Sizə tramvay hədiyyə etmək istəyirəm. 🙂
⠀
🇨🇿 Praqa vloquna sona qədər baxan yəgin bu fraqmenti də izləyib. Bu şəhərin simvollarından biri sayılan belə bir suvenir tramvay aldım Praqadan.
⠀
İndi isə izləyicilərin birinə hədiyyə etmək istəyirəm. Bu həftənin sonuna qədər kanalın inkişafına ən böyük ianə göndərən izləyiciyə bu eksklüziv hədiyyəni göndərəcəm.
⠀
☑️ Birdəfəlik dəstək göstərmək üçün:
kofe.al/city4people
⠀
💳 Kartdan karta:
☑️ ABB: 5522-0993-6003-6123
☑️ Leobank: 4098-5844-6806-8406
☑️ Kapital Bank: 4169-7385-1582-2504
⠀
✅ Patreon-da bizə qoşulanların dəstəyi də sayılır.
✍️ Daha sonra mənimlə əlaqə saxlayın:
🔹 Telegram: @City4People_az_Bot
📩 E-mail: anar@city4people.az
🔸 P.S. Hazırda ən böyük ianə 17 AZN.
⠀
🇨🇿 Praqa vloquna sona qədər baxan yəgin bu fraqmenti də izləyib. Bu şəhərin simvollarından biri sayılan belə bir suvenir tramvay aldım Praqadan.
⠀
İndi isə izləyicilərin birinə hədiyyə etmək istəyirəm. Bu həftənin sonuna qədər kanalın inkişafına ən böyük ianə göndərən izləyiciyə bu eksklüziv hədiyyəni göndərəcəm.
⠀
☑️ Birdəfəlik dəstək göstərmək üçün:
kofe.al/city4people
⠀
💳 Kartdan karta:
☑️ ABB: 5522-0993-6003-6123
☑️ Leobank: 4098-5844-6806-8406
☑️ Kapital Bank: 4169-7385-1582-2504
⠀
✅ Patreon-da bizə qoşulanların dəstəyi də sayılır.
✍️ Daha sonra mənimlə əlaqə saxlayın:
🔹 Telegram: @City4People_az_Bot
📩 E-mail: anar@city4people.az
🔸 P.S. Hazırda ən böyük ianə 17 AZN.
Anar Əliyevin bloqu
Sizə tramvay hədiyyə etmək istəyirəm. 🙂 ⠀ 🇨🇿 Praqa vloquna sona qədər baxan yəgin bu fraqmenti də izləyib. Bu şəhərin simvollarından biri sayılan belə bir suvenir tramvay aldım Praqadan. ⠀ İndi isə izləyicilərin birinə hədiyyə etmək istəyirəm. Bu həftənin…
Dostlar, hazırki yeni ianə - 55 AZN oldu.
📅 17 mart tarixinədək kanala ən çox dəstək olana suvenir bu suveniri bağışlayacam.
Dəstək olan hər kəsə təşəkkürlər! 💚
📅 17 mart tarixinədək kanala ən çox dəstək olana suvenir bu suveniri bağışlayacam.
Dəstək olan hər kəsə təşəkkürlər! 💚
Toğrul Səmədin bu fikirləri ilə razıyam.
Nəyə görəsə bizdə avtomobili bəziləri status üçün alırlar.
Təbii ki, bəziləri məcbur alır, çünki ictimai nəqliyyat idealdan çox uzaqdır. Amma ümumi olaraq baxsaq, Azərbaycandan avtomobil sürmək əsəb sisteminə ciddi zərbədir.
Nəyə görəsə bizdə avtomobili bəziləri status üçün alırlar.
Təbii ki, bəziləri məcbur alır, çünki ictimai nəqliyyat idealdan çox uzaqdır. Amma ümumi olaraq baxsaq, Azərbaycandan avtomobil sürmək əsəb sisteminə ciddi zərbədir.
🇦🇿 Gəncə - əsl kontrastlar şəhəri buradır.
