Forwarded from Авиационная Антресоль
Не долго музыка играла HUMO Air летала
Узбекский лоукостер Humo Air объявил об остановке полетов с 10 марта. Напомним, что авиакомпания начала свою работу менее трех месяцев назад, 15 декабря. Авиакомпания обещает возобновить полеты в апреле.
Приостановка полетов объясняется необходимостью перепланирования и реструктуризации авиакомпании для запуска международных рейсов. Все ранее проданные билеты будут автоматически аннулированы, а средства за них возвращены.
Клиенты авиакомпании в комментариях выразили возмущение данным решением, поскольку сейчас купить билеты на рейсы других авиакомпаний на те же даты невозможно — все билеты либо распроданы, либо их стоимость значительно выше.
Одновременно с этим в социальных сетях появляются сообщения о том, что Humo Air планирует вернуть самолеты текущему лизингодателю и заключить контракт с новым, что вызывает еще больший скепсис о будущем авиакомпании.
Фото: Авиасфера
Узбекский лоукостер Humo Air объявил об остановке полетов с 10 марта. Напомним, что авиакомпания начала свою работу менее трех месяцев назад, 15 декабря. Авиакомпания обещает возобновить полеты в апреле.
Приостановка полетов объясняется необходимостью перепланирования и реструктуризации авиакомпании для запуска международных рейсов. Все ранее проданные билеты будут автоматически аннулированы, а средства за них возвращены.
Клиенты авиакомпании в комментариях выразили возмущение данным решением, поскольку сейчас купить билеты на рейсы других авиакомпаний на те же даты невозможно — все билеты либо распроданы, либо их стоимость значительно выше.
Одновременно с этим в социальных сетях появляются сообщения о том, что Humo Air планирует вернуть самолеты текущему лизингодателю и заключить контракт с новым, что вызывает еще больший скепсис о будущем авиакомпании.
Фото: Авиасфера
🤔19👍5🤣5😢1
Forwarded from Авиационная Антресоль
Airbus A321 9H-AME авиакомпании Sky Cana под управлением AvionExpress Malta был обстрелян после приземления в международном аэропорту Порт-о-Пренс (MTPP), Гаити.
Одна из пуль попала в фюзеляж и оставила отверстие в нем.
Предположительно выстрелы произошли в результате столкновений между полицией и вооруженными бандами в нескольких районах города.
Одна из пуль попала в фюзеляж и оставила отверстие в нем.
Предположительно выстрелы произошли в результате столкновений между полицией и вооруженными бандами в нескольких районах города.
😱41👍8
Тут Воздушное командование НАТО в очередной раз отчиталось о "перехвате" злых русских истребителей Су-30СМ, транспортного самолёта Ан-72 и заправщика Ил-78 ВКС России над Балтикой.
Французы совместно с бельгийцами в настоящее время "обеспечивают воздушную полицию стран Балтии над Эстонией, Латвией и Литвой" в рамках миссии "Baltic Air Policing". Французы располагаются на авиабазе Шяуляй в Литве.
Миссия НАТО Baltic Air Policing проводится с 2004 года направлена на "защиту воздушного пространства трех балтийских государств: Латвии, Литвы, Эстонии". Фактически истребители НАТО просто вылетают на "встречу" любых самолётов ВКС России, которые выполняют перелёты в и из "материковой" части России без подачи плана полёта и включенного транспондера.
@AviaNews
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍48🤡12🆒2🔥1
Даа самолёта Airbus A340, взлетевшие вчера с литовского аэропорта Шауляй (SQQ/EYSA) «пропали» вчера в небе над Ираном.
Airbus A340-300 с б/н C5-MIA и A340-600 с б/н C5-MIC должны были прилететь в международный аэропорт Кларк (CRK/RPLC) в Анджелес Сити на Филиппинах. Хотя, по другим источникам план полёта был подан с аэропортом назначения Коломбо на Шри-Ланке.
Оба лайнера «пропали» (читай «выключили ответчики») на эшелоне FL230 - FL270 (7-8 км) над Тегераном и к северу от аэропорта Чехбехар, соответственно. Самолёты принадлежали компании Macka Invest Co Ltd.
Интересно, что в Шауляе остается ещё один A340-600 C5-MIB, который пока ещё не покинул «гостепреимную» Литву.
Это далеко не первый (и явно не последний) случай, когда власти Ирана «покупают» самолёты через подставные компании. Каждый раз самолеты при перелете к новому владельцу «пропадают» над Ираном и, в итоге, оказываются в иранских авиакомпаниях. Самой, пожалуй, показательной историей, является «пропажа» A340-300, ранее летавших в ВКС Франции в прошлом году.
