«Ну, пока я явно не приближаюсь к лидеру чемпионата. Скорее наоборот. Мы находимся в положении догоняющих с самого начала сезона – как и ожидалось. При этом мы выиграли две из четырёх последних гонок, хотя могли выиграть и три. У «Макларена» определённо есть темп, команда отлично справляется со своей работой. По скорости мы находимся где-то рядом с лидерами, хотя я думаю, что этап в Баку станет для нас очередным испытанием. Ведь на этой трассе нет ни одного скоростного поворота, даже среднескоростного.

Так что для «Макларена» это будет вызов, сопоставимый тому, что ранее был брошен нам в Монако и где у команды возникли проблемы. Среди всех оставшихся этапов именно гонку в Баку я жду с наименьшим энтузиазмом, скажем так. Что касается меня самого, то в некоторых аспектах мне, безусловно, удалось прибавить в сравнении с прошлым сезоном, я стал действовать стабильнее. Мне кажется, я стал лучше справляться с тем, чтобы выжимать максимум из не самой простой в управлении машины, скажем так.
К тому же, если судить по трём последним этапам, в данный момент именно болид «Макларена» стал самым быстрым в пелотоне. Ситуация в целом несколько иная, но я считаю, что вместе с командой мы выжимаем из болида всё возможное, и при этом я чувствую себя спокойнее в сравнении с тем, что было на том же этапе в прошлом сезоне. Я больше доверяю себе и своим способностям, и порой это определённо мне помогает»

Бывший пилот Формулы-1 Ральф Шумахер призвал «Астон Мартин» рассмотреть смену поставщика силовых установок после проблем «Хонды» в сезоне-2026.
«У «Хонды» действительно была возможность доработать двигатель, но это, по сути, ничего не дало. И это скорее говорит о том, что фундаментально у них не было правильных идей и нужных людей на соответствующих должностях, потому что в противном случае двигатель был бы лучше. Именно поэтому я не вижу конца этой ситуации. Очевидно, что для «Хонды», глобальной корпорации такого уровня, это огромный позор. Нужно также признать, что «Ред Булл» всего за четыре-пять лет создал подразделение по разработке двигателей, которое с тех пор обошло автопроизводителя. Поэтому я бы просто сказал: будь я на месте «Астон Мартин», я бы не терял времени и сменил двигатель, если бы это было возможно»