⠀
İki günü vloqun daimi qonağı Dilqəmlə Gəncədə keçirdik. Sizə bu bölgədən iki reportaj təqdim edəcəyik.
⠀
Ümumi təəssüratlarım elə oldu ki, Gəncə hətta Bakıdan daha da kontrastlı bir şəhərdir.
⠀
🔷 Gəlin bəzi misallar gətirim.
⠀
🔹 Burada bəzi mərkəzi küçələr təzəlikcə piyadalaşdırdı, amma eyni zamanda burada yeni tikilən yeraltı keçidlər var. Niyə? Yeraltı keçidlər keçmişin səhvidir və insan yönümlü şəhərə xas deyil.
⠀
🔹 Burada qırmızı kərpiçdən tikilən böyük sayda tarixi binalar var, amma onlara aqlay vurub eybəcərləşdirirlər? Niyə axı? Sadəcə orijinal vəziyyətə gətirməklə bərpa edin, qat-qat gözəl görsənər.
⠀
🔹 Dizayn-kod ümumiyyətlə yoxdur. Reklam lövhələri necə gəldi asılır, küçə ticarəti bəzi yerlərdə Hindistanı xatırladır… Bakıdakı ki kimi köşklər və yanındakı soyuducular… Niyə belə olsun? Buranın potensialını nəzərə alaraq, Gəncə heç də tarixi Avropa şəhərlərindən geridə qalmayan
şəhərə çevirmək olar. Minlərlə turistləri bura cəlb etmək olar.
⠀
🔹 Eyni zamanda, Gəncədə, misal üçün, maraqlı kofe-şoplara rast gəlmək olar, buradakı gənc nəsil müasirləşir, birgə vaxt keçirir. Ümid edirəm bu nəsildən öz şəhərinə laqeyd qalmayan bir urbanist icması formalaşsın, daha ətraflı olaraq gəncəlilər bu məsələləri özləri işıqlandırsın, dövlət qurumlarla əlaqələr qursun və Gəncəyə öz simasını qorumağa kömək etsin.
⠀
🔸 P.S. İkinci vloq Göygöl şəhərində çəkdik və bu son fotoda olan cavan nəslin nümayəndəsi bizimlə selfi çəkmədən ayrılmadı 😊
⠀
İki günü vloqun daimi qonağı Dilqəmlə Gəncədə keçirdik. Sizə bu bölgədən iki reportaj təqdim edəcəyik.
⠀
Ümumi təəssüratlarım elə oldu ki, Gəncə hətta Bakıdan daha da kontrastlı bir şəhərdir.
⠀
🔷 Gəlin bəzi misallar gətirim.
⠀
🔹 Burada bəzi mərkəzi küçələr təzəlikcə piyadalaşdırdı, amma eyni zamanda burada yeni tikilən yeraltı keçidlər var. Niyə? Yeraltı keçidlər keçmişin səhvidir və insan yönümlü şəhərə xas deyil.
⠀
🔹 Burada qırmızı kərpiçdən tikilən böyük sayda tarixi binalar var, amma onlara aqlay vurub eybəcərləşdirirlər? Niyə axı? Sadəcə orijinal vəziyyətə gətirməklə bərpa edin, qat-qat gözəl görsənər.
⠀
🔹 Dizayn-kod ümumiyyətlə yoxdur. Reklam lövhələri necə gəldi asılır, küçə ticarəti bəzi yerlərdə Hindistanı xatırladır… Bakıdakı ki kimi köşklər və yanındakı soyuducular… Niyə belə olsun? Buranın potensialını nəzərə alaraq, Gəncə heç də tarixi Avropa şəhərlərindən geridə qalmayan
şəhərə çevirmək olar. Minlərlə turistləri bura cəlb etmək olar.
⠀
🔹 Eyni zamanda, Gəncədə, misal üçün, maraqlı kofe-şoplara rast gəlmək olar, buradakı gənc nəsil müasirləşir, birgə vaxt keçirir. Ümid edirəm bu nəsildən öz şəhərinə laqeyd qalmayan bir urbanist icması formalaşsın, daha ətraflı olaraq gəncəlilər bu məsələləri özləri işıqlandırsın, dövlət qurumlarla əlaqələr qursun və Gəncəyə öz simasını qorumağa kömək etsin.
