Forwarded from MASHNEWS | Новости Промышленности
На Югорском экономическом форуме, в предвкушении близкого запуска нацпроекта по беспилотным авиасистемам, обсудили инфраструктуру для беспилотников. Ключевая идея - создание жесткой вертикали контроля, учета и управления всеми БПЛА в воздушном пространстве. Плюс придется строить много посадочных полос - пока в России реально могут работать лишь непомерно дорогие в эксплуатации беспилотные вертолеты.
#mashnews_эксклюзив
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇰🇪 В Кении разбились сразу два вертолёта за один день
Вертолёт Ми-171Э (б/н 1101) Сил обороны Кении разбился вчера после взлёта в н.п. Буна-Тауне, округ Ваджир-Норт. В инциденте пострадали два пилота, они были госпитализированы.
Вертолёт доставлял продукты питания пострадавшим от наводнения семьям в округе Ваджир.
Также, в один день с Ми-171, в инцидент попал вертолёт Eurocopter AS 350B3 Ecureuil (б/н 5Y-SDL). Инцидент также произошел на взлете. На борту Eurocopter находились два пилота и один пассажир.
@AviaNews
Вертолёт Ми-171Э (б/н 1101) Сил обороны Кении разбился вчера после взлёта в н.п. Буна-Тауне, округ Ваджир-Норт. В инциденте пострадали два пилота, они были госпитализированы.
Вертолёт доставлял продукты питания пострадавшим от наводнения семьям в округе Ваджир.
Также, в один день с Ми-171, в инцидент попал вертолёт Eurocopter AS 350B3 Ecureuil (б/н 5Y-SDL). Инцидент также произошел на взлете. На борту Eurocopter находились два пилота и один пассажир.
@AviaNews
AviaNews
🇺🇸 ВВС США получили новый самолет радиоэлектронной борьбы Военно-воздушные силы (ВВС) США получили первый самолет радиоэлектронной борьбы (РЭБ) EC-37B Compass Call, подготовленный компаниями BAE Systems и L3Harris Technologies. Об этом сообщает Defense News.…
🇺🇸 ВВС США переименовали свой новый самолёт радиоэлектронной борьбы
Командование ВВС переименовало новейший самолёт радиоэлектронной борьбы (РЭБ) EC-37B Compass Call в EA-37B. После того, как последний устаревший самолёт EC-130 Compass Call будет выведен из эксплуатации, EA-37B станет единственным типом, носящим название Compass Call.
Как говорится в пресс-релизе Боевого авиационного коммандования ВВС США (Air Combat Command) новое обозначение лучше определяет задачу платформы «по обнаружению, атаке и уничтожению наземных или морских целей противника», поскольку самолет будет в первую очередь представлять собой систему радиоэлектронной борьбы и/или электронного нападения.
Буквенное обозначение «EA» (от Electronic Attack) сейчас используется только в одном боевом самолёте ВМС США - EA-18G Growler.
Один самолёт был передан Командованию материального обеспечения ВВС США для проведения эксплуатационных испытаний в сентябре этого года. Поставка первого (из десяти) EA-37B в 55-ю группу радиоэлектронной борьбы, располагающейся на базе ВВС Дэвис-Монтан ожидается в 2024 году.
@AviaNews
Командование ВВС переименовало новейший самолёт радиоэлектронной борьбы (РЭБ) EC-37B Compass Call в EA-37B. После того, как последний устаревший самолёт EC-130 Compass Call будет выведен из эксплуатации, EA-37B станет единственным типом, носящим название Compass Call.
Как говорится в пресс-релизе Боевого авиационного коммандования ВВС США (Air Combat Command) новое обозначение лучше определяет задачу платформы «по обнаружению, атаке и уничтожению наземных или морских целей противника», поскольку самолет будет в первую очередь представлять собой систему радиоэлектронной борьбы и/или электронного нападения.
Буквенное обозначение «EA» (от Electronic Attack) сейчас используется только в одном боевом самолёте ВМС США - EA-18G Growler.
