🇷🇺 23 декабря – День дальней авиации! 110 лет!

Всех причастных с праздником!💪

👍@wingsofwar

🎄 Доброе утро, авиаторы и не очень!

Уже нарядили елку?

🛫️️ AviaNews

🇨🇭 Авиационное происшествие с Airbus A220 а/к Swiss

Вчера вечером Airbus A220-300 (б/н HB-JCD) авиакомпании Swiss International Air Lines (Swiss) был вынужден совершить вынужденную посадку в австрийском Граце из-за проблем с двигателем и обнаружения дыма в кабине экипажа и салоне.

Самолёт выполнял рейс LX1885 из Бухареста в Цюрих. По заявлению авиакомпании экипаж принял решение об экстренной аварийной посадке в Граце из-за неисправности двигателя и дыма в салоне.

На борту Airbus A220-300 находились 74 пассажира и 5 членов экипажа. Один член экипажа был вертолетом доставлен в больницу, а 10 пассажирам потребовалась медицинская помощь после эвакуации. По сообщениям прессы некоторые пассажиры «получили серьезные травмы».

Самолёты модели Airbus A220 (ранее известные как Bombardier CSeries) оснащаются двигателями Pratt & Whitney GTF PW1500G. Двигатели P&W GTF имеют долгую историю масштабных проблем.

🛫️️ AviaNews

✈️ Руслайн собирается летать из Санкт-Петербурга в Ярославль

Авиакомпания «РусЛайн» открыла продажу билетов на рейсы между Санкт-Петербургом и Ярославлем. Полеты из аэропорта Пулково будут выполняться, начиная со 2 января 2025 года три раза в неделю – по вторникам, четвергам и воскресеньям на 50-местных самолётах Bombardier CRJ100/200.

«Спешим сообщить отличную новость для жителей города Санкт-Петербурга и Ленинградской области - мы запускаем в новом году рейсы в Ярославль. Сейчас спрос на них бьет все рекорды, поэтому продолжение авиасообщения по направлению вполне оправдано. Мы рады вносить свой вклад в развитие транспортной доступности регионов и повышение их туристической привлекательности», – прокомментировал Ростислав Петров, директор департамента сети маршрутов и продаж авиакомпании «РусЛайн».

Все рейсы вечерние:
🛫 Вылет из Санкт-Петербурга в 17:55 по вторникам и четвергам и в 19:35 по воскресеньям.
🛫 Обратные рейсы из Ярославля в 20:00 и 21:40, соответственно.
Время в пути 1 час 20 минут. (вместо 10 часов на поезде или машине)

Кажется это неплохая идея посетить старинный русский город "Золотого кольца": музей-заповедник, Знаменская башня, Стрелка в январские праздники!

P.S. Ради туристов можно и аэропорт построить.

🛫️️ AviaNews

⚡🇺🇸 Массовая отмена рейсов American Airlines в канун Рождества

American Airlines, внезапно приостановила все внутренние рейсы в США в канун Рождества. По данным компании, причиной стал серьёзный технический сбой, детали которого пока не раскрываются.

Тысячи пассажиров столкнулись с задержками и отменами рейсов. Компания сообщила, что предпринимает все усилия для скорейшего восстановления рейсов, однако точные сроки не указала. Акции American Airlines упали на 3,8% до открытия торгов.

Это уже не первый случай технических проблем у авиакомпаний: ранее в этом году произошёл глобальный технический сбой, связанный с облачными сервисами Microsoft. Два года назад Southwest Airlines столкнулась с аналогичной проблемой, приведший к отмене почти 17 тысяч рейсов и к крупному штрафу.

UPD. Перевозчик заявил, что задержка длилась около часа. Проблема решена и полеты возобновились. Официально причина не называлась, но по информации у авиакомпании произошел сбой в программном обеспечении, из-за которого экипажи не могли рассчитать требования к весу и центровке.

🛫️️ AviaNews

🇨🇳 Экспансия С919: COMAC нацелился на Казахстан, Камбоджу и Индонезию

Китайская авиастроительная корпорация COMAC предпринимает активные действия по выходу на международный рынок со своим среднемагистральным самолётом С919. По сообщениям, китайский производитель ведет активные переговоры с авиакомпаниями из Индонезии, Камбоджи и Казахстана. В случае успеха это будет первый для COMAC контракт с авиакомпанией за пределами материкового Китая. (не беря в расчет GallopAir с подписанным письмом о намерениях)

Как сообщает BNN Bloomberg, в последние недели COMAC проводит "компанию по очаровыванию" высокопоставленных руководителей авиакомпаний по всей Азии. Среди потенциальных клиентов COMAC называют индонезийскую Garuda Indonesia, камбоджийскую Angkor Air и казахстанский SCAT Airlines.

Основным возможным покупателем С919 называют Garuda Indonesia, которая рассматривает возможность приобретения до 70 новых узкофюзеляжных самолётов. При этом авиакомпания также ведёт переговоры с Boeing и Airbus. Сообщается, что в переговорах с COMAVC непосредственно участвует новый гендиректор Garuda Вамильдан Цани Панджайтан.