⠀
🔸 P.S. İkinci vloq Göygöl şəhərində çəkdik və bu son fotoda olan cavan nəslin nümayəndəsi bizimlə selfi çəkmədən ayrılmadı 😊
⠀
İnsanların urbanistika mövzusuna marağın artması çox sevindirir. Əvvəllər "rahat şəhər", "yaxşı ictimai nəqliyyat" kimi mövzular spesifik bir qruplarda müzakirə olunurdu. İndi isə şəxsi müşahidələr və statisika göstərir ki, şəhərlərimizin insan yönümlü, avtomobillər deyil, məhz piyadalar üçün adaptasiya edilməsini vətəndaşlarımız həqiqətən istəyir.
🔹 Düşünürəm ki, bu işdə "İnsan yönümlü şəhərlər" layihəsinin apardığı maarifləndirmənin kifayət qədər payı var.
⠀
🔸 Və xatırladıram ki, gündən-günə artan auditoriyaya sizin də çatdırılması bir mesajınız varsa, əməkdaşlıq üçün mənə birbaşa yaza bilərsiniz: anar@city4people.az. İzləyicilərə maraqlı ola biləcək faydalı bir xidmət və məhsullarınız varsa, əlaqə saxlayın, nəzərdə keçirməyə hazıram.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Bəzi xəbər portalların və səhifələrin bu cür seksist yanaşması nə ilə əlaqədardır, görəsən?
Bu daha çox "like" və daha çox şərh toplamaq üçün edilir, yoxsa necə?
Qəza hər kəsin başına gələ biləcək hadisədir, amma əgər sükan arxasında qadın əyləşibsə, mütləq onun xəbər başlığında və mətnində qeyd etmək lazımdırmı?
"Hype" üçün bu qədər düşük səviyyəyə düşmək ehtiyac varmı?
Bu daha çox "like" və daha çox şərh toplamaq üçün edilir, yoxsa necə?
Qəza hər kəsin başına gələ biləcək hadisədir, amma əgər sükan arxasında qadın əyləşibsə, mütləq onun xəbər başlığında və mətnində qeyd etmək lazımdırmı?
"Hype" üçün bu qədər düşük səviyyəyə düşmək ehtiyac varmı?
🚲 Son günlər şəhərdə gəzərkən fikir verdim ki, velosiped zolaqları ilə bağlı heç bir işlər getmir.
⠀
☀️ Üzü yaya doğru gedirik, velosiped istifadəçisi çoxalır, indi velozolaqların salınmasına olduqca ehtiyac var.
⠀
Hər zaman olduğu kimi, nəyisə aktiv başlayırıq, amma lazım olan gedişatı saxlaya bilmirik. Sonra təəccüblənirik ki, camaat niyə bu işləri lağa qoyur?
⠀
Yayın əvvəlində velosiped yolları ilə bağlı daha bir vloqun çəkilməsinə məncə ehtiyac olacaq, baxaq görək dekabrda açıqlanan planların hansı reallaşacaq.
⚠️ Təəssüf ki, bu yolların çəkilməsində artıq səhvlər buraxılır, birini elə əsas səhifədə paylaşmışdım.
⠀
☀️ Üzü yaya doğru gedirik, velosiped istifadəçisi çoxalır, indi velozolaqların salınmasına olduqca ehtiyac var.
⠀
Hər zaman olduğu kimi, nəyisə aktiv başlayırıq, amma lazım olan gedişatı saxlaya bilmirik. Sonra təəccüblənirik ki, camaat niyə bu işləri lağa qoyur?
⠀
Yayın əvvəlində velosiped yolları ilə bağlı daha bir vloqun çəkilməsinə məncə ehtiyac olacaq, baxaq görək dekabrda açıqlanan planların hansı reallaşacaq.
