🤏️️️️️️ Близко, очень близко

В Сети расходится видео посадки самолёта Airbus A350-1000 (б/н A7-ANA) авиакомпании Qatar Airways в аэропорту Атланты, которе едва не закончилось ударом хвостовой частью о ВПП (т.н. tailstrike).

Но все закончилось благополучно.

🛫️️ AviaNews

🇵🇪 Закупка 24 истребителей для ВВС Перу столкнулась с проверкой

Закупка новых истребителей для перуанских ВВС натолкнулась на бюрократическую преграду: процедурной проверкой со стороны национального контрольного органа – Контралёрия (Contraloría). Она выявила формальные замечания к технической документации по тендеру на 24 истребителя.

На текущем этапе Минобороны Перу рассматривает три варианта истребителя: французский Dassault Rafale, американский F-16 Block 70 и шведский Saab Gripen E/F. При этом ключевым ограничением остаётся утверждённый Конгрессом бюджет в 3,5 млрд долларов.

Замечания касаются процесса валидации технической документации, который является обязательным этапом перед передачей материалов в Агентство по закупкам вооружённых сил для начала переговоров с иностранными поставщиками.

«Процедура предусматривает направление отчёта в Контролёрию. Были сделаны некоторые замечания, но исключительно по форме, а не по существу», сообщили местным СМИ источники в Министерстве обороны.

На сделку все же серьёзно влияет финансовый фактор. Одобренное Госдепартаментом США предложение по истребителям Lockheed Martin F-16 Block 70 предусматривает поставку лишь 12 самолётов почти за весь бюджет программы. Это покрывает лишь половину заявленной потребности ВВС Перу. На этом фоне наиболее сбалансированным выглядит предложение Saab, включающее 24 Gripen E/F и вписывается в рамки установленного бюджетного лимита.

Правительство Перу пока не рассматривает возможность увеличения финансирования, что фактически делает экономическую составляющую решающим аргументом. Формальные замечания Контролёрии не блокируют процесс, но подчёркивают повышенное внимание к прозрачности и корректности одной из крупнейших оборонных закупок страны за последние годы.

Правительству Перу теперь нужно устранить формальности, чтобы процесс переговоров с поставщиками продолжился.

🛫️️ AviaNews

🇭🇷 Airbus A220 стал финансовым испытанием для Croatia Airlines

Переход Croatia Airlines на Airbus A220 оказался для национального перевозчика Хорватии значительно дороже, чем ожидалось. Из-за высоких переходных издержек государство вновь вынуждено поддержать авиакомпанию, направив в неё почти 150 миллионов евро в виде увеличения капитала и конвертации ранее выданных займов.

70 миллионов евро будут внесены в 2026 и 2027 годах, ещё около 79 миллионов евро составят конвертация в капитал выданных государственных кредитов, выданных во время пандемии. Эти средства должны обеспечить ликвидность и позволить авиакомпании завершить масштабную программу обновления флота, предполагающую полный переход на Airbus A220 к 2027 году.

Власти утверждают, что рост расходов напрямую связан с обновлением флота и носит временный характер. Однако финансовая устойчивость Croatia Airlines остаётся предметом дискуссий: с 2018 года перевозчик лишь однажды завершил год с прибылью, причём значительную роль тогда сыграла продажа самолётов.

Государство настаивает, что это не спасательная помощь, а инвестиция в будущее, опирающаяся на бизнес-план до 2045 года. Критики, однако, напоминают, что с 2018 года авиакомпания была прибыльной лишь раз — в 2023 году, и то благодаря продаже старых самолётов.

🛫️️ AviaNews

🌅 Доброутренний вжух

🛫️️ AviaNews

🇫🇷 Dassault готовит Falcon 10X к первому полёту

Dassault Aviation вплотную приблизилась к началу лётных испытаний своего нового флагманского бизнес-джета Falcon 10X.

Французское авиационное новостное издание Actu Aero опубликовало первое изображение полностью собранного Falcon 10X в Бордо, на которых видно, что машина находится под напряжением и проходит наземные испытания.

Производитель официально не называет дату первого полёта, однако подтверждает подготовку специализированного производства Falcon 10X на заводе в аэропорту Бордо-Мериньяк.

Ожидается, что церемония выкатки самолёта состоится в следующем году, а ввод в эксплуатацию запланирован на 2027 год. Falcon 10X оснащается новыми двигателями Rolls-Royce Pearl 10X, сертификационные данные по которым уже переданы в EASA. Именно затянувшаяся разработка этих двигателей стала одной из причин смещения сроков сертификации самолёта.

Falcon 10X был представлен в мае 2021 года. Он сможет перевозить до 19 пассажиров на дальность 13 890 километров (7 500 морских миль) с максимальной скоростью М=0,925.

Фото © Actu Aero

🛫️️ AviaNews