Дарим Чемезову решение проблем Суперджета!
Переименуйте самолёт в «Чемезов» или в «Путин». Тогда, глядишь всякие эффективные менеджеры перестанут гробить программу и убивать самолёт.
Не благодарите.
По мотивам этого поста:
https://t.me/aviadispet4er/15833
Переименуйте самолёт в «Чемезов» или в «Путин». Тогда, глядишь всякие эффективные менеджеры перестанут гробить программу и убивать самолёт.
Не благодарите.
По мотивам этого поста:
https://t.me/aviadispet4er/15833
Telegram
Авиадиспетчер
В Ростехе задумались о ребрендинге Sukhoi Superjet.
Говорят, русское бы ему название какое-нибудь придумать надо, чтобы забыли о ЧП и катастрофе (так раньше поступила «Сибирь», став S7).
Какое название выберем?
Суперлёт / Русолет, русоплан / Смертеджет /…
Говорят, русское бы ему название какое-нибудь придумать надо, чтобы забыли о ЧП и катастрофе (так раньше поступила «Сибирь», став S7).
Какое название выберем?
Суперлёт / Русолет, русоплан / Смертеджет /…
🇨🇳 Крупнейший терминал-саттелит в мире открыт в Шанхае
Новый терминал аэропорта Шахнхай Пудун (Pudong, PVG) площадью 622 000 кв. был официально открыт сегодня.
Н-образный терминал-саттелит расположен к югу от существующих терминалов T1 и T2, состоит из 2 соседних терминалов (S1, S2). Оличительная особенность: вы не сможете попасть из S1 в S2 напрямую, вам придётся воспользоваться пересадкой через основной терминал. Старый и новый терминалы соединяет подземный поезд.
Новый терминал имеет более 90 выходов на посадку и оснащён 83 телетрапами.
После ввода в эксплуатацию нового терминала Управление аэропорта Шанхая ожидает, что пассажиропоток в Пудуне достигнет 80 миллионов в год. В 2018 году аэропорт обслужил 74 миллиона пассажиров.
Фотографии © Shanghai Airport Authority
Новый терминал аэропорта Шахнхай Пудун (Pudong, PVG) площадью 622 000 кв. был официально открыт сегодня.
Н-образный терминал-саттелит расположен к югу от существующих терминалов T1 и T2, состоит из 2 соседних терминалов (S1, S2). Оличительная особенность: вы не сможете попасть из S1 в S2 напрямую, вам придётся воспользоваться пересадкой через основной терминал. Старый и новый терминалы соединяет подземный поезд.
Новый терминал имеет более 90 выходов на посадку и оснащён 83 телетрапами.
После ввода в эксплуатацию нового терминала Управление аэропорта Шанхая ожидает, что пассажиропоток в Пудуне достигнет 80 миллионов в год. В 2018 году аэропорт обслужил 74 миллиона пассажиров.
Фотографии © Shanghai Airport Authority
🇵🇱 Поляки готовы попрощаться с Boeing и угрожают санкциями за 737 MAX
Выступая на авиационной конференции Air Market Congress, которая состоялась сегодня в Варшаве генеральный директор LOT Polish Airlines Рафал Мильчарски (Rafał Milczarski), заявил, что купит самолеты Airbus A320neo и A350, если предложение будет «правильным». Также к середине октября LOT объявит о новом маршруте в США.
«Я призываю Airbus серьезно относиться к LOT в качестве своего потенциального клиента. У нас нет предубеждений, и мы просто выберем лучшее предложение », - добавил Мильчарски. «Мы проектируем флот аваикомпании. Мы сравниваем, среди прочего, Boeing 787 Dreamliner с Airbus A350-900 и -1000. Аналогичные соображения применимы к самолетам меньшего размера, где Embraer и Airbus являются конкурентами. Мы примем решение по флоту - прим. спокойно. Наш выбор определит парк LOT на следующие десятилетия», - отметил генеральный директор LOT.