Кроме того, COMAC активно взаимодействует с правительством Индонезии, добиваясь более значимого участия в Bali International Airshow, который пройдёт на острове Бали в сентябре 2025 года. Китай остаётся крупнейшим торговым партнёром Индонезии, а недавно прошедший визит президента Индонезии в Китай открыл путь для новых соглашений между компаниями двух стран.

Помимо индонезийской Garuda, переговоры, как уже было упомянуто выше, идут с казахстанской SCAT Airlines и камбоджийской Angkor Air. Последняя частично принадлежит китайской компании Xing Gang Investment Group, что COMAC рассматривает как возможный рычаг для заключения сделки.

Возможному успеху COMAC способствует тот факт, что Boeing и Airbus сталкиваются с производственными задержками, а очередь на их самолёты расписаны до 2030 года. Это делает китайский C919 достаточно привлекательной альтернативой. Общий портфель заказов на C919, впрочем, превышает 1 000 самолётов, значительная часть которых приходится на китайские лизинговые компании и авиаперевозчиков

Хотя C919 ещё не сертифицирован за пределами Китая, успех предыдущей модели ARJ21 показывает, что сертификация — лишь вопрос времени. Чтобы привлечь международные заказы, COMAC предлагает авиакомпаниям выгодные условия: от помощи в финансировании до модернизации аэропортов. Для усиления продаж компания открыла офисы в Гонконге и Сингапуре, а также сервисный центр в Джакарте.

🛫️️ AviaNews

🇩🇪 Рождественское чудо: Lilium спасли от банкротства в последний момент

Компания Lilium, разработчик электрических самолётов вертикального взлёта и посадки (eVTOL) заключила неожиданную спасительную сделку, продав свои операционные подразделения в Германии консорциуму инвесторов спустя всего несколько дней после увольнения почти всех сотрудников.

24 декабря операционные активы Lilium GmbH и Lilium eAircraft GmbH были выкуплены немецкой компанией Mobile Uplift Corporation за нераскрываемую сумму. В своем заявлении Lilium утверждает, что Mobile Uplift была создана «опытным консорциумом инвесторов из Европы и Северной Америки», не раскрывая подробности.

«При выполнении ряда условий Lilium рассчитывает, что соглашение позволит подразделениям получить достаточное финансирование для возобновления операций», — отмечается в заявлении компании.

В торговом реестре Германии среди участников Mobile Uplift указан Филипп Шёллер, основатель мюнхенской инвестиционной компании General Capital Group (GenCap). Ни сам Шёллер, ни GenCap пока не прокомментировали свои отношения с Mobile Uplift и Lilium.

Закрытие сделки ожидается в начале января, после чего тысячи уволенных сотрудников, покинувших компанию 20 декабря, перейдут в новое подразделение. Ожидается, что эта экстренная продажа обеспечит подразделениям финансирование, необходимое для возобновления работы, а также позволит компании выйти из процедуры самоуправляемого банкротства.

По планам Lilium, первый полёт разрабатываемого eVTOL-самолёта был запланирован на 2025 год, а сертификация — на 2026 год. Тем не менее, финансовые потрясения последнего времени, вероятно, затянут график развития проекта.

🛫️️ AviaNews

🇺🇸 Lockheed Martin получила контракт на производство 145 истребителей F-35 Lightning II

Минобороны США объявило о предоставлении корпорации Lockheed Martin дополнительного контракта с фиксированной стоимостью 11,763 млрд. долл. на производство 145 истребителей F-35 Lightning II для ВС США и инозаказчиков.

Согласно пресс-релизу МО США, контракт подписан в рамках реализации 18-го полносерийного производственного лота (Lot 18) F-35 и предусматривает поставку: 48 самолетов в версии F-35A для ВВС США, 16 F-35B и 5 F-35C – для Корпуса морской пехоты США, 14 F-35C – для ВМС США; 15 F-35A и один F-35B – для других партнеров по программе F-35; 39 F-35A и 7 F-35B – для заказчиков по программе "Иностранные военные продажи" (FMS). Кроме того, контракт предусматривает инструментальную поддержку для Италии и Японии на предприятиях окончательной сборки F-35 в этих двух странах.

Работы по договору будут выполняться на мощностях в Форт-Уэрте (шт.Техас; 57%), Эль-Сегундо (шт.Калифорния; 14%), Уортоне (Великобритания; 9%), Камери (Италия; 4%), Орландо (шт.Флорида; 4%), Нашуа (шт.Нью-Гемпшир; 3%), Балтиморе (шт.Мэриленд; 3%), Сан-Диего (шт.Калифорния; 2%), Нагоя (Япония; 2%), других производственных площадках за пределами континентальной части США (2%) и, как ожидается, будут завершены в июне 2027 года.

Многие аналитики отмечают, что самолеты для ВС США были заказаны, несмотря на неоднократную критику американского миллиардера Илона Маска, который призывал остановить программу F-35 как "худшее в истории" военное решение по соотношению "эффективность-стоимость", а в качестве альтернативы этой сложной военной системе призывал развивать новые беспилотные авиационные комплексы.

👍@wingsofwar

🎅 С добрым утром

И католическим Рождеством всех тех, кто отмечает этот праздник 25 декабря!

Видео ©️ Flying Bulls

🛫️️ AviaNews