🇷🇺 Ил-14 "Голубая мечта" получил новую окраску
Одной из светлых сторон сохранения нашей авиационной истории является очень длинная история спасения самолёта Ил-14, который получил название "Голубая мечта". Мы конечно упустили и не рассказывали о проекте, но исправляемся, тем более есть повод.
Работы по спасению Ил-14Т с б/н 01707 ФЛА РФ начались в уже далеком 2010 году. Самолёт находился в крайне плачевном состоянии. Спасением Ил-14Т занялась команда под руководством Андрея Иванова. Если вы когда-либо слышали/видели про авиационного медведя Мансура, то это тоже Андрей.
Долго рассказывать не позволит формат постов в Телеграм, можете сами посмотреть историю у Андрея тут. А сейчас Ил-14Т "Голубая мечта", наконец, получил новую окраску.
Красивый же!
Фото © Андрей Иванов, а/д Орешково
Одной из светлых сторон сохранения нашей авиационной истории является очень длинная история спасения самолёта Ил-14, который получил название "Голубая мечта". Мы конечно упустили и не рассказывали о проекте, но исправляемся, тем более есть повод.
Работы по спасению Ил-14Т с б/н 01707 ФЛА РФ начались в уже далеком 2010 году. Самолёт находился в крайне плачевном состоянии. Спасением Ил-14Т занялась команда под руководством Андрея Иванова. Если вы когда-либо слышали/видели про авиационного медведя Мансура, то это тоже Андрей.
Долго рассказывать не позволит формат постов в Телеграм, можете сами посмотреть историю у Андрея тут. А сейчас Ил-14Т "Голубая мечта", наконец, получил новую окраску.
Красивый же!
Фото © Андрей Иванов, а/д Орешково
🇺🇸 Bell опубликовал снимки прототипа вертолета Invictus 360
Компания Bell опубликовала фотографии вертолёта Invictus 360, который разрабатывается в рамках конкурса Future Attack Reconnaissance Aircraft (FARA) - «Перспективный ударно-разведывательный летающий аппарат» для армии США.
Как и его конкурент Raider X от Sikorsky, Invictus готов на 90%. Первый прототип несколько отличается от первоначально представленного проекта и имеет обычный рулевой винт, вместо фенестрона.
Прототип Invictus 360 представили с макетами 20-мм пушки XM915 в носу, а также ракет AGM-114 Hellfire и AGM-179, убираемым во внутренний отсек вооружения.
Компания Bell опубликовала фотографии вертолёта Invictus 360, который разрабатывается в рамках конкурса Future Attack Reconnaissance Aircraft (FARA) - «Перспективный ударно-разведывательный летающий аппарат» для армии США.
Как и его конкурент Raider X от Sikorsky, Invictus готов на 90%. Первый прототип несколько отличается от первоначально представленного проекта и имеет обычный рулевой винт, вместо фенестрона.
Прототип Invictus 360 представили с макетами 20-мм пушки XM915 в носу, а также ракет AGM-114 Hellfire и AGM-179, убираемым во внутренний отсек вооружения.
👍2
Forwarded from Крылья войны
🇬🇷 Греция закупит БПЛА MQ-9B SeaGuardian
Как сообщила греческая газета City Time, специальный постоянный комитет по программам вооружений и контрактам парламента Греции одобрил закупку БПЛА MQ-9B.
Предполагается, у американской компании General Atomics Aeronautical Systems, Inc. (GA-ASI) будут приобретены три БПЛА MQ-9B SeaGuardian, две наземные станции управления, запасные части и сопутствующее оборудование общей стоимостью около 400 млн. долларов.
Целью приобретения БПЛА является усиление возможностей по сбору информации, наблюдению и разведке на море на фоне растущей напряженности в отношениях с Турцией. Так, в начале прошлого месяца турецкий БПЛА пролетел над одним из греческих островов в Эгейском море, что вынудило греческие ВВС направить самолеты для его перехвата.
После инцидента президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган заявил, что Греция должна демилитаризовать острова Эгейского моря, поскольку Афины нарушают договоры, предусматривающие их «невооруженный статус».
Поставки должны начаться через год после заключения контракта, так как к тому времени будет завершена подготовка соответствующей инфраструктуры.
@wingsofwar
Как сообщила греческая газета City Time, специальный постоянный комитет по программам вооружений и контрактам парламента Греции одобрил закупку БПЛА MQ-9B.
Предполагается, у американской компании General Atomics Aeronautical Systems, Inc. (GA-ASI) будут приобретены три БПЛА MQ-9B SeaGuardian, две наземные станции управления, запасные части и сопутствующее оборудование общей стоимостью около 400 млн. долларов.
