Думал, слов и эмоций будет больше. Однако, все вертится вокруг одной мысли - EXEED VX - это прекрасная альтернатива LC300 для тех, кому нужен большой неспешный комфортный увалень, напичканный сотней электронных ассистентов, но не важно, как все это называется. В отличие от нереально переоцененного LC, EXEED - честный аппарат за свои 5,5 млн. Да, есть малость дешевенького пластика, причём, на видных местах, да, кожа молодого дермантина - не йоркширского телёнка, так ведь и японцы вовсю фигачат пластик под шпон и не балуют качеством кнопочек. Все ж таки Тойота не премиум и на него не претендует. Едут оба так же степенно и. Кучно и так же нехотя тормозят, при этом китаец субъективно меньше клюёт носом и штормит. Да, в LC есть понижайте и блокировки, но, спросите у владельцев, многие ли из них знают, что это такое и зачем? А что у китайского товарища всего 249 л.с., так с такой подвеской и тормозами больше-то и не надо. Зато собран офигенно. Аккуратно. Ну почти по-немецки. Почти. Но - за 5. #exeed