⚠️ Təəssüf ki, bu yolların çəkilməsində artıq səhvlər buraxılır, birini elə əsas səhifədə paylaşmışdım.
Bu gün Bakıya qonaq gələn elektrik nəqliyyat haqqında bir sıra kitabların müəllifi Konstantin Klimov ilə görüşdüm.
Azərbaycanda tramvay və trolleybuslar haqqında kitabın müəllifidir həmçinin.
Bu unikal kitabda nəyinki Bakının, həmçinin Gəncə, Sumqayıt və Mingəçevirin elektrik ictimai nəqliyyatın şəkilləri və sxemləri var. Çox maraqlıdır (ən azı urbanistlər üçün 😉), kitabdan bəzi şəkilləri paylaşıram.
Bu kitabın elektron versiyasını tapsam paylaşaram.
Azərbaycanda tramvay və trolleybuslar haqqında kitabın müəllifidir həmçinin.
Bu unikal kitabda nəyinki Bakının, həmçinin Gəncə, Sumqayıt və Mingəçevirin elektrik ictimai nəqliyyatın şəkilləri və sxemləri var. Çox maraqlıdır (ən azı urbanistlər üçün 😉), kitabdan bəzi şəkilləri paylaşıram.
Bu kitabın elektron versiyasını tapsam paylaşaram.
❗️ Bu gün tarixə düşəcək.
🇦🇿🇦🇲 Azərbaycan və Ermənistan sərhədində delimitasiya və demarkasiya prosesləri başlayıb və ilk sərhəd daşı qoyulub.
☮️ Sülh müqaviləsinə bir addım yaxın.
Ümid edirəm, yaxın zamanda müharibə və revanşizm ritorikası birdəfəlik tarixə qovuşacaq, sərhədlərimiz açılacaq, nifrət bitəcək, Qafqaz ölkələri birgə inkişafa doğru gedəcək.
🔹 Şəhərlər və ölkələr yalnız sülh və əminamanlıq şəraitində istədiyimiz kimi inkişaf edəcək.
🇦🇿🇦🇲 Azərbaycan və Ermənistan sərhədində delimitasiya və demarkasiya prosesləri başlayıb və ilk sərhəd daşı qoyulub.
Ümid edirəm, yaxın zamanda müharibə və revanşizm ritorikası birdəfəlik tarixə qovuşacaq, sərhədlərimiz açılacaq, nifrət bitəcək, Qafqaz ölkələri birgə inkişafa doğru gedəcək.
🔹 Şəhərlər və ölkələr yalnız sülh və əminamanlıq şəraitində istədiyimiz kimi inkişaf edəcək.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
💬 Belə bir şərh gəldi ki son vloqa.
⠀
Əlbəttə ki, AYNA və AAYDA nümayəndələrinin danışmağı və birbaşa bu layihədə iştirak edən əməkdaşlar tərəfindən sualların cavablandırılması məntiqli olardı. Lakin belə bir müraciətlər tərəfimdən olsa da, onların heç bir nəticə verməyib. Qurumlar çəkilişdə iştirak etməkdən çəkinib.
⠀
🔸 Qeyd edim ki, Anar Nəcəfli (AAYDA-nın mətbuat katibi) məni və AAYDA-nı hətta sağlam tərzdə tənqid edən mütəxəssisləri Facebook-da ümumiyyətlə bloka atıb. 🤷♂️
⠀
Əlbəttə ki, AYNA və AAYDA nümayəndələrinin danışmağı və birbaşa bu layihədə iştirak edən əməkdaşlar tərəfindən sualların cavablandırılması məntiqli olardı. Lakin belə bir müraciətlər tərəfimdən olsa da, onların heç bir nəticə verməyib. Qurumlar çəkilişdə iştirak etməkdən çəkinib.
⠀
🔸 Qeyd edim ki, Anar Nəcəfli (AAYDA-nın mətbuat katibi) məni və AAYDA-nı hətta sağlam tərzdə tənqid edən mütəxəssisləri Facebook-da ümumiyyətlə bloka atıb. 🤷♂️