🇰🇷 Учебно-тренировочный самолёт ВВС Кореи разбился на севере страны
Учебно-тренировочный самолёт KAI KA-1 Woongbi ВВС Южной Кореи потерпел крушение сегодня утром в округе Хёнсон провинции Канвондо. Сообщается, что два пилота благополучно катапультировались и доставлены в больницу.
Учебно-тренировочный самолёт KAI KA-1 Woongbi ВВС Южной Кореи потерпел крушение сегодня утром в округе Хёнсон провинции Канвондо. Сообщается, что два пилота благополучно катапультировались и доставлены в больницу.
Forwarded from AviaComments
ПД-8 слетал!
Как нам сообщили наши источники, летающая лаборатория Ил-76ЛЛ и двигателем ПД-8 успешно совершила первый полёт по программе испытаний нового отечественного двигателя, создаваемого на замену SaM146.
Поздравляем всех причастных к этому событию!
Как нам сообщили наши источники, летающая лаборатория Ил-76ЛЛ и двигателем ПД-8 успешно совершила первый полёт по программе испытаний нового отечественного двигателя, создаваемого на замену SaM146.
Поздравляем всех причастных к этому событию!
🇰🇷🇰🇵 Перехват северокорейских беспилотников
Появились видео, на котором вертолёт AH-1S армии Южной Кореи и самолёты KA-1 Woongbi и F-15K ВВС Южной Кореи преследуют несколько северокорейских беспилотников, вторгшихся сегодня утром в воздушное пространство Южной Кореи.
Как сообщило министерство национальной обороны Южной Кореи военным не удалось сбить ни один из пяти северокорейских беспилотников. Согласно сообщению было выпущено около 100 снарядов (без указания на тип). Сообщается, что пять беспилотных летательных аппаратов летели низко, в некоторых случаях над городами, и по разным траекториям полета. Военные утверждают, что их возможности реагирования были ограничены, чтобы избежать сопутствующего ущерба в населенных районах.
БПЛА Северной Кореи были обнаружены к северу от военной демаркационной линии, но смогли более семи часов находиться в воздушном пространстве Южной Кореи, несмотря на поднятие в воздух истребителей и вертолетов по боевой тревоги. Было подтверждено, что по крайней мере один беспилотник, пролетевший к северу от Сеула, вернулся в Северную Корею.
Появились видео, на котором вертолёт AH-1S армии Южной Кореи и самолёты KA-1 Woongbi и F-15K ВВС Южной Кореи преследуют несколько северокорейских беспилотников, вторгшихся сегодня утром в воздушное пространство Южной Кореи.
Как сообщило министерство национальной обороны Южной Кореи военным не удалось сбить ни один из пяти северокорейских беспилотников. Согласно сообщению было выпущено около 100 снарядов (без указания на тип). Сообщается, что пять беспилотных летательных аппаратов летели низко, в некоторых случаях над городами, и по разным траекториям полета. Военные утверждают, что их возможности реагирования были ограничены, чтобы избежать сопутствующего ущерба в населенных районах.
БПЛА Северной Кореи были обнаружены к северу от военной демаркационной линии, но смогли более семи часов находиться в воздушном пространстве Южной Кореи, несмотря на поднятие в воздух истребителей и вертолетов по боевой тревоги. Было подтверждено, что по крайней мере один беспилотник, пролетевший к северу от Сеула, вернулся в Северную Корею.
Forwarded from Ростех
✈️ Объединенная двигателестроительная корпорация Ростеха начала летные испытания силовой установки ПД-8, предназначенной для ближнемагистрального пассажирского лайнера SSJ NEW и самолета-амфибии Бе-200.
Двигатель испытывают в составе летающей лаборатории Ил-76ЛЛ, принадлежащей ЛИИ имени Громова ОАК. Регистрируются основные эксплуатационные данные – частота вращения, давление, температура, а также дополнительные параметры, необходимые для подтверждения принятых конструктивных решений и обеспечения безопасности эксплуатации силовой установки.
Фото: ОАК
@rostecru
Двигатель испытывают в составе летающей лаборатории Ил-76ЛЛ, принадлежащей ЛИИ имени Громова ОАК. Регистрируются основные эксплуатационные данные – частота вращения, давление, температура, а также дополнительные параметры, необходимые для подтверждения принятых конструктивных решений и обеспечения безопасности эксплуатации силовой установки.
Фото: ОАК
@rostecru
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇩🇪 Lufthansa рассматривает возможность реактивации всех самолетов A380
У всех Airbus A380 немецкой Lufthansa есть шансы вернуться в к полётам в авиакомпании. Руководство немецкого перевозчика размышляет о возвращении всех восьми оставшихся в её распоряжении больших двухэтажных самолётов Airbus A380. Более того A380 могут быть включены в программу обновления салонов дальнемагистрального флота.
У Lufthansa осталось всего 8 самолётов A380 из флота в 14 бортов. В июне авиакомпания приняла решение о возвращении A380 в эксплуатацию с лета 2023 года. Первый A380 Lufthansa c б/н D-AIMK в начале декабря покинул испанский Теруэль, где самолёт находился на хранении более 2 лет. Сейчас самолёт проходит техническое обслуживание во Франкфурте.
