🇺🇸🏌️🐶 Самолёт с 50 собаками на борту приземлился на поле для гольфа
Самолёт Swearingen SA-227AT Expediter (б/н N247DH) авиакомпании Ameriflight, следовавший рейсом из Нового Орлена (NEW/KNEW) приземлился за 10 километров до взлётно-посадочной полосы аэропорта Уокешо (UES/KUES) на поле в гольф-клубе Western Lakes.
Самолёт приземлился на поле для гольфа на брюхо. При посадке он задел деревья, в результате чего плоскости крыла были оторваны. На борту находились три человека, которые получили небольшие травмы при приземлении. Они были отправлены в больницу.
Борт перевозил 56 собак для Общества защиты животных округа Уокеша (HAWS). Все животные выжили в аварии, но несколько собак тоже получили травмы и были переданы ветеринарам для лечения.
Самолёт Swearingen SA-227AT Expediter (б/н N247DH) авиакомпании Ameriflight, следовавший рейсом из Нового Орлена (NEW/KNEW) приземлился за 10 километров до взлётно-посадочной полосы аэропорта Уокешо (UES/KUES) на поле в гольф-клубе Western Lakes.
Самолёт приземлился на поле для гольфа на брюхо. При посадке он задел деревья, в результате чего плоскости крыла были оторваны. На борту находились три человека, которые получили небольшие травмы при приземлении. Они были отправлены в больницу.
Борт перевозил 56 собак для Общества защиты животных округа Уокеша (HAWS). Все животные выжили в аварии, но несколько собак тоже получили травмы и были переданы ветеринарам для лечения.
Forwarded from Крылья войны
🇮🇩 В Индонезию прибыл первый самолет ВТА C-130J-30 Super Hercules
Командование ВВС Индонезии получило первый (из пяти заказанных) самолетов ВТА C-130J-30 Super Hercules
производства корпорации Lockheed Martin.
Пресс-релиз о прибытии первого самолета с бортовым номером A-1339 был размещен на странице в соцсетях 31-й авиаэскадрильи 1-го авиакрыла (авиабаза ВВС «Халим Пердакусума» в Джакарте).
@wingsofwar
Командование ВВС Индонезии получило первый (из пяти заказанных) самолетов ВТА C-130J-30 Super Hercules
производства корпорации Lockheed Martin.
Пресс-релиз о прибытии первого самолета с бортовым номером A-1339 был размещен на странице в соцсетях 31-й авиаэскадрильи 1-го авиакрыла (авиабаза ВВС «Халим Пердакусума» в Джакарте).
@wingsofwar
🇰🇿 Qazaq Air рассматривает возможность заказать 20 самолётов Boeing 737 MAX
Представители государственного казахского инвестиционного фонда Самрук-Казына (Самрук-Қазына) провели вчера встречу вице-президентом Boeing по продажам и маркетингу в странах СНГ Монте Фрейзером и директором Boeing по стратегии и развитию рынка Марио Антонио Эбджимом.
"Представители Boeing презентовали свое видение по развитию пассажирских и грузовых авиаперевозок. Boeing предлагает долгосрочное партнёрство в сфере коммерческой авиации, включая развитие авиалиний и аэропортов, а также подготовку кадрового резерва", - говорится в пресс-релизе фонда.
Фонд рассматривает возможность приобретения 20 самолётов Boeing семейства 737 MAX для Qazaq Air при поддержке EXIM Bank.
Qazaq Air, основанная в апреле 2015 года, на 100% принадлежит государственному фонду «Самрук-Казына».Флот Qazaq Air на данный момент составляют пять турбовинтовых самолётов De Havilland Dash-8-Q400NG.
Представители государственного казахского инвестиционного фонда Самрук-Казына (Самрук-Қазына) провели вчера встречу вице-президентом Boeing по продажам и маркетингу в странах СНГ Монте Фрейзером и директором Boeing по стратегии и развитию рынка Марио Антонио Эбджимом.
"Представители Boeing презентовали свое видение по развитию пассажирских и грузовых авиаперевозок. Boeing предлагает долгосрочное партнёрство в сфере коммерческой авиации, включая развитие авиалиний и аэропортов, а также подготовку кадрового резерва", - говорится в пресс-релизе фонда.
