🇧🇷🇺🇸 Правительство США отказало в экстрадиции пилотов бизнес-джета, причастных к авиакатастрофе, унесшей жизнь 154 человек
29 сентября 2006 года самолёт Boeing 737-800 (б/н PR-GTD) бразильской авиакомпании Gol Transportes Aéreos, выполнявший регулярный рейс GLO 1907 из Манауса в Рио-де-Жанейро с промежуточной посадкой в Бразилиа, столкнулся с частным Embraer Legacy 600 (б/н N600XL), следовавшим на той же высоте. Boeing 737 упал в джунглях, врезавшись в землю с большой вертикальной скоростью. Погибли все 154 человека на борту. Частный самолёт в повреждённом состоянии приземлился на военном аэродроме города Сьерра-ди-Качимбу.
В отчёте бразильского регулятора было указывано, что к катастрофе привели ряд ошибок авиадиспетчеров и пилотов борта N600XL, которые, возможно, совершали полёт с выключенным транспондером. Также отмечалось, что за несколько минут до столкновения диспетчерский центр пытался связаться с пилотами борта N600XL, однако безрезультатно. Отметка борта N600XL на непродолжительное время пропала с экранов радаров и диспетчеры не могли проследить его маршрут перед столкновением и предпринять необходимые меры.
Американские пилоты борта N600XL в 2011 году были заочно приговорены бразильским судом к 4 годам и 4 месяцам ограничения свободы каждый. При пересмотре дела в 2012 году эти сроки были уменьшены до 3 лет и 1 месяца.
Министерство юстиции Бразилии сообщило, что посольство США не отреагировало на запрос об экстрадиции, заявив, что преступления не подпадают под действие Двустороннего договора об экстрадиции между двумя странами.
В настоящее время оба пилота Embraer Legacy продолжают летать на региональных самолетах в США, а самолёт Embraer Legacy 600 (б/н N600XL) был продан мексиканской компании, где он до сих пор летает под другой регистрацией (XA-FLY).
@AviaNews
29 сентября 2006 года самолёт Boeing 737-800 (б/н PR-GTD) бразильской авиакомпании Gol Transportes Aéreos, выполнявший регулярный рейс GLO 1907 из Манауса в Рио-де-Жанейро с промежуточной посадкой в Бразилиа, столкнулся с частным Embraer Legacy 600 (б/н N600XL), следовавшим на той же высоте. Boeing 737 упал в джунглях, врезавшись в землю с большой вертикальной скоростью. Погибли все 154 человека на борту. Частный самолёт в повреждённом состоянии приземлился на военном аэродроме города Сьерра-ди-Качимбу.
В отчёте бразильского регулятора было указывано, что к катастрофе привели ряд ошибок авиадиспетчеров и пилотов борта N600XL, которые, возможно, совершали полёт с выключенным транспондером. Также отмечалось, что за несколько минут до столкновения диспетчерский центр пытался связаться с пилотами борта N600XL, однако безрезультатно. Отметка борта N600XL на непродолжительное время пропала с экранов радаров и диспетчеры не могли проследить его маршрут перед столкновением и предпринять необходимые меры.
Американские пилоты борта N600XL в 2011 году были заочно приговорены бразильским судом к 4 годам и 4 месяцам ограничения свободы каждый. При пересмотре дела в 2012 году эти сроки были уменьшены до 3 лет и 1 месяца.
Министерство юстиции Бразилии сообщило, что посольство США не отреагировало на запрос об экстрадиции, заявив, что преступления не подпадают под действие Двустороннего договора об экстрадиции между двумя странами.
В настоящее время оба пилота Embraer Legacy продолжают летать на региональных самолетах в США, а самолёт Embraer Legacy 600 (б/н N600XL) был продан мексиканской компании, где он до сих пор летает под другой регистрацией (XA-FLY).
@AviaNews
😡33🤬10👍8💔5🔥1😢1
🇷🇺 Реактивный Ил-112В
Российский легкий военно-транспортный самолет Ил-112В будет переконструирован под реактивные двигатели ПД-8, сообщил РИА Новости информированный источник.