@AviaNews
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤣81👍30🤯7🔥5🤡4👏2🤬2
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍50👻9🤔4💩3
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🇩🇪 Airbus A380 «покачал крыльями» на взлёте из Лос-Анджелеса
Выполнявший свой последний рейс перед выходом на пенсию пилот авиакомпании Lufthansa Кристиан Покорски (Christian Pokorski) отметил свой последний взлёт на огромном Airbus A380 «покачиванием крылом».
Рейс LH453 из аэропорта Лос-Анджелеса в Мюнхен был последним в карьере господина Покорски. Перед вылетом службы аэропорта проводили рейс водяной аркой. На взлёте огромный и тяжелый самолёт (перелет из Лос-Анджелеса в Мюнхен) занимает около 10 часов) с пассажирами на борту на прощание накренил A380 из стороны в сторону, «покачав крылом».
Реакция авиакомпании Lufthansa на такое «прощание» неизвестна. Несколько лет назад авиакомпания Cargolux наказала капитана грузового Boeing 747-8F, который на перегоночном рейсе на пустом самолёте на взлёте из Сиэтла весьма эпично «покачал крылом».
Видео ©️ Plane.spotterlax
@AviaNews
Выполнявший свой последний рейс перед выходом на пенсию пилот авиакомпании Lufthansa Кристиан Покорски (Christian Pokorski) отметил свой последний взлёт на огромном Airbus A380 «покачиванием крылом».
Рейс LH453 из аэропорта Лос-Анджелеса в Мюнхен был последним в карьере господина Покорски. Перед вылетом службы аэропорта проводили рейс водяной аркой. На взлёте огромный и тяжелый самолёт (перелет из Лос-Анджелеса в Мюнхен) занимает около 10 часов) с пассажирами на борту на прощание накренил A380 из стороны в сторону, «покачав крылом».
Реакция авиакомпании Lufthansa на такое «прощание» неизвестна. Несколько лет назад авиакомпания Cargolux наказала капитана грузового Boeing 747-8F, который на перегоночном рейсе на пустом самолёте на взлёте из Сиэтла весьма эпично «покачал крылом».
Видео ©️ Plane.spotterlax
@AviaNews
🔥75👏12👍7😢4😱3🆒2🤨1😡1
Forwarded from Авиасалон МАКС
В обход британского эмбарго: Аргентина нашла способ как "воскресить" свои Super Étendard
Данные самолеты французского производства были приобретены в 2017 году и доставлены в 2019. Тем не менее, аргентинские летчики смогли произвести на них лишь несколько испытательных полетов, так как пиропатроны на катапультных креслах были близки к истечению срока службы.
Для их замены пришлось бы обратиться к их изначальному производителю, британской компании Martin-Baker, которая не смогла бы их продать из-за эмбарго Великобритании на поставку предметов военного назначения в Аргентину, установленному в далеком 1982 году.
Однако, в 2023 году Институт научно-технических исследований в области обороны Аргентины провел успешные испытания двигателей для катапультных кресел. Согласно местным СМИ, Министерство Обороны уже связалось с данным институтом для замены британских пиропатронов, и, возможно, в дальнейшей перспективе для полной замены кресел.
Это отличный пример того, как введение санкций и иных ограничительных мер приводит к развитию национальных технологий и импортозамещению.
📸 Martin Otero - Naval Air Base Comandante Espora, Bahia Blanca
#Постфактум
😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо
Данные самолеты французского производства были приобретены в 2017 году и доставлены в 2019. Тем не менее, аргентинские летчики смогли произвести на них лишь несколько испытательных полетов, так как пиропатроны на катапультных креслах были близки к истечению срока службы.
Для их замены пришлось бы обратиться к их изначальному производителю, британской компании Martin-Baker, которая не смогла бы их продать из-за эмбарго Великобритании на поставку предметов военного назначения в Аргентину, установленному в далеком 1982 году.
Однако, в 2023 году Институт научно-технических исследований в области обороны Аргентины провел успешные испытания двигателей для катапультных кресел. Согласно местным СМИ, Министерство Обороны уже связалось с данным институтом для замены британских пиропатронов, и, возможно, в дальнейшей перспективе для полной замены кресел.
Это отличный пример того, как введение санкций и иных ограничительных мер приводит к развитию национальных технологий и импортозамещению.
📸 Martin Otero - Naval Air Base Comandante Espora, Bahia Blanca
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍41🤔8💩1
🇺🇸 Spirit AeroSystems может прекратить самостоятельное существование
Spirit AeroSystems - крупный американский производитель авиационных компонентов и основной подрядчик Boeing, а также поставщик деталей для Airbus и Bombardier, может быть обратно выкуплен Boeing.
