропоток в стране в ближайшие 20 лет будет увеличиваться в среднем на 5,3% в год, существенно опережая среднемировые темпы. Расширенные мощности в Тяньцзине должны сыграть ключевую роль в удовлетворении этого спроса и одновременно обеспечить гибкость производственной цепочки на фоне продолжающейся торговой напряжённости между Китаем и США.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥38👍21🤔6🤯4👏1😭1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Правительство США официально признало свою долю ответственности в катастрофе в Вашингтоне, произошедшей в январе 2025 года, когда столкнулись армейский вертолёт UH-60 Black Hawk и реактивный самолёт авиакомпании American Eagle (PSA Airlines). Трагедия произошла в момент захода рейса PSA Airlines на посадку в аэропорт имени Рональда Рейгана и унесла жизни 67 человек.
Согласно материалам судебного дела, власти указали, что нарушили обязанность по обеспечению безопасности полётов, что напрямую привело к аварии. Иск был подан семьёй одного из погибших, и именно в рамках этого процесса прозвучало официальное признание.
По материалам дела, диспетчер допустил нарушение процедур визуального эшелонирования, а экипаж вертолёта Black Hawk не смогли вовремя увидеть и осуществить уклонение от столкновения с самолётом. Дополнительными факторами называются полёт вертолёта на высоте выше разрешённой и сама практика визуального разделения в перегруженном воздушном пространстве столицы США.
Федеральное авиационное управление США (FAA) ранее подтверждало системную проблему: за три года в районе Вашингтона зафиксировано 85 случаев опасного сближения самолётов и вертолётов. В момент столкновения на борту самолёта находились 64 человека, а в вертолёте три военных, выполнявших тренировочный полёт.
Правительство США в то же время отрицает прямую халатность конкретных диспетчеров или военных. Расследование и судебный процесс продолжаются.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😭41🫡17👍9😱4🔥2
AviaNews
Европейское агентство по авиационной безопасности (EASA) опубликовало проект директивы лётной годности, касающийся самолётов семейства Airbus A320neo после выявления дефекта панелей обшивки носовой части фюзеляжа. Самолётам теперь требуется провести дополнительные проверки.
Причиной стала производственная проблема у одного из поставщиков Airbus, приведшая к возможным отклонениям фактической толщины панелей от проектных значений. По оценке EASA, при отсутствии своевременного выявления и устранения дефект может повлиять на прочность конструкции самолёта, особенно при определённых условиях ремонта.
Проект директивы предусматривает однократный визуальный осмотр и измерение толщины каждой затронутой панели в течение шести месяцев после вступления документа в силу. При обнаружении трещин или отклонений от допусков операторам предписывается обращаться в Airbus за утверждёнными инструкциями по ремонту.
По имеющимся данным, проверки затронут 177 эксплуатируемых самолётов и ещё 451 борт на разных этапах сборки. Именно эта проблема в начале декабря вынудила Airbus снизить прогноз поставок на год. Окончательное решение по директиве EASA ожидается после завершения консультаций в январе 2026 года.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍24😱14🔥7🤣3🤯2👏1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🚷 Не показывайте это видео Ryanair!
Невероятный случай в конголезском аэропорту Кинду (KND/FZOA): пассажирам рейса авиакомпании Air Congo пришлось буквально выпрыгивать из самолёта, чтобы покинуть его.
Всё произошло в четверг, 18 декабря 2025 года, согласно распространённым в соцсетях кадрам. После прибытия рейса и долгих часов ожидания в салоне на перроне так и не появился штатный пассажирский трап. В итоге людям пришлось самостоятельно выбираться через пассажирскую дверь, совершая рискованный прыжок на бетонку.
Для понимания высота на видео составляет около 2,7 метров.
🛫️️ AviaNews
Невероятный случай в конголезском аэропорту Кинду (KND/FZOA): пассажирам рейса авиакомпании Air Congo пришлось буквально выпрыгивать из самолёта, чтобы покинуть его.
Всё произошло в четверг, 18 декабря 2025 года, согласно распространённым в соцсетях кадрам. После прибытия рейса и долгих часов ожидания в салоне на перроне так и не появился штатный пассажирский трап. В итоге людям пришлось самостоятельно выбираться через пассажирскую дверь, совершая рискованный прыжок на бетонку.
Для понимания высота на видео составляет около 2,7 метров.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😱83🤣33👍6🤬4🔥3🤯1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍49🔥31👏7
AviaNews
Узбекская авиакомпания Qanot Sharq Airlines официально стала первым оператором Airbus A321XLR в Центральной Азии и странах СНГ. Перевозчик получил первый из четырёх самолётов в рамках долгосрочного лизинга у Air Lease Corporation.
Для Qanot Sharq A321XLR открывает возможность запускать новые прямые маршруты из Узбекистана, сочетая увеличенную дальность полёта с низкими эксплуатационными затратами. Самолёт был собран и окрашен на заводе Airbus в Германии и стал частью более широкого соглашения между перевозчиком и Air Lease о поставках новых воздушных судов в ближайшие годы.
Новый A321XLR оснащён двигателями CFM LEAP-1A и рассчитан на 190 пассажиров в двухклассной компоновке, включая бизнес-класс с полностью раскладывающимися креслами. Самолёт предназначен для расширения международной маршрутной сети и выполнения дальних рейсов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥56👏9👍3😱2
Forwarded from Авиа Хроники
Цельнометаллический привет из эпохи рассвета авиации
Junkers A50 Junior – самолёт эпохи конца 1920-х, лёгкий двухместный металлический моноплан с "фирменной" гофрированной обшивкой.
Современную версию выпускает компания Junkers Aircraft GmbH (в рамках проектов по реставрации/репликам), сохранив внешний облик и схему с тандемной кабиной (а также вариант для одного пилота), но оснастив машину современной авионикой и экономичным поршневым Rotax семейства 912iS мощностью порядка 100 л.с.
Красота же!
✈️ Присоединяйся к АвиаХроникам
Junkers A50 Junior – самолёт эпохи конца 1920-х, лёгкий двухместный металлический моноплан с "фирменной" гофрированной обшивкой.
Современную версию выпускает компания Junkers Aircraft GmbH (в рамках проектов по реставрации/репликам), сохранив внешний облик и схему с тандемной кабиной (а также вариант для одного пилота), но оснастив машину современной авионикой и экономичным поршневым Rotax семейства 912iS мощностью порядка 100 л.с.
Красота же!
✈️ Присоединяйся к АвиаХроникам
🔥82👍37🆒4🤬2😱1