«Конструкцию Ил-112В планируется переработать под реактивные двигатели ПД-8. В частности, ряд изменений будут внесены в конструкцию крыла самолета, топливную систему, другие бортовые системы», — рассказал собеседник агентства.
Де-факто это будет новый самолёт. Новый двигатель, новый пилон ибез вариантов новое крыло. Будет переделана огромная часть работы, на которую были потрачены силы и средства. Получается впустую...? Вопросы, вопросы, вопросы...
За катастрофу Ил-112В, унесшую жизнь трёх лётчиков-испытателей никто ответственности до сих пор не понёс.
@AviaNews
Российский легкий военно-транспортный самолет Ил-112В будет переконструирован под реактивные двигатели ПД-8, сообщил РИА Новости информированный источник.
«Конструкцию Ил-112В планируется переработать под реактивные двигатели ПД-8. В частности, ряд изменений будут внесены в конструкцию крыла самолета, топливную систему, другие бортовые системы», — рассказал собеседник агентства.
Де-факто это будет новый самолёт. Новый двигатель, новый пилон и
За катастрофу Ил-112В, унесшую жизнь трёх лётчиков-испытателей никто ответственности до сих пор не понёс.
@AviaNews
🤔47🤣24👍10💩6🤬5😡3
Forwarded from Авиационная Антресоль
Вставший в 2020 из-за столкновения с заправщиком A321 Аэрофлота с регистарцией в те годы VP-BAX, сегодня выполнил облеточный рейс SU7604 уже с новой регистрацией RA-73716.
Внезапное возвращение
Внезапное возвращение
👍42🔥2💩2🤔1
🇰🇷✌️ BTS-фест на самолёте Jeju Air
В среду южнокорейский бюджетный перевозчик Jeju Air представил самолёт, посвященный южнокорейскому бойз-бэнду BTS. Авиакомпания выступает в качестве официального партнера BTS Festa 2023, на котором будут праздновать 10-летие K-pop группы.
Boeing 737-800 (б/н HL-8087) Jeju Air, украшенный рекламой BTS, будет выполнять рейсы с 18 июля до конца года.
Фото и видео © Jeju Air
@AviaNews
В среду южнокорейский бюджетный перевозчик Jeju Air представил самолёт, посвященный южнокорейскому бойз-бэнду BTS. Авиакомпания выступает в качестве официального партнера BTS Festa 2023, на котором будут праздновать 10-летие K-pop группы.
Boeing 737-800 (б/н HL-8087) Jeju Air, украшенный рекламой BTS, будет выполнять рейсы с 18 июля до конца года.
Фото и видео © Jeju Air
@AviaNews
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤡26👍20💩6🔥3🤣3
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🎞🤡 Хорошего настроения вам с утра
Небольшая зарисовка участия Вермахта в осаде римлянами Сиракуз в 214-212 годах до нашей эры от Голливуда. А могли бы ещё и Архимеда убить!
Хорошего настроения! Держитесь!✊
@AviaNews
Небольшая зарисовка участия Вермахта в осаде римлянами Сиракуз в 214-212 годах до нашей эры от Голливуда. А могли бы ещё и Архимеда убить!
Хорошего настроения! Держитесь!
@AviaNews
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤣46🤡5👍2🔥2🤯1
🇪🇸 Binter Canaris привлекла финансирование на покупку Embraer E195-E2
На авиасалоне в Париже испанская авиакомпания Binter Canaris заключила контракт на приобретение дополнительных шести самолётов Embraer E195-E2, доведя общее число заказанных лайнеров этого типа до шестнадцати.
На этой неделе авиакомпания раскрыла источники финансирования покупки. Binter заключила соглашение о финансировании с банковским консорциумом, состоящим из основных испанских банков , Santander, Caixabank и BBVA, по рекомендации Deloitte и KPMG, для дальнейшего развития своей программы расширения маршрутной сети и своего флота. Авиакомпания инвестирует более 467 миллионов долларов в покупку шести самолетов E195-E2.