Один самолёт был передан Командованию материального обеспечения ВВС США для проведения эксплуатационных испытаний в сентябре этого года. Поставка первого (из десяти) EA-37B в 55-ю группу радиоэлектронной борьбы, располагающейся на базе ВВС Дэвис-Монтан ожидается в 2024 году.
@AviaNews
🇨🇾🇷🇸 Сербия получила все кипрские Ми-35П
Сообщается, что 19, 20 и 21 ноября 2023 года самолёт Ан-124-100 (б/н UR-82008) а/к "Авиалинии Антонова" совершил три рейса из Пафоса (Кипр) в Батайницу (Сербия), доставив ударные вертолёты Ми-35П, ранее принадлежавище Национальной гвардии Кипра. Сообщается, что тремя рейсами в Сербию были доставлены все 11 вертолётов.
В 2022 году Кипр решил отказаться от дальнейшей эксплуатации российских вертолётов Ми-35. В июне того же года правительство Кипра подписало контракт с Airbus Helicopters на покупку шести вертолетов H145M, которые должны заменить Ми-35. Интерес к кипрским Ми-35 проявила Сербия
P.S. Историю кражи самолёта с б/н UR-82008 можно почитать вот тут.
P.P.S. Интересно можно ли перевезти (влезут ли) все 11 вертолётов в три Ан-124?
@AviaNews
Сообщается, что 19, 20 и 21 ноября 2023 года самолёт Ан-124-100 (б/н UR-82008) а/к "Авиалинии Антонова" совершил три рейса из Пафоса (Кипр) в Батайницу (Сербия), доставив ударные вертолёты Ми-35П, ранее принадлежавище Национальной гвардии Кипра. Сообщается, что тремя рейсами в Сербию были доставлены все 11 вертолётов.
В 2022 году Кипр решил отказаться от дальнейшей эксплуатации российских вертолётов Ми-35. В июне того же года правительство Кипра подписало контракт с Airbus Helicopters на покупку шести вертолетов H145M, которые должны заменить Ми-35. Интерес к кипрским Ми-35 проявила Сербия
P.S. Историю кражи самолёта с б/н UR-82008 можно почитать вот тут.
P.P.S. Интересно можно ли перевезти (влезут ли) все 11 вертолётов в три Ан-124?
@AviaNews
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
Первый полет самолета МС-21 полностью на российских системах состоится в 2024 году, следует из презентации ПАО "Яковлев", которую представил заместитель гендиректора компании по МТО, закупкам и логистике Олег Нестеров в рамках "Международной недели Авиакосмических технологий" в МАИ.
Согласно презентации, первый полет и начало серийных поставок самолета МС-21 полностью на российских системах состоится в 2024 году. При этом в воздушном судне МС-21 необходимо заменить 36 импортных основных систем, в SJ-100 - 33 системы
Согласно презентации, первый полет и начало серийных поставок самолета МС-21 полностью на российских системах состоится в 2024 году. При этом в воздушном судне МС-21 необходимо заменить 36 импортных основных систем, в SJ-100 - 33 системы
Forwarded from Крылья войны
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🇺🇸 Lockheed Martin показала концепт истребителя шестого поколения
В честь своего 80-летия подразделение Skunk Works американской военно-промышленной корпорации показало концепцию истребителя шестого поколения. Соответствующий ролик можно посмотреть на YouTube.
Как пишет The Drive, в ролике, вероятно, показана концепция истребителя шестого поколения, создаваемого в рамках программы Next Generation Air Dominance (NGAD).
Издание отмечает, что речь идет об однодвигательном самолете, отличающимся бесхвостовой аэродинамической схемой и двухмерным управлением вектором тяги.
В июле The Drive написало, что под истребитель шестого поколения, создаваемый в рамках программы NGAD в интересах Военно-воздушных сил США, сформировали летно-испытательное подразделение.
ВВС США планируют получить 200-250 истребителей шестого поколения, каждый из которых будет стоить сотни миллионов долларов. Разработка NGAD обойдется Пентагону в 16 миллиардов долларов, но эксплуатационные расходы на новый самолет будут ниже, чем у истребителей F-22 и F-35.