Целью приобретения БПЛА является усиление возможностей по сбору информации, наблюдению и разведке на море на фоне растущей напряженности в отношениях с Турцией. Так, в начале прошлого месяца турецкий БПЛА пролетел над одним из греческих островов в Эгейском море, что вынудило греческие ВВС направить самолеты для его перехвата.
После инцидента президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган заявил, что Греция должна демилитаризовать острова Эгейского моря, поскольку Афины нарушают договоры, предусматривающие их «невооруженный статус».
Поставки должны начаться через год после заключения контракта, так как к тому времени будет завершена подготовка соответствующей инфраструктуры.
@wingsofwar
🇺🇸🇷🇴 В Румынии разбился американский беспилотник
Американский разведывательно-ударный БПЛА MQ-9 Reaper потерпел крушение сегодня около 14:00 часов в нескольких километрах от авиабазы Кымпия-Турзий. По словам министра обороны Румынии Василе Дынку MQ-9 Reaper находился под управлением и эксплуатировался военными США.
Министр обороны Румынии также заявил, что беспилотник выполнял «учебную» миссию: «Повреждений не было, они упали в поле, в безлюдной местности. Американцы делают первичный осмотр прямо сейчас... Пока эти дроны используются для обучения. Мы вместе тренируемся, и мы, и американцы, с этими дронами».
США организовали постоянное базирование ударных беспилотников MQ-9 Reaper в Румынии на 71-й авиабазе ВВС Румынии Кымпия-Турзий, начиная с января 2021 года.
Американский разведывательно-ударный БПЛА MQ-9 Reaper потерпел крушение сегодня около 14:00 часов в нескольких километрах от авиабазы Кымпия-Турзий. По словам министра обороны Румынии Василе Дынку MQ-9 Reaper находился под управлением и эксплуатировался военными США.
Министр обороны Румынии также заявил, что беспилотник выполнял «учебную» миссию: «Повреждений не было, они упали в поле, в безлюдной местности. Американцы делают первичный осмотр прямо сейчас... Пока эти дроны используются для обучения. Мы вместе тренируемся, и мы, и американцы, с этими дронами».
США организовали постоянное базирование ударных беспилотников MQ-9 Reaper в Румынии на 71-й авиабазе ВВС Румынии Кымпия-Турзий, начиная с января 2021 года.
🇦🇪🇬🇧 Авиакомпания Emirates обвинила менджмент Хитроу в некомпетентности
Крупнейшая ближневосточная авиакомпания Emirates крайне жёстко ответила на решение администрации лондонского аэропорта Хитроу (Heathrow, LHR/EGLL) ввести ограничения на пропускную способность аэропорта - не более 100 тысяч вылетающих пассажиров, и требования к авиакомпаниям по отмене 10% рейсов. Обычно благодушно настроенная авиакомпания обрушилась на Хитроу с резкой критикой.
"Весьма прискорбно, что Хитроу вчера вечером дал нам 36 часов на то, чтобы выполнить требования по сокращению пропускной способности, - цифра, которая, кажется, взята из воздуха. Это совершенно неразумно и неприемлемо, и мы отвергаем эти требования.
С вопиющим пренебрежением к потребителям они хотят заставить Emirates отказать в перевозке десяткам тысяч путешественников, которые заранее, за несколько месяцев вперед оплатили и забронировали свои долгожданные путевки или поездки, чтобы повидаться со своими близкими.
В LHR наша служба наземного обслуживания и кейтеринга, которой управляет компания Emiratas Group, полностью готова и готова к работе и способна обслуживать наши рейсы. Таким образом, суть проблемы заключается в центральных службах и системах, за которые отвечает оператор аэропорта»
Emirates обвинила управляющих менеджеров Хитроу в "бесцеремонном отношении к путешественникам и авиакомпаниям-клиентам": "Все признаки сильного восстановления путешествий к доковидным уровням - прим. ред были налицо, и в течение нескольких месяцев Emirates публично заявляла об этом. Мы планировали заранее достичь состояния готовности обслуживать клиентов, к спросу на поездки, включая повторный набор и обучение 1000 пилотов A380 в прошлом году".
Emirates утверждает, что требование о снижении пассажиропотока на 10% приведёт к тому, что авиакомпания будет вынуждена сократить 50% рейсов. Ближневосточный перевозчик открыто обвиняет руководство аэропорта Хитроу в создании проблем, заявив, что команда менеджеров аэропорта "...предпочла не действовать, не планировать, не инвестировать. Теперь, столкнувшись с ситуацией "аэрмагеддона" из-за своей некомпетентности и бездействия, они перекладывают все бремя расходов и борьбы с беспорядком на авиакомпании и путешественников».