Фонд рассматривает возможность приобретения 20 самолётов Boeing семейства 737 MAX для Qazaq Air при поддержке EXIM Bank.
Qazaq Air, основанная в апреле 2015 года, на 100% принадлежит государственному фонду «Самрук-Казына».Флот Qazaq Air на данный момент составляют пять турбовинтовых самолётов De Havilland Dash-8-Q400NG.
🇧🇷 Azul заказывает дополнительные Airbus A330-900
Концерн Airbus объявил о подписании твёрдого контракта на дополнительные три самолета A330-900neo с бразильской авиакомпанией Azul Linhas Aéreas.
Azul была первой авиакомпанией в Америках, которая получила A330neo в 2019 году и на текущий момент эксплуатирует уже 12 самолетов семейства A330: пять A330-900neo и семь A330.
«Мы рады приобрести ещё три широкофюзеляжных самолета Airbus следующего поколения. Это подтверждает нашу позицию авиакомпании иметь самый современный парк самолётов в регионе, 70 процентов наших мощностей приходится на топливосберегающие и экологически безопасные самолеты», — заявил Джон Роджерсон, главный исполнительный директор Azul.
Концерн Airbus объявил о подписании твёрдого контракта на дополнительные три самолета A330-900neo с бразильской авиакомпанией Azul Linhas Aéreas.
Azul была первой авиакомпанией в Америках, которая получила A330neo в 2019 году и на текущий момент эксплуатирует уже 12 самолетов семейства A330: пять A330-900neo и семь A330.
«Мы рады приобрести ещё три широкофюзеляжных самолета Airbus следующего поколения. Это подтверждает нашу позицию авиакомпании иметь самый современный парк самолётов в регионе, 70 процентов наших мощностей приходится на топливосберегающие и экологически безопасные самолеты», — заявил Джон Роджерсон, главный исполнительный директор Azul.
🇹🇷🇬🇪 В Турции продают Ил-76 за 1,3 млн рублей
Грузовой самолет Ил-76ТД, находящийся в аэропорту турецкого города Эрзурум (ERZ/LTCE) более 11 лет, будет продан на аукционе, который проведёт Главное управление государственных аэропортов Турции на следующей неделе 22 ноября в столице Турции Анкаре. Стартовая цена аукциона всего 400 тысяч турецких лир - около 1,3 миллионов рублей или 21,5 тысяча долларов.
Без малого 40-летний (1984 года постройки) грузовой Ил-76ТД имеет б/н 4L-SKN и его последним эксплуатантом была грузинская авиакомпания Sky Georgia. До того как очутиться в Грузии борт летал в советском Аэрофлоте, авиакомпании Самара и иранской Payam - IPTAS.
Самолёт участвовал в доставке грузов для пострадавших в землетрясении в турецкой провинции Ван в октябре 2011. Столь малая цена за Ил-76 объясняется тем, что 30 октября после выполнения рейса из Ил-76ТД (б/н EX-036) а/к Авиалинии Киргизстана при рулении после посадки задел плоскостью крыла грузинский Ил-76 и полностью снёс ему кабину экипажа. Экипаж, к счастью, вовремя заметил опасность и успел её покинуть. Однако, 4L-SKN получил серьёзные повреждения, отремонтировать которые грузинская авиакомпания не смогла (да и не захотела).
С тех самых пор 90-тонный грузовой Ил-76 находится на стоянке в Эрезуме. Счёт за нахождение в аэропорту уже давно превышает стоимость самолёта. Со стороны Грузии попыток вернуть самолёт не предпринималось. Поэтому самолёт продают с молотка. Его участь вполне понятна - утилизация: после долгой стоянки без обеспечения мер сохранности и с такими повреждениями, борт восстанавливать никто не собирается, хотя "каннибализация" тоже возможна.