Руководство Lufthansa точно определилось с тем, что как минимум четыре A380 точно вернутся в строй. Но из-за ситуации с неясными сроками поставки Boeing 777-9 и "напряженной ситуацией" с самолётами Boeing 747, Lufthansa всерьёз задумалась о возвращении остальных четырёх A380 из Теруэля. «Реактивация A380 продолжается, — заявляет авиакомпания. — В настоящее время реактивируются четыре самолета».
По внутренним, "инсайдерским" сообщениям, которые просачиваются в прессу, Lufthansa столкнулась с проблемами возвращения оставшихся четырех A380, которые, скорее всего, связаны с затратами на восстановление после хранения. Но многие сходятся во мнении, что Lufthansa больше не рассматривает возврат A380 как чисто промежуточное решение. Именно с этим связано возможное решение установки на А380 недавно представленных салонов Allegris.
Фото © Lufthansa
У всех Airbus A380 немецкой Lufthansa есть шансы вернуться в к полётам в авиакомпании. Руководство немецкого перевозчика размышляет о возвращении всех восьми оставшихся в её распоряжении больших двухэтажных самолётов Airbus A380. Более того A380 могут быть включены в программу обновления салонов дальнемагистрального флота.
У Lufthansa осталось всего 8 самолётов A380 из флота в 14 бортов. В июне авиакомпания приняла решение о возвращении A380 в эксплуатацию с лета 2023 года. Первый A380 Lufthansa c б/н D-AIMK в начале декабря покинул испанский Теруэль, где самолёт находился на хранении более 2 лет. Сейчас самолёт проходит техническое обслуживание во Франкфурте.
Руководство Lufthansa точно определилось с тем, что как минимум четыре A380 точно вернутся в строй. Но из-за ситуации с неясными сроками поставки Boeing 777-9 и "напряженной ситуацией" с самолётами Boeing 747, Lufthansa всерьёз задумалась о возвращении остальных четырёх A380 из Теруэля. «Реактивация A380 продолжается, — заявляет авиакомпания. — В настоящее время реактивируются четыре самолета».
По внутренним, "инсайдерским" сообщениям, которые просачиваются в прессу, Lufthansa столкнулась с проблемами возвращения оставшихся четырех A380, которые, скорее всего, связаны с затратами на восстановление после хранения. Но многие сходятся во мнении, что Lufthansa больше не рассматривает возврат A380 как чисто промежуточное решение. Именно с этим связано возможное решение установки на А380 недавно представленных салонов Allegris.
Фото © Lufthansa
AviaNews
🇨🇳 Первый пассажирский C919 передан в авиакомпанию Сегодня в Шанхае представителям авиакомпании China Eastern Airlines был передан первый самолёт COMAC C919. На торжественной церемонии, прошедшей на предприятии COMAC в аэропорту Хунцяо авиакомпании был вручен…
🇨🇳 Сhina Eastern Airlines начала 100-часовые испытательные полёты самолёта COMAC C919
Как сообщила авиакомпания China Eastern Airlines 26 декабря она приступила к первоначальным доказательным испытаниям (Initial Airplane Proving Tests) недавно полученного серийного отечественного китайского самолёта COMAC C919.
Первый полёт С919 (б/н B919A) состоялся сегодня по маршруту Шанхай - Пекин (PEK/ZBAA) и обратно. Авиакомпания также запланировала рейсы по девяти направлениям, включая все два столичных аэропорта Пекина, Сиань, Хайкоу (о. Хайнань), Ченду, Цзинань, Циндао, Наньчан и Ухань. Испытания планируют закончить до 15 февраля.
Опубликованные реальные фото из салона дают представление о том, что предстоит увидеть пассажирам внутри первого китайского среднемагистрального самолёта.
Фото © China Airlines, FATIII Aviation
Как сообщила авиакомпания China Eastern Airlines 26 декабря она приступила к первоначальным доказательным испытаниям (Initial Airplane Proving Tests) недавно полученного серийного отечественного китайского самолёта COMAC C919.
Первый полёт С919 (б/н B919A) состоялся сегодня по маршруту Шанхай - Пекин (PEK/ZBAA) и обратно. Авиакомпания также запланировала рейсы по девяти направлениям, включая все два столичных аэропорта Пекина, Сиань, Хайкоу (о. Хайнань), Ченду, Цзинань, Циндао, Наньчан и Ухань. Испытания планируют закончить до 15 февраля.
Опубликованные реальные фото из салона дают представление о том, что предстоит увидеть пассажирам внутри первого китайского среднемагистрального самолёта.
Фото © China Airlines, FATIII Aviation
Forwarded from bmpd
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Сообщают, что южнокорейское оборонное закупочное ведомство DAPA выдало Korea Aerospace Industries (KAI) контракт стоимостью 302 млрд вон (235 млн долл) на изготовление и поставку первых десяти серийных легких боевых вертолетов LAH (Light Armed Helicopter), поставка должна быть начата с конца 2024 г. Всего армия Южной Кореи планирует закупить не менее 200 вертолетов LAH для замены в составе армейской авиации устаревших боевых вертолетов 500MD и Bell AH-1S Cobra. Видео (с) KAI