👍 @wingsofwar
В честь своего 80-летия подразделение Skunk Works американской военно-промышленной корпорации показало концепцию истребителя шестого поколения. Соответствующий ролик можно посмотреть на YouTube.
Как пишет The Drive, в ролике, вероятно, показана концепция истребителя шестого поколения, создаваемого в рамках программы Next Generation Air Dominance (NGAD).
Издание отмечает, что речь идет об однодвигательном самолете, отличающимся бесхвостовой аэродинамической схемой и двухмерным управлением вектором тяги.
В июле The Drive написало, что под истребитель шестого поколения, создаваемый в рамках программы NGAD в интересах Военно-воздушных сил США, сформировали летно-испытательное подразделение.
ВВС США планируют получить 200-250 истребителей шестого поколения, каждый из которых будет стоить сотни миллионов долларов. Разработка NGAD обойдется Пентагону в 16 миллиардов долларов, но эксплуатационные расходы на новый самолет будут ниже, чем у истребителей F-22 и F-35.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇫🇷 Французский суд постановил ликвидировать французского производителя легких самолётов Robin
Коммерческий суд Дижона постановил ликвидировать французского производителя самолётов Robin Aircraft и отклонил три предложенных предложения о поглощении из-за их неадекватности или несоответствии.
В 2023 году компания подала в иск о защите от банкротства в Коммерческий суд Дижона. Три компании подали в суд заявления о полглощении производителя, но им пришлось столкнуться с бюрократической волокитой и суд отклонил их предложения, подвергнув сомнению их адекватности и соответствие требованиям о восстановлении платежеспособности Robin Aircraft в результате поглощения. Решением от 16 ноября 2023 г., опубликованным 21 ноября, была объявлена судебная ликвидация компании Robin Aircraft с немедленным прекращением её деятельности.
Robin Aircraft - бренд с более чем 60-летней историей, является преемницей Centre-Est Aéronautique, Avions Pierre Robin и Apex Aircraft. Centre-Est Aéronautique была основана в октябре 1957 года основана Пьером Робеном и Жаном Делемонтезом , главным конструктором самолётов Jodel. Самолёты Robin Aircraft имеют узнаваемые по приподнятым законцовкам крыла черты.
Компания Center Est Avions Pierre Robin (CEAPR), владелец сертификатов типа, заявила, что продолжит поставлять детали и обеспечивать поддержку самолётов и не исключает возобновления производства.
Фото © Robin Aircraft
@AviaNews
Коммерческий суд Дижона постановил ликвидировать французского производителя самолётов Robin Aircraft и отклонил три предложенных предложения о поглощении из-за их неадекватности или несоответствии.
В 2023 году компания подала в иск о защите от банкротства в Коммерческий суд Дижона. Три компании подали в суд заявления о полглощении производителя, но им пришлось столкнуться с бюрократической волокитой и суд отклонил их предложения, подвергнув сомнению их адекватности и соответствие требованиям о восстановлении платежеспособности Robin Aircraft в результате поглощения. Решением от 16 ноября 2023 г., опубликованным 21 ноября, была объявлена судебная ликвидация компании Robin Aircraft с немедленным прекращением её деятельности.
Robin Aircraft - бренд с более чем 60-летней историей, является преемницей Centre-Est Aéronautique, Avions Pierre Robin и Apex Aircraft. Centre-Est Aéronautique была основана в октябре 1957 года основана Пьером Робеном и Жаном Делемонтезом , главным конструктором самолётов Jodel. Самолёты Robin Aircraft имеют узнаваемые по приподнятым законцовкам крыла черты.
Компания Center Est Avions Pierre Robin (CEAPR), владелец сертификатов типа, заявила, что продолжит поставлять детали и обеспечивать поддержку самолётов и не исключает возобновления производства.