Emirates сообщила, что намерена выполнять рейсы по графику "до дальнейшего уведомления".
Интересно чем закончится этот акт неповиновения авиакомпании и огромной эскалацией в отношениях с администрацией одного из крупнейших аэропортов мира?
Крупнейшая ближневосточная авиакомпания Emirates крайне жёстко ответила на решение администрации лондонского аэропорта Хитроу (Heathrow, LHR/EGLL) ввести ограничения на пропускную способность аэропорта - не более 100 тысяч вылетающих пассажиров, и требования к авиакомпаниям по отмене 10% рейсов. Обычно благодушно настроенная авиакомпания обрушилась на Хитроу с резкой критикой.
"Весьма прискорбно, что Хитроу вчера вечером дал нам 36 часов на то, чтобы выполнить требования по сокращению пропускной способности, - цифра, которая, кажется, взята из воздуха. Это совершенно неразумно и неприемлемо, и мы отвергаем эти требования.
С вопиющим пренебрежением к потребителям они хотят заставить Emirates отказать в перевозке десяткам тысяч путешественников, которые заранее, за несколько месяцев вперед оплатили и забронировали свои долгожданные путевки или поездки, чтобы повидаться со своими близкими.
В LHR наша служба наземного обслуживания и кейтеринга, которой управляет компания Emiratas Group, полностью готова и готова к работе и способна обслуживать наши рейсы. Таким образом, суть проблемы заключается в центральных службах и системах, за которые отвечает оператор аэропорта»
Emirates обвинила управляющих менеджеров Хитроу в "бесцеремонном отношении к путешественникам и авиакомпаниям-клиентам": "Все признаки сильного восстановления путешествий к доковидным уровням - прим. ред были налицо, и в течение нескольких месяцев Emirates публично заявляла об этом. Мы планировали заранее достичь состояния готовности обслуживать клиентов, к спросу на поездки, включая повторный набор и обучение 1000 пилотов A380 в прошлом году".
Emirates утверждает, что требование о снижении пассажиропотока на 10% приведёт к тому, что авиакомпания будет вынуждена сократить 50% рейсов. Ближневосточный перевозчик открыто обвиняет руководство аэропорта Хитроу в создании проблем, заявив, что команда менеджеров аэропорта "...предпочла не действовать, не планировать, не инвестировать. Теперь, столкнувшись с ситуацией "аэрмагеддона" из-за своей некомпетентности и бездействия, они перекладывают все бремя расходов и борьбы с беспорядком на авиакомпании и путешественников».
Emirates сообщила, что намерена выполнять рейсы по графику "до дальнейшего уведомления".
Интересно чем закончится этот акт неповиновения авиакомпании и огромной эскалацией в отношениях с администрацией одного из крупнейших аэропортов мира?
🇲🇲 Первое фото Су-30СМЭ Мьянмы
По сообщениям, на прошлой неделе Военно-воздушные силы Мьянмы получили из России первые два из шести заказанных новых многофункциональных истребителя Су-30СМЭ.
В сети проявилось неподтвержденное (пока) фото Су-30СМЭ Мьянмы. Самолёт получил бортовой номер 2803.
Подтверждения оригинальности фото пока нет.
По сообщениям, на прошлой неделе Военно-воздушные силы Мьянмы получили из России первые два из шести заказанных новых многофункциональных истребителя Су-30СМЭ.
В сети проявилось неподтвержденное (пока) фото Су-30СМЭ Мьянмы. Самолёт получил бортовой номер 2803.
Подтверждения оригинальности фото пока нет.
🇺🇸🇹🇷 США поставили препятствие продаже F-16 туркам
Палата представителей США одобрила законопроект, который «ограничит» программу продажи Турции истребителей Lockheed Martin F-16 Block 70.
Законодатели включили в ежегодный закон об оборонной политике (NDAA) положение, запрещающее США продавать или передавать самолёты, если администрация не подтвердит, что это имеет решающее значение для национальной безопасности США.
Одобренный сегодня нижней палатой Сената США законопроект также предусматривает запрет на продажу F-16 Block 70, если Анкара не гарантирует, что воздушное пространство Греции не будет нарушено с использованием этих истребителей.