@AviaNews
На авиасалоне в Париже испанская авиакомпания Binter Canaris заключила контракт на приобретение дополнительных шести самолётов Embraer E195-E2, доведя общее число заказанных лайнеров этого типа до шестнадцати.
На этой неделе авиакомпания раскрыла источники финансирования покупки. Binter заключила соглашение о финансировании с банковским консорциумом, состоящим из основных испанских банков , Santander, Caixabank и BBVA, по рекомендации Deloitte и KPMG, для дальнейшего развития своей программы расширения маршрутной сети и своего флота. Авиакомпания инвестирует более 467 миллионов долларов в покупку шести самолетов E195-E2.
@AviaNews
👍9🔥2
🇦🇪 Первый A380 Etihad Airways готовится к возобновлению полётов
Компания HAECO Xiamen объявила об успешном завершении длительной тяжелой формы обслуживания самолёта Airbus A380 (б/н A6-API) авиакомпании Etihad Airways. Самолёт находился на стоянке в Абу-Даби и в Тарбе в течение трёх лет во время пандемии и в начале марта был возвращён с хранения.
Джеральд Стейнхофф, коммерческий директор группы HAECO, выразил благодарность Etihad Airways за то, что они выбрали их компанию для большого проекта по техническому обслуживанию самолётов после хранения. «Являясь ведущим мировым поставщиком услуг по техническому обслуживанию и ремонту, HAECO гордится тем, что сотрудничает с Etihad Airways, опираясь на наш многолетний опыт и репутацию в обслуживании самолётов A380 с высочайшим качеством», — заявил г-н Стейнхофф.
В декабре прошлого года Etihad объявил о возвращении самолётов A380 с хранения к выполнению полётов на маршруте между Абу-Даби и лондонским аэропортом Хитроу. Первый рейс Airbus A380 Etihad в Лондон назначен на 25 июля 2023 года. Формально ближневосточный перевозчик получил после технического обслуживания в Китае как минимум два A380: A6-API и A6-APG. Оба самолёта уже облётываются экипажами в Абу-Даби.
@AviaNews
Компания HAECO Xiamen объявила об успешном завершении длительной тяжелой формы обслуживания самолёта Airbus A380 (б/н A6-API) авиакомпании Etihad Airways. Самолёт находился на стоянке в Абу-Даби и в Тарбе в течение трёх лет во время пандемии и в начале марта был возвращён с хранения.
Джеральд Стейнхофф, коммерческий директор группы HAECO, выразил благодарность Etihad Airways за то, что они выбрали их компанию для большого проекта по техническому обслуживанию самолётов после хранения. «Являясь ведущим мировым поставщиком услуг по техническому обслуживанию и ремонту, HAECO гордится тем, что сотрудничает с Etihad Airways, опираясь на наш многолетний опыт и репутацию в обслуживании самолётов A380 с высочайшим качеством», — заявил г-н Стейнхофф.
В декабре прошлого года Etihad объявил о возвращении самолётов A380 с хранения к выполнению полётов на маршруте между Абу-Даби и лондонским аэропортом Хитроу. Первый рейс Airbus A380 Etihad в Лондон назначен на 25 июля 2023 года. Формально ближневосточный перевозчик получил после технического обслуживания в Китае как минимум два A380: A6-API и A6-APG. Оба самолёта уже облётываются экипажами в Абу-Даби.
@AviaNews
👍24🔥3👏1🤔1
🇹🇷 Turkish Aerospace и Aselsan заключили сделку по модернизации истребителей F-16 на 2 миллиарда долларов
Турецкая государственная аэрокосмическая компания (TUSAŞ или Turkish Aerospace Industries, TAI) подписала два контракта на сумму почти 2 миллиарда долларов с крупнейшей оборонной компанией страны Aselsan на модернизацию истребителей F-16 ВВС Турции.