На этой неделе стало известно, что Boeing ведет переговоры об "обратном" выкупе Spirit AeroSystems. О переговорах первой сообщила газета Wall Street Journal. В пятницу газета сообщила, что руководство Spirit наняло банкиров для рассмотрения стратегических вариантов и провела предварительные обсуждения о продаже компании предыдущему владельцу. Газета особо отмечает, что переговоры могут и не привести к сделке. В Spirit и Boeing официально подтвердили факт начала переговоров.
Компания Spirit AeroSystems была образована в 2005 году, когда Boeing Commercial Airplanes продала свое подразделение, известное как «Boeing Wichita» в г. Уичито, штат Канзас, инвестиционной фирме Onex Corporation. В то время новое руководство Boeing строило стратегию развития бизнеса на принципе аутсорсинга цепочек поставок компонентов самолётов.
Согласно последнему годовому отчету, около 70 процентов доходов Spirit AeroSystems в прошлом году поступило от работ, выполненных для Boeing. Spirit AeroSystems производит несколько важных частей самолётов Boeing: в том числе фюзеляжи моделей 737 и 787 Dreamliner, а также кабины экипажа почти всех лайнеров Boeing.
Однако, на Spirit претендует не только Boeing. Сообщается, что Airbus также начал переговоры по приобретению подразделения Spirit в Ирландии, на котором производятся компоненты для самолётов европейского концерна. Spirit, в частности, производит секции фюзеляжа и лонжероны крыла для Airbus A350.
В прошлом году Spirit получила убыток в 616 млн долларов США. Компания вообще убыточна с 2019 года, потеряв с тех пор более 2,5 млрд долларов. В октябре компания Boeing согласилась предоставить Spirit дополнительную финансовую помощь в сумме 100 млн долларов на переоснащение завода.
Фото © Spirit AeroSystems
@AviaNews
Spirit AeroSystems - крупный американский производитель авиационных компонентов и основной подрядчик Boeing, а также поставщик деталей для Airbus и Bombardier, может быть обратно выкуплен Boeing.
На этой неделе стало известно, что Boeing ведет переговоры об "обратном" выкупе Spirit AeroSystems. О переговорах первой сообщила газета Wall Street Journal. В пятницу газета сообщила, что руководство Spirit наняло банкиров для рассмотрения стратегических вариантов и провела предварительные обсуждения о продаже компании предыдущему владельцу. Газета особо отмечает, что переговоры могут и не привести к сделке. В Spirit и Boeing официально подтвердили факт начала переговоров.
Компания Spirit AeroSystems была образована в 2005 году, когда Boeing Commercial Airplanes продала свое подразделение, известное как «Boeing Wichita» в г. Уичито, штат Канзас, инвестиционной фирме Onex Corporation. В то время новое руководство Boeing строило стратегию развития бизнеса на принципе аутсорсинга цепочек поставок компонентов самолётов.
Согласно последнему годовому отчету, около 70 процентов доходов Spirit AeroSystems в прошлом году поступило от работ, выполненных для Boeing. Spirit AeroSystems производит несколько важных частей самолётов Boeing: в том числе фюзеляжи моделей 737 и 787 Dreamliner, а также кабины экипажа почти всех лайнеров Boeing.
Однако, на Spirit претендует не только Boeing. Сообщается, что Airbus также начал переговоры по приобретению подразделения Spirit в Ирландии, на котором производятся компоненты для самолётов европейского концерна. Spirit, в частности, производит секции фюзеляжа и лонжероны крыла для Airbus A350.
В прошлом году Spirit получила убыток в 616 млн долларов США. Компания вообще убыточна с 2019 года, потеряв с тех пор более 2,5 млрд долларов. В октябре компания Boeing согласилась предоставить Spirit дополнительную финансовую помощь в сумме 100 млн долларов на переоснащение завода.
Фото © Spirit AeroSystems
@AviaNews
👍16😱4🤣3🔥2🤨1
Forwarded from 🦉S0vaFM
Девочка-дизайнер в научном сердце гражданской авиации.
Поздравление с праздником от ФГУП ГосНИИ ГА, от имени гендиректора Чалика (бывший замминистра транспорта).
Обратите внимание на самолётики в верхнем левом углу 🤦♂️
Это французская пилотажная группа и флаг они рисуют не российский, а французский.
@S0vaFM
Поздравление с праздником от ФГУП ГосНИИ ГА, от имени гендиректора Чалика (бывший замминистра транспорта).
Обратите внимание на самолётики в верхнем левом углу 🤦♂️
Это французская пилотажная группа и флаг они рисуют не российский, а французский.
@S0vaFM
🤣70🤡31🤔7😱5💩4👍2🫡1