Грузовой самолет Ил-76ТД, находящийся в аэропорту турецкого города Эрзурум (ERZ/LTCE) более 11 лет, будет продан на аукционе, который проведёт Главное управление государственных аэропортов Турции на следующей неделе 22 ноября в столице Турции Анкаре. Стартовая цена аукциона всего 400 тысяч турецких лир - около 1,3 миллионов рублей или 21,5 тысяча долларов.
Без малого 40-летний (1984 года постройки) грузовой Ил-76ТД имеет б/н 4L-SKN и его последним эксплуатантом была грузинская авиакомпания Sky Georgia. До того как очутиться в Грузии борт летал в советском Аэрофлоте, авиакомпании Самара и иранской Payam - IPTAS.
Самолёт участвовал в доставке грузов для пострадавших в землетрясении в турецкой провинции Ван в октябре 2011. Столь малая цена за Ил-76 объясняется тем, что 30 октября после выполнения рейса из Ил-76ТД (б/н EX-036) а/к Авиалинии Киргизстана при рулении после посадки задел плоскостью крыла грузинский Ил-76 и полностью снёс ему кабину экипажа. Экипаж, к счастью, вовремя заметил опасность и успел её покинуть. Однако, 4L-SKN получил серьёзные повреждения, отремонтировать которые грузинская авиакомпания не смогла (да и не захотела).
С тех самых пор 90-тонный грузовой Ил-76 находится на стоянке в Эрезуме. Счёт за нахождение в аэропорту уже давно превышает стоимость самолёта. Со стороны Грузии попыток вернуть самолёт не предпринималось. Поэтому самолёт продают с молотка. Его участь вполне понятна - утилизация: после долгой стоянки без обеспечения мер сохранности и с такими повреждениями, борт восстанавливать никто не собирается, хотя "каннибализация" тоже возможна.
🇩🇪 Люфтваффе получили второй Airbus A350
ВВС Германии (Люфтваффе) получили второй самолёт Airbus A350-900 ACJ (б/н 10+01). Это первый самолёт с VIP салоном для Бундесвера. В октябре 2020 года Люфтваффе получили первый A350 с б/н 10+03 («Курт Шумахер» (Kurt Schuhmacher)).
Модернизация, установка салона, специального оборудования и связи была произведена на предприятии Lufthansa Technik. Там же сегодня прошла официальная церемония передачи и "крещения" самолёта, который получил собственное имя «Конрад Аденауэр» в честь первого федерального канцлера Федеративной Республики Германия.
После передачи 10+01 ранее переданный A350 с б/н 10+03 вернётся в Гамбург, где Lufthansa Technik установит "полный" VIP салон. Третий A350-900 ACJ (б/н 10+02) будет передан ВВС Германии весной будущего года.
Фото © Lufthansa Technik, Dirk Grothe
ВВС Германии (Люфтваффе) получили второй самолёт Airbus A350-900 ACJ (б/н 10+01). Это первый самолёт с VIP салоном для Бундесвера. В октябре 2020 года Люфтваффе получили первый A350 с б/н 10+03 («Курт Шумахер» (Kurt Schuhmacher)).
Модернизация, установка салона, специального оборудования и связи была произведена на предприятии Lufthansa Technik. Там же сегодня прошла официальная церемония передачи и "крещения" самолёта, который получил собственное имя «Конрад Аденауэр» в честь первого федерального канцлера Федеративной Республики Германия.
После передачи 10+01 ранее переданный A350 с б/н 10+03 вернётся в Гамбург, где Lufthansa Technik установит "полный" VIP салон. Третий A350-900 ACJ (б/н 10+02) будет передан ВВС Германии весной будущего года.
Фото © Lufthansa Technik, Dirk Grothe
Forwarded from Крылья войны
🇫🇷 ВМС Франции модернизировали противолодочные самолеты Atlantique 2
Военно-морские силы Франции получили девять противолодочных самолетов Atlantique 2, прошедших глубокую модернизацию до шестого уровня. Об этом сообщает Naval News.
По данным издания, модернизации подверглась половина парка Atlantique 2 французских ВСМ, который насчитывает 18 таких машин. Контракт на модернизацию был заключен в 2013 году.
