🇮🇳 Первая посадка MH-60R на авианосец ВМС Индии
ВМС Индии сообщили, что на новом индийском авианосце R 11 INS Vikrant начались операции с участием американского многоцелевого вертолёта Sikorsky MH-60R.
В июле прошлого года Индия получила первые три многоцелевых вертолета Sikorsky MH-60R из 24 заказанных.
Фото и видео © ВМС Индии
@AviaNews
ВМС Индии сообщили, что на новом индийском авианосце R 11 INS Vikrant начались операции с участием американского многоцелевого вертолёта Sikorsky MH-60R.
В июле прошлого года Индия получила первые три многоцелевых вертолета Sikorsky MH-60R из 24 заказанных.
Фото и видео © ВМС Индии
@AviaNews
🇪🇺💺 Airbus представляет салон будущего
В преддверии выставки Aircraft Interiors Expo, которая пройдёт в немецком Гамбурге в начале июня, Airbus представил свое видение пассажирских салонов самолётов будущего. Концепция получила название Airspace Cabin Vision 2035+.
Французский производитель объединил десять авиакомпаний и восемь технологических компаний для совместного вклада в концепцию, которая переосмысливает то, как должен выглядеть и ощущаться салон самолётов будущего, сохраняя при этом превосходный комфорт для пассажиров.
Основной упор Airbus делает на «декарбонизацию» и снижение веса - по его мнению на салон может приходиться 10-20% общего воздействия самолета на окружающую среду.
Более легкий бионический дизайн поможет уменьшить вес салона на 40 %, а новые концепции кейтеринга, такие как предварительный заказ еды на дальнемагистральных рейсах или получение закусок у выхода на посадку на ближнемагистральных рейсах, помогут сократить количество пищевых отходов. и веса до 15%.
Airbus также предлагает применять легкие конструкции, технологии 3D-печати. А для снижения «углеродного следа» использовать более экологические материалы, таких как ткани на биологической основе и переработанные полимеры. А сами материалы салона должны быть перерабатываемы с возможностью повторного использования.
Большое видео от Airbus вот тут.
@AviaNews
В преддверии выставки Aircraft Interiors Expo, которая пройдёт в немецком Гамбурге в начале июня, Airbus представил свое видение пассажирских салонов самолётов будущего. Концепция получила название Airspace Cabin Vision 2035+.
Французский производитель объединил десять авиакомпаний и восемь технологических компаний для совместного вклада в концепцию, которая переосмысливает то, как должен выглядеть и ощущаться салон самолётов будущего, сохраняя при этом превосходный комфорт для пассажиров.
Основной упор Airbus делает на «декарбонизацию» и снижение веса - по его мнению на салон может приходиться 10-20% общего воздействия самолета на окружающую среду.
Более легкий бионический дизайн поможет уменьшить вес салона на 40 %, а новые концепции кейтеринга, такие как предварительный заказ еды на дальнемагистральных рейсах или получение закусок у выхода на посадку на ближнемагистральных рейсах, помогут сократить количество пищевых отходов. и веса до 15%.
Airbus также предлагает применять легкие конструкции, технологии 3D-печати. А для снижения «углеродного следа» использовать более экологические материалы, таких как ткани на биологической основе и переработанные полимеры. А сами материалы салона должны быть перерабатываемы с возможностью повторного использования.
Большое видео от Airbus вот тут.
@AviaNews
🇮🇷🇫🇷 Иран получил два Airbus A340, ранее летавших в ВВС Франции
На прошлой неделе Иран, в обход наложенных на него санкций, смог получить ещё два Airbus A340. Ранее в феврале в Иране пропали целых четыре A340-300, которые ранее принадлежали турецкой авиакомпании Turkish Airlines. Пикантность нынешней ситуации придаёт тот факт, что оба A340-200, которые получили иранцы, ранее принадлежали французскому правительству и летали в составе ВВС Франции.
Два Airbus A340-200: MSN 075 и MSN 081, о которых идёт речь, совершили свои первые полёты в феврале 1995 года. Свою карьеру они начали в а/к Austrian Airlines (OE-LAG и OE-LAH, соответственно), а в 2006 году были выкуплены французами и до 2020 года летали в ВВС Франции (F-RAJA и F-RAJB, соответственно). После вывода из флота ВВС Франции их выкупила французская компания LMO AERO и с 2021 года по весну 2022 года они находились на хранении в Шатору (Châteauroux CHR/LFLX).
И вот тут снова начинается детективная история. Весной 2022 года самолёты были проданы LMO AERO подставной индонезийской компанией, которую связывают с иранской а/к Mahan Air. Оба борта перелетели Индонезию, где находились до 23 мая этого года, пока индонезийские авиационные власти не выдали разрешение на перелёт. Под временной малийской регистрацией (TZ-DTA и TZ-DTC) оба A340 вылетели в Мали. Но по дороге "свернули" в Иран.
По сообщениям A340 сейчас находятся в аэропорту города Чехбехар на юго-востоке Ирана. Они "предназначены" для государственного перевозчика Mahan Air.