Милчарски также сообщил, что к середине октября LOT Polish Airlines объявит о новом маршруте в Соединенные Штаты (некоторые источники говорят, что это может быть Вашингтон).
Говоря о 737 MAX, генеральный директор LOT заявил: «Мы будем требовать от Boeing компенсации за простой MAX. Мы пока не сообщаем никаких подробностей, но когда они вернутся к полётам, настанет время подсчитать потери».
Источник Rynek Lotniczy
Выступая на авиационной конференции Air Market Congress, которая состоялась сегодня в Варшаве генеральный директор LOT Polish Airlines Рафал Мильчарски (Rafał Milczarski), заявил, что купит самолеты Airbus A320neo и A350, если предложение будет «правильным». Также к середине октября LOT объявит о новом маршруте в США.
«Я призываю Airbus серьезно относиться к LOT в качестве своего потенциального клиента. У нас нет предубеждений, и мы просто выберем лучшее предложение », - добавил Мильчарски. «Мы проектируем флот аваикомпании. Мы сравниваем, среди прочего, Boeing 787 Dreamliner с Airbus A350-900 и -1000. Аналогичные соображения применимы к самолетам меньшего размера, где Embraer и Airbus являются конкурентами. Мы примем решение по флоту - прим. спокойно. Наш выбор определит парк LOT на следующие десятилетия», - отметил генеральный директор LOT.
Милчарски также сообщил, что к середине октября LOT Polish Airlines объявит о новом маршруте в Соединенные Штаты (некоторые источники говорят, что это может быть Вашингтон).
Говоря о 737 MAX, генеральный директор LOT заявил: «Мы будем требовать от Boeing компенсации за простой MAX. Мы пока не сообщаем никаких подробностей, но когда они вернутся к полётам, настанет время подсчитать потери».
Источник Rynek Lotniczy
🇨🇳Еще один аэропорт открыли в Китае. Высокогорный
Сегодня утром мы сообщали, что в Шанхайском аэропорту Пудун (Pudong, PVG) открыли крупнейший в мире терминал-саттелит на 622 тысячи квадратных метров.
И вот вечеру подоспела новость об открытии еще одного аэропорта в Китае в провинции Сычуань.
Аэропорт Гарзе Гесар (Garze Gesar, GZG) сегодня принял первый коммерческий рейс. Аэропорт является 5-м по высотности аэропортом в мире с высотой 4 068 м / 13 346 футов над уровнем моря.
Проект аэропорта Гарзе Гесар получил одобрение Национальной комиссии по развитию и реформам в октябре 2015 года. Его строительство обошлось в 2,26 млрд. юаней, а взлетно-посадочная полоса длиной 4000 метров имеет класс 4C. Терминал аэропорта рассчитан на 150 000 пассажиров в год. Это уже третий аэропорт в префектуре Гарзе, после аэропортов Кангдин и Даочэн Ядин.
Фото © China Aviation Review
Сегодня утром мы сообщали, что в Шанхайском аэропорту Пудун (Pudong, PVG) открыли крупнейший в мире терминал-саттелит на 622 тысячи квадратных метров.
И вот вечеру подоспела новость об открытии еще одного аэропорта в Китае в провинции Сычуань.
Аэропорт Гарзе Гесар (Garze Gesar, GZG) сегодня принял первый коммерческий рейс. Аэропорт является 5-м по высотности аэропортом в мире с высотой 4 068 м / 13 346 футов над уровнем моря.
Проект аэропорта Гарзе Гесар получил одобрение Национальной комиссии по развитию и реформам в октябре 2015 года. Его строительство обошлось в 2,26 млрд. юаней, а взлетно-посадочная полоса длиной 4000 метров имеет класс 4C. Терминал аэропорта рассчитан на 150 000 пассажиров в год. Это уже третий аэропорт в префектуре Гарзе, после аэропортов Кангдин и Даочэн Ядин.