Фото © Robin Aircraft
@AviaNews
🇺🇸 Boeing разрешили сделать шаг к сертификации 737 MAX 10
Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) во вторник предоставило компании Boeing разрешение на начало лётных испытаний самолёта 737 MAX 10 с пилотами FAA на борту.
Из всех модификаций модели 737 MAX Boeing до сих пор не получил сертификаты типа на самую маленькую модификацию - 737 MAX 7 (737-7) и самую большую - 737 MAX 10 (737-10).
Полученное разрешение от FAA позволит Boeing сделать первый шаг к долгому процессу получения сертификата на 737 MAX 10, а FAA сможет получить полётные данные перед началом процесса сертификации.
«Младшая» модель - 737 MAX 7 уже находится в процессе получения сертификата и ожидается, что получит его в ближайшие пару месяцев.
Что же касается 737 MAX 10, то получение Boeing сертификата на самый большой 737 MAX ожидается к концу 2024 года, что означает, что поставки покупателям не ранее 2025 года.
В конце прошлого года Конгресс США преподнес Boeing «рождественский подарок», исключив применение требований нового закона о сертификации о существенных доработок применительно к моделям 737 MAX 7 и 737 MAX 10. Это позволило Boeing не проводить дорогостоящие и длительные по времени изменения в самолётах и сертифицировать их «как есть».
@AviaNews
Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) во вторник предоставило компании Boeing разрешение на начало лётных испытаний самолёта 737 MAX 10 с пилотами FAA на борту.
Из всех модификаций модели 737 MAX Boeing до сих пор не получил сертификаты типа на самую маленькую модификацию - 737 MAX 7 (737-7) и самую большую - 737 MAX 10 (737-10).
Полученное разрешение от FAA позволит Boeing сделать первый шаг к долгому процессу получения сертификата на 737 MAX 10, а FAA сможет получить полётные данные перед началом процесса сертификации.
«Младшая» модель - 737 MAX 7 уже находится в процессе получения сертификата и ожидается, что получит его в ближайшие пару месяцев.
Что же касается 737 MAX 10, то получение Boeing сертификата на самый большой 737 MAX ожидается к концу 2024 года, что означает, что поставки покупателям не ранее 2025 года.
В конце прошлого года Конгресс США преподнес Boeing «рождественский подарок», исключив применение требований нового закона о сертификации о существенных доработок применительно к моделям 737 MAX 7 и 737 MAX 10. Это позволило Boeing не проводить дорогостоящие и длительные по времени изменения в самолётах и сертифицировать их «как есть».
@AviaNews
AviaNews
🇩🇪 Германия хочет заказать ещё семь патрульных самолётов у Boeing Немецким СМИ стало известно распределение 100 млрд увеличенного военного бюджета страны. Из специального фонда Бундесвера 16,6 миллиарда евро предназначены для армии, 19,3 миллиарда – для…
🇩🇪🇺🇸 Германия купит три дополнительных патрульных самолёта у Boeing
В дополнение к пяти морским патрульным противолодочным самолётам Boeing P-8A Poseidon, заказанным Бундесвером в 2021 году, Германия приобретёт три дополнительных самолёта для своих ВМС.
Boeing сообщил сегодня о том, что правительство ФРГ направило так называемое письмо-акцепт (Letter of Acceptance, LoA) на приобретение дополнительных P-8A.
Всего Бундесвер хочет получить до 12 противолодочных P-8A, которые должны прийти на замену устаревшим турбовинтовым самолётам P-3 Orion в 2025 году.
@AviaNews
В дополнение к пяти морским патрульным противолодочным самолётам Boeing P-8A Poseidon, заказанным Бундесвером в 2021 году, Германия приобретёт три дополнительных самолёта для своих ВМС.
Boeing сообщил сегодня о том, что правительство ФРГ направило так называемое письмо-акцепт (Letter of Acceptance, LoA) на приобретение дополнительных P-8A.
Всего Бундесвер хочет получить до 12 противолодочных P-8A, которые должны прийти на замену устаревшим турбовинтовым самолётам P-3 Orion в 2025 году.
@AviaNews