@AviaNews
На прошлой неделе Иран, в обход наложенных на него санкций, смог получить ещё два Airbus A340. Ранее в феврале в Иране пропали целых четыре A340-300, которые ранее принадлежали турецкой авиакомпании Turkish Airlines. Пикантность нынешней ситуации придаёт тот факт, что оба A340-200, которые получили иранцы, ранее принадлежали французскому правительству и летали в составе ВВС Франции.
Два Airbus A340-200: MSN 075 и MSN 081, о которых идёт речь, совершили свои первые полёты в феврале 1995 года. Свою карьеру они начали в а/к Austrian Airlines (OE-LAG и OE-LAH, соответственно), а в 2006 году были выкуплены французами и до 2020 года летали в ВВС Франции (F-RAJA и F-RAJB, соответственно). После вывода из флота ВВС Франции их выкупила французская компания LMO AERO и с 2021 года по весну 2022 года они находились на хранении в Шатору (Châteauroux CHR/LFLX).
И вот тут снова начинается детективная история. Весной 2022 года самолёты были проданы LMO AERO подставной индонезийской компанией, которую связывают с иранской а/к Mahan Air. Оба борта перелетели Индонезию, где находились до 23 мая этого года, пока индонезийские авиационные власти не выдали разрешение на перелёт. Под временной малийской регистрацией (TZ-DTA и TZ-DTC) оба A340 вылетели в Мали. Но по дороге "свернули" в Иран.
По сообщениям A340 сейчас находятся в аэропорту города Чехбехар на юго-востоке Ирана. Они "предназначены" для государственного перевозчика Mahan Air.
@AviaNews
AviaNews
⚡️🇪🇹 Выпущен окончательный отчет о катастрофе Boeing 737 MAX 8 Ethiopian Airlines Авиационные власти Эфиопии завершили расследование причин крушения самолета самолёта Boeing 737 MAX 8 авиакомпании Ethiopian Airlines, который потерпел катастрофу марте 2019…
🇪🇹🇺🇸 Родственники погибших в катастрофе Boeing 737 MAX в Эфиопии могут требовать компенсации
Родственники, потерявшие близких в результате крушения самолёта Boeing 737 MAX 10 марта 2019 года в Эфиопии, теперь могут требовать компенсацию с производителя самолёта, - постановил окружной судья Иллинойса Хорхе Л. Алонсо.
«Существует достаточно доказательств, чтобы поддержать разумный вывод о том, что эти пассажиры испытали страх и ужас перед столкновением, и этот опыт является частью «процесса или способа смерти», — написал в своем постановлении окружной судья США.
В марте этого года юристы Boeing заявили в суде, что пассажиры не страдали в результате катастрофы, а их смерть была мгновенной. Представители Boeing тогда заявили, что самолёт летел [к земле - прим. ред.] со скоростью, близкой к скорости звука, все пассажиры, предположительно, умерли более или менее мгновенно. "Хотя пассажиры, несомненно, восприняли полет как страшный, люди склонны держаться за надежду и не ожидать худшего. В конечном счете, невозможно узнать субъективный опыт каждого пассажира", - заявил тогда юрист Boeing. Поэтому Boeing считал, что дополнительная компенсация семьям жертв за боль и страдания была бы чрезмерной.
Boeing 737 MAX 8 (б/н ET-AVJ) а/к Ethiopian Airlimes выполнял международный пассажирский рейс ET302 из Аддис-Абебы в Найроби. Самолёт разбился около города Бишофту через 6 минут после взлёта, в результате чего погибли все 157 человек, находившиеся на борту. Окончательный отчет о катастрофе был выпущен в декабре 2022 года.
В ноябре 2021 года Boeing признал ответственность за крушение после того, как родственники погибших подали гражданско-правовые иски.
@AviaNews
Родственники, потерявшие близких в результате крушения самолёта Boeing 737 MAX 10 марта 2019 года в Эфиопии, теперь могут требовать компенсацию с производителя самолёта, - постановил окружной судья Иллинойса Хорхе Л. Алонсо.
«Существует достаточно доказательств, чтобы поддержать разумный вывод о том, что эти пассажиры испытали страх и ужас перед столкновением, и этот опыт является частью «процесса или способа смерти», — написал в своем постановлении окружной судья США.
В марте этого года юристы Boeing заявили в суде, что пассажиры не страдали в результате катастрофы, а их смерть была мгновенной. Представители Boeing тогда заявили, что самолёт летел [к земле - прим. ред.] со скоростью, близкой к скорости звука, все пассажиры, предположительно, умерли более или менее мгновенно. "Хотя пассажиры, несомненно, восприняли полет как страшный, люди склонны держаться за надежду и не ожидать худшего. В конечном счете, невозможно узнать субъективный опыт каждого пассажира", - заявил тогда юрист Boeing. Поэтому Boeing считал, что дополнительная компенсация семьям жертв за боль и страдания была бы чрезмерной.