Сделки, объявленные Aselsan, крупнейшей турецкой оборонной компанией, оцениваются в 1,2 миллиарда долларов и 789,2 миллиона долларов США. Их подписание состоялось 13 июля. Ни TAI, ни Aselsan не раскрыли деталей контрактов, но известно, что они связаны с программой модернизации стареющих турецких F-16, начиная с уровня Block 30.
Основой программы модернизации является подсистема, получившая название Özgür (пер. с тур. - свободный, независимый). Программа модернизации будет включать в себя новый бортовой компьютер, радар с АФАР и электронным сканированием, а также новые комплексы авионики примерно для 150 турецких истребителей Lockheed Martin F-16. Программа также будет включать в себя новые цветные дисплеи в кабине, новую турецкую систему идентификации «свой-чужой», новый блок системного интерфейса, гидравлический указатель уровня топлива, новые приемники предупреждений об облучении и инерциальную навигационную систему.
Этой программой модернизации Турция преследует две цели: во-первых, программа является частью усилий Турции по уравновешиванию растущего превосходства Греции в воздухе над Эгейским морем, особенно после приобретения у Франции истребителей Rafale, а, во-вторых, если модернизация будет успешной, а самолёт будет испытан в боевых условиях, это может проложить путь для Aselsan и TAI для проникновения на крупный мировой рынок модернизации истребителей F-16.
@AviaNews
Турецкая государственная аэрокосмическая компания (TUSAŞ или Turkish Aerospace Industries, TAI) подписала два контракта на сумму почти 2 миллиарда долларов с крупнейшей оборонной компанией страны Aselsan на модернизацию истребителей F-16 ВВС Турции.
Сделки, объявленные Aselsan, крупнейшей турецкой оборонной компанией, оцениваются в 1,2 миллиарда долларов и 789,2 миллиона долларов США. Их подписание состоялось 13 июля. Ни TAI, ни Aselsan не раскрыли деталей контрактов, но известно, что они связаны с программой модернизации стареющих турецких F-16, начиная с уровня Block 30.
Основой программы модернизации является подсистема, получившая название Özgür (пер. с тур. - свободный, независимый). Программа модернизации будет включать в себя новый бортовой компьютер, радар с АФАР и электронным сканированием, а также новые комплексы авионики примерно для 150 турецких истребителей Lockheed Martin F-16. Программа также будет включать в себя новые цветные дисплеи в кабине, новую турецкую систему идентификации «свой-чужой», новый блок системного интерфейса, гидравлический указатель уровня топлива, новые приемники предупреждений об облучении и инерциальную навигационную систему.
Этой программой модернизации Турция преследует две цели: во-первых, программа является частью усилий Турции по уравновешиванию растущего превосходства Греции в воздухе над Эгейским морем, особенно после приобретения у Франции истребителей Rafale, а, во-вторых, если модернизация будет успешной, а самолёт будет испытан в боевых условиях, это может проложить путь для Aselsan и TAI для проникновения на крупный мировой рынок модернизации истребителей F-16.
@AviaNews
👍14🤔2
Forwarded from Крылья войны
🇭🇺 ВС Венгрии получили первые вертолеты H-225M Caracal
Командование ВС Венгрии объявило о прибытии 17 июля на авиабазу «Сольнок», где размещается 86-е вертолетное крыло, первых двух из 16 заказанных многоцелевых вертолетов H-225M Caracal.
В церемонии встречи вертолетов с б.н. «70» и «71», которые пилотировались французскими и венгерскими летчиками, принял участие исполняющий обязанности командующего ВВС Венгрии бригадный генерал Йожеф Коллер.
Покупка реализована в рамках программы модернизации Вооруженных сил Венгрии Zrinyi 2026. H-225M заменят состоящие на вооружении вертолеты Ми-8/Ми-17.
👍 @wingsofwar
Командование ВС Венгрии объявило о прибытии 17 июля на авиабазу «Сольнок», где размещается 86-е вертолетное крыло, первых двух из 16 заказанных многоцелевых вертолетов H-225M Caracal.
