بر اساس گزارشی که موسسه استاندارد نوین (New Standard Institute) بعد از پیاده‌سازی و استقرار چندین انبار تحت کنترل ارائه داد، تنها یک سوم تا نیمی از اقلام ذخیره شده در سطح کارخانه واقعاً نیازمند ذخیره‌سازی هستند.

این آمار به وضوح مساله موجودی بیش از حد را در انبارهای قطعات یدکی نشان می‌دهد. در حالی که در بهترین حالت همان سطح دسترس‌‌پذیری با پنچاه درصد موجودی قابل دستیابی است.

☑️ این تصور اشتباه که موجودی بیشتر قطعاً به معنی دسترس‌پذیری بالاتر است باعث ایجاد نوعی برآورد تخمینی در محاسبه سطح نگهداری موجودی در انبارها می‌شود.
اگر نگهداری یک قطعه یدکی بتواند دسترس‌ پذیری مدنظر ما را فراهم کند نگهداری دومین قطعه تنها هزینه‌ای اضافی برای هیچ چیز است.

✅️ در دوره آموزشی مدیریت انبار و قطعات یدکی که مورخ 1 و 2 اسفندماه برگزار می‌گردد به یادگیری روش درست مدیریت انبار و قطعات یدکی و روش‌های بهینه‌سازی قطعات خواهیم پرداخت.

به جمع شرکت‌کنندگان این دوره بپیوندید.
ثبت‌نام و کسب اطلاعات بیشتر:
https://pamco.ir/product/spare-part-course-form/

☎️ 021-88301689

📱09909364852

#پمکو #مدیریت_دارایی_فیزیکی #انبار #قطعات_یدکی
#assetmanagement #sparepartmanagement #MRO #reorderpoint

گاهی این تصور وجود دارد که هر چه بیشتر انبار کنیم، بهتر می‌توانیم پاسخگوی واحد نگهداشت باشیم!

یا چیزی که سالهاست در انبار خاک خورده و استفاده نشده، بایستی دور انداخته شود!

🔹 اما اینها باورهای اشتباهی نسبت به انبار است و یکی از وظایف مدیریت درست انبار و قطعات یدکی تغییر این باورهای غلط در ذهن مدیران است.

باور اشتباه سوم: مدیریت انبار و قطعات یدکی تفاوتی با مدیریت انبار مواد اولیه ندارد!
در صورتی که نرخ مصرف قطعات یدکی ماهیتی کاملا تصادفی داشته و در طیفی وسیع از پرمصرف تا کم‌مصرف متغیر است.

✅ برای مطالعه بیشتر در این موارد به لینک زیر رجوع کنید:
https://pamco.ir/spare-part-management/


#پمکو #مدیریت_دارایی_فیزیکی #مدیریت_انبار #انبار #قطعات_یدکی
#assetmanagement #sparepartmanagement #MRO #reorderpoint

مهم است که یک قطعه یدکی در زمان نیاز در انبار موجود باشد. اما راه حل این نیست که هر چه بیشتر انبار کنیم.
جمع شدن کالاها در انبار باعث راکد ماندن سرمایه‌های هنگفت سازمان می‌شود که می‌‌توانست در فرصت‌های دیگری سرمایه‌گذاری شود.

✅ راه حل محاسبه نقطه سفارش بهینه انبار قطعه یدکی یا همان ROP است.
اما همین که بدانیم به طور متوسط، مصرف یک کالا چقدر است، کافیست؟

خیر. بایستی زمان انتظار دریافت آن کالا و ذخیره احتیاطی را هم در نظر گرفت.

به منظور مطالعه بیشتر در رابطه با نقطه سفارش بهینه انبار قطعه یدکی یا همان ROP به لینک زیر رجوع کنید:
https://pamco.ir/rop/


#پمکو #مدیریت_دارایی_فیزیکی #مدیریت_انبار #انبار #قطعات_یدکی #نقطه_سفارش_بهینه_انبار_قطعه_یدکی
#assetmanagement #sparepartmanagement #MRO #reorderpoint