В ходе модернизации самолетам заменили радар, поставили новую акустическую систему, которая может получать и обрабатывать сигналы от сбрасываемых гидроакустических буев последнего поколения, а также новое оборудование навигации и управления.
В рамках испытаний модернизированного самолета с него была успешно запущена противокорабельная ракета AM39 Exocet.
Издание отмечает, что новые возможности самолетов позволят Стратегическим океанским силам Франции выполнять задачи по отслеживанию действующих и перспективных подводных лодок как минимум до 2030 года.
Ранее сообщалось, что ВМС Франции сопроводили в Бискайском заливе российскую субмарину «Новороссийск» и буксир «Сергей Балк». В операции участвовал многоцелевой фрегат ВМС Франции Normandie и вертолет Caiman.
@wingsofwar
Военно-морские силы Франции получили девять противолодочных самолетов Atlantique 2, прошедших глубокую модернизацию до шестого уровня. Об этом сообщает Naval News.
По данным издания, модернизации подверглась половина парка Atlantique 2 французских ВСМ, который насчитывает 18 таких машин. Контракт на модернизацию был заключен в 2013 году.
В ходе модернизации самолетам заменили радар, поставили новую акустическую систему, которая может получать и обрабатывать сигналы от сбрасываемых гидроакустических буев последнего поколения, а также новое оборудование навигации и управления.
В рамках испытаний модернизированного самолета с него была успешно запущена противокорабельная ракета AM39 Exocet.
Издание отмечает, что новые возможности самолетов позволят Стратегическим океанским силам Франции выполнять задачи по отслеживанию действующих и перспективных подводных лодок как минимум до 2030 года.
Ранее сообщалось, что ВМС Франции сопроводили в Бискайском заливе российскую субмарину «Новороссийск» и буксир «Сергей Балк». В операции участвовал многоцелевой фрегат ВМС Франции Normandie и вертолет Caiman.
@wingsofwar
🇫🇷🇫🇮 Совместные учения ВКС Франции и ВВС Финляндии
В эти дни в Лаппландии, Финляндия проходят двусторонние учения "Отава 22" (Otava 22), в которых принимают участие истребители ВКС Франции Dassault Rafale и финские F/A-18 Hornet. Сотрудничество между воздушными силами двух стран активизировалось этой осенью: французы уже приняли участия в учениях "Тэппя" (Täppä).
"Отава" - это ежегодные учения ВВС Финляндии, в рамках которых проходит обучение пилотов истребителей F/A-18 навыкам и тактикам воздушного боя.
ВКС Франции прислали на учения пару Рафалей из Истребительного полка 2/30 "Нормандия-Неман". Один из истребителей Dassault Rafale с б/н 30-GD окрашен в специальную ливрею в честь 80-летия эскадрильи "Нормандия-Неман", представленную этим летом. Полк "Нормандия- Неман" воевал во время Второй Мировой войны против немецко-фашистских войск и их союзников на советско-германском фронте в 1943—1945 годах.
Меньше, чем за полгода, самолёт порядочно поистрепался, судя по фото.
Фото © ВВС Финляндии
В эти дни в Лаппландии, Финляндия проходят двусторонние учения "Отава 22" (Otava 22), в которых принимают участие истребители ВКС Франции Dassault Rafale и финские F/A-18 Hornet. Сотрудничество между воздушными силами двух стран активизировалось этой осенью: французы уже приняли участия в учениях "Тэппя" (Täppä).
"Отава" - это ежегодные учения ВВС Финляндии, в рамках которых проходит обучение пилотов истребителей F/A-18 навыкам и тактикам воздушного боя.
ВКС Франции прислали на учения пару Рафалей из Истребительного полка 2/30 "Нормандия-Неман". Один из истребителей Dassault Rafale с б/н 30-GD окрашен в специальную ливрею в честь 80-летия эскадрильи "Нормандия-Неман", представленную этим летом. Полк "Нормандия- Неман" воевал во время Второй Мировой войны против немецко-фашистских войск и их союзников на советско-германском фронте в 1943—1945 годах.
Меньше, чем за полгода, самолёт порядочно поистрепался, судя по фото.
Фото © ВВС Финляндии