Это двойное препятствие делает практически невозможной продажу истребителей союзнику по НАТО. Американские законодатели все ещё выражают раздражение покупкой Анкарой комплексов С-400 у России, нарушения территории ее соседей и ее сползания к автократии при президенте Реджепе Тайипе Эрдогане.
Байден имеет право наложить вето на этот законопроект, но за всю историю NDAA наложено вето только на 5 законопроектов.
Палата представителей США одобрила законопроект, который «ограничит» программу продажи Турции истребителей Lockheed Martin F-16 Block 70.
Законодатели включили в ежегодный закон об оборонной политике (NDAA) положение, запрещающее США продавать или передавать самолёты, если администрация не подтвердит, что это имеет решающее значение для национальной безопасности США.
Одобренный сегодня нижней палатой Сената США законопроект также предусматривает запрет на продажу F-16 Block 70, если Анкара не гарантирует, что воздушное пространство Греции не будет нарушено с использованием этих истребителей.
Это двойное препятствие делает практически невозможной продажу истребителей союзнику по НАТО. Американские законодатели все ещё выражают раздражение покупкой Анкарой комплексов С-400 у России, нарушения территории ее соседей и ее сползания к автократии при президенте Реджепе Тайипе Эрдогане.
Байден имеет право наложить вето на этот законопроект, но за всю историю NDAA наложено вето только на 5 законопроектов.
Forwarded from Крылья войны
🆘 Дорогие друзья! Один из старейших журналов нашей страны про авиацию попал в тяжелую ситуацию
Редакция журнала «Авиация и космонавтика» в июльском номере опубликовала обращение к читателям, в котором она описывает свою сложную финансовую ситуацию и выражает опасения о будущем издания в целом.
📌 Не имеем права призывать вас к чему либо, уважаемые подписчики, так как сейчас финансовая ситуация у многих не легкая. Но надеемся, что освещение этой проблемы поможет не дать погибнуть этому прекрасному журналу.
📝 Справка о журнале:
«Авиация и космонавтика» — ежемесячный научно-популярный журнал советских и российских военно-воздушных сил.
С 1918 года до 1961 года издавался под названием «Вестник воздушного флота». В 1978 году журнал награждён орденом Красной Звезды.
В 1994 году был закрыт приказом министра обороны Российской Федерации вместе с рядом других журналов.
В 1995 году журнал был возрождён силами энтузиастов и продолжает издаваться и по сей день издательством «Техинформ».
❗️ Это НЕ реклама. Данный пост призван обратить внимание простых людей, бизнесменов и представителей власти на проблему, которая может привести к потере очень нужного и заслуженного издания про авиацию и космонавтику (их и так осталось очень не много).
*реквизиты для помощи и обращение редакции на фотографии с Ка-52
@wingsofwar
Редакция журнала «Авиация и космонавтика» в июльском номере опубликовала обращение к читателям, в котором она описывает свою сложную финансовую ситуацию и выражает опасения о будущем издания в целом.
📌 Не имеем права призывать вас к чему либо, уважаемые подписчики, так как сейчас финансовая ситуация у многих не легкая. Но надеемся, что освещение этой проблемы поможет не дать погибнуть этому прекрасному журналу.
📝 Справка о журнале:
«Авиация и космонавтика» — ежемесячный научно-популярный журнал советских и российских военно-воздушных сил.
С 1918 года до 1961 года издавался под названием «Вестник воздушного флота». В 1978 году журнал награждён орденом Красной Звезды.
В 1994 году был закрыт приказом министра обороны Российской Федерации вместе с рядом других журналов.
В 1995 году журнал был возрождён силами энтузиастов и продолжает издаваться и по сей день издательством «Техинформ».
❗️ Это НЕ реклама. Данный пост призван обратить внимание простых людей, бизнесменов и представителей власти на проблему, которая может привести к потере очень нужного и заслуженного издания про авиацию и космонавтику (их и так осталось очень не много).
*реквизиты для помощи и обращение редакции на фотографии с Ка-52
@wingsofwar
🇸🇦 Небо над Саудовской Аравией открыто для всех
Управление гражданской авиации Саудовской Аравии сообщило сегодня в пресс-релизе об открытии воздушного пространства страны для всех перевозчиков, выполняющих нормативные условия пролета.
Таким образом это объявление отменяет фактические ограничения на пролет самолётов израильских авиакомпаний.
Управление гражданской авиации Саудовской Аравии сообщило сегодня в пресс-релизе об открытии воздушного пространства страны для всех перевозчиков, выполняющих нормативные условия пролета.
Таким образом это объявление отменяет фактические ограничения на пролет самолётов израильских авиакомпаний.