Boeing 737 MAX 8 (б/н ET-AVJ) а/к Ethiopian Airlimes выполнял международный пассажирский рейс ET302 из Аддис-Абебы в Найроби. Самолёт разбился около города Бишофту через 6 минут после взлёта, в результате чего погибли все 157 человек, находившиеся на борту. Окончательный отчет о катастрофе был выпущен в декабре 2022 года.
В ноябре 2021 года Boeing признал ответственность за крушение после того, как родственники погибших подали гражданско-правовые иски.
@AviaNews
🇺🇸 В США разбился истребитель F-5
Истребитель Northrop F-5N Tiger II из состава истребительной эскадрильи VFC-111 "Sun Downers" разбился сегодня утром в 9:20 местного времени в 25 милях от Бока-Чика-Филд.
Пилот катапультировался и был доставлен в госпиталь в Майами для дальнейшего обследования.
111я эскадрилья резерва ВМС США, располагается на базе Ки-Уэст (Naval Station Key West) во Флориде и осуществляет подготовку пилотов ВМС США и резерва ВМС, играя роль агрессоров (изображая противника) - поэтому на самолётах эскадрильи нанесены звёзды.
@AviaNews
Истребитель Northrop F-5N Tiger II из состава истребительной эскадрильи VFC-111 "Sun Downers" разбился сегодня утром в 9:20 местного времени в 25 милях от Бока-Чика-Филд.
Пилот катапультировался и был доставлен в госпиталь в Майами для дальнейшего обследования.
111я эскадрилья резерва ВМС США, располагается на базе Ки-Уэст (Naval Station Key West) во Флориде и осуществляет подготовку пилотов ВМС США и резерва ВМС, играя роль агрессоров (изображая противника) - поэтому на самолётах эскадрильи нанесены звёзды.
@AviaNews
31 мая во многих странах мира отмечается Международный день благодарности бортпроводникам (International Flight Attendant Appreciation Day). Этот день стали отмечать в США в 1986 году по инициативе журнала «Air Transport World».
Спасибо за вашу страсть, трудолюбие, преданность делу и, особенно, за то, что заставляете людей улыбаться!
Большинство пассажиров мало представляет себе насколько тяжела профессия бортпроводника. Романтичный флер, приданный профессии Мосфильмом/Голливудом, мало отражает действительность. Не будьте скрягами: если вам понравилась работа кабинного экипажа, оставьте благодарность, попросив листок и ручку. Вам мелочь, а б/п приятно!
P.S. Всемирный день бортпроводника гражданской авиации отмечается 12 июля. 😏
@AviaNews
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇷🇺🇪🇬 "Красное море" полетит из Шереметьево 16 июня
В аэропорт Шереметьево приходит новый перевозчик. Египетская авиакомпания Red Sea Airlines начнёт полёты из Москвы в Шарм-эль-Шейх с 16 июня. Рейсы будут выполняться по вторникам и пятницам.
По вторникам:
🛬 Прилет в 16:45
🛫 Вылет в 17:45
По пятницам:
🛬 Прилет в 08:25
🛫 Вылет в 09:20
Во флоте Red Sea Airlines находится единственный самолёт - Boeing 737-800 (б/н SU-RSB).
Фото © Olivier Mouhot
@AviaNews
В аэропорт Шереметьево приходит новый перевозчик. Египетская авиакомпания Red Sea Airlines начнёт полёты из Москвы в Шарм-эль-Шейх с 16 июня. Рейсы будут выполняться по вторникам и пятницам.
По вторникам:
По пятницам:
Во флоте Red Sea Airlines находится единственный самолёт - Boeing 737-800 (б/н SU-RSB).
Фото © Olivier Mouhot
@AviaNews
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇮🇳 В Индии разбился учебно-тренировочный истребитель
Учебно-тренировочный самолёт HAL HJT-16 Kiran ВВС Индии разбился сегодня недалеко от от деревни Богапура в районе Чамраджнагар в штате Карнатака. Происшествие произошло во время планового тренировочного вылета.
В кабине самолёта находилось два пилота, один из пилотов - женщина. Они оба смогли катапультироваться. Начато расследование причин происшествия.
@AviaNews
Учебно-тренировочный самолёт HAL HJT-16 Kiran ВВС Индии разбился сегодня недалеко от от деревни Богапура в районе Чамраджнагар в штате Карнатака. Происшествие произошло во время планового тренировочного вылета.
В кабине самолёта находилось два пилота, один из пилотов - женщина. Они оба смогли катапультироваться. Начато расследование причин происшествия.
@AviaNews
Forwarded from ПАО «ОАК»
Самолеты прошли комплекс наземных и летных испытаний и переданы Минобороны России.
Фронтовые бомбардировщики Су-34 составляют важную часть ударной мощи российской фронтовой авиации. Су-34 обладает расширенными боевыми возможностями, позволяющими применять перспективные авиационные средства поражения, что позволит увеличить дальность поражения наземных и надводных целей, расширить условия и точность бомбометания.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM