📚 #دانستنیهای_مفید_خودرو
👨🏻💻#نکات_فنی_خودرو :
👀 تشخیص سلامت خودرو توسط خودتان :
🚦 اگر متخصص نیستید می توانید همراه با یک کارشناس اقدام به خرید خودرو کنید، , و با پرداخت هزینه اندک از متحمل شدن خسارات سنگین هنگام خرید خودرو جلوگیری نمائید.
در اینجا بعضی راه های تست سلامت خودرو را برایتان بازگو می کنیم که با رعایت کردن آنها قادر خواهید بود تا حدی از سلامت خودروی مورد نظرتان مطلع شوید.
🚦 اول: به کیلومتر اعتماد نکنید!
هیچگاه به عددی که کیلومتر خودرو نشان می دهد اعتماد نکنید! دستکاری کردن آن چندان کار پیچیده ای نیست . یکی از راههای سریع تخمین زدن مقدار کارکرد هر خودرو، خوردگی دیسک چرخ ها، بازو بسته شدن پیچهای برخی از قطعات موتور خودرو، چرم صندلی ، روکش فرمان، دسته دنده و میزان سلامت تایمرها است. روش های دیگری نیز وجود د دارد، مثل مراجعه به نمایندگی و استخراج سابقه سرویس های دوره ای خودرو و یا تمیزی پشت شیشه صفحه کیلومتر شمار، که نباید در آن اثر انگشت یا دستخوردگی باشد. البته بازهم همه این راهها نتیجه قطعی نمی دهد و افراد سود جو راههایی برای پوشاندن حقیقت می دانند که به اصطلاح خودمان به عقل جن هم نمی رسد!
🚦 دوم: جلوبندی
جلوبندی یکی از مهمتیرین قسمتهای هر خودرو است که باید به دقت کنترل شود. شما می توانید دور تا دور خودرو را چک کنید، اگر رکاب ، اگزوز و یا رادیاتور خوردگی داشته باشد جلوبندی تحت فشار بوده است، یا داخل کاسه چرخ ها را نگاه کنید، اگر روغن پس زده باشد نشانگر آن است که راننده خودرو، قبل از دست انداز ها سرعت خود را کم نکرده است و جلوبندی سالمی ندارد.
🚦 سوم: بدنه
بدنه مهم ترین عامل تعیین کننده قیمت هر خودروی کارکرده است. بدنه رنگ شده را نمی توان به هیچ وجه تعمیر کرد ، اما بخش فنی خودرو این قابلیت را دارد، پس بدنه خودرو را به دقت مورد بازدید قرار دهید. خودرو را حتما در روز و در زیر نورآفتاب بررسی کنید. ناهمواری های روی بدنه، تفاوت رنگ قسمتهای مختلف، یکسان نبودن اندازه درزهای بین درها، کاپوت و صندوق عقب، راحت بسته نشدن درها یا باز شدن بیش از حد آنها از نکاتی است که باید به آنها توجه کنید. استفاده از قلم تشخیص رنگ شدگی هزینه چندانی ندارد درها را باز کنید و قسمت لولای آنها را چک کنید کاپوت را بالا بزنید و بدنه خودرو را از داخل چک کنید اثرات پارگی ، جوش و یا رنگ شدگی علایم خوبی نیستند .
🚦 چهارم: سلامتی قوای محرکه
سخت ترین قسمت خرید یک خودرو کارکرده، تست سلامتی موتور و گیربکس است. اگر در داخل خروجی اگزوز چرب باشد یا دود آبی رنگ از آن خارج شود، موتور خودرو روغن سوزی دارد و اگر از آن دود سیاه رنگ خارج شود، بیانگر آن است که احتراق بنزین به درستی صورت نمی گیرد.
در خودروهای دنده دستی ، برای تست دیسک و صفحه باید خودرو را در دنده سبک قرار داده و ترمز را فشار دهید، سپس کلاچ را آرام رها کنید. اگر خودرو در جایش خاموش شد مشکلی نیست، اما اگر خودرو شروع به لرزیدن کرد و بعد از چند بار ریب زدن خاموش شد، دیسک و صفحه آن مشکل دارد.
www.center-autopart.com
👨🏻💻#نکات_فنی_خودرو :
👀 تشخیص سلامت خودرو توسط خودتان :
🚦 اگر متخصص نیستید می توانید همراه با یک کارشناس اقدام به خرید خودرو کنید، , و با پرداخت هزینه اندک از متحمل شدن خسارات سنگین هنگام خرید خودرو جلوگیری نمائید.
در اینجا بعضی راه های تست سلامت خودرو را برایتان بازگو می کنیم که با رعایت کردن آنها قادر خواهید بود تا حدی از سلامت خودروی مورد نظرتان مطلع شوید.
🚦 اول: به کیلومتر اعتماد نکنید!
هیچگاه به عددی که کیلومتر خودرو نشان می دهد اعتماد نکنید! دستکاری کردن آن چندان کار پیچیده ای نیست . یکی از راههای سریع تخمین زدن مقدار کارکرد هر خودرو، خوردگی دیسک چرخ ها، بازو بسته شدن پیچهای برخی از قطعات موتور خودرو، چرم صندلی ، روکش فرمان، دسته دنده و میزان سلامت تایمرها است. روش های دیگری نیز وجود د دارد، مثل مراجعه به نمایندگی و استخراج سابقه سرویس های دوره ای خودرو و یا تمیزی پشت شیشه صفحه کیلومتر شمار، که نباید در آن اثر انگشت یا دستخوردگی باشد. البته بازهم همه این راهها نتیجه قطعی نمی دهد و افراد سود جو راههایی برای پوشاندن حقیقت می دانند که به اصطلاح خودمان به عقل جن هم نمی رسد!
🚦 دوم: جلوبندی
جلوبندی یکی از مهمتیرین قسمتهای هر خودرو است که باید به دقت کنترل شود. شما می توانید دور تا دور خودرو را چک کنید، اگر رکاب ، اگزوز و یا رادیاتور خوردگی داشته باشد جلوبندی تحت فشار بوده است، یا داخل کاسه چرخ ها را نگاه کنید، اگر روغن پس زده باشد نشانگر آن است که راننده خودرو، قبل از دست انداز ها سرعت خود را کم نکرده است و جلوبندی سالمی ندارد.
🚦 سوم: بدنه
بدنه مهم ترین عامل تعیین کننده قیمت هر خودروی کارکرده است. بدنه رنگ شده را نمی توان به هیچ وجه تعمیر کرد ، اما بخش فنی خودرو این قابلیت را دارد، پس بدنه خودرو را به دقت مورد بازدید قرار دهید. خودرو را حتما در روز و در زیر نورآفتاب بررسی کنید. ناهمواری های روی بدنه، تفاوت رنگ قسمتهای مختلف، یکسان نبودن اندازه درزهای بین درها، کاپوت و صندوق عقب، راحت بسته نشدن درها یا باز شدن بیش از حد آنها از نکاتی است که باید به آنها توجه کنید. استفاده از قلم تشخیص رنگ شدگی هزینه چندانی ندارد درها را باز کنید و قسمت لولای آنها را چک کنید کاپوت را بالا بزنید و بدنه خودرو را از داخل چک کنید اثرات پارگی ، جوش و یا رنگ شدگی علایم خوبی نیستند .
🚦 چهارم: سلامتی قوای محرکه
سخت ترین قسمت خرید یک خودرو کارکرده، تست سلامتی موتور و گیربکس است. اگر در داخل خروجی اگزوز چرب باشد یا دود آبی رنگ از آن خارج شود، موتور خودرو روغن سوزی دارد و اگر از آن دود سیاه رنگ خارج شود، بیانگر آن است که احتراق بنزین به درستی صورت نمی گیرد.
در خودروهای دنده دستی ، برای تست دیسک و صفحه باید خودرو را در دنده سبک قرار داده و ترمز را فشار دهید، سپس کلاچ را آرام رها کنید. اگر خودرو در جایش خاموش شد مشکلی نیست، اما اگر خودرو شروع به لرزیدن کرد و بعد از چند بار ریب زدن خاموش شد، دیسک و صفحه آن مشکل دارد.
www.center-autopart.com
📚 #دانستنیهای_مفید_خودرو
👨🏻💻 #نکات_فنی_خودرو :
👀 تشخیص سلامت خودرو توسط خودتان :
🚦 تقلبی به نام « برگشت کیلومترها به عقب!! »
یک تقلب رایج درباره اودومتر، تغییر دادن عدد نشان داده شده به‌وسیله آنهاست که معمولا به آن «کلاکینگ» می‌گویند. این‌کار برای کمتر جلوه دادن مقدار مسافت طی شده به‌وسیله خودرو انجام می‌شود و در نتیجه می‌توان قیمت ظاهری خودرو را افزایش داد. بیشتر خودروهای امروزی اودومترهای دیجیتال دارند که مسافت طی شده را در ماجول کنترل موتور ذخیره می‌کند. بدین ترتیب دستکاری مسافت طی شده سخت (ولی نه غیرممکن) می‌شود. درباره اودومارهای مکانیکی می‌توان آنها را از خودرو جدا کرد و ارقام را به عقب برگرداند یا می‌توان سیم متصل به آن را جدا کرد و به یک زوج اودومتر- سرعت‌سنج دیگر متصل کرد.
در اودومترهای امروزی مسافتی را که خودرو به سمت عقب حرکت می‌کند نیز به مقدار اودومتر اضافه می‌کنند تا مقدار نشان داده شده به‌طور دقیق مقدار استفاده و استهلاک خودرو را نشان دهد(در خودروهای قدیمی‌تر می‌توان با حرکت به سمت عقب مقدار عدد نشان داده شده را کاهش داد). قیمت فروش یک خودرو تحت‌تاثیر عدد نشان داده شده اودومتر است اما از آنجایی که اودومترها در کنترل مالک خودرو هستند، به‌طور ذاتی غیر ایمن هستند. بسیاری از قانونگذاران قوانینی تصویب کرده‌اند که افرادی را که اعداد اودومتر را تغییر می‌دهند، جریمه کنند. در امریکا و بسیاری از کشورهای دیگر از مکانیک‌ها خواسته می‌شود تا هر موقع خودرویی تعمیر شد، مقدار کیلومترشمار آن را ثبت کنند. پس از آن شرکت‌هایی مثل «کار فکس» از این اطلاعات استفاده می‌کنند تا به خریداران خودرو برای فهمیدن اینکه آیا اودومتر به عقب برگردانده شده است یا نه کمک کنند.
🚦 اعتماد به میزان کارکرد خودرو بر اساس ادعای مالک
متاسفانه بسیاری از فروشنده‌ها با دستکاری کیلومتر و پایین آوردن میزان کارکرد اقدام به فروش خودرو با قیمتی گرانتر از ارزش واقعی آن می‌نمایند. در این صورت هم خودرو را گرانتر خریده‌اید و هم بدلیل کارکرد زیاد هزینه‌های نگهداری بیشتری را در آینده متحمل خواهید شد. حتی در بسیاری موارد با چک کردن ای سی یو هم امکان تشخیص میزان کارکرد واقعی میسر نیست. پس تنها به کیلومتر اعلامی بسنده نکنید. شرایط سلامت کلی خودرو را در نظر بگیرید، گاهی با مراجعه به نمایندگی که خودرو مذکور در آن سرویس میشده و مشاهده سوابق می‌توان به حدود کیلومتر واقعی پی برد. حتی می‌توانید فاکتورهای قدیمی را از مالک بخواهید و با یک آنالیز ساده نتیجه‌گیری کنید. معمولاً کیلومتر به همراه تاریخ مراجعه در فاکتورهای نمایندگی ذکر می‌شود. به عنوان مثال خودرویی 4 ساله که دو سال قبل تسمه تایمش در کیلومتر 60 هزار تعویض شده و اکنون بعد از گذشت 2 سال از آن تاریخ، ادعای کیلومتر 80 هزار دارد کاملاً مشکوک است! هوشیار باشید. گاهی خودرویی کیلومتر بسیار پایین را نشان می‌دهد ولی با کمی دقت متوجه می‌شوید 90 درصد لاستیک‌ها تمام شده، دور فرمانش رفته و یا کناره صندلی راننده ساییده شده، خوب مشخصاً کاسه‌ای زیر نیم کاسه است! هر چند فروشنده می‌تواند با استفاده از روکش صندلی و فرمان و یا تعویض لاستیک‌ها شما را فریب بدهد و در کیلومترهای بالای صد هزار هم تشخیص حقیقت گاهی غیر ممکن می‌شود ولی حداقل در موارد خیلی مشخص می‌توان جلوی فریب خوردن را گرفت.
www.center-autopart.com
👨🏻💻 #نکات_فنی_خودرو :
👀 تشخیص سلامت خودرو توسط خودتان :
🚦 تقلبی به نام « برگشت کیلومترها به عقب!! »
یک تقلب رایج درباره اودومتر، تغییر دادن عدد نشان داده شده به‌وسیله آنهاست که معمولا به آن «کلاکینگ» می‌گویند. این‌کار برای کمتر جلوه دادن مقدار مسافت طی شده به‌وسیله خودرو انجام می‌شود و در نتیجه می‌توان قیمت ظاهری خودرو را افزایش داد. بیشتر خودروهای امروزی اودومترهای دیجیتال دارند که مسافت طی شده را در ماجول کنترل موتور ذخیره می‌کند. بدین ترتیب دستکاری مسافت طی شده سخت (ولی نه غیرممکن) می‌شود. درباره اودومارهای مکانیکی می‌توان آنها را از خودرو جدا کرد و ارقام را به عقب برگرداند یا می‌توان سیم متصل به آن را جدا کرد و به یک زوج اودومتر- سرعت‌سنج دیگر متصل کرد.
در اودومترهای امروزی مسافتی را که خودرو به سمت عقب حرکت می‌کند نیز به مقدار اودومتر اضافه می‌کنند تا مقدار نشان داده شده به‌طور دقیق مقدار استفاده و استهلاک خودرو را نشان دهد(در خودروهای قدیمی‌تر می‌توان با حرکت به سمت عقب مقدار عدد نشان داده شده را کاهش داد). قیمت فروش یک خودرو تحت‌تاثیر عدد نشان داده شده اودومتر است اما از آنجایی که اودومترها در کنترل مالک خودرو هستند، به‌طور ذاتی غیر ایمن هستند. بسیاری از قانونگذاران قوانینی تصویب کرده‌اند که افرادی را که اعداد اودومتر را تغییر می‌دهند، جریمه کنند. در امریکا و بسیاری از کشورهای دیگر از مکانیک‌ها خواسته می‌شود تا هر موقع خودرویی تعمیر شد، مقدار کیلومترشمار آن را ثبت کنند. پس از آن شرکت‌هایی مثل «کار فکس» از این اطلاعات استفاده می‌کنند تا به خریداران خودرو برای فهمیدن اینکه آیا اودومتر به عقب برگردانده شده است یا نه کمک کنند.
🚦 اعتماد به میزان کارکرد خودرو بر اساس ادعای مالک
متاسفانه بسیاری از فروشنده‌ها با دستکاری کیلومتر و پایین آوردن میزان کارکرد اقدام به فروش خودرو با قیمتی گرانتر از ارزش واقعی آن می‌نمایند. در این صورت هم خودرو را گرانتر خریده‌اید و هم بدلیل کارکرد زیاد هزینه‌های نگهداری بیشتری را در آینده متحمل خواهید شد. حتی در بسیاری موارد با چک کردن ای سی یو هم امکان تشخیص میزان کارکرد واقعی میسر نیست. پس تنها به کیلومتر اعلامی بسنده نکنید. شرایط سلامت کلی خودرو را در نظر بگیرید، گاهی با مراجعه به نمایندگی که خودرو مذکور در آن سرویس میشده و مشاهده سوابق می‌توان به حدود کیلومتر واقعی پی برد. حتی می‌توانید فاکتورهای قدیمی را از مالک بخواهید و با یک آنالیز ساده نتیجه‌گیری کنید. معمولاً کیلومتر به همراه تاریخ مراجعه در فاکتورهای نمایندگی ذکر می‌شود. به عنوان مثال خودرویی 4 ساله که دو سال قبل تسمه تایمش در کیلومتر 60 هزار تعویض شده و اکنون بعد از گذشت 2 سال از آن تاریخ، ادعای کیلومتر 80 هزار دارد کاملاً مشکوک است! هوشیار باشید. گاهی خودرویی کیلومتر بسیار پایین را نشان می‌دهد ولی با کمی دقت متوجه می‌شوید 90 درصد لاستیک‌ها تمام شده، دور فرمانش رفته و یا کناره صندلی راننده ساییده شده، خوب مشخصاً کاسه‌ای زیر نیم کاسه است! هر چند فروشنده می‌تواند با استفاده از روکش صندلی و فرمان و یا تعویض لاستیک‌ها شما را فریب بدهد و در کیلومترهای بالای صد هزار هم تشخیص حقیقت گاهی غیر ممکن می‌شود ولی حداقل در موارد خیلی مشخص می‌توان جلوی فریب خوردن را گرفت.
www.center-autopart.com
Forwarded from دستیار زیر نویس و هایپر لینک
📚 #دانستنیهای_مفید_خودرو
👨🏻💻#نکات_فنی_خودرو :
👀 تشخیص سلامت خودرو توسط خودتان :
🚦استفاده از بنزین تا آخرین قطره موجود در باک :
🚦 همیشه به یاد داشته باشید که بنزینی که وارد باک خودروی شما می شود دارای رسوب و ذرات ریزی است که ورود آن ها به سیستم سوخت رسانی، انژکتورها و خود پمپ بنزین که وظیفه مکش سوخت از باک را بر عهده دارد باعث نارسایی و بوجود آمدن عیوبی در سیستم سوخت رسانی و موتور خودروی شما و باعث گرفته شدن مجراهای فیلتر بنزین خواهد شد.
🚦عیب های یاد شده در بالا زمانی اتفاق می افتد که سوخت در باک به اتمام رسیده باشد و پمپ بنزین برای ارسال سوخت باید از آخرین قطرات موجود در باک برای تغذیه موتور استفاده کند. بهترین راه برای جلوگیری از این آسیب ها این است که همیشه در زمانی که مقدار بنزین موجود در باک خودروی شما رو به اتمام است اقدام به پر کردن باک خودرو کنید. با این کار رسوبات و ذرات ریزی که در انتهای باک ته نشین شده اند به سیستم سوخت رسانی شما راه پیدا نخواهند کرد.
www.center-autopart.com
👨🏻💻#نکات_فنی_خودرو :
👀 تشخیص سلامت خودرو توسط خودتان :
🚦استفاده از بنزین تا آخرین قطره موجود در باک :
🚦 همیشه به یاد داشته باشید که بنزینی که وارد باک خودروی شما می شود دارای رسوب و ذرات ریزی است که ورود آن ها به سیستم سوخت رسانی، انژکتورها و خود پمپ بنزین که وظیفه مکش سوخت از باک را بر عهده دارد باعث نارسایی و بوجود آمدن عیوبی در سیستم سوخت رسانی و موتور خودروی شما و باعث گرفته شدن مجراهای فیلتر بنزین خواهد شد.
🚦عیب های یاد شده در بالا زمانی اتفاق می افتد که سوخت در باک به اتمام رسیده باشد و پمپ بنزین برای ارسال سوخت باید از آخرین قطرات موجود در باک برای تغذیه موتور استفاده کند. بهترین راه برای جلوگیری از این آسیب ها این است که همیشه در زمانی که مقدار بنزین موجود در باک خودروی شما رو به اتمام است اقدام به پر کردن باک خودرو کنید. با این کار رسوبات و ذرات ریزی که در انتهای باک ته نشین شده اند به سیستم سوخت رسانی شما راه پیدا نخواهند کرد.
www.center-autopart.com
📚 #دانستنیهای_مفید_خودرو
👨🏻💻#نکات_فنی_خودرو :
👀 تشخیص سلامت خودرو توسط خودتان :
🚫🚫🚫 علائم سوختگی واشر سر سیلندر کدام‌اند؟
🔥 سوختن واشر سرسیلندر در یک لحظه و یک دقیقه اتفاق نمی‌افتد بلکه اول آب رادیاتور داغ می‌شود و حرارت افزایش پیدا می‌کند و چند دقیقه بعد از رسیدن آمپر به خط قرمز تازه صدمه دیدن واشر شروع می‌شود.
⚡️ گرمای بیش از حد موتور
⚡️ زدن جوش کاذب در رادیاتور
⚡️ وجود آب در سرپیستون‌ها
⚡️ مخلوط شدن آب و روغن
⚡️ دیر روشن شدن موتور
⚡️ بد کار کردن موتور
⚡️خروج بخار آب از اگزوز
⚡️شیری رنگ شدن روغن موتور
⚡️كم شدن قدرت و كشش موتور
www.center-autopart.com
👨🏻💻#نکات_فنی_خودرو :
👀 تشخیص سلامت خودرو توسط خودتان :
🚫🚫🚫 علائم سوختگی واشر سر سیلندر کدام‌اند؟
🔥 سوختن واشر سرسیلندر در یک لحظه و یک دقیقه اتفاق نمی‌افتد بلکه اول آب رادیاتور داغ می‌شود و حرارت افزایش پیدا می‌کند و چند دقیقه بعد از رسیدن آمپر به خط قرمز تازه صدمه دیدن واشر شروع می‌شود.
⚡️ گرمای بیش از حد موتور
⚡️ زدن جوش کاذب در رادیاتور
⚡️ وجود آب در سرپیستون‌ها
⚡️ مخلوط شدن آب و روغن
⚡️ دیر روشن شدن موتور
⚡️ بد کار کردن موتور
⚡️خروج بخار آب از اگزوز
⚡️شیری رنگ شدن روغن موتور
⚡️كم شدن قدرت و كشش موتور
www.center-autopart.com