Фото © China Aviation Review
🇩🇪 Cargologic Germany получила сертфикат экплуатанта
«Компания Cargologic Germany GmbH («CLG») рада сообщить, что ей успешно получен сертификат эксплуатанта (AOC) от Управления гражданской авиации Германии (LBA), и теперь она готова начать коммерческую эксплуатацию», говорится в пресс-релизе авиакомпании.
Авиакомпания создана при участии российской группы «Волга-Днепр». Базовым аэропортом для CLG станет аэропорт Лейпциг-Галле (Leipzig/Halle Airport LEJ/EDDP). Изначально флот перевозчика будет состоять из трех самолетов Boeing 737-400F, которые начнут обслуживать направления в Европе и за ее пределами.
Группа «Волга-Днепр» представлена в Лейпциг-Галле с 2013 г., когда в этом аэропорту открылся ее ангар по обслуживанию воздушных судов. Создание CargoLogic Germany не первый подобный опыт группы за пределами России. В 2016 г. в Англии сертификат эксплуатанта получил перевозчик CargoLogic Air (CLA).
«Компания Cargologic Germany GmbH («CLG») рада сообщить, что ей успешно получен сертификат эксплуатанта (AOC) от Управления гражданской авиации Германии (LBA), и теперь она готова начать коммерческую эксплуатацию», говорится в пресс-релизе авиакомпании.
Авиакомпания создана при участии российской группы «Волга-Днепр». Базовым аэропортом для CLG станет аэропорт Лейпциг-Галле (Leipzig/Halle Airport LEJ/EDDP). Изначально флот перевозчика будет состоять из трех самолетов Boeing 737-400F, которые начнут обслуживать направления в Европе и за ее пределами.
Группа «Волга-Днепр» представлена в Лейпциг-Галле с 2013 г., когда в этом аэропорту открылся ее ангар по обслуживанию воздушных судов. Создание CargoLogic Germany не первый подобный опыт группы за пределами России. В 2016 г. в Англии сертификат эксплуатанта получил перевозчик CargoLogic Air (CLA).
Самый, пожалуй, необычный МиГ. МиГ-105.11
В конце 1965 года в рамках орбитальной программы вышло постановление Совета Министров CCCР о создании машины, которая могла бы производить полеты на орбите.
Экспериментальный комплекс пилотируемого орбитального самолета (ЭПОС) «Спираль» включал в себя одноместный воздушно-космический самолет многоразового использования (изд.105) и самолет-разгонщик (изд.205), с борта которого должен был производиться запуск ЭПОС на орбиту.
В 1966 году было принято решение о постройке аналога ЭПОС — изд.105-11 для атмосферных испытаний аппарата на дозвуковых скоростях при сбросе его с соответствующим образом переоборудованного самолета Ту-95КМ.
11 октября 1976 года летчик-испытатель А.Г.Фастовец поднял самолет в воздух, совершив перелет с одной грунтовой ВПП на другую. Перелет протяженностью 19 км проходил на высоте 560 м.
К 1979 году все работы по теме «Спираль» и изд.105 были прекращены в связи с разработкой «Бурана».
Больше о проекте вы можете почитать вот тут.
#MiGDay
В конце 1965 года в рамках орбитальной программы вышло постановление Совета Министров CCCР о создании машины, которая могла бы производить полеты на орбите.
Экспериментальный комплекс пилотируемого орбитального самолета (ЭПОС) «Спираль» включал в себя одноместный воздушно-космический самолет многоразового использования (изд.105) и самолет-разгонщик (изд.205), с борта которого должен был производиться запуск ЭПОС на орбиту.
В 1966 году было принято решение о постройке аналога ЭПОС — изд.105-11 для атмосферных испытаний аппарата на дозвуковых скоростях при сбросе его с соответствующим образом переоборудованного самолета Ту-95КМ.
11 октября 1976 года летчик-испытатель А.Г.Фастовец поднял самолет в воздух, совершив перелет с одной грунтовой ВПП на другую. Перелет протяженностью 19 км проходил на высоте 560 м.
К 1979 году все работы по теме «Спираль» и изд.105 были прекращены в связи с разработкой «Бурана».
Больше о проекте вы можете почитать вот тут.
#MiGDay
👍1
AviaNews
Жёсткая посадка Самолёт авиакомпании Delta Airlines, следовавший рейсом DAL414 из Нью-Йорка, совершил сегодня утром жесткую посадку (в реальности, а не то, что росс.журналисты называют) в аэропорту Понта-Делгада (PDL) на Азорских островах. Как видно на…
Спасибо, что живой!
А помните мы писали в августе о том, что на Азорских островах совершил жёсткую посадку (по-настоящему жесткую, а не то, что вам СМИ втирают) самолёт Boeing 757 авиакомпании Delta? У самолёта обшивка фюзеляжа «пошла гофрой» от того насколько серьёзная жёсткая посадка была.
Так вот сегодня ночью самолёт после проведенных инспекционных проверок и ремонта перелетел из аэропорта Понта-Делгада (PDL) на Азорских островах в Атланту (ATL).
Известно, что самолёт дальше перелетит в Джексонвилл, где будет осуществлён полный восстановительный ремонт, после чего самолёт будет возвращён в строй.
А помните мы писали в августе о том, что на Азорских островах совершил жёсткую посадку (по-настоящему жесткую, а не то, что вам СМИ втирают) самолёт Boeing 757 авиакомпании Delta? У самолёта обшивка фюзеляжа «пошла гофрой» от того насколько серьёзная жёсткая посадка была.
Так вот сегодня ночью самолёт после проведенных инспекционных проверок и ремонта перелетел из аэропорта Понта-Делгада (PDL) на Азорских островах в Атланту (ATL).
Известно, что самолёт дальше перелетит в Джексонвилл, где будет осуществлён полный восстановительный ремонт, после чего самолёт будет возвращён в строй.
🇺🇸 Новый учебно-тренировочный истребитель США получил официальное обозначение
Совместный проект Boeing и Saab - учебно-тренировочный Boeing T-X получил вчера официальное наименовение и аббревиатуру.
Исполняющий обязанности министра ВВС США Мэтью Донован (Matthew Donovan) сделал соответствующее объявление на своем выступлении вчера. Самолёт получил обозначение T-7A, а также наименование Red Hawk (Красный ястреб).
Своё наименование самолёт получил в честь «Пилотов из Таскиги». Пилоты из Таскиги - неофициальное название группы первых военных лётчиков-афроамериканцев в ВВС США, которые сражались во Второй мировой войне. Своё название группа взяла по городу Таскиги (штат Алабама), в котором они проходили обучение. Выпускники группы формировали 332-ю истребительную группу и 477-ю группу бомбардировщиков ВВС США во время Второй мировой войны. Пилоты 332-й истребительной группы однажды покрасили хвосты своих самолётов P-47 в красный цвет, за что группа получила прозвище «Красные хвосты» (Red Tails).
Совместный проект Boeing и Saab - учебно-тренировочный Boeing T-X получил вчера официальное наименовение и аббревиатуру.
Исполняющий обязанности министра ВВС США Мэтью Донован (Matthew Donovan) сделал соответствующее объявление на своем выступлении вчера. Самолёт получил обозначение T-7A, а также наименование Red Hawk (Красный ястреб).
Своё наименование самолёт получил в честь «Пилотов из Таскиги». Пилоты из Таскиги - неофициальное название группы первых военных лётчиков-афроамериканцев в ВВС США, которые сражались во Второй мировой войне. Своё название группа взяла по городу Таскиги (штат Алабама), в котором они проходили обучение. Выпускники группы формировали 332-ю истребительную группу и 477-ю группу бомбардировщиков ВВС США во время Второй мировой войны. Пилоты 332-й истребительной группы однажды покрасили хвосты своих самолётов P-47 в красный цвет, за что группа получила прозвище «Красные хвосты» (Red Tails).