В церемонии встречи вертолетов с б.н. «70» и «71», которые пилотировались французскими и венгерскими летчиками, принял участие исполняющий обязанности командующего ВВС Венгрии бригадный генерал Йожеф Коллер.
Покупка реализована в рамках программы модернизации Вооруженных сил Венгрии Zrinyi 2026. H-225M заменят состоящие на вооружении вертолеты Ми-8/Ми-17.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍8🤔2💩1
🇩🇪🇺🇸 США одобрили продажу Германии крупной партии ракет воздух-воздух
Агентство по сотрудничеству в области оборонной безопасности министерства обороны США объявило вчера, что Государственный департамент принял решение утвердить возможную продажу в Германию по линии американской программы межправительственных военных продаж (Foreign Military Sales, FMS) ракет «воздух-воздух» средней дальности AIM-120C-8 (AMRAAM) и связанного с ними оборудования на сметную стоимость 2,90 миллиарда долларов.
Германия запросила закупку до девятисот шестидесяти девяти (969) ракет класса «воздух-воздух» средней дальности AIM-120C-8 (AMRAAM). В запросе также фигурировали до 12 секций наведения AMRAAM C8, учебные ракеты AIM-120 (CATM) запасные части и контейнеры для комплекта телеметрии и секции управлени, а также устройства защиты связи (COMSEC) KGV-135A
Основным подрядчиком по контракту станет Raytheon Missiles and Defense.
@AviaNews
Агентство по сотрудничеству в области оборонной безопасности министерства обороны США объявило вчера, что Государственный департамент принял решение утвердить возможную продажу в Германию по линии американской программы межправительственных военных продаж (Foreign Military Sales, FMS) ракет «воздух-воздух» средней дальности AIM-120C-8 (AMRAAM) и связанного с ними оборудования на сметную стоимость 2,90 миллиарда долларов.
Германия запросила закупку до девятисот шестидесяти девяти (969) ракет класса «воздух-воздух» средней дальности AIM-120C-8 (AMRAAM). В запросе также фигурировали до 12 секций наведения AMRAAM C8, учебные ракеты AIM-120 (CATM) запасные части и контейнеры для комплекта телеметрии и секции управлени, а также устройства защиты связи (COMSEC) KGV-135A
Основным подрядчиком по контракту станет Raytheon Missiles and Defense.
@AviaNews
👍10🤬7🔥3🤡1🤨1
🇦🇷🇮🇳 Аргентина подписала письмо о намерении приобрести индийские вертолёты
Министр обороны Аргентины Хорхе Тайана подписал сегодня в Бангалоре письмо о намерениях (LOI) с индийской Hindustan Aeronautics Limited по приобретению Аргентиной легких и средних многоцелевых вертолётов LUH (Light Utility Helicopter) Mk1 и ALH Dhruv для вооруженных сил Аргентины.
Хорхе Тайана с делегацией посетили завод, на котором производятся индийские лёгкие многоцелевые истребители HAL Tejas и даже посидел в кабине одного из них.
Сообщается также об интересе Аргентины к приобретению не только легких истребителей Tejas, но и легких ударных вертолётов LCH Prachand.
Откуда Аргентина, находящаяся в затяжном экономическом кризисе, собирается взять средства для покупки всей перечисленной техники, непонятно.
@AviaNews
Министр обороны Аргентины Хорхе Тайана подписал сегодня в Бангалоре письмо о намерениях (LOI) с индийской Hindustan Aeronautics Limited по приобретению Аргентиной легких и средних многоцелевых вертолётов LUH (Light Utility Helicopter) Mk1 и ALH Dhruv для вооруженных сил Аргентины.
Хорхе Тайана с делегацией посетили завод, на котором производятся индийские лёгкие многоцелевые истребители HAL Tejas и даже посидел в кабине одного из них.
Сообщается также об интересе Аргентины к приобретению не только легких истребителей Tejas, но и легких ударных вертолётов LCH Prachand.
Откуда Аргентина, находящаяся в затяжном экономическом кризисе, собирается взять средства для покупки всей перечисленной техники, непонятно.
@AviaNews
👍18🔥2